Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ładunek niebezpieczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Warunki niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi na torach podejściowych do portu dla statków z ładunkami niebezpiecznymi
    Criteria and elements necessary for ensuring safety of shipping during designing of approach fairway for lng vessel
    Autorzy:
    Śniegocki, H.
    Czapczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252765.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    żegluga
    tor podejściowy
    ładunek niebezpieczny
    statek
    tor wodny
    security
    shipping
    dangerous goods
    ship
    fairway
    Opis:
    W artykule przedstawiono czynniki, jakie należy uwzględnić przy projektowaniu toru wodnego dla statków przewożących ładunki niebezpieczne. Omówiono i dokonano obliczeń dla przykładowego statku. Możliwości przejścia w danych warunkach hydro-meteo poparto wynikiem badań symulujących realizowanych dla statku LNG do Świnoujścia.
    Paper contain abbreviated procedure for projecting the port fairway. Basis for consideration was construction of LNG terminal and possible updating of approach channel to Outer Port in Świnoujście . In the paper introduced major factors influencing the project procedure, including the LNG ship simulation. This method allow for more reliable detailed results necessary for establishing limiting values of fairway dimension and discovering ships manoeuvring capabilities and limitations.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 223-230
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczno-technologiczny aspekt przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej na przykładzie przedsiębiorstwa X na terenie portu morskiego Szczecin
    Technical technology aspects of high-temperature coal pitch reloading, by the example of X company in port of Szczecin
    Autorzy:
    Kędzierska, K.
    Sowa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134449.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport
    proces przeładunku
    ładunek niebezpieczny
    wysokotemperaturowa smoła węglowa
    technologia przeładunku
    reloading process
    dangerous cargo
    high-temperature coal tar
    trans-shipment technology
    Opis:
    Celem artykułu jest podjęcie próby zaprezentowania zasad organizacji przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej. Ponadto w opracowaniu poruszono problematykę uwarunkowań technicznych smoły jako ładunku niebezpiecznego. Zawarte zostały dane dotyczące przepustowości instalacji do przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej oraz warunków, jakie powinna ona spełniać podczas przeładunku. Na potrzeby artykułu wykorzystano metodę obserwacji uczestniczącej polegającej na przyłączeniu się autorów artykułu do pozostałych członków grupy badań, gdzie dostrzeżono, zarejestrowano i dokonano analizy procesu przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej. Kolejną zastosowaną metodą badawczą był sondaż diagnostyczny, który przyczynił się do zebrania informacji za pomocą zestawu pytań dotyczących problemu badawczego. Efektem przeprowadzonych badań jest wskazanie istoty znajomości aktów prawnych, właściwej organizacji procesu przeładunku z uwzględnieniem zasad bezpieczeństwa pracy i zwróceniem uwagi na kwalifikacje i umiejętności załogi uczestniczącej w realizacji procesu przeładunku.
    The aim of the article is to attempt to present the principles of organization of high temperature coal tar transhipment. In addition, the work discusses the technical aspects of tar as a dangerous cargo. Data regarding the capacity of the tar handling installations and the conditions that pitch has to meet during the transhipment are included. For the purposes of the article, the participant observation method was used, which consisted of the authors’ entry into the research environment, where the process of trans- -shipment of high temperature tar was noticed, registered and analyzed. Another applied research method was a diagnostic survey, which contributed to gathering information, using a set of questions regarding the research problem. The effect of the conducted research is to indicate the essence of the knowledge of legal acts, the proper organization of the transhipment process, taking into account the principles of safety at work and paying attention to the qualifications and skills of the crew during loading/unloading operations.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 43-50
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected transverse stability problems related to articulated vehicles built to carry liquid cargo
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, M.
    Więckowski, D.
    Matijosius, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315832.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    dangerous cargo
    road tanker
    road transport
    ładunek niebezpieczny
    cysterna samochodowa
    transport drogowy
    Opis:
    The paper deals with problems connected with the transportation of dangerous cargo in articulated road tankers. The problems related to transverse stability of articulated vehicles have been discussed. The rig and experimental tests carried out to explore the transverse stability problem have been presented. Attention has been paid to the specificity of articulated road tankers. The necessity of rig and field testing of vehicles of this kind has been emphasized. The specificity of the transportation of such articulated vehicles by sea has been highlighted.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 581-587
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przewozy ładunków niebezpiecznych na obszarach miejskich
    Transport of dangerous goods in urban areas
    Autorzy:
    Mężyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313249.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ładunek niebezpieczny
    transport materiałów niebezpiecznych
    bezpieczeństwo transportu drogowego
    aglomeracja miejska
    regulacje prawne w transporcie
    dangerous goods
    transportation of hazardous materials
    transport security
    urban agglomeration
    transport law
    Opis:
    Materiały niebezpieczne różnego pochodzenia, np. paliwa, produkty chemiczne czy odpady biologiczne, stanowią rosnącą grupę ładunków w towarowym transporcie samochodowym. W związku z lokalizacją zakładów produkcyjnych, a także potrzebami indywidualnych odbiorców, ładunki takie często są przewożone przez tereny zurbanizowane. Stwarza to potencjalne zagrożenie dla ludności i powinno być uwzględnione w logistyce dostaw w miastach. W artykule syntetycznie przedstawiono zasady przewozu ładunków niebezpiecznych, wynikające z międzynarodowych i krajowych uregulowań prawnych. Celem artykułu jest analiza istniejących ograniczeń i wymagań stawianych wobec dostaw ładunków niebezpiecznych w miastach.
    Dangerous materials of various kinds, eg. fuels, chemical products or biological waste are a growing group of cargo in freight road transport. Due to the location of plants, as well as the needs of individual consumers, these goods are often transported through urban areas. This poses a potential threat to the inhabitants and should be therefore included in the delivery logistics. The article briefly presents the rules for the carriage of dangerous goods, under international and national legislation. The aim of the article is to analyze the existing requirements for the delivery of dangerous goods in cities.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1637-1642
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt struktury funkcjonalnej systemu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych
    The project of safety system for dangerous goods in road transport
    Autorzy:
    Kopczewski, R.
    Nowacki, G.
    Krysiuk, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314471.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport towarów niebezpiecznych
    ładunek niebezpieczny
    zagrożenie ekologiczne
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    przewóz drogowy
    struktura funkcjonalna
    transport of dangerous goods
    dangerous good
    road transport
    environmental threats
    road safety
    functional structure
    Opis:
    Projekt struktury funkcjonalnej systemu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych W artykule przedstawiono problemy zagrożeń, związane z przewozem towarów niebezpiecznych oraz niepokojące dane statystyczne tego rodzaju przewozu. Zaproponowano strukturę funkcjonalną systemu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, co w znaczny sposób może się przyczynić do ograniczenia liczby zagrożeń i awarii, a przypadku ich wystąpienia do lepszego współdziałania służb ratowniczych i zarządzania kryzysowego.
    The article presents the threats problems on dangerous goods in road transport and alarming statistics data of mentioned issues. The proposition of the project of safety system for dangerous goods in road transport was stressed. It will permit to improve safety of people and environment and determine methods to limit incidental damages, carriers, receiver and emergency determine methods of cooperation at breakdown place.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 45-52
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing market opportunities through standardization and responsible care program
    Zwiększenie możliwości rynkowych w transporcie ładunków niebezpiecznych poprzez standaryzację i realizację programu odpowiedzialność i troska
    Autorzy:
    Muha, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374257.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ładunek niebezpieczny
    system zarządzania środowiskiem
    transport
    dangerous good
    environment management system
    Opis:
    The development of Environment Management Systems (EMS) commenced as a response to global environmental issues and as a recognition of awareness that sustainable development is prerequisite for keeping the natural system in a proper balance. Transport of dangerous goods by road is quite a complex activity that poses a major potential threat to people and the environment. Therefore, the introduction of certain system tools (standardization of business) contributes to a safer and better road transport operations of dangerous goods. Chemical industry combining their efforts for safety and the environment under the Responsible care program (RC). Such efforts have resulted in the development Safety and Quality Assessment System (SQAS) to assess the haulers. This paper presents tools standardization of business as an opportunity to improve the market positions of dangerous goods haulers.
    Rozwój systemów zarządzania środowiskiem (EMS) jest odpowiedzią na globalne problemy środowiskowe a jednocześnie uświadomieniem, że zrównoważony rozwój jest wstępnym warunkiem do utrzymania środowiska w naturalnej równowadze. Transport drogowy ładunków niebezpiecznych jest złożoną działalnością, obarczoną dużym ryzykiem, stanowiącą jedno z głównych zagrożeń dla ludzi i środowiska. Dlatego też wprowadzenie określonych narzędzi systemowych m. in. w zakresie standardów operacyjnych przyczynia się do bezpieczniejszego i sprawniejszego przewozu towarów niebezpiecznych. Połączenie działań w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska i poprawy jakości świadczonych usług jest możliwe dzięki takim narzędziom, jak program Odpowiedzialność i Troska (Responsible Care) i system oceny bezpieczeństwa i jakości (Safety Quality Assessment Systems). W artykule przedstawiono wpływ tych standardowych instrumentów na poprawę pozycji rynkowej przedsiębiorstw przewożących ładunki niebezpieczne.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 99-107
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies