Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ABS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 71
Tytuł:
Influence of 3D Printing Parameters by FDM Method on the Mechanical Properties of Manufactured Parts
Autorzy:
Zubrzycki, Jarosław
Quirino, Estrada
Staniszewski, Michał
Marchewka, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206280.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
3D printing
line
honeycomb
PLA
ABS
PETG
3D printing strength
additive methods
Opis:
The manufacturing of machine parts with additive methods (AM) is of significant importance in modern industry. The development of 3D printers and all 3D printing technology is impressive. The ability to make parts quickly and relatively cheaply with AM gives excellent opportunities in terms of e.g., shortening the production preparation time. Proper selection of printing parameters allows for a significant reduction of printing time and production costs. Unfortunately, this has different consequences. Due to the course of the printing process and the parameters that can be set, the same product produced with different parameters has different mechanical properties - mainly different strength. This paper presents the impact of 3D printing parameters on the strength of manufactured parts. Strength tests were carried out on samples made in accordance with DIN EN ISO 527-1:2019. The samples were printed in technology FDM from three different materials, i.e. PLA (completely biodegradable), PETG (recycled material), and Smart ABS (material with minimal shrinkage). The tested samples were made in three levels of print filling - 10%, 30%, and 60% and with different types of filling - line, mesh, and honeycomb. A series of static tensile tests were carried out to determine the strength of the samples produced with different printing parameters. Thanks to the obtained test results, it is possible to select the optimal printing parameters depending on the forecast load of the manufactured parts.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 5; 52--63
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermovisual measurements of 3D printing of ABS and PLA filaments
Autorzy:
Zgryza, Łukasz
Raczyńska, Anna
Paśnikowska-Łukaszuk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermovisual measurement
3D printers
ABS
PLA
FDM
Opis:
This paper presents the use of 3D printing and discusses two types of materials used in 3D printing, i.e. ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) and PLA (Polylactide). Next, it presents the thermovisual measurementscarried out on 3D printed samples (FDM method - fused deposition modelling) of these materials. The temperature zones that occurred during printing were determined. The geometrical dimensions of samples from the same material that were printed under different conditions were compared. The height of the printed object has a large influence on temperature distribution on its surface and the printing time does not differ significantly when printing with PLA or ABS.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 266-271
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza zmierzonych wartości opóźnienia hamowania samochodu osobowego ze sprawnym i uszkodzonym układem hamulcowym
Comparative analysis of the measured value of deceleration of a car with an efficient and damaged brake system
Autorzy:
Witkiewicz, M.
Owczarz, M.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313284.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ABS
opóźnienie hamowania
uszkodzenie układu hamulcowego
deceleration
brake system damage
Opis:
Przeprowadzono szereg prób ekstremalnego hamowania samochodu osobowego ze sprawnym i uszkodzonym układem hamulcowym oraz z działającym i niedziałającym układem ABS. Próby przeprowadzono przy prostoliniowym torze jazdy na płycie poślizgowej Autodromu Pomorze. W artykule przedstawiono wyniki osiągniętych wartości średniego, pełnego opóźnienia hamowania.
A number of attempts of extreme braking was performed using cars with an efficient and damaged brakes and with a functional and not functional ABS. Trials were carried out on the driving track at Autodrom Pomorze. The article shows the results of the achieved values of an average full deceleration.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 154-157
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Viscoelastic characterization of additively manufactured acrylonitrile butadiene styrene
Autorzy:
Witek, Szczepan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29519773.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
fused filament fabrication
two-layer viscoplastic model
stress relaxation
ABS
Opis:
The main objective of this work was to characterize the viscoelastic properties of additively manufactured Acrylonitrile Butadiene Styrene based on tensile stress relaxation tests. The stress relaxation measurements were conducted with a temperature range of 25–100°C. The two-layer viscoplastic constitutive model was adopted to describe the elastic and viscous behavior of the investigated material. The model parameters were calibrated using an inverse analysis and stress relaxation data. The model’s predictive capabilities were assessed by comparing the model predictions with experimental data not included in the calibration process.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2023, 23, 2; 39-44
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrared spectral analysis of waste pet samples
Autorzy:
Vijayakumar, S.
Rajakumar, P. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411833.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
butelki PET
ABS
FTIR
mieszanki kompozytowe
PET bottles
FT-IR spectra
blended composites
Opis:
There are fifteen waste pet bottles and a commercial grade ABS was collected from local supplier of Chidambaram town. The ABS was used to study the mechanical properties of PET blend composites. This study was performed by FT-IR spectroscopy. From the characteristics infra-red stretching bands the mechanical properties of samples were discussed.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2012, 4; 58-65
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Flame Retardant and Processing Conditions on Selected Properties of Mouldings Made of ABS
Autorzy:
Trzaskalska, Milena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174593.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
injection moulding
ABS
PS
TiO2
flame retardant
mechanical properties
Opis:
Thanks to dyeing of polymers, the possibilities of their use are constantly increasing. It is equally important to use additives that will have several functions. A perfect example is titanium dioxide used as an optical brightener and a flame retardant at the same time. Mostly it is used in the form of a powder. However, there are no studies where TiO2 is used as a colourbatch based on the different polymer matrix. The aim of the work was to investigate the effect of titanium white in the form of colourbatch on the flammability and selected properties of mouldings produced in various processing conditions. Colourbatch based on PS matrix, was used in the research. The variable processing parameters were: injection temperature Tw, volume flow rate Vw, residence time and the addition of a colourbatch. On the basis of the measurements, it was found that the processing conditions and the addition of the colourbatch have low effect on the hardness of the mouldings, which was in the range from 75.59° Sh D (Shore type D) to 81.95° Sh D. It was also noted that the addition of colourbatch with TiO2 and increasing injection temperature reduces impact strength even by several dozen percent. Moreover, it was found that use of TiO2 causes a delay in the ignitability of the samples in selected cases. It is difficult to determine whether the variable processing conditions or the addition of TiO2 on the PS matrix have a greater impact on the ignitability of the moulded parts.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1381-1386
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties of colored acrylonitrile-butadiene-styrene injection molded parts
Właściwości mechaniczne barwionych wyprasek z kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren
Autorzy:
Trzaskalska, M.
Palutkiewicz, P.
Bociąga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945806.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
ABS
coloring agent
injection molding
hardness
impact strength
tensile strength
Young's modulus
koncentrat barwiący
wtryskiwanie
twardość
udarność
wytrzymałość na rozciąganie
moduł sprężystości
Opis:
This article presents the results of examination of processing conditions such as mold Tf and injection Tw temperature influence on mechanical properties of the moldings made of copolymer ABS (acrylonitrilebutadiene-styrene) without and with a coloring agent in the form of a pigment and its masterbatches. The pigment was added in the amount of 1 wt ‰ and 2 wt ‰, while the masterbatches were added in the amount of 1 wt % and 2 wt %. The mechanical properties of the molded parts were determined in hardness, impact strength and tensile strength tests. The analysis of the obtained results allowed to state that the addition of the coloring agent in a form of pigment does not significantly affect the values of hardness and impact strength. However, the change of the processing conditions, e.g., increasing the mold temperature, contributed to the decrease of hardness and, at the same time, to the increase of impact strength. The tensile strength of the moldings made of ABS without and with the addition of the masterbatch is similar, regardless of the injection molding parameters, whereas their strain at break and Young’s modulus change, depending on the injection molding parameters. When using the low values of the mold temperature (30 °C) and injection temperature (230 °C), lower values of Young’s modulus were found, however, the aforementioned temperatures allow for obtaining a higher strain at break (noticed for colored samples).
Oceniano wpływ warunków przetwórstwa: temperatury wtryskiwania Tw oraz temperatury formy Tf na właściwości mechaniczne wyprasek wytworzonych z kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren (ABS) bez dodatku i z dodatkiem środka barwiącego w postaci koncentratu lub pigmentu. Koncentrat dozowano w ilości 1 % mas. i 2 % mas., a pigment w ilości 1 ‰ mas. i 2 ‰ mas. Badania właściwości mechanicznych wyprasek obejmowały twardość, udarność i statyczną próbę rozciągania. Na podstawie analizy otrzymanych wyników stwierdzono, że dodatek środka barwiącego nie wpływa w istotnym stopniu na twardość i udarność wyprasek. Natomiast zmiana parametrów przetwórstwa, np. podwyższona temperatura formy, przyczynia się do zmniejszenia twardości, a jednocześnie zwiększenia udarności. Bez względu na warunki przetwórstwa wytrzymałość na rozciąganie próbek z tworzywa ABS bez dodatku oraz z dodatkiem koncentratu barwiącego była zbliżona, natomiast w zależności od warunków wtryskiwania następowała zmiana ich odkształcenia przy zerwaniu oraz modułu sprężystości przy rozciąganiu. W wypadku wyprasek barwionych zastosowanie niskiej temperatury formy wtryskowej (30°C) oraz niskiej temperatury wtryskiwania (230°C) powodowało zmniejszenie wartości modułu sprężystości oraz, na ogół, zwiększenie wartości odkształcenia przy zerwaniu.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 11-12; 791-798
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling metalizowanych wyrobów z tworzyw sztucznych
Recycling of metalized plastic products
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Mydłowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312521.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tworzywa metalizowane
recykling
ABS
PC
PP
metallization of plastic
recycling
Opis:
Recykling materiałowy jest priorytetową formą procesu utylizacji pojazdów samochodowych. Znajdujące się w pojeździe wyroby wytworzone z tworzyw polimerowych stanowią cenny materiał, który po recyklingu może zostać poddany ponownemu przetworzeniu na użyteczne wyroby. Znaczna ilość stosowanych tworzyw w pojazdach stwarza problemy z ich recyklingiem. Takim przykładem są wyroby metalizowane zaliczane do grupy wielomateriałów. Przeprowadzono badania recyklatów uzyskanych z reflektorów samochodowych oraz elementów ozdobnych pod względem ich możliwości aplikacji na wyroby techniczne. Określono podstawowe właściwości fizyczne, mechaniczne i przetwórcze recyklatów. Stwierdzono, że materiały te mogą stanowić dodatek do modyfikacji innych polimerów. Ich właściwości są uzależnione od zawartości zanieczyszczeń.
Material recycling is a priority form of the process of disposing of vehicles. Production of the vehicle made from plastics are a valuable material that can be recycled and reprocessed into useful products. A significant amount of materials used in vehicles pose problems for recycling. One such example is metallized products included in the group Mutlimaterial. Research was conducted recyclates obtained from the headlights and decorative elements in terms of their potential applications for technical products. It sets basic physical, mechanical and processing recyclates. It has been found that these materials can be in addition to modifying polymers. Their properties are dependent on the presence of impurities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 38-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces hamowania sportowych motocykli wyposażonych w dwuobwodowy system hamulcowy
Braking process of sports motorcycles equipped with a dual circuit braking system
Autorzy:
Tadej, M.
Czech, P.
Hornik, A.
Gustof, P.
Jędrusik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314150.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
dwuobwodowy system hamulcowy
układ hamulcowy
system ABS
hamowanie
sportowe motocykle
dual circuit braking system
braking system
ABS
braking
sport bikes
Opis:
Współczesne układy hamulcowe w motocyklach sportowych są konstrukcjami dwuobwodowymi co oznacza, że możemy dowolnie regulować siłę hamowania koła przedniego oraz tylnego. W motocyklach sportowych nie stosuje się rozwiązań typu kombi. W obecnym czasie mamy do czynienia ze stosowaniem coraz większej liczby systemów elektronicznych wspomagania układu jezdnego motocykli. Wyposażanie motocykli w elektroniczny system ABS staje się standardem w ruchu ulicznym. Prawidłowa ocena sytuacji na drodze przez kierującego może niekiedy nie wystarczyć i występuje potrzeba hamowania awaryjnego. Odpowiednie umiejętności kierowcy oraz niezbędna wiedza pozwalają na uniknięcie niebezpiecznych sytuacji. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania sportowych motocykli.
Modern brake systems in sports motorcycles are dual circuit structures, which means that can freely adjust the braking force of the front wheel and the rear. In sports motorcycles are not used combi type solutions. At the present time we are dealing with the use of an increasing number of electronic systems supporting running gear of motorcycles. Equipping motorcycles with electronic ABS system is becoming the standard in road traffic. Proper assessment of the situation on the road by the driver may sometimes not be enough, and there is a need for emergency braking. Suitable driving skills and essential knowledge, allow avoiding dangerous situations. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of sports motorcycles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 454-461
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ działania układu ABS na osiąganą wartość opóźnienia hamowania samochodu osobowego
The impact of ABS operation on the achievable value of the braking deceleration of a passenger car
Autorzy:
Tadej, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Hornik, A.
Jędrusik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313514.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ ABS
układ hamulcowy
bezpieczeństwo pasażerów
ABS
braking system
passenger safety
Opis:
Układ hamulcowy jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem pasażerów samochodu osobowego oraz wszystkich użytkowników dróg. Jest odpowiedzialny za przeniesienie siły użytej przez kierowcę, który naciska na pedał hamulca, na koła samochodu mające zatrzymać pojazd. Na proces hamowania wpływa wiele czynników takich jak obciążenie, rodzaj ogumienia, cieśnienie powietrza kół, rodzaj nawierzchni, rodzaj tarcz, okładzin ciernych, temperatura płynu hamulcowego, temperatury otoczenia oraz warunków atmosferycznych. Na rynku występuje cały szereg rozwiązań technicznych umożliwiających poprawę działania układów hamulcowych, co w efekcie prowadzi do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Do jednych z takich systemów należy Anti-Lock Braking System, czyli popularny ABS. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z działającym i niedziałającym systemem ABS.
The braking system is directly related to the safety of passengers in a car, and all road users. It is responsible for the transfer of power used by a driver who presses the brake pedal, the wheels of the car designed to stop the vehicle. The brake process are affected by many factors such as load, type of tires, the air pressure of the wheels, type of pavement, type of discs, brake linings, brake fluid temperature, ambient temperature and atmospheric conditions. On the market there is a whole range of technical solutions which can help improve operation of braking systems, which in turn leads to increase road safety. One of these systems is Anti-Lock Braking System, the so-called ABS. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a passenger car with an operating and inoperative system ABS.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 447-453
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ingerencje w układy hamulcowe pojazdów z systemem ABS
Intentional interventions in ABS system
Autorzy:
Szyca, Maciej
Szyca, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311985.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ABS
tachografy
ingerencja
tachographs
intervention
Opis:
W artykule przedstawiono przypadki celowej ingerencji w układ ABS pojazdu osobowego oraz w układy tachografów analogowych i cyfrowych. Niewykrycie takiej ingerencji podczas badań rzeczoznawczych może skutkować błędami we wnioskach postawionych w późniejszej opinii biegłego.
The article presents examples of intentional intervention to an ABS system mounted in a vehicle, as well as intervention to analogue and digital tachographs. If case such an intervention is not detected during expert’s study, it may result in inaccurate conclusions in the analysis.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 222-224
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie procesem hamowania w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pojazdów
The control of braking system in the aspect of road traffic safety
Autorzy:
Szosland, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263048.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ABS
ACC
bezpieczeństwo na drodze
układ hamulcowy
Opis:
Praca przedstawia wpływ działania dodatkowych urządzeń sterujących układem hamulcowym na dynamikę pojazdu. Omówiono w sposób opisowy zasadę działania poszczególnych urządzeń, ich funkcjonalność, a także zakres wykorzystania w procesie ruchu.
The paper presents the influence of the operation of special, additional devices controlling the braking system upon the dynamics of vehicle. The principles of their work, functionality of these deices and the range of possible utility in the process of vehicle motion are discussed in the general form.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2002, 1; 21-34
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametryczny model numeryczny do predykcji właściwości mechanicznych struktur wytwarzanych w technologii FDM z materiałów polimerowych
Parametric numerical model for predicting mechanical properties of structures made with FDM technology from polymeric materials
Autorzy:
Szczesiak, R.
Kowalik, M.
Cader, M.
Pyrzanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947040.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
ABS
FDM technology
rapid prototyping
prediction of mechanical properties
numerical modeling
technologia FDM
szybkie prototypowanie
przewidywanie właściwości mechanicznych
modelowanie numeryczne
Opis:
Przedstawiono badania nowego modelu numerycznego służącego do przewidywania właściwości mechanicznych struktur wytwarzanych w technologii fused deposition modeling (FDM). Model zaimplementowany w metodzie elementów skończonych odwzorowuje strukturę wewnętrzną badanego materiału na podstawie zadanych parametrów wytwarzania, takich jak: wysokość warstwy, odstęp między ścieżkami, orientacja kolejnych warstw. Oprócz analiz numerycznych przeprowadzono badania doświadczalne kształtek wytworzonych z ABS-M30 (Stratasys Ltd.), na ich podstawie wyznaczono moduły sprężystości podłużnej w trzech kierunkach i porównano je z wynikami uzyskanymi z modelu numerycznego. Różnice w wartościach modułów wyznaczonych na podstawie analiz numerycznych i badań doświadczalnych mieściły się w przedziale 0,79–6,19 %, w zależności od kierunku obciążenia. Tak niewielkie wartości błędów pozwalają na stwierdzenie, że przedstawiony model nadaje się do szacowania sztywności elementów wytwarzanych z wykorzystaniem technologii FDM.
This article presents a new numerical model for predicting the mechanical properties of the structures produced using Fused Deposition Modeling (FDM) technology. The model implemented in the finite element method represents internal structure of the investigated material, generated based on manufacturing parameters such as layer height, raster spacing or orientation of subsequent layers. In addition to numerical analysis, the experimental investigation of the samples made of ABS-M30 (Stratasys Ltd.) were performed and longitudinal elasticity modules in three directions were determined and compared with the results obtained from the numerical model. Differences in experimental and numerical values of longitudinal modules ranged from 0.79 % to 6.19 % depending on the load direction. Such low error values allow to state that the presented model is suitable for estimating the stiffness of the components manufactured by Fused Deposition Modeling.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 9; 626-632
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bending and Compression Properties of ABS and PET Structural Materials Printed Using FDM Technology
Autorzy:
Szczepanik, S.
Bednarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106917.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
3D printing
PET
ABS
three-points bending
compression test
Opis:
The bend and compression mechanical properties of 3D-printed polyethylene terephthalate (PET) and acrylonitrile butadiene styrene (ABS) rectangular and cylindrical specimens (fully-dense and with circular, hexagonal, and rectangular perforations) are presented. In three-point bending, fully-dense PET flexural strength was 69 MPa, yield stress was 48.9 MPa, and yield stress from compression was 31.4 MPa. For ABS, these values were 59, 41.7, and 51.2 MPa, respectively – not significantly different from those of polymers manufactured by common techniques. Whereas perforation reduced density, the strength values were significantly lower, decreased for the circular perforation to a value of 20% strength for the fully-dense specimen. Specific strengths dropped quite significantly for the specimens tested in bending, whereas they did not differ significantly when tested by compression.
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 2; 39-42
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prace nad rozwojem urządzeń ABS i ASR prowadzone w Instytucie Pojazdów Politechniki Łódzkiej
The development of ABS and ASR devices for pneumatic braking systems
Autorzy:
Szczepaniak, C.
Szosland, A.
Surmiński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262915.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
metody badań
urządzenie przeciwblokujące ABS
urządzenie przeciwślizgowe ASR
Opis:
W pracy przedstawiono etapy rozwoju konstrukcji urządzeń przeciwblokujących ABS i przeciwślizgowych ASR, opracowanych w Instytucie Pojazdów Politechniki Łódzkiej. Omówiono kolejne generacje powstających rozwiązań, metody badań i oceny ich działania. Zaprezentowano stanowisko stacjonarne do badań tych urządzeń oraz specjalne pojazdy do przeprowadzania eksperymentów drogowych.
The paper presents the original solutions of antilocking and traction control devices for pneumatic braking systems designed in Vehicle Research Institute. Following solutions are described. The correctness of devices operation was checked by means of specially prepared simulation test rig. Final confirmation was achieved during road experiments by using test vehicles. Diagrams of vehicle braking and accelerating courses achieved in particular operation stages are shown
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2001, 1/2; 49-59
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 71

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies