Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Żelbet" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 48
Tytuł:
Atypical solution of a road tunnel Valik
Nietypowe rozwiązanie tunelu drogowego Valik
Autorzy:
Aldorf, J.
Duris, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350074.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tunel drogowy
żelbet
filar oporowy
road tunnel
reinforced concrete
abutment
Opis:
The contribution informs of advancement for solving the stability of the tunnel Valik reinforced concrete abutment. This concept option was due for lowering the environmental impacts accompanying the tunnel excavation.
Artykuł informuje o usprawnieniu w celu rozwiązania stateczności żelbetowego filaru oporowego w tunelu Valik. Rozwiązanie to zostało podjęte w celu obniżenia wpływu drążenia tunelu na środowisko.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 55-60
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the percentage of reinforcement damage on the bearing-capacity of RC beams
Autorzy:
Blikharskyy, Yaroslav
Selejdak, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065649.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
żelbet
próbka pełnowymiarowa
nośność
uszkodzone zbrojenie
reinforced concrete
full-size sample
bearing capacity
damaged reinforcement
Opis:
This article presents the test results of reinforced concrete beams with different percentages of reinforcement damage. One of the main causes of structural damage is corrosion. The main cause of corrosion is an aggressive environment, which can endanger the environmental ecology. During the study, the effect of damage to reinforced concrete beams was investigated. The beams were produced full-sized, 100x200x2100 mm. According to the research program, 6 beams were tested, including undamaged control samples with a single reinforcement bar of ∅20 mm - BC-1 and BC-2; samples with a reinforcement bar of ∅20 mm with about 10% damage - BD-3 and BD-4; samples with a reinforcement bar of ∅20 mm with about 20% damage - BD-5 and BD-6. The reinforcement bar was damaged before concreting the samples. As a result, it was determined that a reduction in the bearing-capacity of the reinforced concrete beams depended on the percentage of damage to the reinforcement bar.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2021, 10, 1; 145--150
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research into glue materials for repairing the cross-section of RC beams
Badania mieszanek łączących w celu wzmocnienia przekroju belek żelbetowych
Autorzy:
Blikharskyy, Zinoviy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065663.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
concrete bond
reinforced concrete
fractional composition
wiązanie betonu
żelbet
skład frakcyjny
Opis:
In this article, the results of glue material regarding concrete connections between existent and new concrete bonds are presented. The basic experimental studies into selecting the optimal bonding layer involved testing 100 × 100 × 100 mm concrete cubes. These cubes modeled so-called “old” concrete constructions. Because most of the currently used reinforced concrete structures that require reinforcement or restoration were made decades ago, most of them do not contain chemical additives and multi-fractional concrete, so the concrete composition was adopted in the proper way, namely ordinary heavy concrete in 1970-1980. As a result of the experimental testing of concrete specimen restoration by means of a clamp arrangement, it is established that the maximum compatible work of “old” and “new” concretes is ensured by the use of bonding layers of specially modified mineral materials and the use of concretes using superplasticizers and a selection of their fractional composition.
Przedstawiono wyniki badań dotyczące połączeń kleju betonowego między istniejącym a nowym spoiwem betonowym. Podstawowe badania eksperymentalne mające na celu wybranie optymalnej warstwy wiążącej obejmowały testowanie kostek betonowych 100 × 100 × 100 mm. Na kostkach tych zamodelowana została tak zwana „stara” konstrukcja betonowa. Ponieważ większość obecnie stosowanych konstrukcji żelbetowych, które wymagają zbrojenia lub renowacji, została wykonana kilkadziesiąt lat temu, większość z nich nie zawierała dodatków chemicznych i wielofrakcyjnego betonu, a więc skład betonu został przyjęty w odpowiedni sposób, a mianowicie jako zwykły ciężki beton z lat 1970-1980. W wyniku przeprowadzonych badań odtworzonych próbek betonu za pomocą układu zaciskowego ustalono, że maksymalne kompatybilne działanie „starych” i „nowych” betonów jest zapewnione przez zastosowanie warstw wiążących ze specjalnych modyfikowanych materiałów mineralnych oraz wykorzystanie betonów z superplastyfikatorami i dobór ich odpowiedniego składu frakcyjnego.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 2; 63--68
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the current state of the concrete structure of the tribune
Ocena bieżącego stanu konstrukcji betonowej trybuny
Autorzy:
Brodňan, Miroslav
Koteš, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402326.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
reinforced concrete
tribune
diagnostics
non-destructive testing
destructive testing
żelbet
trybuna
diagnostyka
badania nieniszczące
badania niszczące
Opis:
The paper is focused on diagnostics of reinforced concrete structure of the tribune of Závodisko Bratislava. The structure was realized by a combination of monolithic and prefabricated concrete elements as well as steel load-bearing elements. The complex state of the rough construction was evaluated, including the verification survey of the foundation of the construction. Non-destructive and destructive methods were used. Based on the results of the diagnostics and recalculation, it was decided to further progress the finish of the tribune.
Artykuł koncentruje się na diagnostyce konstrukcji żelbetowej trybuny zlokalizowanej na „Závodisko Bratysława”. Konstrukcja została zrealizowana przez połączenie monolitycznych i prefabrykowanych elementów betonowych oraz stalowych elementów nośnych. Oceniono złożony stan konstrukcji, w tym badanie weryfikacyjne fundamentu konstrukcji. Zastosowano metody nieniszczące i niszczące. Na podstawie wyników diagnostyki i ponownych obliczeń zdecydowano odalszych działaniach, aby ukończyć trybunę.
Źródło:
Structure and Environment; 2020, 12, 2; 72-76
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody zwiększania właściwości wytrzymałościowych zbrojonych belek betonowych
Autorzy:
Brózda, K.
Selejdak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114986.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
wytrzymałość
żelbet
kompozyty FRP
wzmocnienie
sprężenie
strength
reinforced concrete
FRP composites
composite materials
concrete construction
Opis:
W rozdziale poddano analizie metody wzmacniania betonowych belek zginanych oraz rodzaje stosowanego zbrojenia głównego. Omówiono rodzaje materiałów kompozytowych wykorzystywanych w budownictwie do wzmacniania i zbrojenia konstrukcji betonowych. Przedstawiono i porównano parametry oraz właściwości wytrzymałościowe tradycyjnego zbrojenia stalowego z nowoczesnymi prętami kompozytowymi FRP stosowanymi do zbrojenia belek betonowych. Ponadto scharakteryzowano najczęstsze przyczyny występowania awarii obiektów budowlanych i inżynierskich, a także streszczono tradycyjne metody wzmocnień żelbetowych elementów konstrukcyjnych. Dodatkowo zaprezentowano alternatywne, bardziej efektywne metody wzmocnień betonowych konstrukcji budowlanych z wykorzystaniem materiałów kompozytowych zbrojonych włóknami polimerowymi w tym również wzmocnień kompozytami wstępnie sprężonymi.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2016, 1 (4); 28-39
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna i doświadczalna analiza zginanych, skręcanych i ścinanych belek żelbetowych
Numerical and experimental analysis of reinforced concrete beams under shear and torsion
Autorzy:
Buda-Ożóg, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104585.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
skręcanie
ścinanie
model ST
belka
żelbet
MES
torsion
shear
ST model
beam
reinforced concrete
Opis:
W artykule zaprezentowano badania doświadczalne i analizy numeryczne belek żelbetowych zginanych, skręcanych i ścinanych. Przedmiotem analizy były belki wspornikowe wykonane w skali naturalnej o przekroju poprzecznym 30x30 cm. Zbrojenie w belkach ukształtowano na podstawie dwóch różnych modeli Strut and Tie (ST). Dla belki B1 model ST stanowiła kratownica przestrzenna, w której ściskane krzyżulce betonowe wydzielone rysami ukośnymi nachylone są do osi pręta pod kątem 45o. Pręty pionowe kratownicy to rozciągane zbrojenie w postaci strzemion. Pas górny i dolny kratownicy to odpowiednio zbrojenie rozciągane i ściskane pasy betonowe. W przypadku belki B2 model ST stanowiła również kratownica przestrzenna o ściskanych krzyżulcach betonowych nachylonych do osi pręta pod kątem 26,6o. Badania doświadczalne 6 belek przeprowadzono w hali laboratoryjnej Wydziału Budownictwa Inżynierii Środowiska i Architektury Politechniki Rzeszowskiej. W celu oceny nośności i zmian sztywności belek spowodowanych zginaniem, skręcaniem i ścinaniem analizowano zależności: przemieszczenie pionowe - siła obciążająca oraz sztywność przekroju na skręcanie. Symulacje numeryczne badanych belek wykonano w programie ATENA 3D- Studio. Do nieliniowej analizy belek żelbetowych wykorzystano trzy modele betonu tj. model betonu do analizy nieliniowej zaproponowany w Eurokodzie 2, model betonu o nazwie „cementitious”, zaproponowany w programie ATENA, bazujący na zaleceniach Model Code oraz zmodyfikowany przez użytkownika model betonu „cementitious 2”. Zaobserwowano dużą zgodność pomiędzy średnim obciążeniem granicznym uzyskanymi w symulacjach numerycznych a wynikami doświadczalnymi i obrazem zarysowania. W wyniku przeprowadzonych badań doświadczalnych i analiz numerycznych zaobserwowano wpływ przyjętego modelu ST na sztywność i nośność belek.
The paper presents experimental research and numerical simulations of reinforced concrete beams simultaneously exposed to torsional moment, a bending moment and a shear force. Cantilever concrete beams, made in a real scale with cross section 30x30 cm were analysed. Reinforcement in the beams was formed on the basis of two different STMs (Strut and Tie Models). For the beam B1, the ST model was a spatial truss, in which the concrete compression diagonal struts, separated by cracks were inclined to the axis of the chords at the angle of 45°. The vertical elements of the truss represent reinforcement in the form of stirrups. The top and bottom chords of the truss represent tension reinforcement and compressed elements. Analogously to the beam B2, 234 L. Buda-Ożóg the ST model was a spatial truss but in the third STM, the diagonal struts were inclined at the angle of 26.6o. Experimental tests of 6 reinforced concrete beams were performed in the laboratory of The Faculty of Civil and Environmental Engineering and Architecture at Rzeszow University of Technology. In order to assess the load bearing capacity and changes in stiffness of the beams due to bending, torsion and shear, the dependencies: vertical displacement - loading and stiffness of the cross section under torsion were analysed. Numerical simulations of the investigated beams by means of the program ATENA 3D were made. Three models of concrete were used for nonlinear analysis of reinforced concrete beams: the nonlinear concrete model proposed in Eurocode 2, the concrete model “cementitious” proposed in the ATENA program and the concrete model “cementitious 2” with the modification by the user. Compatibility between the load bearing capacity obtained in numerical simulations and experimental results was observed. On the other hand, the results obtained from numerical analysis showed slightly different flexural stiffness and stiffness under torsion of the beams compared with the experimental results. On the basis of the experimental research and numerical simulations, a significant influence of ST models on the bearing capacity of the beams was demonstrated.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 223-234
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja metody obliczania szerokości rys ukośnych w elementach żelbetowych jednocześnie skręcanych i ścinanych
Proposition of a new method for the calculation of diagonal crack widths in reinforced concrete elements subjected to combined torsion and shear
Autorzy:
Budzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390268.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
żelbet
skręcanie
ścinanie
model kratownicy
odkształcenia
warunki nierozdzielności
szerokość rys
reinforced concrete
torsion
shear
truss model
strains
compatibility equations
width of cracks
Opis:
Artykuł dotyczy zjawiska zarysowania skręcanych elementów żelbetowych, które jednocześnie poddane są działaniu siły poprzecznej. Zaprezentowano model teoretyczny Rahala i Collinsa, który jest jedynym modelem dającym możliwość szczegółowej analizy zachowania elementu jednocześnie skręcanego i ścinanego w całym za kresie obciążenia. Omówiono również założenia teorii MCFT, która stanowi podstawę teoretyczną modelu Rahala i Collinsa. Przedstawiono własną propozycję metody obliczania szerokości rys w elementach żelbetowych poddanych jednoczesnemu działaniu momentu skręcającego i siły poprzecznej. Metoda oparta jest na modelu Rahala i Collinsa.
This paper concerns the phenomenon of cracking in reinforced concrete elements subjected to combined torsion and shear. The theoretical model developed by Rahal and Collins is described in de tail. This model is the only one which is capable of predicting the full response (e.g.: steel and concrete strains, deformations, curvatures) rectangular reinforced concrete sections subjected to combined torsion and shear throughout their post cracking loading history. The assumptions of Modified Compression Field Theory are also described because the model of Rahal and Collins is based on this theory. It also contains a concept of the new method which is capable of determining the width of cracks in reinforced concrete elements subjected to combined torque moment and shear force. The method is based on the model suggested by Rahal and Collins.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 2, 1; 37-64
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concrete heritage in the Netherlands. Valuation and conservation of concrete and reinforced concrete structures
Betonowe dziedzictwo Holandii. Rodzaje konstrukcji betonowych i żelbetowych oraz proces ich konserwacji
Autorzy:
de Jonge, Wessel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835693.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
concrete
reinforced concrete
Netherlands
conservation
interwar period
beton
żelbet
Holandia
konserwacja
okres międzywojenny
Opis:
The article deals with reinforced concrete structures in the Netherlands in the interwar period. The aim of the article was to present the changes in the use of reinforced concrete and the introduction of various light concrete products for the construction of light façades structures such as curtain walls. Reinforced concrete, which appeared in Dutch architecture around 1900, causes conservation problems today, which are discussed in the article on the example of the Sint Jobsveem (Jan J. Kanters), the Zonnestraal Sanatorium in Hilversum (Jan Duiker, Bernard Bijvoet and Jan Gerko Wiebenga) and the Van Nelle Factory in Rotterdam (Johannes Brikman, Leendert van der Vlugt and Jan Gerko Wiebenga), involving the author’s own experiences related to renovation works on these buildings. The most serious problem today is the porosity of concrete and the process of its carbonation due to the high level of CO2 caused by air pollution. In the past, the influence of cement alkalinity and its role in protecting reinforcement against corrosion was not well understood. The damaging effects of curing agents such as calcium chlorides were unknown. The focus was mainly on the relationship between the water-cement ratio and the compressive strength. Today, concrete repair methods are usually selected individually, depending on whether we are dealing with exposed or plastered concrete work, and on the size and scale of the damage. The most effective way to protect concrete against carbonation is to use a special waterproof protective coating – offering the highest possible diffusion resistance to carbon, sulfur and chloride ions and the lowest possible diffusion resistance to water vapor. Such a coating protects concrete against the penetration of CO2 and acid ions, and at the same time allows free evaporation of moisture from the concrete to the environment. The described experiences show that even heavily damaged concrete can be restored. It is a matter of cost and the challenge of keeping its original appearance.
Artykuł dotyczy konstrukcji żelbetowych stosowanych w Holandii w okresie międzywojennym. Jego celem było przedstawienie zmian w użyciu żelbetu oraz różnych wyrobów z betonu lekkiego wykorzystywanych do budowy ścian osłonowych. Żelbet, który pojawił się w architekturze holenderskiej około 1900 r., powoduje dziś problemy konserwatorskie, które omówiono w artykule w oparciu o własne doświadczenia autora związane z renowacją następujących budynków: Sint Jobsveem (Jan J. Kanters), Sanatorium Zonnestraal w Hilversum (Jan Duiker, Bernard Bijvoet i Jan Gerko Wiebenga) oraz Fabryki Van Nelle w Rotterdamie (Johannes Brikman, Leendert van der Vlugt i Jan Gerko Wiebenga). Najpoważniejszym problemem jest dziś porowatość betonu i proces jego karbonatyzacji ze względu na wysoki poziom CO2 spowodowany zanieczyszczeniem powietrza. W przeszłości wpływ zasadowości cementu na ochronę zbrojenia przed korozją nie był dobrze rozumiany. Szkodliwe działanie środków utwardzających, takich jak chlorki wapnia, nie było znane. Skupiono się głównie na relacji między stosunkiem wodno-cementowym a wytrzymałością na ściskanie. Dziś metody naprawy betonu dobierane są zazwyczaj indywidualnie, w zależności od tego, czy mamy do czynienia z betonem odsłoniętym czy pokrytym tynkiem, a także od wielkości i skali uszkodzeń. Najskuteczniejszym sposobem ochrony betonu przed karbonatyzacją jest zastosowanie specjalnej wodoodpornej powłoki ochronnej – umożliwiającej najwyższą możliwą odporność na wnikanie jonów węgla, siarki i chlorków oraz przepuszczającej parę wodną na zewnątrz. Taka powłoka zabezpiecza beton przed wnikaniem jonów CO2 i kwasów, a jednocześnie umożliwia swobodne odparowanie wilgoci z betonu do otoczenia. Opisane doświadczenia pokazują, że nawet bardzo zniszczony beton można odtworzyć. To kwestia kosztów i umiejętności zachowania oryginalnego wyglądu.
Źródło:
Architectus; 2021, Nr 2 (66); 39-49
1429-7507
2084-5227
Pojawia się w:
Architectus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obudowy kontenerowych stacji transformatorowych realizowane jako elementy przestrzenne
Cover of transformer station container executed as a spatial elements
Autorzy:
Dekarz, R.
Lipniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163161.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
stacja transformatorowa
transformator kontenerowy
obudowa monolityczna
prefabrykat przestrzenny
żelbet
transformer station
container transformer
monolithic enclosure
precast spatial element
reinforced concrete
Opis:
W artykule opisano system monolitycznych, żelbetowych konstrukcji przestrzennych przeznaczonych na obudowy kontenerowych stacji transformatorowych i rozdzielni elektrycznych. Podano klasyfikację stacji kontenerowych ze względu na rozmiary obudów. Omówiono niektóre problemy realizacji wielkowymiarowych prefabrykatów przestrzennych i badań ognioodporności obudowy w czasie zwarcia łukowego wewnątrz stacji.
The article describes a system of monolithic reinforced concrete structures intended for enclosures of container transformer and switching stations. A classification of the container stations due to enclosures sizes was given. Certain problems of execution of large size precast spatial elements and investigations concerning arc fault inside the station were discussed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 25-28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skanowanie konstrukcji, wykorzystanie metody prądów wirowych i georadarowej do celów lokalizacji i detekcji zbrojenia
Concrete scanning, use of eddy current and ground penetrating radar methods for detection and rebar localization
Autorzy:
Giryn, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056001.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
diagnostyka budowlana
badanie nieniszczące
żelbet
skanowanie konstrukcji
lokalizacja zbrojenia
otulina betonowa
pomiar
metoda prądów wirowych
georadar
GPR
wiercenie bezpieczne
building diagnostics
non-destructive testing
reinforced concrete
construction scanning
location of reinforcement
concrete cover
measuring
eddy-current method
ground penetrating radar
safe coring
Opis:
Artykuł przedstawia zyskujące w ostatnim czasie na popularności i znaczeniu elektromagnetyczne metody nieniszczące badań (skanowania konstrukcji), indukcję elektromagnetyczną zwaną też metodą prądów wirowych (Eddy Current) i metodę georadarową (GPR). Przybliżono ich zasadę działania, możliwości i ograniczenia, a przede wszystkim porównano uzyskane nimi wyniki na podstawie przeprowadzonych przez autora skanowań.
Article presents the recently gaining popularity and importance electromagnetic nondestructive concrete scanning methods, electromagnetic induction (also known as eddy current or Foucault’s currents) and ground penetrating radar (GPR). It discusses their principle of operation, possibilities and limitations, and above all compares the obtained results based on the scans performed by the author.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 10; 54--57
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variants of strengthening of shells of reinforced concrete cooling towers depending on constructional features and actual technical condition
Opcje wzmocnienia powłok żelbetowych chłodni kominowych w zależności od cech konstrukcyjnych i rzeczywistego stanu technicznego
Autorzy:
Gladyshev, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068363.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
reinforced concrete
cooling tower
prestressed construction
composite
żelbet
chłodnia kominowa
konstrukcja sprężona
kompozyt
Opis:
The article provides design solutions of strengthening of reinforced concrete shells of the cooling towers with the usage of conventional and prestressed outer reinforced concrete ribs and composite materials, which are applied to actual objects in Ukraine and Poland.
Przedstawiono warianty rozwiązań konstrukcyjnych wzmocnienia powłok żelbetowych chłodni kominowych z wykorzystaniem wstępnie sprężonych i zwykłych zewnętrznych żelbetowych żeber lub z materiałów kompozytowych, które są stosowane na rzeczywistych obiektach Ukrainy i Polski.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 75--84
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja żelbetowego garażu naziemnego obliczanego jako ustrój płytowo-słupowy MES
Design of the reinforced concrete ground-based garage calculated as a fem slab-column structure
Autorzy:
Golewski, G. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143458.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
garaż naziemny
żelbet
MES (metoda elementów skończonych)
program plato
ground-based garage
reinforced concrete
FEM
plato computer program
Opis:
Wielokondygnacyjne garaże naziemne są najczęściej projektowane o żelbetowej konstrukcji szkieletowej płytowo-słupowej, a liczba kondygnacji w takich obiektach waha się zazwyczaj od 3 do 6. W artykule przedstawiono przykład wymiarowania głównych elementów konstrukcyjnych wielokondygnacyjnego garażu naziemnego, a mianowicie płyt stropowych, płyty fundamentowej oraz słupów. Do obliczeń zastosowano program Plato oparty na MES.
Multi-storey ground-based garages are most frequently designed as reinforced concrete skeleton slab-column structures. The number of storeys in such buildings is usually between 3 and 6. The article presents an example of dimensioning the main structural elements of multi-storey ground-based garage (i.e. floor slabs, foundation plate and columns). Plato computer program (based on the finite element method - FEM) was applied for calculations.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 6; 204-208
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność belek żelbetowych obciążanych cyklicznie
A load capacity of cyclic loaded reinforced concrete beams
Autorzy:
Goszczyńska, B.
Trąmpczyński, W.
Bacharz, M.
Bacharz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391175.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
żelbet
belki
obciążenie zmienne
nośność
zmęczenie
reinforced concrete beams
cyclic load
single-span and two-span beams capacity
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ obciążeń zmiennych cyklicznie na nośność belek żelbetowych (maksymalną siłę obciążenia w danym schemacie statycznym) z uwzględnieniem statycznej wyznaczalności elementów. Badania przeprowadzono na 28. belkach żelbetowych, w tym 12 dwuprzęsłowych - statycznie niewyznaczalnych i 16. jednoprzęsłowych swobodnie podpartych, różniących się konstrukcją i stopniem zbrojenia podłużnego (dwa stopnie zbrojenia) oraz programami obciążania (trzy programy), w tym obciążenie, modelujące przejazd pojazdu, przyjęte jako sinusoidalnie cyklicznie zmienne po 100 tys. cykli realizowanych dla trzech zakresów wartości sił obciążających. Na podstawie analizy porównawczej zarejestrowanych sił niszczących i nośności teoretycznej, można stwierdzić, że obciążenie zmienne cyklicznie już po 300 tys. cykli powoduje zniszczenie belek statycznie niewyznaczalnych na poziomie ponad 20% niższym niż nośność teoretyczna, natomiast nie wpływa na zmniejszenie nośności belek statycznie wyznaczalnych. Zaobserwowana zależność powinna być uwzględniona przy opracowaniu metody oceny stanu technicznego konstrukcji żelbetowej, a szczególnie metody oceny jej trwałości.
In this paper, an effect of cyclic and variable loads on the capacity of reinforced concrete beams is investigated. The study was conducted on 28 reinforced concrete beams including 12 two-span beams - statically indeterminate and 16 simply supported single-span beams. Those beams were differentiated by the structure and degree of longitudinal reinforcement (two degrees of reinforcement) and load applied programs (three programs types) including the monotonic load, load with unloadings and cyclic load. The last one was taken as a sinusoidal cyclic load with 100,000 cycles carried out for three ranges of loading forces. On the basis of a comparative analysis it can be concluded that in the case of the two-span beams, the imposition of 252,000 load cycles results in 20% drop of the beam capacity. Such an effect is not observed for load with unloadings and in the case of simply supported beams.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 79-86
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies