Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ładowarka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Kompleksowy napęd elektryczny przeznaczony dla jednostek pływających
Autorzy:
Barański, Marcin
Decner, Adam
Jarek, Tomasz
Maciążek, Marcin
Litwinowicz, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31804061.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
napęd elektryczny
napęd łodzi
elektromobilność
falownik
ładowarka
electrical drive
boat drive
electromobility
inverter
charger
Opis:
Complehensive electric drive dedicated to watercrafts
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2024, 26, 3; 72-78
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwustopniowy przekształtnik AC/DC z wysokoczęstotliwościowym transformatorem separującym dedykowany do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
Two-stage AC /DC converter with a high-frequency isolating transformer, dedicated to fast charging of electric vehicles
Autorzy:
Załęski, Jarosław
Piasecki, Szymon
Stępień, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056404.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ładowarka EV
przetwornica DC/DC
szybka ładowarka DC
przekształtnik dwustopniowy
EV charger
DC/DC converter
DC fast charger
two-stages AC/DC converter
Opis:
Artykuł przedstawia moduł przekształtnika energoelektronicznego składającego się ze stopni AC/DC i DC/DC. Opracowany i wdrożony przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. układ o mocy 50 kW zapewnia separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator i dedykowany jest układom szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. W artykule przedstawiono koncepcję szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, założenia projektowe dla opracowanego urządzenia oraz jego podstawowe właściwości i funkcjonalności. Wykonane prace projektowe zostały zilustrowane odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych. Przedstawiono także aplikację przemysłową urządzenia w postaci wykonanej i uruchomionej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
The article presents a power electronic module consisting of AC/DC and DC/DC converters. Developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. the 50 kW module provides galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer and is dedicated to electric vehicle fast charging systems. The article presents the concept of fast charging of electric vehicles, design assumptions for the developed device and its basic properties and functionality. The performed design works were illustrated with the relevant results of experimental studies. The industrial application of the device in the form of a constructed and launched electric vehicle charging station was also presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 41--46
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalne porównanie modułów ładowania pojazdów elektrycznych wykonanych w technologii krzemowej i węglika krzemu
Experimental comparison of EV charging modules with silicon and silicon carbide power transistors
Autorzy:
Piasecki, Szymon
Załęski, Jarosław
Jasiński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056411.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ładowarka EV
szybka ładowarka DC
SiC MOSFET
Si IGBT
wysoka sprawność
przekształtnik dwustopniowy AC-DC
EV charger
DC/DC
fast DC charger
high efficiency
two-stages AC/DC converter
Opis:
Artykuł przedstawia porównanie sprawności modułów ładowarek o mocy 50 kW, składających się z przekształtników AC/DC i DC/DC. Zaprezentowane moduły zostały opracowane i wdrożone przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. jako moduły szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zapewniające separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator. Pierwszy z modułów wykonany jest w tradycyjnej technologii krzemowej (tranzystory IGBT) i topologii umożliwiającej jednokierunkowy przesył energii. Drugi moduł w swojej konstrukcji wykorzystuje tranzystory mocy z węglika krzemu (SiC) i umożliwia dwukierunkowy transfer energii. W artykule przybliżono topologie analizowanych przekształtników oraz zaprezentowano eksperymentalne porównanie sprawności obu modułów współpracujących z baterią pojazdu elektrycznego.
The article presents a comparison of the efficiency of 50 kW charger modules, consisting of AC/DC and DC/DC converters. The presented modules were developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. as fast charging modules for electric vehicles ensuring galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer. The first module is made in traditional silicon technology (IGBT transistors) and a topology that enables unidirectional energy transfer. The second module uses silicon carbide (SiC) power transistors in its design and enables bi-directional energy transfer. The article presents the topologies of the analyzed converters and presents an experimental comparison of the efficiency of both modules cooperating with the electric vehicle battery.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 47--52
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaktywne stanowisko badawcze komponentów pojazdów elektrycznych
Interactive test stand for electric vehicle components
Autorzy:
Małek, Arkadiusz
Łusiak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309775.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy elektryczne
ładowanie baterii litowo-jonowych
szybka ładowarka dc
gniazdo ładowania typ 2
electric vehicles
charging lithium-ion batteries
fast dc charger
type 2 charging socket
Opis:
W artykule omówione zostało interaktywne stanowisko do badania komponentów pojazdów elektrycznych. Można je również wykorzystać w dydaktyce przedmiotów technicznych takich jak budowa pojazdów oraz diagnostyka pojazdów z ukierunkowaniem na pojazdy hybrydowe lub całkowicie elektryczne. W artykule omówiono poszczególne komponenty stanowiska oraz przedstawiono przykładowe ich wykorzystanie w nauce i dydaktyce. Skupiono się na komponentach odpowiedzialnych za magazynowanie energii na pokładzie pojazdu i procesie ładowania baterii litowo-jonowej.
The article discusses an interactive stand for testing the components of electric vehicles. They can also be used in the didactics of technical subjects such as vehicle construction and vehicle diagnostics with a focus on hybrid or full electric vehicles. The article discusses the individual components of the research stand and presents examples of their use in research and teaching. Particular attention was paid to the components responsible for energy storage on-board the vehicle and the charging process of the lithium-ion battery.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 93-98
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobusy napędzane silnikiem elektrycznym w zeroemisyjnym transporcie publicznym
Electric motor buses in zeroemission public transport
Autorzy:
Pikuła, M.
Piotrowski, A.
Sidorski, F.
Sierszyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378218.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
autobus elektryczny
transport publiczny
środowisko
silnik elektryczny
ładowarka
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy problematyki związanej z wykorzystania pojazdów elektrycznych w zeroemisyjnym transporcie publicznym. Przedstawiono w nim wybrane dokumenty oraz akty prawne dotyczące wprowadzenia autobusów z napędem alternatywnym w komunikacji miejskiej. Zaprezentowano korzyści środowiskowe bezpośrednio wynikające z ich eksploatacji oraz problematykę dotyczącą konieczności rozbudowy infrastruktury elektroenergetycznej wymaganej do ładowania akumulatorów pojazdów tego typu. Szczególną uwagę poświęcono analizie poszczególnych układów funkcjonalnych wchodzących w skład bateryjnego autobusu elektrycznego wykorzystywanego w transporcie publicznym. Podsumowanie niniejszego artykułu stanowi analiza wykorzystania zeroemisyjnego transportu publicznego w jednym z polskich miast.
The aim of this article is to present issues related to use electric vehicles in zeroemission public transport. The first section shows documents and legal acts concerning the introduction of alternative drive buses in public transport. The article presents environmental benefits directly resulting from electric bus operation and issues related to the need to develop the power infrastructure required to charge batteries of this type of vehicles. The next section shows analysis of the functional systems in the battery electric buses. The summary of the article presents analysis of use of zeroemission public transport in one of the Polish cities.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 287-297
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prace rozwojowe nad pierwszą polską ładowarką teleskopową
Research and development of the first Polish telehandler
Autorzy:
Patrosz, P.
Załuski, P.
Zaleska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302905.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
ładowarka teleskopowa
układ hydrauliczny
hydrauliczny układ hamulcowy
telescopic loader
hydraulic system
hydraulic braking system
Opis:
W artykule dokonano przeglądu prac wykonanych przez członków Zespołu Hydrauliki i Pneumatyki Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej w ramach programu „Bon na innowacje” dla firmy „Hydro-Metal Adam Gordziejczyk”. Obiektem prac była ładowarka teleskopowa z napędem hydraulicznym o udźwigu 1,5 T. Pierwsza część prac polegała na obliczeniach MES i poprawie sztywności konstrukcji ramy i wysięgnika. Druga część prac polegała na zaprojektowaniu dwóch wersji układu hydraulicznego – ekonomicznej i zaawansowanej. Prace nad układem hydraulicznym podzielono na prace nad układem zasilania narzędzi, układem skrętu, układem chłodzenia i układem jazdy.
The article reviews the work done by members of Hydraulics and Pneumatics team of Mechanical Department of Technical University of Gdansk within the framework of the program „Bon na innowacje” for the company „Hydro-Metal Adam Gordziejczyk”. The object of works was a telescopic loader with a hydraulic drive. The first part of the work included description of FEM simulation and improvement of frame and boom design. The second part of the work described the design process of two versions of the hydraulic system – economic and advanced. The work on the hydraulic system was divided into the power, steering, cooling and driving systems.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 12; 89-95
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of critical rock mass in a bucket of a dinting loader
Wyznaczenie masy krytycznej urobku w czerpaku ładowarki do pobierki spągu
Autorzy:
Remiorz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219752.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ładowarka do pobierki spągu
środek ciężkości
masa krytyczna
urobek
dinting loader
centre of gravity
critical mass
broken rock
Opis:
The extraction of hard coal deposits lying in increasing depth causes significant problems with maintenance of roadways (maingates, tailgates, etc.). The reduction of the cross section of such excavations, caused by the floor upheaval, leads to the occurrence of many problems with transport and ventilation. Dinting loaders are employed to restore the original size of roadways tightened due to the activity of adverse stresses occurring in the rock mass. These are tracked machines, usually with small width of about 1 m. They often work in roadways with high longitudinal and lateral inclination, as a result of which they are especially susceptible to overturning. The article presents a mathematical model allowing to determine the critical mass of broken rock in a bucket. The model also allows to determine spatial coordinates of a dinting loader’s centre of gravity depending on temporary position of movable elements of the loader such as a turntable, boom, coupler and bucket, and depending on the level of loading the bucket with broken rock. It also enables to determine critical angles of the roadways’ longitudinal and lateral inclination. The outcomes of computer studies of variations in the position of the loader’s centre of gravity depending on deflection angles of moving elements of the loader and the mass of broken rock in the bucket are also presented. Variability ranges of spatial coordinates of the centre of gravity of the loader are also established and examples are given for values of the critical mass of broken rock in the bucket.
Ładowarki do pobierki spągu są maszynami wykorzystywanymi w wyrobiskach chodnikowych do mechanizacji prac związanych z pobierką spągu i ładowaniem urobku. Wykonywanie tych czynności jest zwykle trudne w realizacji ze względu na istniejące wyposażenie wyrobiska chodnikowego i konieczność utrzymania regularnego transportu szynowego lub taśmowego. Ze względu na zmniejszone przekroje wyrobisk chodnikowych z wypiętrzonym spągiem do pobierki spągu stosowane są ładowarki o długości kilku metrów i niewielkiej szerokości wynoszącej zwykle około 1 m. Są one wyposażone w czerpaki skrzyniowe o pojemnościach wynoszących około 0,3÷0,4 m3. Niekorzystny stosunek szerokości ładowarki do jej długości oraz znaczne wartości kątów wychylania wysięgnika i czerpaka, a także praca w wyrobiskach o dużym nachyleniu podłużnym i poprzecznym powodują, że maszyny te narażone są w szczególny sposób na wywrócenie. Bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na możliwość wywrócenia się ładowarki do pobierki spągu jest obciążenie czerpaka urobkiem. Może się ono zmieniać się w bardzo szerokim przedziale. Zbyt duże obciążenie czerpaka urobkiem może spowodować wywrócenie się ładowarki pracującej nawet w zakresie dopuszczalnych przez producenta kątów nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska. Dlatego znajomość wartości masy krytycznej urobku wypełniającego czerpak jest bardzo istotna w aspekcie bezpieczeństwa pracowników obsługi ładowarki do pobierki spągu. W artykule przedstawiono model matematyczny (wzory 1÷6) służący do wyznaczenia masy krytycznej urobku w czerpaku dla danego nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego z uwzględnieniem możliwości wychylania się obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka. Model ten umożliwia również obliczenie współrzędnych przestrzennych środka ciężkości ładowarki do pobierki spągu w zależności od chwilowego wychylenia obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka oraz masy urobku w czerpaku. Ponadto pozwala on na wyznaczenie granicznych kątów nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego dla których ładowarka znajduje się w stanie równowagi chwiejnej. Znajomość zmian położenia środka ciężkości ładowarki do pobierki spągu na skutek wychylania obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka (który może być obciążony urobkiem) pozwala na ocenę zachowania się maszyny w wyrobisku chodnikowym. Na rysunku 3 przedstawiono obliczone komputerowo chmury punktów odzwierciedlające możliwe położenia środka ciężkości badanej ładowarki do pobierki spągu dla całego zakresu wychyleń obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka w przyjętym globalnym układzie współrzędnych XYZ (Rys. 2) dla następujących wartości masy urobku w czerpaku: mBr = 0 kg, mBr = 400 kg, mBr = 800 kg. Obliczono szerokości przedziałów zmienności współrzędnych środka ciężkości badanej ładowarki z czerpakiem pustym oraz dla różnego stopnia obciążenia czerpaka urobkiem (Rys. 4). Wzrost masy urobku w czerpaku powoduje przemieszczenie środka ciężkości maszyny w kierunku osi obrotnicy co wpływa niekorzystnie na możliwość wywrócenia się ładowarki do przodu. W artykule zamieszczono charakterystyki pozwalające na wyznaczenie masy krytycznej urobku dla różnego nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego oraz dla dziewięciu charakterystycznych położeń obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka. Podane przykładowe przebiegi dotyczą możliwości wywrócenia ładowarki na prawy bok (Rys. 5) i do tyłu (Rys. 6). Podano wartości masy krytycznej urobku znajdującego się w czerpaku badanej ładowarki do pobierki spągu pracującej w wyrobisku chodnikowym o nachyleniu poprzecznym wyrobiska βLT = 15° i βLT = –20° oraz o nachyleniu podłużnym βLG = 16°. Wnioski z tych badań można wykorzystać przy budowie układu automatyki ostrzegającym przed możliwością wywrócenia się ładowarki podczas pracy w wyrobisku chodnikowym o danym nachyleniu podłużnym i poprzecznym.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 3; 531-543
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostarczanie energii do autobusu elektrycznego
Supplying the electric bus with energy
Autorzy:
Kobos, W.
Chudzik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314612.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus elektryczny
komunikacja miejska
ładowarka
electric bus
public transport
charger
Opis:
W artykule omówiono metody dostarczania energii do autobusu elektrycznego z ogniwami elektrochemicznymi. Scharakteryzowano 2 rodzaje ładowarek - szybkie i wolne wraz z ich uproszczonymi schematami, pozwalającymi na wskazanie zasad ich działania. Artykuł zawiera także opis systemu fotowoltaicznego, umożliwiającego wykorzystanie energii promieniowania słonecznego.
The article deals with supplying energy to the electric bus with electrochemical cells. Particular examples of two types of chargers: fast and slow are presented along with their most important operating parameters. It also presents a simplified schematic diagrams that allow you to get to know their principle of operation and pay attention to how the most significant structural problems can be resolved. In addition, article contains description of a photovoltaic system, which provides the circuits of an electric vehicle with energy made from the sunlight. It also includes sample waveforms of energy produced daily from the cells placed on the bus body along with the analysis of the impact that the cells presence has on the energy balance of the whole vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 48-52
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maszyny do robót ziemnych i modyfikacji gruntów
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364095.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
spycharka
ładowarka
koparka
zgarniarka
równiarka
wbijanie pali
zagęszczanie gruntu
bulldozer
charger
excavator
scraper
grader
pile driving
soil compaction
Opis:
Producenci prześcigają się w konstruowaniu coraz to lepszych maszyn budowlanych. Dostępny na rynku sprzęt charakteryzuje się dobrymi parametrami w zakresie techniki napędowej, układów hydraulicznych i pneumatycznych, techniki kontrolnej, pomiarowej, nawigacji, a także bezpieczeństwa. Bogata jest również oferta usług dotyczących eksploatacji i serwisu.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 4; 72-76
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd systemów ładowania elektrycznych osobowych pojazdów i koncepcja dwukierunkowej ładowarki pokładowej
Review of battery chargers for passenger electric vehicles and the concept of bidirectional on-board charger
Autorzy:
Czyż, P.
Cichowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266958.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
ładowarka
ładowanie baterii
pojazd elektryczny typu plug-in
pojazd hybrydowy typu plug-in
przekształtniki AC/DC
przekształtniki DC/DC
aktywne odsprzęganie mocy
battery charger
electric plug-in vehicle
hybrid plug-in vehicle
AC/DC converters
DC/DC converters
active power decoupling
Opis:
Aktualnie trwa intensywny rozwój pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych typu plug-in (PHEV) z pokładowymi bateriami akumulatorów. Badania w tej dziedzinie skupiają się na maksymalizowaniu sprawności oraz minimalizowaniu masy i objętości systemów ładowania baterii. W artykule przedstawiono podział systemów ładowania osobowych pojazdów typu EV/PHEV. Opisano systemy ładowania przewodowego z podziałem na ładowarki pokładowe i zewnętrzne, systemy bezprzewodowe oraz układy wymiany baterii. Zaprezentowano wady i zalety takich systemów. W artykule autorzy przedstawili własną koncepcję izolowanej, dwukierunkowej ładowarki pokładowej zasilanej z sieci jednofazowej. Do realizacji wybrano dwustopniową topologię składającą się z przekształtników AC/DC (pełen mostek tranzystorowy) oraz DC/DC (wysokoczęstotliwościowy przekształtnik w topologii podwójnego mostka aktywnego). Dodatkowo, ładowarka jest wyposażona w aktywny obwód odsprzęgający w celu minimalizacji objętości kondensatorów w obwodzie pośredniczącym napięcia stałego.
The increasing demand for more environmental friendly vehicular technologies contributes to the development of electric and hybrid vehicles (EVs and HVs). The current research topics cover maximizing the efficiency of the electric system, minimizing its weight and volume and extending the range of the vehicle. In this paper the overview of battery chargers for passenger EVs/PHEVs is presented. Battery chargers can be classified as on-board and off-board with unidirectional or bidirectional power flow. Another categorization divides the chargers into conductive and contactless systems. Various battery chargers are presented and compared. Advantages and disadvantages of different charging systems are given. In the second part authors present the concept of an isolated bidirectional On-Board Charger (OBC) using GaN transistors for electric vehicles application. The OBC should enable charging the vehicle from single-phase grid and using the vehicle as the source of energy in vehicle-to-grid application. The selected topology for this concept is a two-stage charger comprised of a full bridge (AC/DC converter), followed by a high frequency dual active bridge (DC/DC converter). Additionally, to minimize the capacitance in the DC-link active power decoupling method in a boost topology is employed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 11-16
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and comparison of selected fast charger topologies
Symulacja oraz porównanie wybranych topologii szybkich ładowarek
Autorzy:
Zieliński, D.
Tokovarov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408778.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
synchronous rectifier
comparison
fast charger
supercapacitor
prostownik synchroniczny
porównanie
ładowarka szybka
superkondensator
Opis:
The article reviews the role of fast chargers in swiftly developing area of electrical energy storage devices. Energy efficient techniques implemented in fast chargers are shown, world standard requirements are mentioned. The models of the two topologies of the greatest interest: soft switched rectifier with diodes at the secondary side and synchronous rectifier are carried out and the results of simulations are presented. Higher efficiency of synchronous rectifier is proven.
Artykuł jest poświęcony opisaniu roli, którą spełniają szybkie ładowarki w dynamicznie rozwijającej się branży zasobników energii elektrycznej. Pokazane są technologie wysokiej sprawności stosowane w szybkich ładowarkach. Wspomniane są również wymogi standardów światowych. Wykonane zostały modele dwóch najbardziej perspektywicznych topologii: miękko przełączany prostownik z diodami po stronie wtórnej oraz prostownik synchroniczny, wyniki przeprowadzonych symulacji zostały przeanalizowane. Udowodniona została wyższa sprawność prostownika synchronicznego.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 3; 23-28
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura czasu pracy i wydajność maszyn podczas rozdrabniania karp
Time usage and efficiency of machinery during stump crushing
Autorzy:
Galezia, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46303.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
pozyskiwanie biomasy
karpina
rozdrabnianie
maszyny
ladowarka czlolowa Doosan DL 250
rozdrabniacz wolnoobrotowy Doppstadt DW 3060
przesiewacz bebnowy Doppstadt SM 518
ciagnik MAN 27.463
czas pracy
struktura czasu pracy
wydajnosc pracy
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2017, 78, 4
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revitalization of the damaged machine parts by hard facing as a way of saving funds
Autorzy:
Lazic, V.
Arsic, D.
Nikolic, R.
Mutavzic, M.
Hadzima, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111734.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
revitalization technology
hard facing
costs
savings
profitability
loader's bucket teeth
technologia rewitalizacji
napawanie
rentowność
ładowarka
Opis:
The objective of the research, presented in this paper, was to demonstrate the superiority of the hard facing as the revitalization technology of various damaged machine parts. The analysis of the two different revitalization methods of the damaged machine parts is presented – the replacement of the damaged part by the new – spare part and reparation by hard facing. The comparison is done on the example of hard facing and replacing of damaged loader's teeth. The paper presents a method for calculating costs of the two revitalization technologies based on their profitability and their comparison. That method could be applied for similar calculations for any machine part, with smallest or no adjustments. The paper presents a verification of advantage of applying the hard facing as the machine parts reparatory technology with respect to the other revitalization technology. The savings realized by application of hard facing reparation of the loader's teeth reach 73.5 % for one set of teeth and 82.40per annum of the costs for purchasing the new spare parts. The analysis was conducted under an assumption that organization of the maintenance function is at the exceptionally high level so that the purchasing of the new part/repairing of the damaged one is always done in time. This idealized approach was adopted since in that way one obtains the least economic effects of the reparatory technology application with respect to replacing the part with the spare one. In any other case the economic effects would be significantly higher, namely even more positive in favor of the hard facing revitalization technology.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2016, 12, 3; 9-13
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stacje doładowywania akumulatorów pojazdów o napędzie elektrycznym : koncepcja rozmieszczenia szybkich ładowarek wzdłuż przykładowej trasy pozamiejskiej
Battery charging stations for electric vehicles : the concept of deployment of rapid chargers along sample route inter-urban route
Autorzy:
Maciejczyk, A.
Korczyński, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311956.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd o napędzie elektrycznym
akumulatory
ładowarka akumulatorów
electric vehicles
batteries
battery charger
Opis:
W artykule przedstawiono rynek pojazdów o napędzie elektrycznym w Polsce. Zaprezentowano istotne z punktu widzenia użytkownika parametry dostępnych pojazdów takie jak: zasięg i niezbędny czas ładowania akumulatorów. Omówiono i przeanalizowano lokalizacje dostępnych punktów ładowania. Wskazano na brak terminali ładowania wzdłuż tras przelotowych. Zaproponowano koncepcję rozmieszczenia szybkich ładowarek akumulatorów wzdłuż przykładowej trasy pozamiejskiej.
Paper presented market of electric vehicles in Poland. Presented important from the point of view of the user, parameters available vehicles such as: range and required battery charging time. Discussed and analyzed the locations of available charging points. Indicated the absence of the charging terminals along the thoroughfares. Was proposed the idea of deployment of high-speed battery chargers along sample inter-urban route.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1013-1017
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza awaryjności wybranych podzespołów ładowarek typu LK4
Analysis of breakdowns of selected components of LK4 loading machines
Autorzy:
Lewicki, M.
Szulc, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137180.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
górnictwo
awaryjność podzespołów
ładowarka typu LK4
mining
loading machine
breakdowns
machine elements
LK-4
Opis:
Artykuł został opracowany w oparciu o materiały udostępnione przez KGHM Polska Miedź SA Oddział Zakłady Górnicze „Rudna” i wykorzystane przy pisaniu pracy dyplomowej przez studenta Grzegorza Szulca na temat wybrany ze strony internetowej www.kghm.pl. Ładowarki łyżkowe stosowane w podziemnych wyrobiskach kopalń KGHM Polska Miedź SA, obok takich maszyn jak samojezdne wozy wiertnicze, wozy do obrywki, kotwiące czy odstawcze, zaliczane są do podstawowych maszyn górniczych wykorzystywanych do prac związanych z podziemną eksploatacją złóż rud miedzi. Analizę awaryjności wybranych podzespołów ładowarek typu LK4 przeprowadzono przy wykorzystaniu metody ABC. Przeprowadzono klasyfikację najbardziej istotnych uszkodzeń wymienianych podzespołów pod względem przynależności do poszczególnych układów ładowarek: napędowego, hydraulicznego, elektrycznego, hamulcowego, skrętu, względnie innych. Dane zestawiono tabelarycznie a następnie wykorzystano do budowy diagramów w oparciu o skumulowaną wartość uszkodzonych podzespołów względnie ich skumulowaną ilość. Diagramy te pozwoliły na uporządkowanie i przeanalizowanie zebranych danych pod względem negatywnych zjawisk, w tym przypadku uszkodzeń o największej częstotliwości występowania oraz uszkodzeń generujących najwyższe koszty. W konsekwencji określono najmniej awaryjne układy dla ładowarek typu LH517L oraz TORO 0010LP. Potwierdzono zasadę, że wykonywanie wszystkich czynności w ramach przeglądów technicznych zgodnie z ustalonym przez producenta harmonogramem zapewnia bezproblemową i ekonomiczną eksploatację maszyny. Regularne serwisowanie maszyn i właściwa konserwacja pozwala na wczesne wykrycie drobnych uszkodzeń i w konsekwencji prowadzi do obniżenia kosztów napraw.
This article was prepared on the basis of the corporate materials provided by KGHM Polska Miedź S.A- Rudna Mining Division and which Grzegorz Sulc,a student, used to write his diploma paper on the topic selected from the list of diploma paper topics to be found on KGHM`s website www. kghm.pl. Loading machines currently used in underground mines operated by KGHM Polska Miedż S.A., apart from other mining machines, such as scalers, drilling and bolting rigs and haul machines, are the basic mining machines used in underground copper ore mining. The analysis of the selected machine parts of LK4 loaders was conducted with the use of the ABC method. The most crucial breakdowns and damages to the machine parts were classified into categories of machine systems, such as the drive, hydraulic, electric, breaking and steering, among others. The data derived from that research was presented in a form of a table and then used to generate diagrams based on the accrued volume of damages to the machine parts or its total number. Those diagrams allowed for classification and analysis of the collected data in terms of the negative influence, in this particular case, in terms of the most frequent damages and those relating to TORO 0010 LP. The rule, that conducting scheduled technical inspections, in the time-frames suggested by the manufacturer of the machines ensures failure-free and economic operation of a machine, was confirmed in the diploma paper. Regular service and proper maintenance of machines results in detection of minor damages to machines, and, as a result, reduces repair costs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 153-162
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies