Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zofka, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Prediction of asphalt creep compliance using artificial neural networks
Autorzy:
Zofka, A.
Yut, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230827.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lepiszcze asfaltowe
mieszanka asfaltowa gorąca
sieć neuronowa sztuczna
belka zginana
reometr
podatność na pełzanie
badanie napięcia pośrednie
asphalt binder
hot mix asphalt
artificial neural network
bending beam
rheometer
creep compliance
indirect tension test
Opis:
Creep compliance of the hot-mix asphalt (HMA) is a primary input of the current pavement thermal cracking prediction model used in the US. This paper discusses a process of training an Artificial Neural Network (ANN) to correlate the creep compliance values obtained from the Indirect Tension (IDT) with similar values obtained on small HMA beams from the Bending Beam Rheometer (BBR). In addition, ANNs are also trained to predict HMA creep compliance from the creep compliance of asphalt binder and vice versa using the BBR setup. All trained ANNs exhibited a very high correlation of 97 to 99 percent between predicted and measured values. The binder creep compliance functions built on the ANN-predicted discrete values also exhibited a good correlation when compared with the laboratory experiments. However, the simulation of trained ANNs on the independent dataset produced a significant deviation from the measured values which was most likely caused by the differences in material composition, such as aggregate type and gradation, presence of recycled additives, and binder type.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 2; 153-173
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie techniki FT-IR w badaniach materiałów asfaltowych
Application of FT-IR technique to bituminous materials
Autorzy:
Zofka, A.
Maliszewska, D.
Maliszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389894.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
spektroskopia
spektrogram
promieniowanie
podczerwień
widmo
FTIR
starzenie
asfalt
spectroscopy
electromagnetic spectrum
infrared
aging
bitumen
Opis:
Spektroskopia to podstawowa metoda oceny struktury związków chemicznych na podstawie ich widm, czyli wykresów zależności transmisji od długości fali z zakresu podczerwieni. Spektroskopia w podczerwieni IR umożliwia np. identyfikację substancji i zanieczyszczeń w tej substancji. W szczególności urządzenia FT-IR pozwalają na analizę złożonych mieszanin bez uprzedniego ich rozdzielania. Spektrometry FT-IR rejestrują pochłanianie energii elektromagnetycznej przez określone wiązania międzyatomowe w cząsteczkach. Wyniki są zwykle naniesione na spektrogramie i pokazują miarę pochłaniania w funkcji długości fali elektromagnetycznej. Poszczególne maksima są identyfikowalne w spektrogramie i mogą być wykorzystywane do identyfikacji np. związku chemicznego w zmienionej mieszance, gdy jej wykres podczerwieni jest znany z analizy w stanie czystym. W ostatnich latach metodę FT-IR stosuje się coraz częściej do oceny i kontroli materiałów budowlanych, np. cementu portlandzkiego, asfaltu, itd.
Spectroscopy is a fundamental method used in the material science that relies on the interaction of the electromagnetic radiation with a matter. Infrared spectroscopy allows for material fingerprinting as well as detection and quantification of compounds in a sample. In principle, IR spectrometers record the absorption of electromagnetic energy by chemical bounds in a sample as a function of wavelength. Chemical bounds have unique spectra bands at specific wavelengths regardless of the composition of the remaining molecular structure. The absorbance at these specific wavelengths can be used to quantify a particular functional group in the analyzed material. Absorbance peaks are easily identified on the IR spectra and can be used to fingerprint a compound in a mixture, especially when compared to the original unmodified IR spectra. In the recent years, the FT-IR method has become a popular tool for the quality assurance in the practical applications as well as it became a very useful tool in studying various construction materials, e.g. portland cement, bitumen, etc.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 317-324
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania maszyn podających mieszankę na jakość nawierzchni asfaltowej
Influence of material transfer vehicle use on quality of asphalt pavement
Autorzy:
Zofka, A.
Maliszewska, D.
Maliszewski, M.
Sybilski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144652.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
maszyna podająca mieszankę mineralno-asfaltową
jakość nawierzchni asfaltowej
segregacja termiczna
odcinki doświadczalne
material transfer vehicle
quality of asphalt pavement
thermal segregation
experimental trial sections
Opis:
W artykule przedstawiono zasady działania maszyn typu MTV (ang. Material Transfer Vehicle) podających mma ze środka transportowego do rozkładarki. Przybliżono ogólne zalety ich zastosowania, takie jak zmniejszenie zjawiska segregacji materiałowej i termicznej mieszanki podczas transportu i wbudowywania, łatwiejsze wykonywanie robót asfaltowych w miejscach o ograniczonym dostępie, itd. Pokazano wpływ zastosowania maszyny MTV na cechy techniczne nawierzchni w monitorowanych odcinkach.
This paper focuses on a material transfer vehicle (MTV) that can be incorporated in the construction process of asphalt pavements. First, the concept of the MTV is presented together with the benefits of using the MTV devices in the paving process, such as mitigation of material and thermal segregation, continuous paver operation, more efficient use of the hauling trucks as well as improved paving process in limited access locations, such as small intersection, trenches, sidewalks. The pavement performance data was used in order to demonstrate the qualitative and quantitative benefits of usage of the MTV.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 11; 339-344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagęszczanie dużych płyt z mma w laboratorium z zastosowaniem drogowego walca prowadzonego
Application of walk-behind roller for compaction of asphalt mixes large plates.
Autorzy:
Maliszewski, M.
Zofka, A.
Maliszewska, D.
Mirski, K.
Sybilski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144000.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
walec drogowy prowadzony
jednorodność zagęszczania
cyfrowa analiza obrazu
orientacja ziaren kruszywa
nowe metody zagęszczania w laboratorium
walk-behind roller
compaction uniformity
digital image analysis
orientation of aggregate particles
new concept of laboratory compaction
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono doświadczenia IBDiM z uruchomienia stanowiska zagęszczania próbek w warunkach laboratoryjnych przy użyciu małego walca drogowego prowadzonego. Wykonano analizę porównawczą jednorodności zagęszczenia oraz orientacji ziaren kruszywa w próbkach z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanych różnymi metodami. Orientację ziaren kruszywa oceniono na podstawie analizy numerycznej obrazu przeciętych próbek przy użyciu autorskiej procedury napisanej w oprogramowaniu Matlab. W metodzie zagęszczania próbek przy użyciu walca prowadzonego uzyskano najlepszą jednorodność zagęszczenia oraz optymalne ułożenie ziaren kruszywa.
This paper describes experience with sample preparation method using manual asphalt roller compactor in IBDiM laboratory. Compared analysis of compacted specimen uniformity was performed on different type of specimens. Also the orientation of aggregates in asphalt matrix was evaluated. Author’s procedure for this evaluation was prepared using Matlab software. Specimens prepared using manual roller compactor were characterized by highest uniformity of compaction and differential aggregates orientation comparing to other specimen compaction methods.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 5; 165-169
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies