Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "grab." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Bio-oil blended butanol as a fuel to the spark ignition internal combustion reciprocating engine
Autorzy:
Chwist, M.
Szwaja, S.
Grab-Rogaliński, K.,
Pyrc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973120.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
bio-oil
pyrolysis
butanol
IC engine
bioolej
pyroliza
silnik z zapłonem samoczynnym
Opis:
The article presents results on combustion of the bio-oil blended butanol in the spark ignition engine. Bio-oil is a mixture of hydro-carbons condensing to liquified phase while cooling it down to ambient temperature. In general, the liquid called bio-oil is a byproduct of the pyrolysis process of organic matter. Results from analysis presented in the manuscript include the following: in-cylinder pressure traces and toxic exhaust emissions. Finally, comparison of these results with results from combustion of n-butanol reference fuel were provided. Obtained results indicate satisfactory, eco-friendly possibility for utilization of bio-oil in the internal combustion engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 2; 93-96
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torgas condensate combustion in the SI engine
Autorzy:
Chwist, M.
Szwaja, S.
Grab-Rogaliński, K.
Poskart, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949504.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
SI engine
butanol
bio-oil
torgas condensate
exhaust emission
torrefaction
Opis:
The article presents results from IC engine tests on combustion of alcohol fuel with the addition of torgas condensate. Torgas is a by-product created from the torrefaction of Sida hermaphrodita. It was obtained from torrefaction carried out at a temperature of 400°C. Torgas was condensed in a tubular cooler. The basic fuel was butanol. This fuel was chosen, because regular hydrocarbon based fuels got delaminated while blended with torgas condensate. The condensate dissolves in alcohol therefore the choice was justified. In the mixture, the volume ratio of alcohol to condensate was 4:1. The combustion was carried out in a spark-ignition, single-cylinder engine with a cubic capacity of 650 cm3. The engine was able to vary its compression ratio. The engine worked at full load at maximum open throttle. The engine body was heated to a temperature of 95°C and this temperature was maintained throughout the testing period. The engine was running at 850 rpm. The first stage of the experiment included determination of the optimal ignition angle for butanol as a reference fuel and for a mixture of butanol and torgas condensate. The optimal spark angle was estimated based on the maximum indicated work. Three compression ratios, i.e.: CR=8.8, 10 and 11.2 were used. All tests were performed for a stoichiometric air fuel ratio. The obtained in-cylinder pressure diagrams for the reference fuel and the fuel with the addition of condensate were compared with each other. The rate of pressure increase inside the cylinder was calculated. For all tests, the following exhaust components were measured: CO2, CO and HC.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 33-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pyrolysis oil combustion in the CI engine
Autorzy:
Chwist, Mariusz
Grab-Rogaliński, Karol
Szwaja, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134197.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
bio-oil
pyrolysis
CI engine
bioolej
pyroliza
silnik o zapłonie samoczynnym
Opis:
Pyrolysis oil obtained from thermal biomass processing (torrefaction and pyrolysis) was used as an additional fuel for the compression-ignition engine equipped with a classic (non-common rail) injection system. The basic fuel used to the engine was regular diesel fuel. The tests were carried out with two content of pyrolysis oil in diesel fuel as follows: 10 and 20% by volume. In addition, the combustion process was investigated in the engine operating only on pyrolysis oil. The test results were based on a comparative analysis, where the diesel fuel was used as the reference fuel. The obtained results indicate that is a real possibility of co-combustion of pyrolysis oil with diesel fuel in the CI engine. On the other hand, a decrease in engine power resulting from the lower calorific value of pyrolysis oil and a greater unrepeatability of engine consecutive work cycles were observed.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 126-131
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instalacja zgazowująca osuszony osad ściekowy
Instalation gasifying the dried sludge
Autorzy:
Cupial, K.
Pyrc, M.
Jamrozik, A.
Tutak, W.
Kociszewski, A.
Grab-Rogalinski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76463.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
drewno
energetyka
odpady sciekowe
osady sciekowe
silniki tlokowe
substancje organiczne
zasilanie
zgazowanie
Opis:
Jedną z technologii umożliwiających termiczną neutralizację odpadów ściekowych połączoną z wykorzystaniem ich do celów energetycznych jest zgazowanie i wykorzystanie pozyskanego gazu generatorowego do zasilania silników tłokowych napędzających stacjonarne zespoły prądotwórcze. W pracy przestawiono zaprojektowaną i wykonaną w Instytucie Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Politechniki Częstochowskiej instalacje zgazowania osadu ściekowego w skład, której wchodzą: zgazowarka współprądowa ze złożem stałym oraz system oczyszczania gazu generatorowego powstałego w wyniku zgazowania. Gaz generatorowy powinien posiadać odpowiednia wartość opałową ze względów zarówno ekonomicznych jak i technicznych oraz powinien być pozbawiony pyłu i smoły pogazowej, aby nie wpływać negatywnie na żywotność silnika. Przed doprowadzeniem gazu do silnika musi on być oczyszczony z pyłu i smoły pogazowej. Po szeregu prac modernizacyjnych uzyskano stabilne działanie zgazowarki z realną sprawnością konwersji węgla z osadu do gazu generatorowego nie mniejszą od 40 %. W wyniku zgazowania z 1 tony osadu można otrzymał, co najmniej 1450 m3 gazu generatorowego o wartości opałowej zawierającej się w granicach (2,5- 3,5) MJ/m3. Instalacja oczyszczająca zapewniła oddzielenie smół pogazowych zawartych w osadzie w stopniu eliminującym kondensację tych smół w układzie dolotowym badawczego doładowanego silnika tłokowego.
Technology for thermal neutralization of sewage sludge is gasification and it uses the resulting gas generator to power supply the piston engines of stationary generating sets. The article presents the installation of gasification of dried sludge, designed and made in the Institute of Internal Combustion Engines and Control Engineering at the Czestochowa University of Technology. The installation consists of: fixed bed co-current gasifier and gas cleaning system, which was the result of the gasification process. In order not to reduce the life of the engine, gas generator should be characterized by a high calorific value for both the economic and technical reasons, and should not contain dust and gas pitch. Gas before supplying to the engine must be cleaned of dust and gas pitch. As a result of modernization in order to achieve stable operation, the gasifier’s real efficiency of conversion of carbon from the sludge to the gas generator has reached at least 40%. As a result of the gasification process from 1 ton of sludge at least 1450 m3 of gas generator was obtained with the calorific value from 2.5 to 3.5 MJ / m3. The generator gas cleaning system allowed the separation of gas pitch in the sludge and prevented the condensation of tars in the test intake supercharged piston engine.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biała plama
Autorzy:
Grab, Mariusz.
Powiązania:
Szczerbiec 2002, nr 11, s. 144-152
Data publikacji:
2002
Tematy:
Wróbel, Edward
Narodowe Siły Zbrojne Pogotowie Akcji Specjalnej NSZ Dwieście dziewiąta (209) Kompania NSZ Kraśnik (okręg) 1943-1944 r.
II wojna światowa (1939-1945)
Konspiracja
Opis:
Działalność 209. Kompanii NSZ por. Edwarda Wróbla "Eustachego" na rejonie Słodkowa i Stróży. W aneksie skład osobowy Kompanii.
Przedr. art. zamieszcz. w "Regionalista. Czasopismo Kraśnickiego Towarzystwa Regionalnego". --- 1999, nr 13.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies