Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "śmigłowiec ratunkowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analiza procesu szkolenia strażaków Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego do współpracy z Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym w zakresie realizacji operacji nocnych
Analysis of the training process of the National Firefighters Rescue System to work with the Polish Medical Air Rescue in the realization of night operations
Autorzy:
Gałązowski, R.
Pawlak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373401.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo
ratownictwo medyczne
śmigłowiec ratunkowy
medical rescue
rescue helicopter
safety
Opis:
Szkolenie strażaków KSRG do współpracy z Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym (SP ZOZ LPR) w zakresie realizacji lotów nocnych stanowi jedno z najważniejszych założeń strategii wprowadzania do operacji nowych śmigłowców ratunkowych. Między innymi od poziomu wyszkolenia zarówno załóg lotniczych jak i ratowników PSP zależy poziom bezpieczeństwa wykonywanych operacji. Z analiz prowadzonych przez międzynarodowe władze lotnicze wynika, że zaawansowane szkolenia i wprowadzane bezpieczne modele wykonywania operacji lotniczych znacząco minimalizują liczbę wypadków z udziałem śmigłowców ratunkowych. Zwrócenie uwagi szczególnie na śmigłowce ratunkowe wynika z charakterystyki operacji Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego. Wspólne szkolenia PSP i SP ZOZ LPR, które są wynikiem podpisanego w 2008 roku porozumienia mają na celu przygotowanie strażaków ratowników do umiejętnego zabezpieczenia miejsca lądowania szczególnie w nocy oraz wypracowania wzajemnego zaufania pomiędzy załogami śmigłowców ratunkowych i strażakami. Po przeszkoleniu ponad 10 tys. strażaków ratowników przyszedł czas na dokonanie bardziej szczegółowej analizy realizowanego projektu. W celu weryfikacji skuteczności procesu prowadzonych szkoleń została opracowana specjalna ankieta z pytaniami, skierowana do 949 strażaków ratowników z różnych jednostek ratowniczo-gaśniczych. W wyniku przeprowadzonej analizy ankiet dokonano oceny procesu szkolenia i wyciągnięto wnioski, które mają posłużyć poprawie skuteczności prowadzonych szkoleń.
Training firefighters from the National Firefighters Rescue System to work with the Polish Medical Air Rescue in the realization of flights in night operations is a major input to the strategy of implementing new helicopters to rescue operations. Among other things, from the level of training of both flight crews and lifeguards from the State Fire Service, depends the level of operations security. The analysis carried out by international aviation authorities introduced that advanced training and implemented safe flight operations models significantly minimize the number of accidents involving rescue helicopters. Drawing the attention especially to the rescue helicopters is due to the characteristics of operations of helicopter emergency medical services. Joint training of State Fire Service and Polish Medical Air Rescue, which are the result of the agreement signed in 2008, are designed to prepare firefighters to proper secure the landing site, especially at night, and to develop mutual trust between the helicopter rescue crews and firefighters. After training of more than 10 thousands rescue firefighters, came time to make a more detailed analysis of the project. In order to verify the effectiveness of the training carried out, a special questionnaire was designed, addressed to 949 firefighters from various firefighting rescue units. As a result of the analysis of survey, the training process was assessed and conclusions will be used to improve the effectiveness of training.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 4; 21-29
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego EC 135 p2+. Porównanie ze śmigłowcem Mi-2plus
EC 135 P2+ helicopter for the polish medical air rescue. Comparative study of the EC 135 P2+ to Mi-2PLUS helicopter
Autorzy:
Gałązowski, R.
Gawroński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373931.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
lotnictwo sanitarne
ratownictwo medyczne
śmigłowiec ratunkowy
helicopter
medical aviation
medical emergency
Opis:
W 2008 roku Ministerstwo Zdrowia zakupiło dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego 23 nowoczesne śmigłowce EC 135 p2+, które zastąpią w służbie wysłużone śmigłowce Mi-2, które w lotnictwie sanitarnym były eksploatowane od początku lat 70. Wymiana floty śmigłowców to przełomowy moment w historii polskiego lotnictwa sanitarnego, który otwiera przed tą jednostką możliwość dalszego funkcjonowania na następne dwadzieścia parę lat. Śmigłowce Mi-2, których używało do tej pory lotnictwo sanitarne i Lotnicze Pogotowie Ratunkowe to stosunkowo niezawodne konstrukcje, które doczekały się wielu wersji, co świadczy o uniwersalnym wymiarze tej maszyny. Jednak konstrukcja Mi-2 pochodząca jeszcze z lat 70. musi powoli ustąpić miejsca nowoczesnym śmigłowcom. Taka kolej rzeczy wynika z coraz bardziej restrykcyjnych przepisów lotniczych, których wprowadzanie ma na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa w wykonywanych operacji. Ta sytuacja dotyczy w znacznym stopniu również śmigłowców pełniących służbę w Śmigłowcowej Służbie Ratownictwa Medycznego. Zakupione dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego śmigłowce EC 135 P2+ produkowane przez francusko-niemiecki koncern Eurocopter są śmigłowcami spełniającymi wszystkie obowiązujące aktualnie przepisy lotnicze, posiadają najnowocześniejsze wyposażenie awioniczne, które wręcz wyprzedza swoim zakresem wykorzystania inne maszyny tego typu na świecie. Śmigłowiec EC 135 przekracza również w znacznym stopniu osiągi, które uzyskuje jego poprzednik w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym, czyli śmigłowiec Mi-2plus.
In 2008 the Ministry of Health bought 23 modern EC 135 P2+ rotocopters for the Polish Medical Air Rescue to replace old Mi-2Plus helicopters. The latter have been used in Polish medical aviation since early 70-ties. The fleet replacement opens a new chapter in the history of Polish medical aviation and enables air rescue missions for the next 20 years. Mi-2 helicopters which have been used so far in medical aviation, teh Polish Medical Air Rescue including, are relatively reliable. They have quite a few versions which proves they are universal rotocopters. However it is a technology dating back to the 70-ties and there is a need for modern helicopters. The replacement of Mi-2 helicopters for modern ones is also due to more and more strict aviation regulations, the aim of which is to increase the safety of the missions. The Polish Medical Air Rescue has to conform to this tendency. Made by the French-German Eurocopter company EC 135 P2+ helicopters bought for the Polish Medical Air Rescue keep to all the aviation regulations being force. They are equipped in the most modern avionics not to be met in any rotocopters of similar class. Naturally, flight parameters of the EC 135 helicopters are much higher are much higher then the parameters of the Mi-2 Plus rotocopters.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 1; 87-98
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies