Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "1D combustion" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
A method of rotary engine performance prediction
Autorzy:
Drbal, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091187.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
internal combustion engine
rotary engine
simulation 1D
silnik spalinowy
silnik rotacyjny
symulacja 1D
Opis:
. The rotary engine mainly developed for the automotive industry by the NSU corporation is currently used in unmanned aircraft, transportable generators and small watercraft. In the early stage of the engine development, the simulation of the performance characteristics is advisable. The 3D CFD engine simulation is highly expensive in terms of CPU time demand and requires a high level of optimisation to provide adequate data. This method can be used later in the development and fine engine tuning. For the design of the prototype 1D, simulation is being used as a tool to compare various designs of the engine. While the current commercially available software (GT-suite, Ricardo Wave, etc.) is being improved marginally, the functionality of the software is being tested on the piston reciprocating engines. This paper explores the possibility of the algorithms of such a software to be used on the rotary engine thermodynamic simulation and provides an approach to design a simulation model that can be solved by the software to predict the performance characteristics of the engine prototype.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 37--43
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of thermal and mechanical stresses of Renault Premium DXi11 460 EEV four-stroke piston
Autorzy:
Kaliszewski, M.
Mazuro, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245402.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
heat transfer
temperature distribution
four-stroke engine piston
finite element method
1D combustion
Opis:
In this article the engine piston Renault Premium DXi11 430 460 EEV has been analysed using the Finite Element Method. Analysis consider as well heat transfer phenomenon as the thermal and mechanical strains of the piston. Simulations were performed for the point of engine maximum power. Piston material was assumed to be 40HM (1.7225) steel and its properties are delivered basing on available scientific papers. The simulation assumed mean values of heat transfer coefficient, reference temperature and cycle pressure based on engine data, maximum power engine work simulation in AVL Boost software and literature. Part of boundary condition (e.g. cylinder wall temperature) was assumed basing on authors’ engineering intuition and experience. The resulting temperature distribution in the piston was implemented for geometrically nonlinear mechanical FEM analysis. Both the analysis of thermal stresses and stresses of the hot piston in the top dead centre were performed.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 169-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies