Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ładowarka szybka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Simulation and comparison of selected fast charger topologies
    Symulacja oraz porównanie wybranych topologii szybkich ładowarek
    Autorzy:
    Zieliński, D.
    Tokovarov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408778.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    synchronous rectifier
    comparison
    fast charger
    supercapacitor
    prostownik synchroniczny
    porównanie
    ładowarka szybka
    superkondensator
    Opis:
    The article reviews the role of fast chargers in swiftly developing area of electrical energy storage devices. Energy efficient techniques implemented in fast chargers are shown, world standard requirements are mentioned. The models of the two topologies of the greatest interest: soft switched rectifier with diodes at the secondary side and synchronous rectifier are carried out and the results of simulations are presented. Higher efficiency of synchronous rectifier is proven.
    Artykuł jest poświęcony opisaniu roli, którą spełniają szybkie ładowarki w dynamicznie rozwijającej się branży zasobników energii elektrycznej. Pokazane są technologie wysokiej sprawności stosowane w szybkich ładowarkach. Wspomniane są również wymogi standardów światowych. Wykonane zostały modele dwóch najbardziej perspektywicznych topologii: miękko przełączany prostownik z diodami po stronie wtórnej oraz prostownik synchroniczny, wyniki przeprowadzonych symulacji zostały przeanalizowane. Udowodniona została wyższa sprawność prostownika synchronicznego.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 3; 23-28
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwustopniowy przekształtnik AC/DC z wysokoczęstotliwościowym transformatorem separującym dedykowany do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
    Two-stage AC /DC converter with a high-frequency isolating transformer, dedicated to fast charging of electric vehicles
    Autorzy:
    Załęski, Jarosław
    Piasecki, Szymon
    Stępień, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056404.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    ładowarka EV
    przetwornica DC/DC
    szybka ładowarka DC
    przekształtnik dwustopniowy
    EV charger
    DC/DC converter
    DC fast charger
    two-stages AC/DC converter
    Opis:
    Artykuł przedstawia moduł przekształtnika energoelektronicznego składającego się ze stopni AC/DC i DC/DC. Opracowany i wdrożony przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. układ o mocy 50 kW zapewnia separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator i dedykowany jest układom szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. W artykule przedstawiono koncepcję szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, założenia projektowe dla opracowanego urządzenia oraz jego podstawowe właściwości i funkcjonalności. Wykonane prace projektowe zostały zilustrowane odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych. Przedstawiono także aplikację przemysłową urządzenia w postaci wykonanej i uruchomionej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
    The article presents a power electronic module consisting of AC/DC and DC/DC converters. Developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. the 50 kW module provides galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer and is dedicated to electric vehicle fast charging systems. The article presents the concept of fast charging of electric vehicles, design assumptions for the developed device and its basic properties and functionality. The performed design works were illustrated with the relevant results of experimental studies. The industrial application of the device in the form of a constructed and launched electric vehicle charging station was also presented.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 41--46
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalne porównanie modułów ładowania pojazdów elektrycznych wykonanych w technologii krzemowej i węglika krzemu
    Experimental comparison of EV charging modules with silicon and silicon carbide power transistors
    Autorzy:
    Piasecki, Szymon
    Załęski, Jarosław
    Jasiński, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056411.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    ładowarka EV
    szybka ładowarka DC
    SiC MOSFET
    Si IGBT
    wysoka sprawność
    przekształtnik dwustopniowy AC-DC
    EV charger
    DC/DC
    fast DC charger
    high efficiency
    two-stages AC/DC converter
    Opis:
    Artykuł przedstawia porównanie sprawności modułów ładowarek o mocy 50 kW, składających się z przekształtników AC/DC i DC/DC. Zaprezentowane moduły zostały opracowane i wdrożone przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. jako moduły szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zapewniające separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator. Pierwszy z modułów wykonany jest w tradycyjnej technologii krzemowej (tranzystory IGBT) i topologii umożliwiającej jednokierunkowy przesył energii. Drugi moduł w swojej konstrukcji wykorzystuje tranzystory mocy z węglika krzemu (SiC) i umożliwia dwukierunkowy transfer energii. W artykule przybliżono topologie analizowanych przekształtników oraz zaprezentowano eksperymentalne porównanie sprawności obu modułów współpracujących z baterią pojazdu elektrycznego.
    The article presents a comparison of the efficiency of 50 kW charger modules, consisting of AC/DC and DC/DC converters. The presented modules were developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. as fast charging modules for electric vehicles ensuring galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer. The first module is made in traditional silicon technology (IGBT transistors) and a topology that enables unidirectional energy transfer. The second module uses silicon carbide (SiC) power transistors in its design and enables bi-directional energy transfer. The article presents the topologies of the analyzed converters and presents an experimental comparison of the efficiency of both modules cooperating with the electric vehicle battery.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 47--52
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interaktywne stanowisko badawcze komponentów pojazdów elektrycznych
    Interactive test stand for electric vehicle components
    Autorzy:
    Małek, Arkadiusz
    Łusiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309775.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    ładowanie baterii litowo-jonowych
    szybka ładowarka dc
    gniazdo ładowania typ 2
    electric vehicles
    charging lithium-ion batteries
    fast dc charger
    type 2 charging socket
    Opis:
    W artykule omówione zostało interaktywne stanowisko do badania komponentów pojazdów elektrycznych. Można je również wykorzystać w dydaktyce przedmiotów technicznych takich jak budowa pojazdów oraz diagnostyka pojazdów z ukierunkowaniem na pojazdy hybrydowe lub całkowicie elektryczne. W artykule omówiono poszczególne komponenty stanowiska oraz przedstawiono przykładowe ich wykorzystanie w nauce i dydaktyce. Skupiono się na komponentach odpowiedzialnych za magazynowanie energii na pokładzie pojazdu i procesie ładowania baterii litowo-jonowej.
    The article discusses an interactive stand for testing the components of electric vehicles. They can also be used in the didactics of technical subjects such as vehicle construction and vehicle diagnostics with a focus on hybrid or full electric vehicles. The article discusses the individual components of the research stand and presents examples of their use in research and teaching. Particular attention was paid to the components responsible for energy storage on-board the vehicle and the charging process of the lithium-ion battery.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 93-98
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies