Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "AC drive" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    The effect of space vector modulation algorithm on characteristics of three-phase voltage inverter for drives of optical telescopes
    Autorzy:
    Tomasov, V.
    Usoltsev, A.
    Zolov, P.
    Gribanov, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200303.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multilevel inverter
    space vector modulation
    modulation algorithm
    current ripple
    precision AC drive
    inwerter
    modulacja
    napęd AC
    Opis:
    The effect of space vector modulation algorithm on magnitude of current vector ripples was considered on the mathematical model of a three-level three-phase voltage inverter with symmetric active inductive load. Limitations on the use of such inverters as a power supply for precision drive of optical telescopes were specified.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 629-637
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napędy przemiennikowe suwnicy chwytakowej
    Variable frequency drives of overhead crane with gripper
    Autorzy:
    Jagieła, K.
    Gała, M.
    Rak, J.
    Kępiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367810.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    suwnica
    napęd prądu przemiennego
    silniki indukcyjne
    przemiennik częstotliwości
    overhead crane
    AC drive
    induction motors
    frequency inverter
    Opis:
    The paper describes the structure and properties of the overhead crane drives. They allow the movement of the transported item in three axes: x (driving the bridge), y (driving the trolley) and z (lifting - lowering). Drive systems are equipped with squirrel cage induction motors powered by frequency converters. Control of the crane is supported with PLC. The temporal waveforms of the basic quantities of electro-mechanical drives for lifting and lowering the weight and during its horizontal transport along the x and y axis are presented. DriveWindow software tool was used to record the signals. This software is dedicated to the parameterization and monitoring of the ABB drive systems.
    W artykule opisano struktury i właściwości napędów mechanizmów suwnicy chwytakowej. Umożliwiają one przemieszczenie transportowanego elementu w trzech osiach: x (jazda mostem), y (jazda wózkiem) oraz z (podnoszenie - opuszczanie). Układy napędowe wyposażone są w silniki asynchroniczne klatkowe zasilane z przemienników częstotliwości. Sterowanie pracą suwnicy wspomagane jest sterownikiem PLC. Zamieszczono przebiegi czasowe podstawowych wielkości elektromechanicznych dla napędów suwnicy przy podnoszeniu i opuszczaniu ciężaru oraz podczas jego transportu poziomego wzdłuż osi x i y. Do rejestracji przebiegów wykorzystano oprogramowanie narzędziowe DriveWindow dedykowane do parametryzacji oraz monitorowania pracy przekształtnikowych układów napędowych firmy ABB.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 239-245
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer analysis of the current-regulated delta modulator with hexagonal quantizer
    Autorzy:
    Nieznański, J.
    Iwan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954050.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    computer analysis
    current-regulated delta modulator
    hexagonal quantizer
    simulation research
    ac motor drive applications
    Opis:
    This paper reports extensive simulation research into the use of the hexagonal quantizer in current-regulated delta modulators (CRDMs) for AC motor drive applications. It is demonstrated that the hexagonal quantizer with an appropriately selected threshold significantly lowers the current harmonic distortion and dramatically reduces the switching frequency of inverter devices, as compared to the conventional CRDM. Basic information is given on how the simulations were organized and sequenced to ensure fast steady-state convergence, as well as minimize the required data transfers.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 1; 73-83
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of industrial frequency converters for project-oriented education of controlled electrical drives
    Autorzy:
    Tarchała, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193405.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    education
    controlled electrical drive
    ac motors
    control algorithms
    designing
    Opis:
    In the perspective of current trends in engineering education, aiming at meeting industry requirements, especially in the field of power electronics and motion control, the article presents a way of teaching electric drive control in undergraduate engineering programmes using experimental setups with AC motors equipped with industrial frequency converters. The setups consist of two motors: induction and PMSM (each one can act as a motor or a load machine) and a number of other elements necessary in contemporary drive systems: speed sensors, temperature sensors and braking resistors. While using such setups students can learn about various issues related to AC motor control, both in terms of scalar and field-oriented control methods in all three drive operating modes: torque, velocity and position control. The laboratory setups allow students to familiarize themselves with such detailed issues as: vector control without a speed sensor, various ways of voltage control in a DC input circuit of the voltage inverter during motor braking or the influence of the type and value of load torque on drive system operation. Classes can have a classical form or they can be taught in the open-laboratory system.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 103-116
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Industrial drive systems. Current state and development trends
    Autorzy:
    Orłowska-Kowalska, T.
    Dybkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193153.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    vector control
    fault tolerant control
    scalar control
    controlled electrical drive
    AC/DC
    rectifiers
    Opis:
    The article presents the current state and development trends of electrical drives, with particular emphasis on modern control structures and safety systems of various types of electrical machines. Special attention was paid to the needs of industrial drive systems and a possibility of practical implementation of complex control algorithms. Development perspectives of electrical drives are discussed from the perspective of new trends in control, power electronics and electrical machines, with consideration for systems robust to faults of drive system elements.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/1; 5-25
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie napędu prądu przemiennego zasilanego z baterii akumulatorów z wykorzystaniem oprogramowania Matlab/Simulink
    Modeling the battery-powered AC drive using the Matlab/Simulink software
    Autorzy:
    Olesiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314718.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja pojazdów
    układ sterowania
    matlab/simulink
    prąd przemienny
    vehicle exploitation
    drive power
    AC
    Matlab/Simulink
    Opis:
    W artykule przedstawiono model symulacyjny napędu prądu przemiennego zasilanego z baterii akumulatorów. Zaprezentowano układ sterowania napędu z bezpośrednim sterowaniem momentem oraz rozmytym regulatorem prędkości obrotowej. Przeprowadzono badania symulacyjne opracowanego modelu podczas rozruchu, hamowania oraz przy zmianie kierunku obrotów układu napędowego. Rezultaty badań zilustrowano przebiegami czasowymi prądu stojana, prędkości obrotowej, momentu elektromagnetycznego oraz momentu zadanego.
    The article presents a simulation model of AC drive powered by batteries. The control system drive with direct torque control and speed fuzzy controller was presented. The simulation tests of the developed model during start-up, braking and changing the direction of rotation of the drive system were carried out. The results of simulation tests were presented as the time characteristics of the stator current, the rotational speed, the electromagnetic torque and the reference torque.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1187-1190, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and construction of a polygon-connected autotransformer-based 36-pulse AC-DC converter for power quality improvement in retrofit applications
    Autorzy:
    Abdollahi, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202052.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    AC-DC converter
    polygon autotransformer
    power quality
    36-pulse rectifier
    direct torque controlled induction motor drive (DTCIMD)
    konwerter AC-DC
    jakość energii
    prostownik impulsowy
    DTCIMD
    Opis:
    This paper presents the design and analysis of a polygon connected autotransformer based 36-phase AC-DC converter which supplies direct torque controlled induction motor drives (DTCIMD’s) in order to have better power quality conditions at the point of common coupling. The proposed converter output voltage is accomplished via two paralleled eighteen-pulse AC-DC converters each of them consisting of nine-phase diode bridge rectifier. An autotransformer is designed to supply the rectifier. The design procedure of magnetics is in a way such that makes it suitable for retrofit applications where a six-pulse diode bridge rectifier is being utilized. The proposed structure improves power quality criteria at ac mains and makes them consistent with the IEEE-519 standard requirements for varying loads. Furthermore, near unity power factor is obtained for a wide range of DTCIMD operation. A comparison is made between 6-pulse and proposed converters from view point of power quality indices. Results show that input current total harmonic distortion (THD) is less than 4% for the proposed topology at variable loads. A laboratory prototype of the proposed Polygon-Connected autotransformer-based 36-pulse AC-DC converter is developed and test results are presented to validate the developed design procedure and the simulation models of this AC-DC converter under varying loads.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 353-362
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie problemów buksowania kołowego i sterowania procesu ślizgania w lokomotywach z silnikami trakcji asynchronicznej
    Investigation on wheel-sets slip and slide control problems of locomotives with ac traction motors
    Autorzy:
    Liudvinavičius, L.
    Lingaitis, L. P.
    Bureika, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301359.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lokomotywa elektryczna
    silnik Diesla
    silniki trakcji AC
    system sterowania
    buksowania i ślizgania
    współczynnik przyczepności
    przekładnia antyślizgowa
    diesel-electric locomotives
    AC traction motor
    slip-slide control system
    adhesion coefficient
    traction generator characteristics
    anti-slip drive
    Opis:
    Artykuł jest przeznaczony dla rozwiązania problemów regulowania i korekcji parametrów pracy przekładni lokomotywy z silnikiem trakcyjnym AC. Oceniając różne czynniki przyczepności koła lokomotywy z torem i osobliwości maszyn elektrycznych typu AC, w artykule przedstawiono nowe metody buksowania dynamicznego i sterowania procesu ślizgania przekładni lokomotywy dla systemów prądu AC/DC, AC/AC. Oceniając wpływ rodzaju charakterystyk mechanicznych silników trakcyjnych AC na formowanie procesu buksowania kół, w artykule przedstawiono strukturalne schematy sterowania procesów buksowania dynamicznego. Formowanie procesu buksowania par kół i warunki jego sterowania przedstawiono w wyrażeniu matematycznym i formie graficznej. W artykule zaprezentowano parametry buksowania dynamicznego i sterowania automatycznego procesu ślizgania dla lokomotywy systemów prądu AC/AC.
    The article is dedicated to the solution of drive parameter adjustment and correction problems of AC traction motors. Having assessed different rail adhesion ratios and AC electrical machine operation peculiarities, there have been proposed new dynamic slip and slide process control methods to DC/AC, AC/AC current system locomotives. There is described the influence of mechanical characteristics of AC traction motors to the formation of wheel slip process and there are provided structural control schemes of the dynamic slip process. The slip process formation and control conditions for wheel pairs are provided in mathematical and graphical forms. There are provided automatic control parameters of dynamic slip and slide process for AC/AC current locomotives.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 21-28
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of delta/polygon-connected transformer-based 36-pulse ac-dc converter for power quality improvement
    Autorzy:
    Abdollahi, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140490.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    jakość energii
    prostownik 36-pulsowy
    bezpośredni moment obrotowy silnika indukcyjnego sterowanego napędem
    AC-DC converter
    delta/polygon transformer
    power quality
    direct torque controlled induction motor drive (DTCIMD)
    Opis:
    Design of a delta/polygon-connected autotransformer based 36-pulse ac-dc converter is presented in this paper. The 36-pulse topology is obtained via two paralleled eighteen-pulse ac-dc converters each of them consisting of a nine-phase (nine-leg) diode bridge rectifier. For independent operation of paralleled diode-bridge rectifiers, two interphase transformers (IPT) is designed and implemented. A transformer is designed to supply the rectifier. The design procedure of magnetics is in a way such that makes it suitable for retrofit applications where a six-pulse diode bridge rectifier is being utilized. The proposed structure has been implemented and simulated using Matlab/Simulink software under different load conditions. Simulation results confirmed the significant improvement of the power quality indices (consistent with the IEEE-519 standard requirements) at the point of common coupling. Furthermore, near unity power factor is obtained for a wide range of DTCIMD operation. A comparison is made between 6-pulse and proposed converters from view point of power quality indices. Results show that input current total harmonic distortion (THD) is less than 4% for the proposed topology at variable loads.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 2; 277-292
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies