Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "śliskość zimowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Przegląd środków chemicznych stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg w Polsce
    Overview of chemicals applied to winter road maintenance in Poland
    Autorzy:
    Czarna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372391.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    środki chemiczne
    zimowe utrzymanie dróg
    śliskość zimowa
    chemical agents
    winter road maintenance
    winter slippery
    Opis:
    Jednym z podstawowych działań podejmowanych w ramach zimowego utrzymania dróg jest usuwanie śniegu oraz śliskości zimowej przy wykorzystaniu materiałów uszarstniających lub topników do odladzania jezdni albo obydwu metod łącznie. Najczęściej stosowanym materiałem przeciwoblodzeniowym jest chlorek sodu, jednak jego nadmierne stosowanie powoduje uszkodzenia w nawierzchni drogowej, korozje oraz nieodwracalne zmiany w środowisku przyrodniczym. W pracy scharakteryzowano środki chemiczne, które można stosować w Polsce na drogach publicznych, ulicach oraz placach, a mianowicie: chlorek sodu (NaCl), chlorek wapnia (CaCl2), chlorek magnezu (MgCl2), sól drogową (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN)6), mieszaniny chlorku sodu (NaCl) z chlorkiem wapnia (CaCl2) oraz mieszaniny chlorku sodu (NaCl) z chlorkiem magnezu (MgCl2).
    One of the basic action taken in the framework of winter road maintenance is the removal of snow and winter slipperiness with the use of abrasive materials or fluxes for surface deicing or both methods jointly. The anti-icing material which is applied most frequently is sodium chloride, however, its overuse results in damages to the road surface, corrosion, as well as irreversible changes to the naturalenvironment. The authorof the work characterized chemicals which are applied on the Polish public roads, streets and squares, and in particular: sodim chloride (NaCl), calcium chloride (CaCl2), magnesium chloride (MgCl2), road salt (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN)6), mixture of sodium chloride (NaCl) with calcium chloride (CaCl2), and the mixture of sodium chloride (NaCl) with magnesium chloride (MgCl2).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 151 (31); 18-25
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O chemicznych sposobach likwidowania śliskości pośniegowej
    Of the chemical methods eliminating slippery of snow
    Autorzy:
    Czarna, M.
    Kołodziejczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372310.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    zimowe utrzymanie dróg
    śliskość zimowa
    środki chemiczne
    winter road maintenance
    winter slippery
    chemical agents
    Opis:
    W zimowym utrzymaniu dróg wykorzystuje się różne środki chemiczne, których zadaniem jest zapobieganie oraz likwidacja śliskości pośniegowej, oblodzenia oraz gołoledzi. W pracy określono skuteczność działania tych środków, z jednoczesnym wskazaniem substancji najbardziej skutecznych. Szczegółowymi badaniami objęto środki chemiczne, w tym: chlorek sodu, chlorek wapnia, chlorek magnezu, 25% rozwór chlorku sodu, 25% roztwór chlorku wapnia, sól drogową (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN6), mieszaninę chlorku sodu z chlorkiem wapnia (w proporcjach: 4:1, 3:1, 2:1) oraz mieszaninę chlorku sodu z chlorkiem magnezu (w proporcjach: 4:1, 3:1, 2:1). W wyniku analiz wykazano, że najskuteczniejszym środkiem stosowanym w zimowym utrzymaniu dróg jest mieszanina chlorku sodu z chlorkiem magnezu, sporządzona w proporcji 4:1.
    In winter roads maintaining used different chemical agents whose task is prevention and elimination slippery of snow, icing and glazed frost. In the study are specified effectiveness of these chemicals with an indication the most effective in action. The study included: sodium chloride, calcium chloride, magnesium chloride, 25% solution of sodium chloride, 25% solution of calcium chloride, road salt (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN6)), mixture sodium chloride with calcium chloride (in the pro-portions: 4:1, 3:1, 2:1), mixture sodium chloride with magnesium chloride (in the proportions: 4:1, 3:1, 2:1). It was shown that the most effective chemical agent used in winter road maintenance is mixture sodium chloride with magnesium chloride prepared in the proportion 4:1.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 146 (26); 32-43
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Skuteczność środków chemicznych stosowanych do likwidacji śliskości zimowej
    The effectiveness of chemicals used in removing winter slipperiness
    Autorzy:
    Czarna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372340.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    zimowe utrzymanie dróg
    chlorek sodu
    śliskość zimowa
    winter road maintenance
    sodium chloride
    winter slipperiness
    Opis:
    Sposoby zimowego utrzymania dróg, stosowane aktualnie w większości krajów uzależnione są od przyjętych standardów utrzymania dróg. Obserwowany z roku na rok wzrost ilości stosowanych w Europie i na świecie środków chemicznych (przede wszystkim chlorku sodu NaCl), wymusza na służbach drogowych podjęcia odpowiednich działań, zmierzających do ograniczenia ilości stosowanego powszechnie chlorku sodu na korzyść bardziej nowoczesnych środków, które mogą być bardziej skuteczne dla nawierzchni drogowych, a jednocześnie bardziej bezpieczne dla środowiska przyrodniczego. W artykule przedstawiono skuteczność działania tych środków oraz wskazano substancje najbardziej skuteczne.
    Methods for winter road maintenance, currently used in most countries are dependent on the accepted standards of road maintenance. Observed year-on-year increase in the amount used in Europe and in the world of chemicals (mainly sodium chloride, NaCl), forces the road to the services to take appropriate steps to limit the amount of sodium chloride, commonly used in favor of more modern means of which may be more effective for pavement, while more safe for the environment. The article presents the effectiveness of these measures and identifies the most effective substances.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2014, 153 (33); 110-116
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza szybkości topnienia lodu pod wpływem środków chemicznych stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg
    The analysis of the speed melting ice under the influence of chemicals used in winter road maintenance
    Autorzy:
    Czarna, M.
    Kołodziejczyk, U.
    Litwinowicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372209.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    topnienie lodu
    zimowe utrzymanie dróg
    śliskość zimowa
    środki chemiczne
    ice melting
    winter road maintenance
    winter slippery
    chemical agents
    Opis:
    Celem niniejszej pracy było zbadanie skuteczności działania środków chemicznych, stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg oraz wskazanie środków najskuteczniejszych w topnieniu lodu. Sprawdzono działanie następujących związków: chlorek sodu, chlorek wapnia, chlorek magnezu, 25% roztwór chlorku sodu, 25% roztwór chlorku wapnia, sól drogowa, mocznik oraz octan wapnia. Stwierdzono, że najskuteczniejszym środkiem stosowanym w likwidacji oblodzenia jezdni jest chlorek wapnia.
    The aim of this study was the examination effectiveness of chemicals variety applied in winter roads maintaining as well as indication of the most efficient substances applied in ice melting. The study included: sodium chloride, calcium chloride, magnesium chloride, 25% solution of sodium chloride, 25% solution of calcium chloride, road salt, urea and calcium acetate. Researches proved that the most effective chemical agent used in winter roads maintaining is calcium chloride.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 145 (25); 26-33
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zimowe utrzymanie nawierzchni betonowych
    Autorzy:
    Bebłacz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343483.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    droga betonowa
    nawierzchnia betonowa
    warunki zimowe
    utrzymanie nawierzchni
    śliskość zimowa
    środek chemiczny
    sól odladzająca
    mrozoodporność
    korozja chemiczna
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2008, 1; 45-47
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia wpływu ogrzewania nawierzchni drogowych na śliskość zimową
    Selected issues of the road pavement heating impact on winter slipperiness
    Autorzy:
    Pasztetnik, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064149.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    nawierzchnia ogrzewana
    nawierzchnia drogowa
    utrzymanie zimowe
    przewodność cieplna
    śliskość zimowa
    heated pavement
    road pavement
    winter maintenance
    thermal conductivity
    winter slipperiness
    Opis:
    Problem śliskości zimowej na nawierzchniach drogowych jest zjawiskiem powszechnym, a także niezwykle istotnym ze względu na bezpieczeństwo użytkowników dróg. W artykule opisano wybrane zagadnienia związane ze zwalczaniem śliskości zimowej nawierzchni drogowych. Przedstawiono aktualny stan istniejący w kraju. Dokonano przeglądu alternatywnych metod stosowanych w tym względzie w różnych administracjach drogowych na świecie. Zaprezentowano wybrane własne badania parametrów termicznych materiałów drogowych stosowanych w Polsce do nawierzchni drogowych, głównie mieszanek mineralno-asfaltowych wykorzystywanych do górnych warstw. Celem badań własnych było określenie wpływu składników mieszanki mineralno-asfaltowej na współczynnik przewodności cieplnej. Badania były wykonywane za pomocą urządzenia KD2 Pro Thermal Properties Analyzer. Rezultaty wskazują na znaczący wpływ użytego kruszywa, co potwierdza, że dobór składników jest istotny dla przewodności cieplnej. Przedstawiono koncepcję dalszych własnych badań w tej problematyce.
    The problem of winter slipperiness on roads is a common phenomenon, and also extremely important for the safety of road users. The article presents selected issues related to combating winter slipperiness of road surfaces. The current approach in the country is presented. An overview of alternative methods used in the various road administrations around the world has been carried out. Selected own studies of thermal parameters of road materials used in Poland for road pavements, mainly asphalt mixtures used for top layers, are presented. The aim of the own research was to determine the influence of asphalt mixture components on the thermal conductivity coefficient. The tests were performed using the KD2 Pro Thermal Properties Analyzer. The results show a significant influence of the aggregate used, which confirms that the selection of components is important for the thermal conductivity. The concept of further own research on this issue was presented.
    Źródło:
    Builder; 2022, 26, 2; 20--23
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies