Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Łańcuchy dostaw" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 61
Tytuł:
Zrównoważone łańcuchy dostaw żywności. Wybrane inicjatywy
Autorzy:
Michalczyk, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583969.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
zrównoważony rozwój
łańcuchy dostaw
łańcuchy żywnościowe
Opis:
Celem opracowania jest przedstawienie istoty idei zrównoważonego rozwoju oraz jej zastosowania w łańcuchach dostaw żywności – będących przedmiotem zainteresowania polityki wielu państw, zwłaszcza Unii Europejskiej. W związku z tym w artykule została zaprezentowana istota i ewolucja łańcuchów dostaw żywności ze wskazaniem potrzeby wdrażania w ich funkcjonowaniu zasad zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono cele zrównoważonych łańcuchów dostaw żywności oraz wybrane inicjatywy i działania wspomagające ich tworzenie oraz funkcjonowanie. Wskazano ponadto przykłady praktyk stosowanych przez przedsiębiorstwa na poszczególnych etapach łańcucha żywnościowego w kierunku zapewnienia zrównoważonego rozwoju oraz korzyści z tym związane. Wykazano, że zrównoważony rozwój staje się jednym z ważniejszych obszarów funkcjonowania łańcuchów dostaw żywności. W opracowaniu posłużono się metodą opisową i analizą literatury.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 523; 221-241
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie lokalnej żywności oraz krótkich łańcuchów dostaw w kształtowaniu zrównoważonego rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich w Unii Europejskiej
The importance of local food and short supply chains in shaping sustainable development of agriculture and rural areas in the European Union
Autorzy:
Michalczyk, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/646254.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
żywność lokalna
krótkie łańcuchy dostaw
zrównoważony rozwój rolnictwa i obszarów wiejskich
Unia Europejska
local food
short supply chains
sustainable development of agriculture and rural areas
European Union
Opis:
The aim of the article is to indicate the importance of local food and short supply chains in the implementation of the concept of the sustainable development of agriculture and rural areas, and to present the European Union’s actions in this field. These actions are concentrated in the Common Agricultural Policy. When preparing the text, the descriptive method and an analysis of the literature were utilised. In the context of diverse challenges facing the economy of the modern world, the development of local food systems, meaning production, processing and trade in a relatively small area, is particularly important. It brings an important contribution to solving the problems arising from progressive globalisation and constitutes a significant element of sustainable development around the world. Focusing attention on the development of local food systems in the agricultural policy of the European Union allows its main objectives to be realized, in particular the preservation of food security and safety, through maintaining local production capacity, ensuring a transparent process of food production and caring for sustainable development of the entire agri-food sector, among others.
Celem niniejszego opracowania jest określenie znaczenia lokalnej żywności oraz krótkich łańcuchów dostaw we wdrażaniu koncepcji zrównoważonego rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich oraz przedstawienie działań Unii Europejskiej w tym zakresie. Działania te są prowadzone na podstawie Wspólnej Polityki Rolnej. W celu przygotowania tekstu posłużono się metodą opisową oraz analizą literatury. W kontekście różnorodnych wyzwań współczesnej gospodarki światowej, rozwój lokalnych systemów żywności, oznaczających produkcję, przetwórstwo i obrót na stosunkowo małym obszarze, jest szczególnie ważny. Ma on istotny wkład w rozwiązywanie problemów wynikających z postępującej globalizacji i stanowi ważny element zrównoważonego rozwoju na świecie. Przywiązywanie szczególnej wagi w polityce rolnej Unii Europejskiej do rozwoju lokalnych systemów żywności pozwala osiągać jej główne cele, zwłaszcza zachowanie bezpieczeństwa żywnościowego i żywności, m.in. dzięki utrzymaniu lokalnych zdolności wytwórczych, zapewnieniu transparentnego procesu produkcji żywności oraz dbaniu o zrównoważony rozwój całego sektora rolno-spożywczego.
Źródło:
Ekonomia Międzynarodowa; 2017, 17
2082-4440
2300-6005
Pojawia się w:
Ekonomia Międzynarodowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie logistyką przedsiębiorstwa a zarządzanie łańcuchem dostaw
Logistics management of the enterprises and supply chain
Autorzy:
Szeląg, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93267.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
logistyka
łańcuchy dostaw
zarządzanie łańcuchami dostaw
logistics
supply chain
supply chain management
Opis:
Warunkiem tworzenia globalnych rynków jest tworzenie sprawnych, efektywnych lub elastycznych łańcuchów dostaw. Obniżanie kosztów przepływów w tych łańcuchach tworzy warunki do dalszej globalizacji. Warunkiem tego rozwoju jest dostosowanie efektywności i elastyczności łańcuchów dostaw oraz umiejętne zarządzanie nimi zgodnie z oczekiwaniami klientów.
Global markets need an efficient, more effective and flexible supply chain. Reducing the cost of flows in these chains creates better conditions for further globalisation. The condition of this development is to adapt efficiency and flexibility of supply chains and skilful management of them in line with customer expectations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 3(108); 182-205
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zamówienia publiczne na żywność lokalną w prawie Unii Europejskiej
Public procurement of local food in European Union law
Gli appalti pubblici per la fornitura di prodotti alimentari locali nel diritto dell’Unione Europea
Autorzy:
Kapała, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137566.pdf
Data publikacji:
2022-06-08
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
appalti pubblici sostenibili e verdi
fornitura di derrate alimentari
prodotti alimentari locali
sistemi alimentari locali
filiere corte
sustainable and green public procurement
food supply
locally produced food
local food systems
short supply chains
zrównoważone i zielone zamówienia publiczne
dostawy żywności
żywność lokalnie wytworzona
lokalne systemy żywnościowe
krótkie łańcuchy dostaw
Opis:
Celem rozważań jest odpowiedź na pytanie, na ile unijne regulacje zamówień publicznych pozwalają na zastosowanie kryteriów udzielenia zamówienia, które umożliwiałyby dostawy żywności lokalnie wytworzonej lub z krótkich łańcuchów dostaw. Dyrektywa 2014/24/UE w sprawie zamówień publicznych przewiduje stosowanie w zamówieniach kryteriów obejmujących aspekty środowiskowe, jakościowe lub społeczne w celu zapewnienia najkorzystniejszej ekonomicznie oferty pod względem relacji jakości do ceny. Uwzględnienie tych aspektów przesądza o „zielonych” lub „zrównoważonych” zamówieniach. Wśród aspektów jakościowych i środowiskowych możliwe jest określenie kryteriów, takich jak produkty z krótkich łańcuchów lub z bezpośrednich dostaw, dzięki którym żywność lokalna może być przedmiotem „zielonych” i „zrównoważonych” zamówień publicznych.
L’articolo si propone di rispondere alla domanda in che misura le regolazioni dell’UE relative agli appalti pubblici permettono di applicare i criteri di aggiudicazione, i quali consentirebbero la fornitura di alimenti prodotti localmente e da filiere corte. La direttiva 2014/24/UE sugli appalti pubblici prevede di includere i criteri ambientali, qualitativi oppure sociali al fine di garantire l’offerta economicamente più vantaggiosa in termini di miglior rapporto qualità-prezzo. Tenere conto di questi aspetti è decisivo per gli appalti “verdi” o “sostenibili”. Tra gli aspetti qualitativi e ambientali è possibile definire i criteri quali i prodotti di filiera corta o di provenienza diretta, grazie ai quali i prodotti alimentari locali diventano oggetto di appalti pubblici “verdi” e “sostenibili”.
The aim of these considerations is to answer the question to what extent EU public procurement regulations allow contract award criteria that would enable the supply of food locally produced or sourced from short supply chains. Directive 2014/24/EU on public procurement provides for the use of criteria that include environmental, quality or social aspects in order to ensure the most cost-effective tenders. The inclusion of these aspects determines “green” or “sustainable” procurements. Among the qualitative and environmental aspects, criteria such as products from short chains or direct supplies may be specified, allowing local food to be the subject of “green” and “sustainable” public procurement.
Źródło:
Przegląd Prawa Rolnego; 2022, 1(30); 93-106
1897-7626
2719-7026
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Rolnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane usługi finansowania działalności łańcuchów dostaw przez banki
Autorzy:
Wójcik, Ksymena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097898.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
łańcuchy dostaw
usługi finansowania przez banki
płynność zasobów
supply chains
banking services for financing
resource liquidity
Opis:
Głównym celem niniejszego artykułu jest identyfikacja form finansowania przez banki łańcuchów dostaw w postaci kapitału obcego oraz oferowanych gwarancji bankowych, wspierających finansowanie łańcuchów dostaw. Podstawowym problemem do rozwiązania są zakłócenia w płynności zasobów i w dostępie do finansowania łańcuchów dostaw w warunkach niekorzystnej sytuacji gospodarczej. W opracowaniu dokonano przeglądu usług finansowania łańcuchów dostaw, oferowanych przez wybrane banki oraz przedstawiono zaangażowanie banków w finansowanie branż niefinansowych, uczestniczących w łańcuchach dostaw. Porównano podobieństwa i różnice we wspieraniu płynności łańcuchów dostaw przez kredyt pomostowy i kredyt prefinansowy. Przedstawiono zabezpieczenie bankowe transakcji w łańcuchu dostaw poprzez mechanizm akredytywy dokumentowej oraz różne typy gwarancji bankowych. Wnioski sformułowane na podstawie wyników analizy potwierdzają wysokie i różnorodne zaangażowanie się banków: finansowe i zabezpieczające łańcuchy dostaw.
The main objective of this article is to identify the forms of financing by banks for supply chains in the form of debt capital and offered bank guarantees that support supply chain financing. The fundamental problem to be solved is the disruptions in resource liquidity and access to supply chain financing in unfavorable economic conditions. The study reviews the supply chain financing services offered by selected banks and presents the involvement of banks in financing non‐financial industries participating in supply chains. Similarities and differences in supporting supply chain liquidity through bridge loans and pre‐financing loans are compared. The article presents the bank security of transactions in the supply chain through the mechanism of documentary letters of credit and various types of bank guarantees. The conclusions formulated based on the analysis results confirm the high and diverse engagement of banks in financing and securing supply chains.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 79-88
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspieranie dochodów producentów rolnych wobec ryzyka biznesowego w łańcuchu dostaw żywności
Autorzy:
Lipińska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47407458.pdf
Data publikacji:
2021-10-19
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
ryzyko biznesowe
nieuczciwe praktyki handlowe
łańcuchy dostaw żywności
przewaga kontraktowa
zarządzanie ryzykiem
wspieranie dochodów
business risk
unfair trade practices
food supply chains
contractual advantage
risk management
income support
Opis:
The subject of consideration are issues related to the occurrence of business risk in agriculture, which stimulates the acquisition of income by agricultural producers. Its particular determinant in the supply chain of agricultural and food products are unfair trade practices. The aim of the article is to answer the question whether the legal regulations proposed at the European Union and national levels limit the occurrence of business risk in agricultural activity and thus protect agricultural producers against such practices. The European Union legislator recognizes the necessity of protecting both suppliers and purchasers of agricultural products and the legal solutions adopted may, to some extent, contribute to unification of approach in the Member States and serve to protect their addressees, although they are not comprehensive. They allow for * dr hab., prof. UPP, Katedra Prawa i Organizacji Przedsiębiorstw w Agrobiznesie Dr. Sci. in Law, Professor, Poznan University of Life Sciences, Faculty of Economics, Department of Law and Organization of Agribusiness Enterprises the adoption or retention of national rules that go beyond the standards listed in the EU Directive, leaving space for some adaptation to local commercial culture and problems.
Źródło:
Studia Iuridica; 2021, 87; 282-300
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ systemów telematycznych na usprawnienie międzynarodowych łańcuchów dostaw
Impact of telematics systems on improvement of international supply chains
Autorzy:
Kiba-Janiak, M.
Tronina, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326229.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
międzynarodowe łańcuchy dostaw
telematyka
giełda transportowa
systemy zarządzania transportem
international supply chains
telematics
freight exchange
transport management system
Opis:
Celem artykułu jest ocena wpływu wybranych systemów telematycznych na usprawnienie transportu drogowego w międzynarodowych łańcuchach dostaw. W pracy przedstawiono wyniki trzech badań przeprowadzonych wśród międzynarodowych przedsiębiorstw na temat zastosowania systemów telematycznych. Z badań wynika, iż przedsiębiorstwa korzystające z systemów telematycznych (w szczególności z systemów klasy TMS czy giełd transportowych) osiągają wiele korzyści, m.in. takich jak: optymalizacja tras, śledzenie przesyłek, licytacja i porównywanie cen, szybsze pozyskiwanie zleceniobiorców i zleceniodawców oraz lepsza komunikacja z kontrahentem.
The aim of this study is assessing import of selected telematics systems to improve road transport in international supply chains. The thesis presents the results of three scientific surveys conducted among international companies which are able to using of telematics systems. The research shows that companies are using the telematics systems (alike TMS class systems and freight exchanges) achieve plenty benefits, such as: routes optimizing, trace of shipment, auctions and price comparison, accessible acquisition of contractors and principals as also effectively communication with contractors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 79-93
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ big data na zarządzanie łańcuchami dostaw
The impact of big data on supply chain management
Autorzy:
Łada, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589601.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Big data
Łańcuchy dostaw
Zarządzanie
Big Data
management
supply chain
Opis:
Big data jest zjawiskiem szeroko dyskutowanym we współczesnej literaturze ekonomicznej. Celem artykułu jest identyfikacja głównych trendów zmian w łańcuchach dostaw obserwowanych aktualnie w praktyce gospodarczej i oczekiwanych w przyszłości, następujących w efekcie wykorzystania technologii big data. Przedstawione wyniki badań literaturowych prezentują zarówno główne kierunki zmian w sposobach funkcjonowania łańcuchów dostaw, jak i kwestie ewolucji w podejściu do zarządzania międzyorganizacyjnego.
Big Data is the phenomenon that is currently discussed widely in economic literature. The aim of the paper is to identify the main trends in supply chain management being observed in practice and expected to develop in the future resulting from application of Big Data technologies. The discussion based on the literature review is focused both on changes in supply chain activities and interorganizational management issues.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 341; 200-209
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformational Leadership: An Approach of Business Sustainability during the COVID-19 Pandemic with Special Reflection to India
Przywództwo w czasie transformacji: podejście do zrównoważonego biznesu podczas pandemii COVID-19 z perspektywy Indii
Autorzy:
Lenka, Purnima
Kar, Sarita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840966.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
COVID-19
organisations
supply chain
sustainability
transformational leadership
organizacje
łańcuchy dostaw
zrównoważoność
przywództwo w czasie transformacji
Opis:
The whole world is in the crisis of monumental proportions because of the effects of COVID 19. It is the most deadly pandemic not only in India but globally. The cost of the pandemic as concerning the loss of human lives is painful, but the effects on the global economy and the prospects for sustainable development are also worrying. How to sustain the business organization in this time of pandemic is one of the most crucial questions raised in this time. The present paper investigates the role of business leaders in this time of COVID 19 and their concerns towards business sustainability with special reflection to Indian business organisations. This paper basically deals with two questions the first one is what is COVID 19 and its effects, the second one is the role of transformational leaders towards business sustainability in this time of the pandemic.
Z powodu skutków COVID-19 cały świat przeżywa kryzys o ogromnych rozmiarach. Jest to najbardziej śmiertelna pandemia nie tylko w Indiach, ale i na całym świecie. Koszt pandemii związany ze śmiercią ludzi jest bolesny, ale niepokojące są również skutki dla światowej gospodarki i perspektywy zrównoważonego rozwoju. Jak utrzymać organizację biznesową w dobie pandemii, to jedno z najważniejszych obecnie pytań. Niniejszy artykuł bada rolę liderów biznesu w czasach COVID-19 i ich obawy dotyczące zrównoważonego rozwoju biznesu, ze szczególnym uwzględnieniem indyjskich organizacji biznesowych. Niniejszy artykuł dotyczy zasadniczo dwóch pytań: pierwsze dotyczy tego, czym jest COVID-19 i jakie są jego skutki, a drugie dotyczy roli liderów transformacji w kierunku zrównoważonego rozwoju biznesu w dobie pandemii.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 2; 41-50
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of small farms in local food systems
Rola drobnych gospodarstw rolnych w lokalnych systemach żywnościowych
Autorzy:
Żmija, K.
Czekaj, M.
Żmija, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790455.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
small farms
local food systems
short supply chains
stakeholders
foresight
drobne gospodarstwa rolne
lokalne systemy żywnościowe
krótkie łańcuchy
dostaw
interesariusze
Opis:
The goal of this paper is to recognize the desired prospective role of small farms in local food systems as well as identify the directions of future-oriented activity for its implementation. The empirical data for the study was provided as a result of workshops hosted in the Rzeszowski subregion in 2019, attended by the stakeholders of the local food system. The methodology of the studies was based on the concept of foresight research, using the backcasting technique. For the purpose of formulating the visions of the desired prospective role of small farms in local food systems, the workshops participants determined their potential future roles in the subsystem of production, processing and consumption of food in the subregion, while, above all, recognizing them in reference to production, processing and providing the consumer with food of the highest quality. The aforementioned roles have been determined as being under-implemented. The recommended areas of activities for increasing the share of small farms in local food systems were identified as: legislation, institutional conditions, consultancy, financial support and farm cooperation, food quality and safety control, promotion of local food products and consumer education.
Celem artykułu jest wskazanie pożądanej przyszłej roli drobnych gospodarstw rolnych w lokalnych systemach żywnościowych oraz kierunków perspektywicznych działań na rzecz jej realizacji. Materiał empiryczny do badań stanowiły wyniki warsztatów zorganizowanych w 2019 roku w podregionie rzeszowskim, których uczestnikami byli interesariusze lokalnego systemu żywnościowego. Metodyka badań bazowała na koncepcji badań foresightowych, przy zastosowaniu techniki planowania wstecznego. Dla potrzeb sformułowania wizji pożądanej roli drobnych gospodarstw rolnych w lokalnych systemach żywnościowych określono ich potencjalne perspektywiczne role w podsystemie produkcji, przetwórstwa oraz konsumpcji żywności w podregionie, dostrzegając je przede wszystkim w odniesieniu do produkcji, przetwórstwa i dostarczania konsumentowi żywności wysokiej jakości. Zwrócono uwagę na to, że role te aktualnie są realizowane w niewystarczającym zakresie. Jako rekomendowane obszary działań na rzecz zwiększenia udziału drobnych gospodarstw rolnych w lokalnych systemach żywnościowych wskazano działania w zakresie legislacji, uwarunkowań instytucjonalnych, doradztwa, wsparcia finansowego i współpracy gospodarstw, kontroli jakości i bezpieczeństwa żywności, promowania lokalnych produktów żywnościowych oraz edukacji konsumentów.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 4; 600-611
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The New Silk Road : opportunities for global supply chains and challenges for further development
Nowy Jedwabny Szlak : możliwości globalnego łańcucha dostaw i wyzwania dla dalszego rozwoju
Autorzy:
Wagener, Norbert
Aritua, Bernard
Zhu, Tong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362152.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
New Silk Road
Belt and Road Initiative
global supply chains
intermodal transport
digitalization
corridor management
Nowy Szlak Jedwabny
globalne łańcuchy dostaw
transport intermodalny
cyfryzacja
zarządzanie korytarzem
Opis:
Background: Efforts to revive the New Silk Route from Europe to Asia have been on-going since the late 1970s. However, the launch of the Belt and Road Initiative (BRI) of the PR China in 2013 has given new impetus to Europe-Asia connectivity. Between 2014 and 2018 the number of block trains between China and Europe (including Russia) increased from 298 to 4,982 per year. Will this trend continue? Which bottlenecks and challenges appear? What are opportunities for respective countries, policy makers, shippers and logistics operators? The paper contributes to the scientific question of further and sustainable segmentation of intermodal transport markets in the context of global supply chains. Methods: Based on a literature review and interviews with logistics operators and shippers the authors analyze the present design and operational parameters of the intermodal land bridge traffic system, major challenges and bottlenecks and propose measure how to enable further growth and to improve the sustainability of this traffic. Results: Main issues of the further development of the New Silk Road Europe China are technological innovations, digitalization of supply chains, optimizing of intermodal transport and gateway concepts, corridor management and new trading patterns with e-commerce. Conclusions: Although this intermodal land bridge connection will likely continue to be a niche market, it offers considerable transit time and cost savings for specific types of freight where air freight is too expensive and maritime logistics is too slow. At higher freight costs compared with the sea freight and lower fares than air cargo this is especially interesting for high value cargo and the Northern provinces of China; also for opportunities in Central Asia, and the Caucasus. The new transport route promotes not only investments into production sites for export at locations in the Northern provinces but also opens new opportunities for European exports of industrial goods and FMCG for the growing middle class in China. The total logistics costs from the viewpoint of a shipper can be more competitive via land bridge than via sea. Both production and distribution networks of large companies (e.g. BASF, HP, BMW) and small and medium sized companies (here especially through e-commerce) can benefit from a further integration of markets and globalization of supply chains.
Wstęp: Próby stworzenia Nowego Jedwabnego Szlaku z Europy do Azji są podejmowane praktycznie bez przerwy od lat 70-tych XX wieku. Jednak dopiero utworzenie inicjatywy Belt and Road Initiative (BRI) przez Chiny w 2013 zdynamizowały stworzenie połączenia między Europą a Azją. W okresie 2014 do 2018 ilość transportów szynowych pomiędzy Chinami a Europą (włączając Rosję) wzrosła z 298 do 4982 rocznie. Czy trend ten będzie utrzymany? Jakie są ograniczenia i wyzwania? Jakie są możliwości dla współudziałowców (krajów), twórców polityki, przewoźników i operatorów logistycznych? Praca ta jest naukowym pytaniem dotyczącym dalszej segmentacji transportu intermodalnego w kontekście globalnych łańcuchów dostaw. Metody: W oparciu o przegląd literatury naukowej oraz wywiadów przeprowadzonych z operatorami logistycznymi i przewoźnikami, przeanalizowano projektowe i operacyjne parametry system intermodalnych transportów, główne wyzwania i ograniczenia oraz zaproponowano środki umożliwiające przyszłościowy wzrost i zrównoważony rozwój tego typu transportu. Wyniki: Głównymi czynnikami umożliwiającymi dalszy rozwój Nowego Jedwabnego Szlaku Europa Chiny są nowacje technologicznego, cyfryzacja łańcuchów dostaw, optymalizacja transportu intermodalnego i koncepcji bram, zarządzanie korytarzami oraz nowe metody handlu oparte o e-handel. Wnioski: Jakkolwiek intermodalne połączenia lądowe pozostaną na razie zapewne rynkiem niszowym, to oferują one istotną oszczędność czasu tranzytu oraz ponoszonych kosztów w przypadku specyficznych typów ładunków, dla których fracht lotniczy jest zbyt drogi a morski zbyt wolny. Szczególnie północne prowincje Chin są zainteresowane tym typem transportu o aczkolwiek wyższych kosztach w stosunku do transportu morskiego ale niższych niż w przypadku transportu lotniczego. Jest to również wielka możliwość dla Centralnej Azji i Kaukazu. Nowe szlaki transportowe promująinwestycje nie tylko w obszary produkcyjne eksportowe dla lokalizacji w północnych prowincjach ale także otwierają nowe możliwości dla eksporterów europejskich dóbr przemysłowych oraz FMCG skierowanych do konsumentów z rosnącej klasy średniej w Chinach. Całkowite koszty logistyczne z punktu widzenia wysyłającego mogą być bardziej konkurencyjne w przypadku trasy lądowej aniżeli trasy morskiej. Duże korporacje zarówno produkcyjne jak i dystrybucyjne (np. BASF, HP, BMW) jak również firmy małej i średniej wielkości (szczególnie korzystające z możliwości e-handlu) mogą wiele zyskać na dalszej integracji rynków oraz globalizacji łańcuchów dostaw.
Źródło:
LogForum; 2020, 16, 2; 193-207
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The main areas of methodological reflection in the supply chains research
Najważniejsze obszary refleksji metodologicznej w badaniach nad łańcuchami dostaw
Autorzy:
Ciesielski, Marek
Konecka, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361845.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
methodology
theory
reasoning
cognitive scheme
hypothesis
supply chains
metodologia
teoria
łańcuchy dostaw
Opis:
Background: The most important contemporary methodological problems in the study of supply chains include creating and verifying hypotheses and theories as well as selecting appropriate research schemes. An acceptance of the different ways to explain problems (induction, deduction or abduction) is key. It should be remembered that interesting and useful results can be achieved only with well-formulated questions and research problems. All of these issues relate to the need to strengthen methodological rigor within the research into supply chains. Methods: The primary method employed in this article is critical analysis. This article focuses on the most important issues related to the construction of a theory and its verification, as well as the issue of the pattern of research and the cognitive scheme. In addition, the issue of the correctness of definitions has been developed, as these are often wrongly formulated and do not fulfil their role. Results: The main purpose of this article is to indicate that supply chain research requires a change in the general model of scientific practice, assigning a higher rank to replication research and increasing the role of scientific criticism. Potential drivers of supply chain research are all types of reasoning: deduction (reasoning, checking), reduction and its special case induction (translation, command), and the systematization of knowledge. The knowledge gained from this research is so extensive and varied that its further development is possible through refutation, i.e. thesis making, defence and falsification. The aim of this article is also the systematization and analysis of theories and methodological assumptions in the area of supply chain management. Conclusions: The analysis points to a need to structure the definitions of supply. What needs to be established is a set of basic theories useful in the study of supply chains and the assessment of the assertions formulated with regards to hypotheses. The improvement of methodological assumptions, as well as the search for methodological elements useful in this study, need to be continuously ensured. The scope of the theories used in the research should be broadened, but at the same time, new theories should be examined which also pertain to their usefulness in explaining and creating the concept and practical recommendations. It is suggested that research on supply chains needs to be approached in a slightly broader way than has been done so far in the literature. The methodology is recognized as a system of analysis in a particular area of study or activity. Therefore, the majority of publications retrieved according to this key word refer only to examples of the use of particular methods, tools for researching supply chains, or only some aspects of its functioning. However, methodology can also be understood as a philosophy of science. This approach to supply chain research methodology is an important research gap and a new view on supply chain management.
Wstęp: Do najważniejszych, współczesnych problemów metodologicznych w badaniach łańcuchów dostaw należą: tworzenie i sprawdzanie twierdzeń oraz teorii i wybór schematów badania. Kwestią krytyczną jest też akceptacja sposobów wyjaśniania (indukcja, dedukcja lub abdukcja). Trzeba przy tym pamiętać, iż wartościowe rezultaty można uzyskać tylko przy dobrze sformułowanych pytaniach i problemach badawczych. Wszystkie wymienione kwestie wiążą się z potrzebą wzmocnienia rygoryzmu metodologicznego w badaniach związanych z łańcuchami dostaw. Metody: W artykule podstawową metodą jest analiza krytyczna. Wyniki: Dokonano systematyzacji i analizy teorii i założeń metodologicznych w obszarze zarządzania łańcuchami dostaw. Wnioski: Analiza dowodzi, że wpierw należy zlikwidować bałagan w definiowaniu łańcuchów dostaw. Można odwołać się do teorii grafów i używać prostej definicji: zbiór przedsiębiorstw i relacji między nimi, w którym firmy są dla siebie dostawcami i odbiorcami. Trzeba także rozwijać zbiór podstawowych teorii przydatnych w badaniach łańcuchów dostaw i ocenić poziom asercji formułowanych hipotez. Należy stale dbać o ulepszanie założeń metodologicznych i szukać elementów metodologii przydatnych dla omawianych badań. Warto zwiększać zakres teorii wykorzystywanych w badaniach. Ale jednocześnie należy ustalić pochodzenie wykorzystywanych i nowych teorii i ich przydatność w procesie wyjaśniania i tworzenia koncepcji oraz rekomendacji dla praktyki.
Źródło:
LogForum; 2019, 15, 3; 351-361
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of lean supply chain on productivity of Saudi manufacturing firms in Al-Qassim region
Wpływ wyszczuplenia łańcuchów dostaw na produktywność saudyjskich firm produkcyjnych w regionie Al-Qassim
Autorzy:
Al-Tit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405949.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
lean supply chain
productivity
manufacturing firms
wyszczuplone łańcuchy dostaw
produktywność
firmy produkcyjne
Opis:
The objective of this study is to identify the contribution of the lean supply chain (LSC) to manufacturing firms in the Kingdom of Saudi Arabia (KSA). Out of the population of the study, 150 firms were selected from the Al-Qassim region to encompass the sample of the study. Four variables include waste elimination, cost reduction, manufacture–supplier relationship, and manufacture–customer relationships were constructed as predictors of productivity. A questionnaire-based survey was conducted to collect the study variables. A total of 75 questionnaires were distributed in the sample, of which 69 were returned. All of them were valid for the statistical analysis. The results of the study confirmed the hypotheses that the constructed predictors could predict the productivity of the manufacturing firms in the Al-Qassim region. That is, there were statistically significant impacts of LSC dimensions on the productivity. The study contributes to the body of supply chain (SC) literature by providing evidence on the positive impact of LSC on productivity in an Arabian context, particularly in KSA. However, the study was conducted in one industrial region in the KSA, therefore the generalization of the findings may not be applicable to other firms in the same country or other countries.
Artykuł przedstawia wpływ wyszczuplenia łańcuchów dostaw w regionie Al-Qassim na produktywność. Dla celów badawczych przyjęto cztery zmienne: usuwanie odpadów, redukcję kosztów, relację producenci-dostawcy oraz relację producenci-klienci. Badaniem objęto 69 firm i poddano je analizie statystycznej. Otrzymane wyniki potwierdziły sformułowaną przez autorów hipotezę. Oznacza to, że występuje znaczący wpływ stopnia, w jakim zastosowano wyszczuplenia łańcuchów dostaw na produktywność. Badanie stanowi przyczynek do dalszych badań w tym obszarze.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2016, 14, 1; 18-27
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The algorithm of developing priorities in the supply chain
Algorytm kształtowania priorytetów w łańcuchu dostaw
Autorzy:
Zwolińska, Bożena
Tubis, Agnieszka A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361812.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
priorities of objects
supply chain
priorytety obiektów
łańcuchy dostaw
Opis:
Background: The presented research problem concerns the operational (executive) level and does not include tactical or strategic solutions. The described algorithm concerns the determination of the priority number of objects that are the equipment of any considered production system. The algorithm takes into account the states of work in the external and internal areas of the evaluated system. The analysed characteristics mainly include: values of work levels in the supply chain (to and from the enterprise) and values of system work levels within the company in the area of continuity of the processed material flow and failure levels of technological equipment. The algorithm of the object priority evaluation takes into account the existing synergy of a single element of the system with the whole system. Methods: The presented method of assessing priorities enables determination of critical elements of a complex system. The evaluation is carried out in a three-dimensional system. It takes into account machine failure, the operation of processes in the area of the analysed manufacturing system but also the levels of operation of supply systems (supply chains). The presented method of determining priorities requires adapting the assessment methodology to the individual characteristics of the test object. For this reason, the analysis includes, among others: the type of the system, its structural and functional complexity, complexity of interoperability and the size of material flow streams and their frequency. Results: The developed algorithm was verified on a selected example of a production system. Due to the complexity of the presented algorithm, the article presents results for a system that is characterized by a relatively high level of process flexibility and has a large number of technological processes. The article presents the values of indicators that were calculated for individual modules. Conclusions: The presented algorithm is a general approach to the evaluation of the elementary objects of the system, while taking into account the existing synergy between the other elements of the entire system. In the next stages of the research, the authors will develop algorithms for various production systems (convergent and divergent), for different manufacturing specifications (objective and technological) and for different levels of process flexibility values.
Wstęp: W pełni efektywne zarządzanie i organizacja dowolnego systemu produkcyjnego zakłada: zero zapasów w całym łańcuchu dostaw oraz zero postojów spowodowanych np.: oczekiwaniem na przetwarzany materiał bądź losowo występującymi awariami urządzeń wyposażenia technicznego. W wielu przedsiębiorstwach elementarne ograniczanie strat z grup: muri, mura i muda, przynosi doraźne efekty jedynie w usprawnianym obszarze. Należy pamiętać, że system wytwórczy zgodnie z teorią systemów złożonych jest organizacją, w której elementy składowe systemu występują względem siebie w ścisłej korelacji. Każdorazowa zmiana będąca obszarowym usprawnieniem systemu, determinuje również zmiany w innych (nie usprawnianych) obszarach. Stąd konieczne jest stosowanie wieloaspektowego ujęcia z jednoczesnym uwzględnieniem horyzontu czasowego i przestrzennego. Materiały i rezultaty: Przedstawiony w artykule problem badawczy skupia się na obszarze poziomu operacyjnego (wykonawczego) i nie dotyczy rozwiązań taktycznych ani strategicznych. Przedstawiony w artykule algorytm kształtowania liczby priorytetowej obiektów, będących wyposażeniem dowolnie rozważanego systemu produkcyjnego, uwzględnia stany pracy w obszarach zewnętrznym i wewnętrznym analizowanego układu. Mianowicie uwzględnione zostały: wartości poziomów pracy w łańcuchu dostaw (do i z przedsiębiorstwa) oraz wartości poziomów pracy układu wewnątrz przedsiębiorstwa w obszarze ciągłości przepływu przetwarzanego materiału oraz poziomów awaryjności urządzeń wyposażenia technologicznego. Zaprezentowany algorytm oceny priorytetów obiektów obejmuje kompleksowe ujęcie występującej synergii pojedynczego elementu systemu z całym układem (z uwzględnieniem wpływów czasu i miejsca). Opracowany algorytm poddano weryfikacji na wybranym przykładzie systemu produkcyjnego. Zaprezentowana metoda kształtowania priorytetów wymaga dostosowania metodyki oceny do indywidulanych cech rozważanego obiektu, przy każdorazowym jej zastosowaniu. Z tego też względu analiza uwzględnia między innymi: typ i rodzaj systemu, jego złożoności w obszarze strukturalnej, funkcjonalnej i złożoności współdziałania oraz wielkości strumieni przepływu materiałów i ich częstotliwość. Przedstawiona w artykule metoda oceny priorytetów, umożliwia wyznaczenie krytycznych elementów złożonego systemu. Ocena kształtowana jest w układzie trójwymiarowym z uwzględnieniem awarii maszyn, procesów realizacji w obszarze analizowanego systemu wytwórczego, ale również z uwzględnieniem poziomów pracy systemów zasilających (łańcuchów dostaw). Ze względów na złożoność przedstawionego algorytmu, w artykule zaprezentowano wyniki dla układu cechującego się względnie wysokim poziomem elastyczności procesowej oraz posiadającym względnie dużą liczbę procesów technologicznych. Ważnym parametrem analizowanego systemu jest wysoki poziom jakości realizacji procesów osiągając skumulowaną jakość dla wytworzonych produktów ponad cztery sigma w kryterium oceny zgodnym z metodą Six Sigma. Ponadto układ cechuje się względnie dużą zmiennością asortymentową materiałów wejściowych, co w rezultacie determinuje wielką liczbę łańcuchów dostaw na wejściu do systemu produkcyjnego. Ponadto specyfika rozpatrywanej branży jest układem wykazującym konkurencyjność wytwarzanych wyrobów finalnych stąd występuje wysoki poziom dostosowania produktów do oczekiwań klientów przekładający się na elastyczność przedsiębiorstwa. Wnioski: Opracowany algorytm uwzględnia rozważania ujęcia systemowego zgodnie z ogólną teorią systemów według Klira oraz Meserovicza. Zaprezentowany algorytm jest ogólnym ujęciem oceny elementarnych obiektów systemu z jednoczesnym uwzględnieniem występującej synergii między pozostałymi elementami całego układu. W kolejnych etapach badań zostaną opracowane algorytmy dla różnych układów produkcyjnych (konwergentnych i dywergentnych), o różnej specyfikacji wytwórczej (przedmiotowej i technologicznej) oraz wykazujących różne poziomy wartości elastyczności procesowej. Dla opracowanych algorytmów zostanie przeprowadzona walidacja i porównanie modeli dla danych empirycznych zgromadzonych w rzeczywistych obiektach wytwórczych.
Źródło:
LogForum; 2020, 16, 3; 333-345
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoria kosztów transakcyjnych a system kontroli zarządczej w łańcuchach dostaw
A transaction cost theory and management control system in supply chains
Autorzy:
Surowiec, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591308.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Kontrola zarządcza
Łańcuchy dostaw
Teoria kosztów transakcyjnych
Zarządzanie kosztami
Cost management
Management control
Supply chains
Transaction cost theory
Opis:
W artykule odniesiono się do teorii kosztów transakcyjnych jako dominującej teorii wyjaśniającej tworzenie relacji międzyorganizacyjnych. Popularność teorii opiera się na założeniu, że tradycyjne systemy rachunkowości zarządczej są niewystarczające do pomiaru kosztów transakcji, a tym samym nie są w stanie w pełni określić całkowitych kosztów takich powiązań w łańcuchach dostaw. Celem niniejszego artykułu jest przegląd badań nad mechanizmami kontroli zarządczej w łańcuchu dostaw w zakresie kosztów transakcji. Analiza relacji pomiędzy uczestnikami łańcucha dostaw dokonana została na podstawie teorii kosztów transakcyjnych i w kontekście stosowania niekompletnych kontraktów.
The article relates to the subject of transaction cost theory as the dominant theory explaining the formation of inter-organizational relationships. The popularity of the theory is based on the argument that traditional management accounting systems are inadequate for measuring transaction costs, and thus are not able to fully capture the total cost of such relationships in the supply chain. The purpose of this article is to review research on the management control mechanisms in the supply chain in terms of transaction costs The analysis of the relationship between the participants in the supply chain are made on the basis of the theory of transaction costs, and in the context of the use of incomplete contracts.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 224; 220-228
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 61

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies