Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "“lekki”" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Assessment of consumption of light, “lekki” and fit products among students of dietetics
Ocena spożycia wyrobów typu light, lekki oraz fit wśród studentów kierunku dietetyka
Autorzy:
Szczyrba, Anna
Kardas, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22443148.pdf
Data publikacji:
2023-12-13
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
light
“lekki”
fit
consumption assessment
students
lekki
ocena spożycia
studenci
Opis:
INTRODUCTION: Light, “lekki” and fit products appear increasingly more often on the Polish market, and food producers, although they are obliged to include information on the labels of products with a reduced energy value and appropriate markings, do not always do it correctly. The lack of strict legal regulations on the naming of low-energy products gives food producers the opportunity to market products whose name may mislead consumers in terms of their nutritional and health values. The aim of this study is to assess the consumption of light, “lekki” and fit products among students of dietetics. MATERIAL AND METHODS: An anonymous survey was conducted using an original questionnaire, in which 117 students of dietetics took part. The results were compiled using an Excel spreadsheet. RESULTS: From the analysis of the results, people with normal body weight most often consume light products several times a month (34.9%), with excessive body weight 2–3 times a week (41.2%), and those underweight less than once a month (28.6%). CONCLUSIONS: Regardless of their degree and place of residence, students of dietetics most often consume light, “lekki” and fit products several times a month. People with a normal body weight, as well as those who pay attention and control their body weight, consume these products several times a month.
WSTĘP: Produkty typu light, lekki oraz fit pojawiają się coraz częściej na polskim rynku, a producenci żywności, chociaż mają obowiązek umieszczania na etykietach produktów informacji o obniżonej wartości energetycznej i odpowiednich oznaczeń, nie zawsze robią to prawidłowo. Brak ścisłych regulacji prawnych w zakresie nazewnictwa produktów niskoenergetycznych daje producentom żywności możliwość wprowadzania na rynek produktów, których nazwa może wprowadzić konsumentów w błąd w zakresie ich wartości odżywczych i zdrowotnych. Celem niniejszej pracy jest ocena spożycia wyrobów typu light, lekki oraz fit wśród studentów kierunku dietetyka. MATERIAŁ I METODY: Wykorzystując autorski kwestionariusz ankiety, przeprowadzono anonimowe badanie, w którym wzięło udział 117 studentów dietetyki. Wyniki opracowano za pomocą arkusza kalkulacyjnego Excel. WYNIKI: Z przeprowadzonej analizy wynika, że osoby z prawidłową masą ciała najczęściej spożywają produkty typu light kilka razy w miesiącu (34,9%), z nadmierną masą ciała 2–3 razy w tygodniu (41,2%), a z niedowagą rzadziej niż raz w miesiącu (28,6%). WNIOSKI: Niezależnie od stopnia studiów oraz miejsca zamieszkania studenci dietetyki najczęściej spożywają produkty light, „lekki” oraz fit kilka razy w miesiącu. Osoby o prawidłowej masie ciała, a także osoby, które zwracają uwagę i kontrolują masę ciała, spożywają te produkty kilka razy w miesiącu.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2023, 77, 1; 247-254
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne zabezpieczenie ciągłości procesu produkcyjnego w przykładowym przedsiębiorstwie przemysłu lekkiego
Technical maintenance of production process continuity in a light industry enterprise
Autorzy:
Jasiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202961.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przemysł lekki
utrzymanie ruchu
niezawodność eksploatacji
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z szeroko pojętym technicznym zabezpieczeniem ciągłości procesu produkcyjnego w zakresie systemów utrzymania ruchu oraz ich niezawodności w dużym przedsiębiorstwie odzieżowym. Celem autora było określenie niezawodności mechanizmów maszyn, które wpływają bezpośrednio na techniczne utrzymanie ciągłości procesu produkcji, oraz zaproponowanie odpowiednich działań prewencyjnych i korygujących. W pierwszej części artykułu dokonano analizy przyczyn braku ciągłości procesu produkcyjnego ustalonych na podstawie studiów literaturowych oraz obserwacji własnych. W drugiej części przedstawiono wyrywkowo badania własne dotyczące niezawodności wybranej maszyny szwalniczej typu Pfaff 3588. W podsumowaniu zaproponowano działania profilaktyczno-korekcyjne mające na celu poprawę stosowanego w przedsiębiorstwie systemu utrzymania ruchu.
The study presents selected issues related to a broadly defined technical maintenance of production process continuity in the scope of productive maintenance systems and their reliability in a large clothing enterprise. In a given period of time every real technical system undergoes various changes which may result from spontaneous processes or external influences directly affecting its reliability. The first part of the article contains the analysis of reasons for absence of production process continuity based on literature research and individual observations. The second part presents random individual research related to reliability of a selected Pfaff 3588 automatic sewing unit. The conclusion contains the suggested preventive and corrective actions aimed at improvement of a functioning productive maintenance system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 62; 31-46
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie frakcjonowania lekkich materiałów obniżających gęstość jako wstępnego parametru podczas projektowania receptury zaczynu lekkiego
The tests of the fractionation of lightweight additives that reduce density as a preliminary parameter when designing a lightweight cement slurry
Autorzy:
Kremieniewski, Marcin
Kędzierski, Miłosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834973.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zaczyn cementowy
zaczyn lekki
frakcjonowanie
mikrosfery
wypełniacz lekki
cement slurry
lightweight cement slurry
fractionation
microspheres
light additives
Opis:
Lekkie domieszki obniżające gęstość zaczynów są stosowane w recepturach przeznaczanych do cementowania otworów wiertniczych w rejonie występowania skał słabo zwięzłych, sypkich, niekiedy do rekonstrukcji odwiertu bądź w razie konieczności podniesienia zaczynu na duże wysokości w przestrzeni pierścieniowej (głębokie otwory). Zastosowanie wypełniaczy lekkich pozwala w szybki i skuteczny sposób obniżyć gęstość projektowanego zaczynu, jednak ciągle pojawia się problem z nadmiernym frakcjonowaniem zaczynu zawierającego takie materiały. Rozdzielanie się poszczególnych frakcji zaczynu skutkuje uzyskaniem niejednorodnej struktury płaszcza cementowego, nieskutecznym zacementowaniem oraz możliwością powstawania dróg migracji i ekshalacji gazu. W celu wyeliminowania tego niekorzystnego zjawiska stosuje się różnego rodzaju środki (np. polimerowe), które poprzez zwiększenie lepkości cieczy zarobowej oraz granicy płynięcia projektowanego zaczynu pozwalają utrzymać lekką frakcję w całej objętości cieczy. Jednak obecność polimerów może niekiedy wpływać niekorzystnie na pozostałe parametry zaczynu, które decydują o efektywności uszczelnienia otworu. Dlatego też bardzo istotny jest odpowiedni dobór jakościowy i ilościowy planowanych do zastosowania dodatków i domieszek. Jednym z ważnych badań podczas projektowania receptury zaczynu lekkiego jest określenie wstępnego parametru, czyli frakcjonowania lekkich domieszek obniżających gęstość zaczynu. Tego rodzaju testy zostały omówione w niniejszej publikacji. W artykule przedstawiono metodykę badań frakcjonowania wybranych wypełniaczy lekkich oraz zaprezentowano uzyskane wyniki. W trakcie realizacji prac skoncentrowano się głównie na określeniu szybkości frakcjonowania lekkich materiałów wypełniających, ponieważ to właśnie te dodatki wykazują największy wpływ na stabilność sedymentacyjną opracowywanego zaczynu cementowego. Wykonane zostały badania frakcjonowania wypełniaczy lekkich w jednostce czasu, na podstawie czego możliwe było określenie przydatności danego dodatku lekkiego do sporządzenia zaczynu lekkiego o odpowiedniej stabilności sedymentacyjnej.
Light additives reducing cement slurry density are used in recipes intended for cementing boreholes in the area of weak, loose rocks, sometimes for bore reconstruction or when it is necessary to raise the slurry to high heights in the annular space (deep holes). The use of lightweight additives makes it possible to quickly and effectively reduce the density of the designed cement slurry but there is still a problem with the excessive fractionation of the cement slurry containing such materials. Separation of individual fractions results in obtaining a heterogeneous structure of the cement sheath, ineffective cementing and the possibility of formation of migration and gas exhalation paths. In order to eliminate this unfavorable phenomenon, various agents (e.g. polymeric) are used which, by increasing the viscosity of the mixing fluid and the flow limit of the proposed cement slurry, allow keeping the light fraction in the entire volume of the liquid. However, the presence of polymers can sometimes adversely affect other grout parameters that determine the effectiveness of sealing the borehole. Therefore, it is very important to choose the right qualitative and quantitative additions and additives planned for use. One of the important research factors when designing a lightweight cement slurry recipe is to determine the initial parameter, i.e. the fractionation of light admixtures that reduce the leaven density. These types of tests are discussed in this publication. The article presents the methodology of fractionation testing of selected light fillers and the results obtained. During the implementation of the work, the focus was mainly on determining the fractionation rate of lightweight filler materials because these additives are the ones that show the greatest effect on the sedimentation stability of the cement slurry being developed. Light fractionation tests were performed per unit of time, based on which it was possible to determine the suitability of a given light additive in order to prepare a light cement slurry with appropriate sedimentation stability.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 12; 759-766
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on ultrasound assisted desulfurization of light gas oil using inorganic liquid
Autorzy:
Mahmood, Luma H.
Abid, Mohammad F.
Mohammed, Mohammed I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207801.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
ultrasounds
desulfurization
light oil
ultradźwięki
odsiarczanie
olej lekki
Opis:
The feasibility of removing sulfur from real light gas oil using inorganic liquids (NaOH, Ca(OH)2 and HCl) at various concentrations assisted with ultrasonication was investigated in a continuous flow setup. Experimental results showed that at the optimum operating time (40 min), 68% of sulfur was removed under mild conditions using 10 wt. % NaOH. Ultrasonication not only facilitated sulfur removal but also improved gas oil properties by decreasing density and viscosity by 1.40 and 4.42%, respectively, while the cetane number (CN) was increased by 7.0%. Solute selectivity (S) depending on sulfur mole fraction (xS) was correlated using StatPlus 6.7.1.0 software and the following values have been obtained: S = 53.869e–2.552xs, and S = 29.573 – 41.878xs for mixtures of 10% Ca(OH)2 + S-compound + oil, and 10% NaOH + S-compound + oil, respectively. The correlation coefficients (R2) for the above equations were 0.9813 and 0.9611, respectively. An empirical correlation related to sulfur removal as a function of processing time and solvent concentration was found with R2 = 0.956. The results of the present work confirmed the feasibility of employing the hybrid method of ultrasonication with using alkaline liquids for sulfur removal.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2019, 45, 4; 5-19
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betony lekkie jako elementy obudowy wstępnej szybów drążonych w sztucznie zamrożonym górotworze
Light Weight Aggregate Concretes as structural element of the preliminary lining of shaft driven in artificially frozen rock mass
Autorzy:
Hydzik, J.
Czaja, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349922.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obudowa szybu
beton lekki
shaft lining
lightweight aggregate concrete
Opis:
Zastosowanie betonów lekkich jako elementów izolacyjnych oraz izolacyjno-konstrukcyjnych na obudowę wstępną szybu w istotny sposób zmienia warunki wymiany ciepła pomiędzy zamrożonym górotworem a wnętrzem szybu. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, w których określono możliwość uzyskania tych betonów ze szczególnym uwzględnieniem wiązania oraz twardnienia w bezpośrednim kontakcie z zamrożonym górotworem.
The application of Light Weight Aggregate Concrete (LWAC) as heat insulating and structural element for the preliminary lining of shaft fundamentally change the conditions of interchange heat between frozen rock mass and inside of shaft. This paper presents results of the laboratory tests in which the possibility of obtaining concretes especially with allow for binding and hardening in direct contact with frozen rock mass was specified.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 191-198
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja wykorzystania lekkiego pojazdu szynowego na linii Wejherowo - Gniewino
Proposal of light rail vehicle application on the Wejherowo - Gniewino line
Autorzy:
Peszek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215275.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
lekki pojazd szynowy
obsługa podróżnych
light rail vehicle
passenger service
Opis:
Zdefiniowano lekki pojazd szynowy oraz określono warunki techniczne, związane z eksploatacją tych pojazdów. Omówiono zasady prowadzenia ruchu na liniach dojazdowych, po torach kolejowych i tramwajowych oraz odcinki przejściowe i wymagane elementy infrastruktury, dotyczące obsługi podróżnych. Przedstawiono koncepcję przewozu osób na linii Wejherowo - Gniewino, z podaniem założeń eksploatacyjno-ruchowych.
Definition of light rail vehicle and technical requirements for its operation is given. Rules for operation on commuter lines, railway and tram tracks, transition sections and infrastructure elements for passenger service are discussed. Concept of passenger service for Wejherowo - Gniewino line and operation assumptions are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 130-141
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ductility and internal forces redistribution in lightweight aggregate concrete beams
Ciągliwość i redystrybucja sił wewnętrznych w belkach wykonanych z betonu lekkiego kruszywowego
Autorzy:
Waśniewski, Tomasz
Kołodziejczyk, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390649.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
lightweight concrete
ductility
redistribution
beams
beton lekki
ciągliwość
redystrybucja
belki
Opis:
Lightweight Aggregate Concrete (LWAC) is typically defined as concrete having a density smaller than or equal to 2200kg/m3 and can be obtained by mixing natural or artificial lightweight aggregates. There is a general scepticism regarding the use of lightweight aggregate concrete (LWAC) for structural applications. This concern is attached to the more brittle material behaviour which leads to lower ductility. This article presents a numerical parametric analysis of the behaviour of the reinforced LWAC cross-sections under the immediate load taking into account the density of the LWAC concrete, concrete strength and tensile reinforcement ratio. Numerical analysis of the beams was conducted in OpenSees, an open–source nonlinear finite element method framework. One-dimensional elements, with three degrees of freedom at each end, were used. Bending stiffness in the integration points was calculated based on the sectional moment – curvature relationship. The analysis showed that there is a relationship between the ductility of the cross-sections made of lightweight concrete and its density class. It is associated with limited compressive strains and the brittle behavior of LWAC. The limited rotation capacity of the reinforced concrete sections made of LWAC also affects the ability of redistribution of internal forces in statically indeterminate beams
Beton lekki kruszywowy (LWAC) jest zwykle definiowany jako beton o gęstości mniejszej lub równej 2200 kg / m3 i można go otrzymać na bazie naturalnych lub sztucznych kruszyw. Istnieje ogólny sceptycyzm co do użycia lekkiego betonu kruszywowego (LWAC) do zastosowań konstrukcyjnych. Obawa ta jest związana z bardziej kruchym zachowaniem się tego betonu, co może prowadzić do mniejszej ciągliwości. W artykule przedstawiono numeryczną analizę parametryczną zachowania się przekrojów wykonanych z betonu lekkiego z uwzględnieniem gęstości betonu, wytrzymałości na ściskanie i stopnia zbrojenia rozciąganego. Analiza numeryczna belek została przeprowadzona w systemie OpenSees, przy użyciu nieliniowej metody elementów skończonych. Do analizy użyto elementów jednowymiarowych z trzema stopniami swobody na każdym końcu. Sztywność giętna była wyznaczana na podstawie przekrojowych relacji moment zginający - krzywizna. Analiza wykazała, że istnieje zależność między ciągliwością przekrojów wykonanych z betonu lekkiego a jego gęstością. Jest to związane z ograniczeniami odkształceń ściskających i kruchym zachowaniem betonu lekkiego. Ograniczona zdolność do obrotu przekrojów krytycznych wykonanych z betonu lekkiego wpływa również na stopień redystrybucji sił wewnętrznych w belkach statycznie niewyznaczalnych.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 95-108
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shear stresses of hollow lightweight concrete beams made with wood waste
Autorzy:
Alharishawi, Salam Salman Chiad
Rajaa, Nagham
Shihab, Lina Abdulsalam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853649.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton lekki zbrojony
belka z otworami
zachowanie przy zginaniu
naprężenie ścinające
pęknięcie
beton lekki z otworami
beton lekki lity
trociny
reinforced lightweight concrete
hollow beam
flexural behavior
shear stress
crack
hollow lightweight concrete
solid lightweight concrete
wood waste
Opis:
Hollow Lightweight Concrete (HLC) beams are gaining popularity due to low cost and low weight as compared with the Solid Lightweight Concrete (SLC) beams. HLC and SLC beams decrease in weight, without losing strength and durability. Flexural and shear behavior of reinforced HLC and SLC beams made with sawdust under two-point load is investigated in this study. The ultimate deformation efficiency and shear resistant mechanism of HLC beams are discussed experimentally and compared with other SLC beams. The beams, tested in this research, are rectangular. Beams were designed and constructed as 12 * 23 * 100 cm. Six concrete beam models were prepared including three SLC beams without the hollow and the other three HLC beams poured hollow 50 * 7.5 cm throughout the all beam of 100 cm. All beams were split according to the distance between vertical stirrups, these stirrups were divided into three specimens 45, 13, and 6 cm. By analyzing six experimental test beams, in this research, investigated the effect of diverse factors on the shear of beams. On comparison with normal concrete beams, this work describes the failure of mechanism, process, and ductility. The first crack loads, ultimate loads, load-deflection behavior, crack patterns and shapes of failure were investigated in this study. The experimental results show the ultimate performance of HLC beams are pure shear and controlled by yielding tension and compression steel bars. Also, it is found that the measured size and configuration of the hollow opening had an effect on the load-carry capacity and mid-span deflection of HLC beams. Thus, the design and construction details of beams can be additionally customized to reduce the total cost and weight of the HLC beams.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 657-672
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii betonu lekkiego przy realizacji budowy mostu drogowego w Toruniu
Autorzy:
Konopska-Piechurska, M.
Walkowiak, R.
Weretelnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342968.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
Toruń
most drogowy
most łukowy
beton lekki
technologia
skład mieszanki
właściwości
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2016, 1; 38-40
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beton SCC do produkcji nadproży
Autorzy:
Korzeń, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343507.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton samozagęszczalny
SCC
beton lekki
nadproże
wytrzymałość na ściskanie
domieszka
stabilizator
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2019, 4; 56
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zaczyny o obniżonej gęstości stosowane w warunkach występowania komplikacji w otworze wiertniczym
Light weight cement slurries used in condition of complications in the wellbore
Autorzy:
Kremieniewski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143419.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zaczyn lekki
zaczyn cementowy
frakcjonowanie
wypełniacz lekki
stabilność sedymentacyjna
anomalnie niskie ciśnienie
ciśnienie złożowe
lightweight cement slurry
fractionation
light filler
sedimentation stability
anomalously low pressure
reservoir pressure
Opis:
Podczas realizacji otworu wiertniczego mogą się pojawić różnego rodzaju problemy, których efektem są komplikacje wiertnicze. Jednym z takich problematycznych aspektów jest wiercenie w strefach anomalnie wysokiego i anomalnie niskiego ciśnienia złożowego. W przypadku występowania takich stref zachodzi ryzyko wtargnięcia medium złożowego w strukturę cieczy wiertniczej lub ucieczki cieczy wiertniczej w strefę warstw chłonnych. Zjawiska takie mogą zachodzić na skutek zaburzenia równowagi ciśnień w otworze. W celu wyeliminowania tych niebezpiecznych sytuacji stosuje się płuczki i zaczyny cementowe o odpowiednio dobranej gęstości i odpowiednich parametrach reologicznych. W celu uszczelnienia kolumn rur posadowionych w strefie anomalnie niskiego ciśnienia złożowego należy stosować receptury zaczynów o obniżonej gęstości. Zaczyny takie otrzymuje się poprzez wprowadzenie do ich objętości lekkich wypełniaczy. Jednak podczas projektowania takiej receptury zaczynu lekkiego często pojawiają się problemy z uzyskaniem odpowiedniej stabilności sedymentacyjnej. Frakcjonowanie lekkich cząsteczek w zaczynie powoduje występowanie anizotropii w strukturze zarówno płynnego, jak i związanego zaczynu. Przejawia się to znacznymi różnicami w uzyskanych wartościach parametrów (m.in. gęstości, przepuszczalności dla gazu, wytrzymałości na ściskanie, porowatości) w zależności od miejsca pobrania próbki. W celu wyeliminowania tego zjawiska badaniom na etapie projektowania danej receptury poddawane są zarówno dodatki i domieszki, jak też same zaczyny sporządzone przy użyciu tych środków. Zaprojektowanie zaczynu cementowego odpowiedniego do danych warunków geologiczno-technicznych pozwala zapobiec wystąpieniu lub wyeliminować wystąpienie w otworze wiertniczym komplikacji, mogących powstać na przykład na skutek rozwarstwienia zaczynu i uzyskania niejednorodnej gęstości na całej długości uszczelnianego interwału. W niniejszym artykule przedstawione zostały wyniki badań dla 5 receptur zaczynów lekkich. Receptura bazowa to zaczyn zawierający 15% mikrosfery glinokrzemianowej, którego matryca cementowa jest doszczelniona dodatkiem mikrocementu. Natomiast pozostałe receptury to zaczyny, które zawierają 40% mikrosfer glinokrzemianowych. W recepturach przeznaczonych do uszczelniania otworów w rejonie możliwości pojawienia się komplikacji wiertniczych zastosowano dodatkowo aktywator wiązania, który spowodował wzrost parametrów reologicznych. Pozwoliło to wyeliminować frakcjonowanie lekkiego dodatku wypełniającego. Działanie takie było niezbędne ze względu na konieczność zainicjowania i przyspieszenia procesu hydratacji w niskiej temperaturze (30°C), ale również wyeliminowania anizotropii mikrostruktury płaszcza cementowego, który mógł się wytworzyć z niejednorodnego zaczynu cementowego. W celu doszczelnienia matrycy płaszcza cementowego zastosowano dodatek lateksu, a ponadto zaprojektowane zostały zaczyny bez domieszki lateksu. Opracowane receptury zaczynów mogą być stosowane w warunkach temperatury od 30°C do ponad 50°C w rejonie wystąpienia ewentualnych komplikacji wiertniczych związanych z anomalnie niskimi ciśnieniami złożowymi.
Problems of various kinds may arise during the execution of the borehole, resulting in drilling complications. One such problematic aspect is drilling in anomalously high and anomalously low reservoir pressure zones. In the presence of such zones, there is a risk of the formation medium intrusion into the structure of the drilling fluid or the drilling fluid escaping into the thief zone. Such a phenomenon may occur as a result of an imbalance of pressures in the borehole. In order to eliminate this phenomenon, cement scrubbers and slurries with appropriately selected density and rheological parameters are used. In order to seal columns of pipes located in the zone of anomalously low formation pressure, the formulas for reduced density slurries should be used. Such starters are obtained by introducing light fillers into their volume. However, when designing such a light cement slurry formula, problems often arise in obtaining adequate sedimentation stability. The fractionation of light molecules in the cement slurry causes anisotropy in the structure of both the liquid and the bound cement slurry. It is manifested by significant differences in the obtained parameter values (e.g. density, gas permeability, compressive strength, porosity) depending on the place of sample collection. In order to eliminate this phenomenon, both additives and admixtures, as well as the slurries prepared using these agents, are tested at the stage of designing a given formula. Designing a cement slurry suitable for the given geological and technical conditions allows to prevent or eliminate the occurrence of complications in the borehole, which may arise, for example, as a result of slicing of the slurry, and to obtain a non-uniform density along the entire length of the sealed interval. This article presents the research results for 5 light weight cement slurries. The base formula is a cement slurry containing 15% aluminosilicate microsphere, the cement matrix of which is sealed with the addition of microcement. The other formulas, on the other hand, are slurries that contain 40% of aluminosilicate microspheres. In the formulas intended for sealing boreholes in the area of possible drilling complications, a binding activator was additionally used, which caused an increase in rheological parameters. This allowed the elimination of fractionation of the light filler additive. Such action was necessary due to the need to initiate and accelerate the hydration process at a low temperature of 30°C, but also to eliminate the anisotropy of the microstructure of the cement sheath, which could be produced from the inhomogeneous cement slurry. In order to seal the matrix of the cement mantle, the addition of latex was used, but additionally slurries without the admixture of latex were designed. The developed slurry formulas can be used in temperature conditions from 30°C to over 50°C in the area of possible drilling complications related to anomalously low formation pressures.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 11; 736-743
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of an optical system for bending and torsional analyses of open cold-formed profiles
Zastosowanie systemu optycznego do analizy giętno-skrętnej otwartych profili zimnogiętych
Autorzy:
Kosiń, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067622.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
Aramis
light steel skeleton
thin-walled elements
lekki szkielet stalowy
elementy cienkościenne
Opis:
The paper presents the application of the Aramis optical system for determining the bending and torsional rigidity of cold-formed C profiles. Cold-formed thin-walled beams have many advantages that are technically important. The subject of the experimental research were thin-walled cold-formed beams loaded with a concentrated force in 1/3 of the beam span. The paper presents an example of using this system as an auxiliary tool for testing the free torsion of unstiffened and stiffened C-elements. The presented results are part of the research on the impact and effectiveness of the use of longitudinal bracing made in 3D printing technology.
W pracy przedstawiono zastosowanie systemu optycznego Aramis w celu określenia sztywności giętno - skrętnej zimnogiętych profili ceowych. Belki cienkościenne kształtowane na zimno charakteryzują się wieloma zaletami ważnymi z inżynierskiego punktu widzenia. Przedmiotem badań doświadczalnych były belki cienkościenne kształtowane na zimno obciążone siłą skupioną w 1/3 rozpiętości belki. W pracy przedstawiono przykład wykorzystania tego systemu jako narzędzia pomocniczego do badań nieswobodnego skręcania nieusztywnionych i usztywnionych elementów ceowych. Prezentowane wyniki stanowią część badań nad wpływem i skutecznością zastosowania usztywnienia podłużnego wykonanego w technologii druku 3D.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 83-88
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmocnienie skrzynkowego mostu tramwajowego im. Romana Dmowskiego nad Odrą Południową we Wrocławiu
Adaptation to higher load capacity requirements of box girder Roman Dmowski Bridge over Odra Południowa River in Wrocław
Autorzy:
Broś, J.
Sierka, G.
Plaszczyk, B.
Rabiega, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383996.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
stalowy most tramwajowy
wzmocnienie
nakładki pasowe
sprężenie zewnętrzne
lewarowanie przęseł
beton lekki
Opis:
Mosty drogowo-tramwajowe im. Romana Dmowskiego, stanowiące przykład stalowych konstrukcji skrzynkowych z lat 80. XX wieku, zostały wykonane celem skomunikowania wyspy Kępa Mieszczańska z zachodnią częścią Wrocławia. Dotychczas, od połowy lat 80., eksploatowano wyłącznie oba obiekty drogowe. Most tramwajowy został włączony do zadania „Budowa trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej – Starogroblowej – Długiej od ul. Milenijnej do ul. W. Jagiełły) (…)” jako element projektowanej linii tramwajowej. Projekt przebudowy przedmiotowego obiektu obejmował dostosowanie, wyłączonych z eksploatacji przez kilka dekad, przęseł tramwajowych do aktualnie obowiązujących przepisów normowych (uwzględniając m.in. wzrost nacisku na oś od obciążenia taborem tramwajowym ze 130 kN na 150 kN) oraz aktualnych wymagań funkcjonalnych stawianych przez Zamawiającego. Zakres przedsięwzięcia zakłada częściową przebudowę głowic podpór oraz wzmocnienie ustroju przęseł metodą „mieszaną”, co pozwoli zachować istniejącą konstrukcję przęseł, redukując koszt ich ewentualnej wymiany. Błędy wykonawcze wytworzenia i montażu ustroju nośnego, uwarunkowania hydrologiczne oraz konieczność zaprojektowania pełnej zabudowy pomostu, umożliwiającej sporadyczny ruch pojazdów specjalnych, skutkowały doborem rozwiązań adaptowanych miejscowo na podstawie kryterium efektywności przyrostu nośności do ciężaru projektowanych elementów. W pracy przedstawiono zastosowane rozwiązania oraz ścieżkę decyzyjną prowadzącą do ich implementacji na etapie projektowania.
Roman Dmowski Bridges are examples of steel box girder bridges built in 1980s to connect the Kępa Mieszczańska Island with western part of city of Wrocław. The tram bridge, which have not been utilised so far, is a key part of currently being developed tramway within Popowicka Street - Jagiełło Street. The redevelopment design of unused for over 35 years tram spans included adaptation to higher requirements and presently obligatory regulations. The abutments and pillars are intended for partial rebuilding, the span for strengthening using mixed methods to provide higher carrying capacity. Due to redevelopment cost optimalization, designers decided to remain existing superstucture. Past construction errors during carrying out the steel structure and it’s assembling, hydrological demands as well as requirement of plate, concrete deck, determined selection of solutions with highest effectiveness to weight ratio. This article consists of design outcomes presentation as well as the decision path leading to them.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 33-47
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical analysis process of a coaxial counter rotor for applications in unmanned ultra-light units
Proces konstrukcyjnej analizy mechanicznej współosiowego wirnika przeciwbieżnego do zastosowań w jednostkach ultralekkich
Autorzy:
Czajkowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36402761.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
rotor analysis
coaxial rotor
ultra-light
analiza wirnika
wirnik współosiowy
ultra lekki
Opis:
As the rotor configuration has the most impact on helicopter properties, the process of determination the assumptions for rotor design is a very important factor in the early stage of rotorcraft development. The following paper presents a mechanical analysis process used at the Institute of Aviation to quickly develop a coaxial rotor prototype applicable in ultra-light unmanned helicopter which has the potential for further improvement of its flight parameters. The article describes the rotor analysis process due to its feasibility based on commercially available solutions, the process of formulating assumptions for the entire structure, MES analysis of the rotor parts all leading to creation of the rotor prototype.
Elementem, który ma największy wpływ na właściwości śmigłowca jest jego wirnik, dlatego bardzo ważnym czynnikiem jest określenie na wczesnych etapach procesu projektowania założeń, które wirnik powinien spełniać, aby wykonać misję, do której tworzy się projektowany śmigłowiec. Poniższy artykuł przedstawia proces analizy mechanicznej stosowany przez Instytut Lotnictwa do szybkiego opracowania prototypu współosiowego wirnika, stosowanego w ultralekkim bezzałogowym śmigłowcu, który ma potencjał do dalszego rozwoju w celu zmaksymalizowania jego parametrów lotu. W artykule opisano proces analizy wirnika ze względu na jego wykonalność w oparciu o komercyjnie dostępne rozwiązania, proces formułowania założeń dla całej konstrukcji, analizę MES części składowych wirnika prowadzące do powstania prototypu.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 2 (255); 44-64
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies