Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "AGC" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Real-time validation of an automatic generation control system considering HPA-ISE with crow search algorithm optimized cascade FOPDN-FOPIDN controller
Autorzy:
Babu, Naladi Ram
Chiranjeevi, Tirumalasetty
Devarapalli, Ramesh
Knypiński, Łukasz
Garcìa Màrquez, Fausto Pedro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312009.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
crow search algorithm
dish-stirling solar system
AGC
RT Lab
FOPDN-FOPIDN controller
Opis:
This article validates the application of RT-Lab for the AGC studies of three-area systems. All the areas are employed with thermal-DSTS systems. A new controller named cascade FOPDN-FOPPIDN is employed. Its parameters are optimized using a CSA, subjecting to a new PI named HPA-ISE. The responses of the FOPDN-FOPIDN controller are related and are superior over PIDN and TIDN controllers. Moreover, the dominance of HPA-ISE is verified with ISE, and it performs better in terms of system dynamics. Further, the system performance reliability is analyzed with the AC-HVDC and is better than the AC system. Besides, sensitivity analysis recommends that the proposed FOPDN-FOPIDN at diverse conditions is robust and more reliability.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2023, 33, 2; 371--390
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pociągi hybrydowe z Bombardierao napędzie elektryczno-spalinowym na kolejach SNCF
hybrid trains with diesel and electric drive in SNCF
Autorzy:
Rabsztyn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250739.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
AGC
napęd hybrydowy
pociągi hybrydowe
SNCF
hybrid trains
Opis:
9.10.2007 r. w mieście Troyes, leżącym w południowo--wschodniej Francji, odbyła się prezentacja pierwszego na świecie pociągu pasażerskiego AGC o napędzie hybrydowym. spalinowo-elektrycznym, produkcji Bombardier Transportation. Pociąg AGC (Autorail Grande Capacite) oznacza zespół trakcyjny o dużej pojemności. Aby utrzymać się w istniejącej skrajni taboru UIC 505-1 i jednocześnie wygospodarować jak najwięcej miejsca dla pasażerów, zespół ma beczkowato wygięte ściany boczne.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 11; 33-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A coefficient diagram method based AGC mechanism for an interconnected power system in coordination with UPFC and AC/DC link
Autorzy:
Sahani, A.K.
Shankaro, Ravi
Sariki, Murali
Mandal, Rajib Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140700.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AGC
AC/DC link
CDM
GDB
GRC
UPFC
Opis:
Frequency regulation is in a first line of preference for an interconnected power system. Presence of nonlinearities in the generation systems further raises the complexity level of the problem. In this scenario, this article presents a robust Automatic Generation Control (AGC) mechanism to maintain the frequency and tie-line power of the power system to their nominal values. A Coefficient Diagram Method (CDM) based AGC mechanism including an AC/DC tie-line and Unified Power Flow Controller (UPFC) has been developed and the performance in handling the frequency regulation has been analyzed. The nonlinearities such as Governor Dead-Band (GDB) and Generation Rate Constraint (GRC) are included in the system to analyze the proposed AGC scheme in a more realistic approach. The AC/DC tie-line and UPFC which are included in the proposed AGC scheme provides an immense strength to handle the active power variation as-well-as frequency regulation. To develop a more effective AGC scheme, the parameters of an AC/DC tie-line and UPFC are optimized by successful implementation of the Fruit Fly Optimization Algorithm (FOA). The justification of the proposed AGC scheme has been carried out through a step by step verification such as justifying the CDM based controller, effectiveness of the proposed scheme and robustness of the system against parameters variation. The CDM based controller has been compared with the conventional controllers to elevate the effectiveness and the supremacy of the proposed AGC scheme has been examined by comparing with previously published work. The design and simulation of the work has been carried out by the MATLAB/Simulink® tool box.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 2; 287-302
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies