Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ziółkowski, L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-34 z 34
    Tytuł:
    Wpływ jakości wody kotłowej na eksploatację oraz serwis kotłów wodnych i parowych
    Effects of the boiler water quality on the running and maintenance of water and steam boilers
    Autorzy:
    Ziółkowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109270.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    woda kotłowa
    kamień kotłowy
    kocioł wodny
    kocioł parowy
    boiler water
    scaling
    water boiler
    steam boiler
    Opis:
    Kamień kotłowy na powierzchni grzewczej jest świetnym izolatorem, jego przewodnictwo cieplne jest 20 razy mniejsze niż stali kotłowej. Nie tylko termin rewizji wewnętrznej, ale też duża ilość osadzonego kamienia powinna być powodem zatrzymania pracy kotła i przeprowadzenia chemicznego czyszczenia.
    Limescale on heating surfaces acts as a highly efficient insulator, its thermal conductivity being 20 times lower than that of steel. The boiler should be shut down not only for a standard inspection of the interior surfaces, but also whenever a considerable amount of limescale is observed, which requires chemical cleaning.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2013, 9-10; 46-50
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemiczne czyszczenie kotłów : metodologia przygotowania i sposoby realizacji. Cz. 2
    Chemical cleaning of boilers : preparation methodology and implementations. Part 2
    Autorzy:
    Ziółkowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109130.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    chemiczne czyszczenie kotłów
    osady
    Opis:
    Na jakość wykonania chemicznego czyszczenia urządzenia wpływa wiele czynników. Do najważniejszych z nich, często decydujących o pozytywnym wyniku pracy, należą: uzyskanie wiarygodnych informacji podczas rewizji wewnętrznej, określenie stanu zakamienienia powierzchni oraz pobranie reprezentatywnych próbek osadu, badania symulacyjne ich roztwarzania niezbędne do opracowania skutecznej technologii chemicznego czyszczenia i wreszcie odpowiedni sposób czyszczenia, z zastosowaniem nowoczesnego i niezawodnego wyposażenia specjalistycznego.
    The quality of equipment chemical cleaning depends on a number of factors. The most crucial ones, which often determine the outcome of the process, include: provision of credible information in the course of internal review; evaluation of the condition of surfaces encrusted with limescale and collection of representative samples of the scale; preparation of dissolution simulations necessary for selecting an effective chemical cleaning technique; and the choice of a suitable cleaning method that employs a modern and reliable specialist equipment.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 9-10; 35-46
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemiczne czyszczenie kotłów : metodologia przygotowania i sposoby realizacji. Cz. 1
    Chemical cleaning of boilers : preparation methodology and implementations. Part 1
    Autorzy:
    Ziółkowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109266.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    chemiczne czyszczenie kotłów
    kamień kotłowy
    Opis:
    Wśród wielu użytkowników kotłów brak jest świadomości, że kamień kotłowy na powierzchni grzewczej jest świetnym izolatorem, który zmniejsza zdolność podgrzewu wody w kotle. W artykule przedstawiamy jak powinna wyglądać rewizja wewnętrzna kotła i jakimi kryteriami powinien kierować się użytkownik przy wyborze firmy oferującej chemiczne czyszczenie kotła.
    Few boiler users are aware of the fact that limescale on heating surfaces acts as an insulator, thus affecting the boiler’s ability to heat water. The following article describes a standard inspection of the interior surfaces of a boiler and the criteria for choosing the chemical cleaning services provider.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 7-8; 40-51
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The lean mixture combustion of simulated producer gas in SI engine
    Autorzy:
    Przybyła, G.
    Szlęk, A.
    Ziółkowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244387.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    micro CHP
    combustion engine
    in-cylinder pressure
    Opis:
    In this paper the experimental results of spark ignited (SI) engine fuelled with lean mixture of simulated producer gas compared with chosen gaseous fuels are presented. The SI engine test fuelled with simulated producer gas, natural gas and simulated biogas with variable value of excess air ratio has been done. The experiments were carried out on the petrol engine with a low engine displacement. Typical SI engine was selected in order to evaluate the potential application of gaseous fuel (i.e. producer gas, natural gas or biogas). These types of engines are available on a wide scale and commonly used in automotive sector because of the low purchase price and operating costs. It is expected that after minor modifications, the engine can easily operate in micro CHP system. The main goal of this work is to determine the performance of the engine and its impact on the environment during the combustion of the lean producer gas mixtures. The study shows the impact of both the excess air ratio and the type of fuel used for engine performance and emission index. Combustion of lean mixtures of producer gas leads to an increase of carbon monoxide in the exhaust. Increasing the value of excess air ratio affects the growth of indicated efficiency of the engine
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 331-338
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zwiększenie potencjału zastosowania roślin energetycznych dla terenów zanieczyszczonych metalami ciężkimi
    Increasing the potential of energy crops application for heavy metal contaminated areas
    Autorzy:
    Werle, S.
    Uchman, W.
    Ziółkowski, Ł.
    Chabiński, M.
    Pogrzeba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125738.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Miscanthus x giganteus
    zgazowanie
    rośliny energetyczne
    metale ciężkie
    haloizyt
    gasification
    energy crops
    heavy metals
    halloysite
    Opis:
    Wykorzystanie paliw biomasowych jest jedną z technologii, która poddawana jest intensywnemu rozpoznaniu możliwości aplikacyjnych i wdrożeniowych. Jednym z czynników decydujących o możliwości prowadzenia upraw energetycznych jest brak konkurencji z uprawami na cele konsumpcyjne. Postuluje się, że produkcję biomasy na cele energetyczne można powiązać z wykorzystaniem nieużytków poprzemysłowych, terenów zdegradowanych i zanieczyszczonych metalami ciężkimi (chrom, ołów, cynk, kadm) poprzez wykorzystanie roślin energetycznych o zdolnościach fitoremediacyjnych. Dobrze rokującą metodą utylizacji pozyskanego paliwa jest proces zgazowania ze względu na możliwą akumulację związków toksycznych w produktach stałych, co umożliwia dalszą, bezpieczną utylizację przy zachowaniu zdolności produkcyjnych paliwa gazowego. Wykonano badania eksperymentalne procesu zgazowania miskanta olbrzymiego, który ma potencjał rekultywacji terenów zdegradowanych, aby określić możliwości zastosowania agroenergetyki do czynnego oczyszczania środowiska. Wykorzystano reaktor dolnociągowy ze złożem stałym o maksymalnym wsadzie 5 kg. W celu zwiększenia potencjału akumulacji zanieczyszczeń wykorzystano dodatek w postaci haloizytu. Rezultaty badań eksperymentalnych wskazują na znaczące zwiększenie udziału ołowiu w popiele.
    The use of biomass fuels is continually investigated, and the industry application possibilities are widely recognized. One of the determinants of energy crops cultivation is lack of competition with crops for consumption purposes. The production of biomass for energy purposes can be linked with the use of wastelands, degraded and heavy metals (chrome, lead, zinc, cadmium) contaminated areas through the use of energy crops with a phytoremediation potential. Gasification seems to be a good method of energy crops utilization due to the potential of retention in solid products of some heavy metals. This process also allows for the production of valuable gaseous fuel. Experimental research on the Miscanthus x giganteus gasification was carried out to determine the potential for agroenergetics to be used for active environmental protection. Fixed bed reactor was used. The maximum weight of the feedstock in the gasifier is 5 kg. To increase the potential of heavy metal accumulation in slag, the halloysite additive was used. The results of experimental studies present a significant increase of the lead share in slag.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 611-619
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physico-chemical properties of tars and ashes of the gasification process of the heavy metal contaminated energy crops
    Właściwości fizyczno-chemiczne smół i popiołów pochodzących z procesu zgazowania roślin energetycznych zanieczyszczonych metalami ciężkimi
    Autorzy:
    Werle, S.
    Ziółkowski, Ł.
    Tomescu, C.
    Rusu, V.
    Milandru, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127022.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Miscanthus x giganteus
    Sida hermaphrodita
    ash
    tar
    gasification
    properties tar
    properties ash
    miskant olbrzymi
    ślazowiec pensylwański
    popiół
    smoła
    zgazowanie
    właściwości popiołów
    właściwości smoły
    Opis:
    Treatment of the soil by plants (phytoremediation), associated with the production of biomass for energy purposes, carries a number of significant problems with a practical and technical point of view. They concern mainly the way of the thermal conversion of biomass to energy production in an efficient and environmentally safe way. One way may be gasification. This process involves the conversion of organic matter into a combustible gas mixture by partial oxidation at high temperature under the influence of the gasifying agent (air, oxygen, steam, or mixtures of these components). Gasification aim is to obtain a combustible gas. Unfortunately, the formation of gas also accompanied by the formation of solid and liquid waste products. The paper presents the results of basic physico-chemical properties of solid (ash) and liquid (tar) waste products of the gasification process of the heavy metal contaminated energy crops. The gasification process has carried out in a laboratory fixed bed reactor. Two types of energy crops: Miscanthus x giganteus and Sida hermaphrodita were used. The experimental plots were established on postindustrial site - former sewage sludge dewatering area (Leipzig site, Germany). The results show that the gasification process, promotes the migration of harmful substances such as heavy metals from the fuel to the solid phase.
    Oczyszczanie gleb za pomocą roślin (tzw. fitoremediacja), skojarzone z produkcją biomasy na cele energetyczne, niesie za sobą szereg problemów istotnych z praktycznego i technicznego punktu widzenia. Dotyczą one przede wszystkim sposobu konwersji termicznej wyprodukowanej biomasy na energię w sposób efektywny i bezpieczny dla środowiska. Jednym ze sposobów może być zgazowanie. Proces ten polega na przekształcaniu substancji organicznej w palną mieszaninę gazów przez częściowe utlenienie w wysokiej temperaturze pod wpływem czynnika zgazowującego (powietrza, tlenu, pary wodnej lub mieszanin tych składników). Zgazowanie ma na celu uzyskanie palnego gazu. Niestety powstawaniu gazu towarzyszy również powstawanie stałych i ciekłych produktów odpadowych. W pracy przedstawiono rezultaty badań podstawowych właściwości fizyczno-chemicznych stałych (popiół) i ciekłych (smoły) produktów odpadowych pochodzących z procesu zgazowania roślin energetycznych uprawianych na terenie zdegradowanym ekologicznie. Proces zgazowania prowadzono w laboratoryjnym reaktorze ze złożem stałym. Wykorzystano dwa rodzaje roślin energetycznych: miskanta olbrzymiego oraz ślazowca pensylwańskiego. Rośliny pozyskano z nieużytku poprzemysłowego z okolic Lipska (Niemcy), na którym składowano komunalne osady ściekowe. Wyniki pokazują, że zgazowanie jako proces przekształcania substancji organicznej w gaz przy jednoczesnej produkcji stałych i ciekłych produktów odpadowych promuje migrację szkodliwych związków, takich jak metale ciężkie, występujących w paliwie, do fazy stałej i ciekłej.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2018, 12, 1; 95-103
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of the FTIR-ATR technique for testing heavy metal contaminated energy crops
    Wykorzystanie techniki FTIR-ATR do badania roślin energetycznych zanieczyszczonych metalami ciężkimi
    Autorzy:
    Werle, S.
    Ziółkowski, Ł.
    Tomescu, C.
    Rusu, V.
    Milandru, A.
    Pogrzeba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127011.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    FTIR-ATR
    energy crops
    Miscanthus x giganteus
    Sida hermaphrodita
    rośliny energetyczne
    Opis:
    Spectroscopic methods are one of the most popular tools for identifying and analysing the organic compound structure. They are characterized by high speed of measurement and a small amount of material necessary for testing. Attenuated Total Reflectance (ATR) is a relatively new technique for infrared spectroscopy. In contrast to classical transmission measurement, the ATR technique is a reflexive method. Its advantage is the lack of sample preparation and the possibility of testing various materials containing organic carbon such as biomass. In the paper, the FTIR (Fourier-transform infrared spectroscopy) analyses of two energy crop feedstock were carried out: (1) grass Miscanthus x giganteus, MG - representative of the monocotyledonous plant, and (2) perennial plant Sida hermaphrodita, SH - representative of the diocotyledonous plant. Spectra were recorded using the Spectrum GX spectrometer with the ATR supplement from a Perkin Elmer company with the 32 scans and a 4 cm–1 resolution. Analysis of the spectra of both biomass samples indicates the presence of the groups -OH (3415 cm–1 for MG and 3412 cm–1 for SH). In addition, C = O (1733 cm–1 for MG and 1735 cm–1 for SH) are also present in ketones and quinones, C-C-O, C-H from aromatic rings and CH2 from saturated compounds. In addition, the spectra of both biomass samples were compared with library spectral masses of the coarse cardboard and cellulose with lignin. The similarity coefficient for MG is 87% for coarse cardboard and 85% for lignin and cellulose, and for SH - 86% for coarse cardboard and 81% for lignin and cellulose.
    Metody spektroskopowe są jednym z najpopularniejszych narzędzi do identyfikacji oraz badania budowy związków organicznych. Cechują się dużą szybkością wykonania pomiaru oraz niewielką ilością materiału niezbędnego do badania. Stosunkowo nową techniką spektroskopii w podczerwieni jest spektroskopia osłabionego całkowitego odbicia (ang. Attenuated Total Reflectance - ATR). W przeciwieństwie do klasycznego pomiaru metodą transmisyjną technika ATR należy do metod refleksyjnych. Jej zaletą jest brak konieczności przygotowania próbki oraz możliwość badania różnych materiałów zawierających węgiel organiczny, jak np. biomasa. W pracy wykonano analizy FTIR dwóch gatunków roślin energetycznych: (1) trawy z gatunku Miskant olbrzymi (łac. Miscanthus x giganteus, MG), przedstawiciela klasy jednoliściennych, oraz (2) byliny z gatunku Ślazowiec pensylwański (łac. Sida hermaphrodita, SH), przedstawiciela klasy dwuliściennych. Widma zarejestrowane zostały za pomocą spektrometru Spectrum GX z dostawką ATR firmy Perkin Elmer. Widma były rejestrowane w 32 powtórzeniach z rozdzielczością 4 cm–1. Analiza widm obu próbek biomasy wskazuje na obecność grup -OH (3415 cm–1 dla MG oraz 3412 cm–1 dla SH). Ponadto obecne są grupy C=O (1733 cm–1 dla MG oraz 1735 cm–1 dla SH), prawdopodobnie w ketonach i chinonach, C-C-O, C-H z pierścieni aromatycznych oraz CH2 ze związków nasyconych. Dodatkowo widma obu próbek biomasy zestawiono z widmami mas biblioteki wzorców kartonu oraz celulozy z ligniną. Współczynnik podobieństwa w przypadku MG wynosi 87% dla kartonu i 85% dla ligniny i celulozy, a w przypadku SH - 86% dla kartonu i 81% dla ligniny i celulozy.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 443-452
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości fizyczno-chemiczne stałych i ciekłych produktów odpadowych pochodzących z procesu zgazowania roślin energetycznych zanieczyszczonych metalami ciężkimi
    Physico-chemical properties of the solid and liquid waste products from the heavy metal contaminated energy crops gasification process
    Autorzy:
    Werle, S.
    Ziółkowski, Ł.
    Pogrzeba, M.
    Krzyżak, J.
    Ratman-Kłosińska, I.
    Burnete, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950015.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    fitoremediacja
    metale ciężkie
    zgazowanie
    rośliny energetyczne
    phytormediation
    heavy metals
    gasification
    energy crops
    Opis:
    Oczyszczanie gleb za pomocą roślin (tzw. fitoremediacja), skojarzone z produkcją biomasy na cele energetyczne, niesie za sobą szereg problemów istotnych z praktycznego i technicznego punktu widzenia. Dotyczą one przede wszystkim sposobu konwersji termicznej wyprodukowanej biomasy na energię w sposób efektywny i bezpieczny dla środowiska. Jednym ze sposobów może być zgazowanie. Proces ten polega na przekształcaniu substancji organicznej w palną mieszaninę gazów przez częściowe utlenienie w wysokiej temperaturze pod wpływem czynnika zgazowującego (powietrza, tlenu, pary wodnej lub mieszanin tych składników). Zgazowanie ma na celu uzyskanie palnego gazu. Niestety powstawaniu gazu towarzyszy również powstawanie stałych i ciekłych produktów odpadowych. W pracy przedstawiono rezultaty badań podstawowych właściwości fizyczno-chemicznych stałych (popiół) i ciekłych (smoły) produktów odpadowych pochodzących z procesu zgazowania roślin energetycznych uprawianych na terenie zdegradowanym ekologicznie. Proces zgazowania prowadzono w laboratoryjnym reaktorze ze złożem stałym. Wykorzystano trzy rodzaje roślin energetycznych: Miskant olbrzymi, Ślazowiec pensylwański i Spartyna grzebieniasta. Rośliny pozyskano z gruntów ornych zanieczyszczonych metalami ciężkimi zlokalizowanych w okolicach Bytomia na Górnym Śląsku. Wyniki pokazują, że zgazowanie jako proces przekształcania substancji organicznej w gaz przy jednoczesnej produkcji stałych i ciekłych produktów odpadowych, promuje migrację szkodliwych związków, takich jak metale ciężkie, występujących w paliwie do fazy stałej i ciekłej.
    Treatment of the soil by plants (phytoremediation), associated with the production of biomass for energy purposes, carries a number of significant problems with a practical and technical point of view. They concern mainly the way of the thermal conversion of biomass to energy production in an efficient and environmentally safe way. One way may be gasification. This process involves the conversion of organic matter into a combustible gas mixture by partial oxidation at high temperature under the influence of gasifying agent (air, oxygen, steam, or mixtures of these components). Gasification aim is to obtain a combustible gas. Unfortunately, the formation of gas also accompanied by the formation of solid and liquid waste products. The paper presents the results of basic physico-chemical properties of solid (ash) and liquid (tar) waste products of the gasification process of the heavy metal contaminated energy crops. The gasification process has carried out in a laboratory fixed bed reactor. Three types of energy crops: Miscanthus x giganteus, Sida hermaphrodita and Spartina Pectinata were used. The experimental plots were established on heavy metal contaminated arable land located in Bytom (southern part of Poland, Silesian Voivodship). The results show that the gasification process, promotes the migration of harmful substances such as heavy metals from fuel to the solid phase.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 1; 36-42
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of the waste products from the heavy metal contaminated energy crops gasification process
    Właściwości produktów odpadowych ze zgazowania roślin energetycznych zanieczyszczonych metalami ciężkimi
    Autorzy:
    Werle, S.
    Ziółkowski, Ł.
    Pogrzeba, M.
    Krzyżak, J.
    Ratman-Kłosińska, I.
    Burnete, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126102.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    energy crops gasification
    heavy metals
    tars
    ash
    zgazowanie roślin energetycznych
    metale ciężkie
    smoły
    popiół
    Opis:
    The phytoremediation ability of the energy crops is widely known. Unfortunately, the possibility of the effective, safe and ecological way for treatment such contaminated plants is still unresolved. It is postulated that one of such methods can be gasification - conversion process of organic matter into a combustible gas mixture. This process is associated with the formation of solid and liquid waste products. The paper presents the results of basic physico-chemical properties of solid (ash) and liquid (tar) waste products formed during the heavy metal contaminated energy crops gasification. Plant cultivation was carried out with the modification: 1) N, P, K fertilizer application and 2) inoculum made from specially selected microbial cultures application. The gasification process was carried out in a laboratory fixed bed reactor. Three types of energy crops were used: Miscanthus x giganteus, Sida hermaphrodita, Spartina pectinata. The experimental plots were established on heavy metal contaminated arable land located in Bytom (southern part of Poland, Silesian Voivodship). The influence of the type of additives on the liquid and solid waste products quality was analyzed. The results show that the addition of fertilizer (N, P, K) to soil couses that zinc content in ash is higher in comparison to control samples (biomass cultivated on soil without fertilization). The opposite situation is observed for lead. The application of the inoculum promotes the migration of lead into solid. In both cases, the cadmium content in ash is lower than detection limits. In the case of tars, there is no significant impact of the additive application on the heavy tars content.
    Zdolność fitoremediacyjna roślin energetycznych jest powszechnie znana. Wciąż jednak niedostatecznie rozpoznanym problemem jest możliwość efektywnego, bezpiecznego i ekologicznego wykorzystania energetycznego takich zanieczyszczonych roślin. Postuluje się, że jednym z takich sposobów może być zgazowanie, polegające na przekształcaniu substancji organicznej w palną mieszaninę gazów. Niestety proces ten wiąże się z powstawaniem stałych i ciekłych produktów odpadowych. W pracy przedstawiono rezultaty badań podstawowych właściwości fizyczno-chemicznych stałych (popiół) i ciekłych (smoły) produktów odpadowych pochodzących z procesu zgazowania roślin energetycznych uprawianych na terenie zdegradowanym ekologicznie. Uprawa roślin prowadzona była z zastosowaniem modyfikacji polegających na dodawaniu do gleby nawozów (N, P, K) oraz aplikowania szczepionki, będącej preparatem złożonym ze specjalnie dobranych kultur mikroorganizmów. Proces zgazowania prowadzono w laboratoryjnym reaktorze ze złożem stałym. Wykorzystano trzy rodzaje roślin energetycznych: miskanta olbrzymiego, ślazowca pensylwańskiego i spartynę grzebieniastą. Rośliny pozyskano z gruntów ornych zanieczyszczonych metalami ciężkimi zlokalizowanych w okolicach Bytomia na Górnym Śląsku. Zbadano wpływ rodzaju dodatku do gleby na jakość powstałego odpadu. Wyniki pokazują, że dodatek nawozu (N, P, K) do gleby powoduje, że w fazie stałej po procesie zgazowania jest wyższa zawartość cynku w porównaniu z próbą kontrolną. Odwrotna sytuacja obserwowana jest w przypadku ołowiu. Aplikacja szczepionki sprzyja z kolei wiązaniu ołowiu, a utrudnia wiązanie cynku. W obu przypadkach zawartość kadmu w popiele jest poza granicą oznaczalności. W przypadku smół nie można stwierdzić istotnego wpływu rodzaju dodatku do gleby na zawartość metali ciężkich.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 1; 105-112
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geologiczne i geomorfologiczne uwarunkowania wykształcenia sieci hydrograficznej w zlewni górnej Wołosatki (Bieszczady Wysokie)
    Geological and geomorphological condition of the hydrographic network pattern in the catchment of the Upper Wołosatka Stream (High Bieszczady Mts)
    Autorzy:
    Siwek, J.
    Kołodziej, A.
    Laszczak, E.
    Mocior, E.
    Plenzler, J.
    Płaczkowska, E.
    Rozmus, M.
    Rzonca, B.
    Ścisłowicz, B.
    Wójcik, S.
    Ziółkowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183952.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Karpaty
    Bieszczady
    Wołosatka
    sieć rzeczna
    układ sieci rzecznej
    moduł odpływu
    Carpathians
    Bieszczady Mts.
    river network
    river pattern
    unit discharge
    Opis:
    Przeprowadzono szczegółowe kartowanie hydrograficzne obejmujące m.in. układ sieci rzecznej w górnej części zlewni Wołosatki. Badania ukierunkowane były na określenie związków między współczesnym układem sieci rzecznej a budową geologiczną i rzeźbą. Dominującą rolę w kształtowaniu układu sieci rzecznej odgrywa przebieg warstw skalnych oraz obecność stref nieciągłości tektonicznych. Upad warstw skalnych decyduje o możliwości retencji wód opadowych i obok uwarunkowań klimatycznych jest czynnikiem decydującym o zasobności zbiornika wód podziemnych. Odpływ jednostkowy okresów niżówkowych w poszczególnych częściach zlewni może wynosić od 2.1 do 9.81s/km2.
    Detailed hydrographic investigation was carried out in the catchment of Upper Wołosatka Stream. The characteristics cover the structure of hydrographic network, namely its pattern. Detailed map of stream network was created. The main factors controlling the development of the hydrological network were discussed. Geological structures played the mast important role in the development of hydrographic network. The capacity of groundwater aquifer is strictly connected with the dip of flysch strata hoverer it also reflects the rain shadow effect. The unit discharge in the catchment can range in dry periods from 2.1 up to 9.81/s/km2.
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2; 249-261
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Real-time connection between immerse 3D visualization laboratory and KASKADA platform
    Autorzy:
    Wiszniewski, Ł.
    Ziółkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1941641.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    multimedia
    cluster computing
    visualization laboratory
    data transmission
    Opis:
    Multimedia stream processing into two cooperative different systems (cluster platform and virtual lab) is considered. The considered selected information about the system is presented and the idea of its communication when executing the distributed application is proposed. A general schema of the communication architecture is given. Tests of data transmission quality are considered and their results are presented.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 4; 471-480
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ poziomu przecięcia charakterystyk promieniowania anten rozmieszczonych w szyku cylindrycznym na dokładność namiaru
    Influence of radiation characteristic crossing level of circular formation antenna on bearing resolution
    Autorzy:
    Kachel, L.
    Ziółkowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208362.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    dookólny system antenowy
    antena tubowa sektorowa
    namiar
    circular antenna system
    sector tube antenna
    bearing
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy pracy cylindrycznego (dookólnego) systemu antenowego przeznaczonego do pracy w monoimpulsowych układach namierzania. Analizowany system antenowy złożony jest z ośmiu anten tubowych sektorowych, pracujących w zakresie częstotliwości od 2 do 4 GHz i równomiernie rozmieszczonych na obwodzie okręgu. Przedmiotem analizy jest ocena wpływu poziomu przecięć charakterystyk promieniowania poszczególnych anten na dokładność namiaru. Wykazano, że poprzez odpowiednie ukształtowanie charakterystyk promieniowania elementów analizowanego systemu antenowego można minimalizować błąd występujący w procesie realizacji namiaru.
    The paper presents the results of operation of a circular antenna system. This system consists of 8 sector tube antennas working at 2-4 GHz frequency band. The antennas are equally distributed at the circle district per 45 degrees. The circular antenna formation together with a shaping beam circuit is able to make radiation source bearings with the full angle range without mechanical searching. This system is wideband, circular, polarity non-selective and sensitive enough. Here, we analyze and compute the amplitude and phase values at each antenna output. These values allow for evaluating the influence of the radiation crossing levels profile and radius antennas place on the bearing error. The conclusions based on theoretical analysis of the antenna crossing levels influence are also concerned.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, sp.; 103-115
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cyklostratygrafia utworów batonu na podstawie badań podatności magnetycznej -- wstępne wyniki
    Autorzy:
    Ziółkowski, P.
    Hinnov, L. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183987.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    cyklostratygrafia
    stratygrafia
    stratigraphy
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 3/1; 115-115
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dokładności dopplerowskiej metody lokalizacji źródeł emisji radiowych
    Accuracy assessment of Doppler location method
    Autorzy:
    Ziółkowski, C.
    Kelner, J. M.
    Kachel, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209507.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    radiokomunikacja mobilna
    efekt Dopplera
    lokalizacja źródeł fal radiowych
    dopplerowska metoda lokalizacji
    mobile radio communication
    Doppler effect
    location of radio signal sources
    Doppler location method
    Opis:
    Praca poświęcona jest problematyce lokalizacji źródeł emisji fal radiowych przy wykorzystaniu dopplerowskich zmian częstotliwości, będących wynikiem ruchu stanowiska pomiarowego. Przedstawione zostały zależności analityczne, stanowiące podstawę teoretyczną oraz wybrane wyniki pomiarów umożliwiające ocenę skuteczności opracowanej metody. Opis struktury ruchomego stanowiska pomiarowego i problematyka doboru parametrów pomiarowych warunkujących minimalizację błędu lokalizacji źródeł emisji stanowi zasadniczy zakres tematyczny pracy. Prezentowane wyniki wstępnych badań empirycznych, zrealizowanych przy użyciu opracowanego stanowiska i metodyki pomiarowej, stanowią podstawę do oceny skuteczności metody lokalizacji źródeł emisji wykorzystującej pomiar zmian częstotliwości chwilowej odbieranego sygnału.
    In this paper, the problem location of radio signal source using Doppler effect is described. Theoretical base as analytical formulas and chosen measurement results are presented. It is assessment base of worked out location method efficacy. The mobile test-bed structure and measurement parameters selection are presented. Location error minimization of signal source emission is criterion of selection measurement parameters. Measurement road and structure of system test with space dimensions of system elements location are described. In the paper, an efficacy assessment of worked out mobile test-bed is described. Precision assessment of Doppler location method is presented on a base of the empirical results.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 3; 303-317
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On teaching of geometric transformations in school
    Autorzy:
    Stępień, L.
    Stępień, M. R.
    Ziółkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122070.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    nauczanie matematyki
    geometria
    zadania matematyczne
    program nauczania
    gimnazjum
    teaching mathematics
    geometry
    mathematical tasks
    curriculum
    gymnasium
    Opis:
    The current core curriculum in mathematics for lower secondary school (3-rd educational level in Poland) omits formal definitions of concepts related to geometric transformations in the plane and is based on their intuitive sense. Practice shows that the current approach makes teaching very difficult and the students solve the typical tasks, not understanding the meaning of geometrical concepts. The article contains basic concepts connected with geometric transformations and examples of geometric tasks that are solved in the third and also in the fourth educational level in an intuitive way, sometimes deviating or even incompatible with the mathematical definition. We show how they could be solved in easier way with introducing definitions of geometric transformations in a simple and understandable for students way sometimes using vector calculus. We take into account isometries: reflection and point symmetry, rotation and translation and similarities with particular consideration on homothetic transformation.
    Źródło:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2014, 19; 153-164
    2450-9302
    Pojawia się w:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time calculations in school
    Autorzy:
    Ziółkowski, M.
    Stępień, L.
    Stępień, M. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951859.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    teoria podziału
    klasa równoważności
    obliczenia czasowe
    theory of divisibility
    equivalence class
    time calculations
    Opis:
    In this article we want to present some simple method of doing time calculations which is not often used by teachers and show that the discussed way does not have to be difficult for students and is based on strict mathematical rules.
    Źródło:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2015, 20; 23-28
    2450-9302
    Pojawia się w:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania emisji zanieczyszczeń pojazdu wyposażonego w silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny w rzeczywistych warunkach eksploatacji
    Emission investigation from passenger car equipped with gasoline direct injection engine in real traffic conditions
    Autorzy:
    Siedlecki, M.
    Galant, M.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316144.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    norma Euro 6
    badania emisji spalin
    warunki rzeczywiste
    silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny
    Euro 6 standard
    exhaust emission test
    real conditions
    gasoline direct injection engine
    Opis:
    W artykule omówiono badania rzeczywistej emisji drogowej pojazdu spełniającego normę Euro 6. We wprowadzeniu wskazano aktualne uwarunkowania prawne oraz rozwój sektora transportu samochodowego w Polsce w ostatnich latach. W dalszej części przedstawiono metodykę badawczą zgodną z wymogami normy Euro 6, obejmującą badania w rzeczywistych warunkach ruchu. Na podstawie zebranych danych z pokładowego systemu diagnostycznego, układu GPS oraz informacji z analizatorów spalin i sondy masowego natężenia przepływu gazów wylotowych dokonano analizy wskaźników ekologicznych. Kluczowym celem artykułu było odniesienie uzyskanych wyników do wymogów normy Euro 6. Pracę podsumowano wnioskami płynącymi z przedstawionych badań. Wskazano też na dalsze kierunki prac związanych z zagadnieniami dotyczącymi emisji cząstek stałych z samochodów wyposażonych w silniki o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
    The article discusses the investigation of actual road traffic emissions of Euro 6 vehicle. The introduction presents current legal conditions and the development of the road transport sector in Poland in recent years. The following is a research methodology in accordance with the requirements of the Euro 6 standard, which covers research in real traffic conditions. On the basis of collected data from on-board diagnostic system, GPS and information from exhaust gas analyzers and mass flow rate probe, the ecological indicators were analyzed. The key objective of the article was to refer the results to Euro 6 standards. The work was summarized by the conclusions of the presented research. Further work will be focused on issues related to the particulate matter emission from cars equipped with direct-injection spark-ignition engines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 404-409, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza emisji gazów wylotowych wyznaczonej w teście NTE z ciężkiego pojazdu samochodowego na podstawie badań przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach jego eksploatacji
    Analysis of exhaust emissions in the NTE test of heavy-duty vehicle under real operating conditions
    Autorzy:
    Lijewski, P.
    Merkisz, J.
    Ziółkowski, A.
    Rymaniak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133851.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    pojazd ciężarowy
    obszar kontroli pozatestowej
    test NTE
    badania emisji gazów wylotowych
    heavy-duty vehicle
    Not-To-Exceed
    NTE test
    exhaust emissions test
    Opis:
    Wprowadzenie w 2007 roku dodatkowego testu zgodności emisyjnej dla grupy ciężkich pojazdów samochodowych – NTE (Not-To-Exceed) – sprawiło, że emisja gazów wylotowych z tej grupy jest kontrolowana w szerszym zakresie pracy jednostki napędowej. Procedura NTE jest stosowana jedynie dla jednostek napędowych homologowanych według procedur określonych przez amerykańską agencję EPA (Environmental Protection Agency). W przepisach europejskich tego typu procedury nie obowiązują. Ten argument stanowił podstawę do wykonania przez autorów pomiarów emisji gazów wylotowych z ciężkiego pojazdu samochodowego w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Badania wykonano przy użyciu mobilnych analizatorów z grupy PEMS. Obiektem badawczym był pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 40 000 kg wyposażony w jednostkę napędową o pojemności skokowej 15,6 dm3 i spełniającą normę emisji Euro V. Na podstawie powyższych badań wyznaczono wartości emisji jednostkowej gazów wylotowych w obszarze pracy silnika określonym w procedurze NTE. Następnie powyższe wartości odniesiono do emisji uzyskanej w całym teście badawczym.
    The enforcement of NTE (Not-To-Exceed), dedicated to heavy-duty vehicles (HDV) to check their emission compliance, entailed exhaust emission control within a wider range of engine operation. The NTE procedure is applied only to HDV engines homologated in accordance with American EPA (Environmental Protection Agency) directives. By contrast, European regulations do not apply any such procedures currently. Therefore, the authors of this paper carried out exhaust emission tests on a heavy-duty vehicle in real conditions with the use of a PEMS portable analyzer. The HDV with 15.6 dm3 displacement applied in the tests weighed 40 000 kg and fulfilled Euro V emission standard. On the basis of the tests, the unit exhaust emission was estimated within the same range of engine operation as determined by the NTE procedure. Following, the unit exhaust emission was referred to the complete exhaust emission recorded during the whole test.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 696-700
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza emisji cząstek stałych i zużycia paliwa silnika dwusuwowego wyposażonego w zmodyfikowany tłok w warunkach nieustalonych
    Analysis of PM emission and fuel consumption in transient conditions in a two-stroke engine with a modified piston
    Autorzy:
    Rymaniak, Ł.
    Bajerlein, M.
    Ziółkowski, A.
    Dobrzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134258.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    cząstka stała
    tłok
    silnik dwusuwowy
    particulate matter
    piston
    two-stroke engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań emisji cząstek stałych PM dwóch skuterów miejskich napędzanych silnikami dwusuwowymi. Jeden z pojazdów wyposażony był w tłok specjalnej konstrukcji, pozwalający na stosowanie mieszanek o mniejszej zawartości oleju smarującego do benzyny niż zaleca producent. Przedstawione badania zrealizowano w celu oceny wpływu oleju smarującego na zawartość PM w gazach wylotowych oraz ich rozkładu wymiarowego. Pomiary wykonano podczas rozpędzania motorowerów na hamowni podwoziowej, co umożliwiło symulację nieustalonych stanów pracy spalinowej jednostki napędowej. Dodatkowo przedstawiono zarejestrowane wartości zużycia paliwa oraz charakterystyki uzyskanych mocy przez pojazdy w czasie badań. W pracach wykorzystano mobilny analizator MSS firmy AVL oraz analizator EEPS firmy TSI.
    The paper presents the results of PM emission tests of two mopeds with two-stroke engines. One of the mopeds had a modified piston so as to the engine could run on petrol consisting less lubricant oil than the moped producer recommends. The aim of the tests presented in the paper was to assess the influence of lubricant oil on the PM contents in the exhaust as well as on their density distribution. The tests were carried out in transient conditions at the dynamometer. Furthermore, the paper presents fuel consumption during tests together with the characteristics of power performed by the mopeds. All tests were conducted with the use of MSS analyzer by AVL and EEPS analyzer by TSI.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 716-721
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applications of python programs in solving of equations based on selected numerical methods
    Autorzy:
    Ziółkowski, M.
    Stępień, L.
    Stępień, M. R.
    Gola, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    język Python
    metody numeryczne
    równania nieliniowe
    Python
    numerical methods
    nonlinear equation
    Opis:
    In this paper we present the mathematical background of the four most used numerical methods of solving equations and few examples of Python applications that find the approximations of the roots of the given equations. We also compare the exact and approximate solutions of polynomial equations of third degree. Exact solutions are obtained with usage of Cardano formulae by the help of Mathematica environment, the approximate ones – based on the selected numerical methods by the help of applications written in Python language.
    Źródło:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2017, 22; 31-45
    2450-9302
    Pojawia się w:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of the Explosion Strike Factors of a Thermobaric Warhead
    Badanie czynników rażenia wybuchu głowicy termobarycznej
    Autorzy:
    Długołęcki, A.
    Faryński, A.
    Klemba, T.
    Słonkiewicz, Ł.
    Ziółkowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403963.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics
    thermobaric explosion
    shock wave
    shock wave velocity
    pressure pulse
    mechanika
    wybuch termobaryczny
    fala uderzeniowa
    prędkość fali uderzeniowej
    impuls ciśnienia
    Opis:
    This paper presents the measurement method and results applicable to the pressure pulses and thermal effects generated by an explosion of an unguided thermobaric rocket missile warhead. The determination results include the shock wave pressure and velocity, the TNT equivalents of the thermobaric warheads, and the personnel strike radii of the shock wave. An estimation of the temperature increase rates at the shock wave front was also undertaken.
    W artykule przedstawiono metodę i wyniki pomiarów impulsów ciśnienia i efektów termicznych generowanych przez wybuch głowicy termobarycznej rakiety niekierowanej. Wyznaczono ciśnienia i prędkości fal uderzeniowych, równoważniki trotylowe detonowanych głowic oraz promienie rażenia siły żywej przez falę uderzeniową, oszacowano przyrosty temperatury na froncie fali uderzeniowej.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 1 (27); 39-54
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Okresowe badania emisji spalin samochodów osobowych z silnikami ZI
    Periodic tests of exhaust emissions from passenger cars with spark ignition engine
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Lijewski, P.
    Dobrzyński, M.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133285.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emisja
    badania okresowe
    silnik spalinowy
    study
    periodic
    testing
    combustion engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań emisji samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony z silnikami ZI przeprowadzonych podczas badań okresowych dopuszczających pojazdy do ruchu. Zaprezentowane dane dotyczące stężeń związków szkodliwych spalin pozyskane zostały w czasie kontroli wybranej grupy pojazdów na Stacji Kontroli Pojazdów. Pomiary wykonywane były przy pomocy wieloskładnikowego analizatora spalin dla silników ZI firmy ATAL. Uzyskane wartości pozwoliły na opracowanie zależności dla silników spalinowych w trakcie stałych warunków pracy wynikających z konieczności zachowania procedury pomiarowej w czasie trwania okresowego badania technicznego.
    The paper present the results of emission tests from cars with a maximum weight of up to 3.5 ton. of gasoline engines made during periodic inspection allowing vehicles to move. The presented data on the concentrations of harmful gases were collected during the inspection of a select group of vehicles in the Vehicle Inspection Station. The measurements were performed using a multi-gas analyzer for SI engines ATAL company. The values obtained allowed to develop according to internal combustion engines during regular working conditions resulting from the need to preserve the measurement procedure during the periodic technical inspection.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 740-744
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The research of exhaust emissions and fuel consumption from HHD engines under actual traffic conditions
    Badania emisji związków toksycznych spalin i zużycia paliwa z silników HDD w warunkach ruchu drogowego
    Autorzy:
    Merkisz, J
    Fuć, P.
    Lijewski, P.
    Ziółkowski, A.
    Rymaniak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133609.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    heavy-duty vehicle
    exhaust emissions
    road tests
    pojazd ciężki
    emisja gazów wylotowych
    badania drogowe
    Opis:
    The paper presents a comparative analysis of the emission of CO, NOx, CO2 and gas mileage for two heavy-duty long haulage vehicles. The tests were performed on the same test road. The test route reflected typical daily operation of heavy-duty vehicles – a drive to the loading/unloading zone and cruise on national roads. In the investigations, the authors used a portable exhaust emissions analyzer (SEMTECH DS, PEMS – Portable Emissions Measurement System). Based on the performed analysis, optimum engine was selected for long haulage vehicles under conditions of Polish transport and logistic infrastructure in terms of fuel consumption.
    W artykule przedstawiono porównanie emisji CO, NOx, CO2 oraz przebiegowego zużycia paliwa dla dwóch pojazdów ciężkich przeznaczonych do długodystansowego przewozu towarów. Badania wykonano na tym samym odcinku pomiarowym. Odzwierciedlał on codzienną eksploatację pojazdów ciężkich – dojazd do miejsca załadunku/rozładunku i ruch po drogach krajowych. Do badań wykorzystano mobilny przyrząd SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System). Na podstawie przeprowadzonej analizy określono właściwy wybór silnika spalinowego pojazdu ciężkiego w aspekcie zużycie paliwa dla długodystansowego przewozu towarów w warunkach reprezentujących krajową infrastrukturę transportowo-logistyczną.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2014, 53, 3; 56-63
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oligonukleotydy DNA jako warstwy receptorowe sensorów elektrochemicznych
    DNA oligonucleotides as receptor layers of electrochemical sensors
    Autorzy:
    Górski, Ł.
    Ziółkowski, R.
    Bala, A.
    Jarczewska, M.
    Malinowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171556.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    biosensor
    metale ciężkie
    kwasy nukleinowe
    samoorganizujące się monowarstwy
    woltamperometria
    znaczniki redoks
    biosensors
    heavy metals
    nucleic acids
    self-assembled monolayers
    voltammetry
    redox indicators
    Opis:
    The need for elaboration of analytical devices of small dimensions and the accessibility of novel nanomaterials caused the increase in the number of publications referring to the development of biosensors. DNA-based biosensors are of special interest and they were primarily used for the determination of a specific sequence which is crucial in the detection of cancer, genetic mutations, pathogens, as well as analysis of modified food. Interestingly, they could be also applied for the detection of other analytes including heavy metal ions, especially in connection with electrochemical techniques. It should be noted that the design of DNA biosensor concerns not only the development of transducer, but also careful preparation of sensing layer and the choice of the method of analytical signal generation. Selectivity is one of the essential parameter of the biosensor that determines its utility, particularly in real samples of complex matrices. In case of DNA sensors dedicated for the detection of complementary sequence, high selectivity is provided by the hybridization process. A pronounced specificity of sensing layer-analyte interaction can be also achieved with the use of functional nucleic acids - aptamers, which change their conformation upon binding an analyte. Herein, DNA-modified electrodes were firstly used for the detection of uranyl ions, as they exhibit high affinity towards phosphate moieties of nuclec acids. It was shown that UO2 2+ interacts with sensing layer independently from the chosen oligonucleotide sequence. Moreover, the influence of Pb2+ was reduced by elimination of adenine, which strongly interacts with lead ions. Another oligonucleotide-based sensor was developed for detection of mercury ions. The results indicate that Hg2+ concentration can be determined only with the use of sequence containing 100% thymine residues. Oligonucleotide-based sensor with receptor layer containing aptamers was elaborated for the detection of Pb2+ ions. In the presence of lead cations, an aptamer probe forms a G-quadruplex structure, a proposed biosensor could be characterized with selectivity towards Pb2+ The performance of DNA-based sensors for UO2 2+, Hg2+ and Pb2+ ions was optimized and addressed the choice of the manner of analytical signal generation, the influence of electrode modification with blocking agent, sensitivity dependence on the oligonucleotide sequence and the possibility of regeneration of sensing layer. Finally, the utility of proposed DNA sensors was tested by analysis in real samples.
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2015, 69, 5-6; 325-336
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of height changes of GNSS stations from the solutions of short vectors and PSI measurements
    Autorzy:
    Krynski, J.
    Zak, L.
    Ziolkowski, D.
    Cisak, J.
    Lagiewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145302.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    height changes
    GNSS
    Persistent Scatterer Interferometry
    radar satelitarny
    deformacja powierzchni
    Opis:
    Time series of weekly and daily solutions for coordinates of permanent GNSS stations may indicate local deformations in Earth’s crust or local seasonal changes in the atmosphere and hydrosphere. The errors of the determined changes are relatively large, frequently at the level of the signal. Satellite radar interferometry and especially Persistent Scatterer Interferometry (PSI) is a method of a very high accuracy. Its weakness is a relative nature of measurements as well as accumulation of errors which may occur in the case of PSI processing of large areas. It is thus beneficial to confront the results of PSI measurements with those from other techniques, such as GNSS and precise levelling. PSI and GNSS results were jointly processed recreating the history of surface deformation of the area of Warsaw metropolitan with the use of radar images from Envisat and Cosmo-SkyMed satellites. GNSS data from Borowa Gora and Jozefoslaw observatories as well as from WAT1 and CBKA permanent GNSS stations were used to validate the obtained results. Observations from 2000–2015 were processed with the Bernese v.5.0 software. Relative height changes between the GNSS stations were determined from GNSS data and relative height changes between the persistent scatterers located on the objects with GNSS stations were determined from the interferometric results. The consistency of results of the two methods was 3 to 4 times better than the theoretical accuracy of each. The joint use of both methods allows to extract a very small height change below the level of measurement error.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2017, 66, 1; 73-88
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zastosowania różnych konstrukcji piecy ogrzewania postojowego w autobusie miejskim na zmniejszenie energochłonności
    The influence of various design heating stove systems for a city bus energy consumption
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Michalak, D.
    Bajerlein, M.
    Nowak, M.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315433.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy miejskie
    układ grzewczo-wentylacyjny
    analiza spalin
    city buses
    heating and ventilation system
    exhaust gas analiser
    Opis:
    Zwiększenie liczby osób podróżujących komunikacją miejską, która spowodowana jest ciągłym wzrostem cen podstawowych surowców kopalnych, a także tworzeniem w dużych aglomeracjach miejskich tzw. zielonych stref (LEZ - Low Emissions Zone) wymaga od operatorów komunikacyjnych zwiększenia komfortu podróżowania. Realizowane jest to poprzez optymalne dopasowanie układów ogrzewania i wentylacji do warunków eksploatacji danego środka komunikacji miejskiej. W artykule przedstawiono i określono w sposób empiryczny wpływ wodnych układów ogrzewania na energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej. Badaniom poddano dwa piece ogrzewania postojowego o zmiennym poborze mocy. Badania polegały na pomiarze stężenia związków szkodliwych i toksycznych gazów wylotowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji przy użyciu PEMS (Portable Emission Measurement Systems).
    Extending quantity of travelling persons of municipal transport which is caused by constant growth in process of basic fossil materials and as well by creation of green zones in the big urban agglomeration (LEZ - Low Emissions Zone) need that municipal operator should increase comfort of travel. The contractor shall perform the following tasks through optimum adjustment heating and ventilation system to exploitation conditions for a given means of municipal transport. This article was presented and specified in empirical way affect water heating system on the energy-absorbent all vehicles of municipal transport. Two stoves of heating system with variable access to electrical power have undergoed specialisted tests verifying. The test have consisted of measurement the concentration toxic compounds of exhaust gases in the real operating conditions with the use of PEMS (Portable Emission Measurement Systems).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 120-127
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odwzorowanie rzeczywistych warunków eksploatacji pojazdu na silnikowym stanowisku hamulcowym
    Simulation of vehicle work in real conditions at engine test bed
    Autorzy:
    Bajerlein, M.
    Fuć, P.
    Lijewski, P.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Dobrzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132926.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emisja spalin
    hamownia dynamiczna
    badania drogowe
    symulacja
    exhaust emission
    dynamometer
    road tests
    simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono porównanie wyników badań emisji przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach eksploatacji z pomiarami zrealizowanymi na hamowni silnikowej. Badania na dynamicznym stanowisku hamulcowym przeprowadzono zgodnie z wcześniej przygotowaną procedurą odzwierciedlającą warunki rzeczywistego ruchu pojazdu. W pracy zaprezentowano sposób tworzenia procedury przygotowania symulacji trasy, a także modelowanie właściwości pojazdu oraz pracy kierowcy. Badaniom poddane zostały dwa silniki ZS o pojemności 1,3 dm3 i mocy maksymalnej 66 kW. Pomiary emisji poszczególnych związków zrealizowano za pomocą mobilnego analizatora SEMTECH DS firmy Sensors Inc. Podczas porównywania wyników uwzględniono emisję następujących związków szkodliwych: CO, HC, NOx i CO2. Ponadto przedstawiono porównanie zużycia paliwa obliczonego metodą carbon balance, a także przebiegi prędkości zarejestrowane podczas testów. Wykonane badania miały na celu wyznaczenie skuteczności odzwierciedlenia warunków rzeczywistej eksploatacji na dynamicznym stanowisku hamulcowym.
    The article’s main objective is to evaluate the reliability of a procedure for simulating vehicle work in real conditions at a dynamometer by comparing the results of emission tests carried out during vehicle work in real conditions with results of emission tests at a dynamometer. The dynamometer tests were conducted in compliance with a specially designed procedure which simulates a vehicle motion in real conditions. The paper describes the following steps of the procedure, the route simulation process as well as modeling of the vehicle’s and driver’s work. Two CI engines (1,3 dm3 displacement and 66 kW maximum power) were employed to carry out the tests. Emissions of particular compounds were measured with a portable analyzer SEMTECH DS produced by Sensors Inc. The contrastive analysis of emission test results includes the following toxic compounds: CO, HC, NOx i CO2. Moreover, the paper compares fuel consumption estimated with Carbon Balance as well as velocity rates occuring during the tests. Study was done to determine the effectiveness of simulation of vehicle work in real conditions at engine test bed.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 708-715
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza elektrycznego ogrzewania wodnego i nagrzewnic elektrycznych w autobusie miejskim
    Comparative analysis of electric-water and electric heating systems for city bus
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Michalak, D.
    Bajerlein, M.
    Nowak, M.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315427.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy miejskie
    układ ogrzewania
    nagrzewnice elektryczne
    city buses
    heating system
    electric heaters
    Opis:
    W artykule omówiono analizę porównawczą układów ogrzewania stosowanych w autobusach miejskich: klasycznego układu ogrzewania, wykorzystującego czynnik roboczy jako medium transportujące energię cieplną oraz rozwiązania alternatywnego, w którym zastosowano nagrzewnice elektryczne. Omówiono również wady i zalety płynące z eliminacji dużej liczby elementów składowych dotychczasowego rozwiązania. W dalszej części artykułu wykonano analizę energetyczną opisywanych urządzeń, a także wyznaczono sprawności ogrzewania.
    The article discusses an example comparative analysis of conventional heating system used in city buses, using a water as a medium for transporting heat and an alternative solution, which uses electric heaters. It also discusses the advantages and disadvantages resulting from the elimination of a large number of elements of existing solutions. Later in this article were performed energy analysis of described devices, and set the heating efficiency.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 104-110
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zastosowania modułów klimatyzacji wyposażonych w różne typy sprężarek na energochłonność autobusu
    The influence of application modules air conditioning equipped with different types of compressors for energy consumption on a bus
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Michalak, D.
    Bajerlein, M.
    Molik, P.
    Rymaniak, Ł.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315429.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy miejskie
    klimatyzacja
    analiza spalin
    city buses
    air conditioning
    exhaust gas analiser
    Opis:
    W artykule omówiony został wpływ stosowania sprężarek klimatyzacji różnej konstrukcji na energochłonność autobusu miejskiego. Porównane zostały rozwiązania, w których zastosowano klasyczną sprężarkę z napędem mechanicznym oraz sprężarkę elektryczną. Badania układów zostały zrealizowane na autobusach miejskich wyposażonych w tradycyjne i alternatywne układy napędowe. W pracy zaprezentowano przykładowe wyniki badań emisyjnych realizowanych w teście jezdnym SORT 1 oraz podczas postoju pojazdu, gdzie pracujący silnik spalinowy obciążany był przez włączenie układu klimatyzacji. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Urządzenie realizowało pomiar stężeń związków szkodliwych z jednoczesnym uwzględnieniem masowego natężenia przepływ, a także rejestrowało dane generowane przez centralną jednostkę sterująca pojazdu. Otrzymane wyniki zostały opracowane w taki sposób, aby wyznaczyć względny wpływ danego układu na całkowitą energochłonność pojazdu.
    The article discussed the effect of air conditioning equipped with different types of compressor for energy consumption on a bus. Compared a classic power-mechanical compressor and the electric compressor. The study of systems has been performed on city buses equipped with traditional and alternative propulsion systems. The paper presents sample results of emission tests from SORT 1 and at standstill while the combustion engine worked and he was loaded by the air conditioning system. In the measurements was used portable gas analyser included in PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). The unit carries out measurements of harmful compounds while taking into account the mass flow rate, and registers the data generated by the central control unit of the vehicle. The results have been developed in such a way as to determine the relative influence of the total energy consumption of the vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 111-119
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SCR systems for NOx reduction in heavy and light duty vehicles
    Autorzy:
    Jaworski, P.
    Jarosiński, S.
    Cortes Capetillo, A.
    Kapusta, Ł. J.
    Ziółkowski, A.
    Grzywnowicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133323.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    NOx
    SCR
    urea
    ammonia
    exhaust
    emissions
    aftertreatment
    heavy duty vehicle
    mocznik
    amoniak
    wylot
    emisja
    obróbka następcza
    Opis:
    Air pollution has become an important worldwide problem. The European Commission credits road and water transport as the major source of NOx pollution, and of being responsible for around 50% of the total air pollution in urban areas. During the last decade, the use of SCR technologies have gained popularity as a method for NOx reduction, the technology is widely considered as one of the solutions for road transport emissions. This paper presents a review of the different SCR system designs derived from the various factors and regulations in the automotive industry which have influenced the technology, along with a parametric study of a proprietary SCR system for heavy duty application.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 1; 32-36
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SCR systems for NOx reduction in heavy duty vehicles
    Autorzy:
    Jaworski, P.
    Kapusta, Ł. J.
    Jarosiński, S.
    Ziółkowski, A.
    Cortes Capetillo, A.
    Grzywnowicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245426.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    NOx
    SCR
    urea
    ammonia
    exhaust
    emissions
    aftertreatment
    heavy-duty vehicle
    Opis:
    Air pollution has become an important worldwide problem. The European Commission credits road and water transport as the major source of NOx pollution, and of being responsible for around 50% of the total air pollution in urban areas. In Poland, around 45% of the country NOx emissions are attributed to transportation. During the last decade, the use of SCR technologies have gained popularity as a method for NOx reduction, the technology is widely considered as one of the solutions for road transport emissions. SCR technology had previously been employed in stationary plants, maritime transportation and other installations using combustion processes in which exhaust conditions are easier to control. The advance on the technology led to the introduction of the first heavy-duty vehicle with an SCR system into the market in 2004. New technologies and applications are constantly appearing, for example, SCR exhaust gas cleaning systems for reciprocating engines are still under development and compression ignition engines can be found in a number of different applications. The technology still needs to be studied and improved as constant problems and knowledge is required in issues such as urea injection, crystallization and NOx reduction efficiency. Moreover, the designs intended for heavy duty vehicles need to meet vehicle limitations and EURO emissions restrictions. This paper presents a review of the different SCR system designs derived from the various factors and regulations in the automotive industry, which have influenced the technology, along with a parametric study of a proprietary SCR system for heavy-duty application.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 139-146
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania emisji spalin w teście NEDC wykonane na dynamicznym silnikowym stanowisku hamulcowym
    Exhaust emission in NEDC test simulated at a dynamic engine test bed
    Autorzy:
    Fuć, P.
    Merkisz, J.
    Lijewski, P.
    Bajerlein, M.
    Ziółkowski, A.
    Rymaniak, Ł.
    Dobrzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133287.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    hamownia dynamiczna
    test NEDC
    emisja gazów wylotowych
    dynamic engine test bed
    New European Driving Cycle
    NEDC test
    exhaust emission
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania emisji gazów wylotowych w teście NEDC (New European Driving Cycle) odwzorowanym na silnikowym stanowisku hamulcowym wyposażonym w hamownię dynamiczną AVL DynoRoad 120 będącym w posiadaniu Instytutu Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej. Test homologacyjny NEDC odwzorowano na stanowisku przy pomocy oprogramowania symulacyjnego ISAC 400 (Inertia Simulation And Control). W tym programie wyznaczono przebieg testu jako funkcję prędkości od czasu oraz wprowadzono parametry pojazdu samochodowego, w którym stosowany jest silnik spalinowy 1,3 SDE (Small Diesel Engine) – taki, jaki zainstalowano na stanowisku badawczym. Do pomiarów emisji szkodliwych i toksycznych składników gazów wylotowych wykorzystano mobilne analizatory: SEMTECH DS i AVL Micro Soot Sensor.
    The paper presents results of exhaust emission tests carried out in compliance with NEDC (New European Driving Cycle) and simulated at a test bed with AVL DynoRoad 120 dynamometer in the Institute of Combustion Engines and Transportation (Poznan University of Technology). The NEDC homologation test was simulated with the use of ISAC 400 (Inertia Simulation And Control) software. The simulation was based on the velocity in the function of time and on parameters of a car with 1.3 SDE (Small Diesel Engine) – the same engine as at the testbed. For the test a portable exhaust emission analyzers SEMTECH DS i AVL Micro Soot Sensor were used.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 701-707
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ultra-Fast Current Aided Sintering of High Coercive Magnetic Powders and Composites
    Autorzy:
    Granek, K.
    Ziółkowski, G.
    Chrobak, A.
    Klimontko, J.
    Rak, J.
    Zivotsky, O.
    Gembalova, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351210.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    magnetic composites
    ultra-fast current sintering
    high coercive alloys
    Opis:
    The paper refers to pulverization and sintering of the (Fe80 Nb6 B14 )0.88 Tb0.12 high coercive alloy. The powder was sintered using the ultra-fast current aided method. It turned out that too long discharge time leads to appearing of a soft magnetic phase and simultaneously, decrease in coercivity of the compacted powder. Nevertheless, it was possible to establish preference technology parameters, preserving magnetic hardness of the alloy. As a final test, an impact of Co-powder addition on magnetic properties was studied. The introduced soft magnetic phase (about 20 wt. %) caused about 30% increase of magnetic remanence, which is a resultof direct exchange interactions between the two phases.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 791-796
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the internal efficienty of a turbine stage: classical and computational fuid dynamics definitions
    Autorzy:
    Nastałek, L.
    Karcz, M.
    Sławiński, D.
    Zakrzewski, W.
    Ziółkowski, P.
    Szyrejko, C.
    Topolski, J.
    Werner, B.
    Badur, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175251.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    turbine stage
    stage power
    stage efficiency
    losses
    Opis:
    Almost entire fleet of steam turbines in Poland was designed between 1950_1980 with the use of the so-called zero-dimensional (0D) calculation tools. For several years, design and modernization of the turbines occur in assistance with the state-of-the-art methods that describe working fluid flow field based on three-dimensional (3D) models and computational fluid dynamics (CFD) codes. This cooperation between 0D and 3D codes requires exchange of overall, integral information such as: power, efficiency, heat and mass fluxes. In consequence the question arises regarding the cohesion of definitions, and particularly regarding the correctness of the definition for internal efficiency of the turbine's stage and the turbine as a whole. In the present paper we formulate basic definitions reason of efficiency that are naturally adapted to the numerical 0D and 3D models. We show that the main reason of differences between the definitions in 0D and 3D is the definition of the theoretical work of the stage lt. In the classical 0D models, mostly employed is the isentropic approach, and hence the isentropic efficiency occurs. Meanwhile, in the increasingly common 3D approach (most likely by CFD), we use more physically correct pathway by subtracting energy loss from the available energy, that leads to the polytropic definition of efficiency. We show an example of computing the efficiency and the 3D losses, denoted with additional subscript CFD, we also discuss benefits of this definition in comparison with the isentropic classical definition in 0D.
    Źródło:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2012, 124; 17-39
    0079-3205
    Pojawia się w:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-34 z 34

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies