Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ziółkowski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 95
Tytuł:
Zróżnicowanie facjalne górnej jury przy północnej krawędzi rowu krzeszowickiego na przykładzie profilów wierceń Cianowice-2 i Trojanowice-2
Autorzy:
Matyja, B. A.
Ziółkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183445.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Rów Krzeszowicki
górna jura
Krzeszowice
Upper Jurassic
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2008, 34, 3/1; 193-194
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody mikrotomografii komputerowej do określania struktury kompozytów bioresorbowalnych wytwarzanych przy pomocy generatywnej technologii laserowej
Application of microtomography methods for determination of the structure of bioresorbable composites made with generative laser technology
Autorzy:
Woźna, A.
Ziółkowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99019.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
mikrotomografia komputerowa
kompozyt bioresorbowalny
technologie generatywne
computed microtomography
bioresorbable composite
generative technology
Opis:
Artykuł porusza zagadnienia związane z wykorzystaniem metod mikrotomografii komputerowej do badań struktury kompozytów bioresorbowalnych wytwarzanych przy pomocy generatywnej metody laserowej. Wytworzone materiały, o różnych kompozycjach, poddane zostały analizie struktury wewnętrznej tj. warstwowości, porowatości oraz obserwacji innych anomalii występujących po procesie wytwarzania.
The article raises issues related to the use of methods of computer microtomography to study the structure of bioresorbable composites produced using generative laser technology. Materials of various compositions were subjected to examination of internal structure, ie. stratification, porosity and other anomalies arisen after processing.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 12; 97-104
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie wartości parametrów odkształcenia napięć i prądów z zastosowaniem rejestratora wartości chwilowych przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych
Determination of Deformation Parameters of Voltage and Current Using the Instantaneous Values Recorder Designed for Monitoring of the Operation of Foundry Devices
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381909.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odkształcenia napięć
odkształcenia prądów
harmoniczne napięć
harmoniczne prądów
układ zasilania
urządzenia odlewnicze
voltages deformations
currents deformations
harmonics voltages
harmonics currents
supply system
foundry machine
Opis:
W artykule opisano dalsze prace związane z rozszerzeniem funkcjonalności rejestratora wartości chwilowych napięć i prądów przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych zasilanych z sieci elektroenergetycznej jedno- lub trójfazowej. W ich ramach opracowano i wdrożono odpowiednie algorytmy obliczeniowe wzbogacające oprogramowanie przyrządu. Do analizy chwilowych przebiegów napięcia i prądu wykorzystano podawane w literaturze syntetyczne wskaźniki charakteryzujące wyżej wymienione przebiegi.
The article describes further work related to the extension of functionality of instantaneous values recorder of voltages and currents designed to monitor of the foundry devices operation. Such devices can be supplied from the single or three-phase power grid. In this framework the appropriate computational algorithms have been developed and implemented. It has enriched the device software. For analysis of instantaneous voltage and current values have been used synthetic indicators characterizing the above-mentioned waveforms (reported in the technical literature).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4 spec.; 163-166
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody Rapid Impact Assessment Matrix w ocenie oddziaływania na środowisko punktów selektywnego zbierania odpadów komunalnych
Use of Rapid Impact Assessment Matrix method in the environmental impact assessment of municipal solid waste collection points
Autorzy:
Malinowski, M.
Jabłczyńska, K.
Krakowiak-Bal, A.
Łukasiewicz, M.
Religa, A.
Stejskal, B.
Ziółkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101077.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
odpady komunalne
selektywnie zbieranie odpadów
RIAM
PSZOK
municipal solid waste
selectively collected waste
MSWCP
Opis:
Obowiązkiem każdej gminy w Polsce jest utworzenie stacjonarnego punktu lub punktów selektywnego zbierania odpadów komunalnych (PSZOK). Obiekty te stanowią nowy element zarządzania strumieniem stałych odpadów komunalnych, znany w krajach europejskich pod nazwą - „household waste recycling center”. Brak tego typu infrastruktury gospodarki odpadami komunalnymi na terenie wielu polskich gmin lub istnienie PSZOK-ów w wersji mobilnej, przyczynia się do powstawania dzikich wysypisk, a ponadto nie umożliwia zwiększania poziomów recyklingu i ponownego użycia niektórych grup odpadów. W pracy dokonano porównawczej oceny oddziaływania na środowisko pięciu istniejących PSZOK-ów na terenie jednego z powiatów województwa świętokrzyskiego. Ocenie poddano lokalizację, funkcjonowanie i wyposażenie tych obiektów. W analizie oddziaływania na środowisko została wykorzystana metoda RIAM (Rapid Impact Assessment Matrix). Spośród przeanalizowanych PSZOK-ów dwa otrzymały ocenę pozytywną, natomiast 3 obiekty powinny zostać zlikwidowane lub całkowicie zmodernizowane.
The duty of each municipality in Poland is to set up a stationary Municipal Solid Waste Collection Points (MSWCP). These facilities are a new element of municipal solid waste management system, known in European countries as: „household waste recycling center”. The lack of this type of municipal solid waste management infrastructure in many Polish communes or the existence of MSWCPs in the mobile version contributes to the emergence of wild dumps, and also don’t allow the increase of the levels of recycling and reuse of some groups of waste. The environmental impact assessment of five existing MSWCPs in one of the poviats of the Świętokrzyskie Voivodeship was compared in article. The location, functioning and equipment of these facilities were assessed. The RIAM (Rapid Impact Assessment Matrix) method was used for the environmental impact analysis. From among the analyzed MSWCPs, two received a positive assessment, while 3 objects should be close down or completely modernized.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2018, III/1; 815-827
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania różnych konstrukcji piecy ogrzewania postojowego w autobusie miejskim na zmniejszenie energochłonności
The influence of various design heating stove systems for a city bus energy consumption
Autorzy:
Merkisz, J.
Michalak, D.
Bajerlein, M.
Nowak, M.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315433.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
układ grzewczo-wentylacyjny
analiza spalin
city buses
heating and ventilation system
exhaust gas analiser
Opis:
Zwiększenie liczby osób podróżujących komunikacją miejską, która spowodowana jest ciągłym wzrostem cen podstawowych surowców kopalnych, a także tworzeniem w dużych aglomeracjach miejskich tzw. zielonych stref (LEZ - Low Emissions Zone) wymaga od operatorów komunikacyjnych zwiększenia komfortu podróżowania. Realizowane jest to poprzez optymalne dopasowanie układów ogrzewania i wentylacji do warunków eksploatacji danego środka komunikacji miejskiej. W artykule przedstawiono i określono w sposób empiryczny wpływ wodnych układów ogrzewania na energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej. Badaniom poddano dwa piece ogrzewania postojowego o zmiennym poborze mocy. Badania polegały na pomiarze stężenia związków szkodliwych i toksycznych gazów wylotowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji przy użyciu PEMS (Portable Emission Measurement Systems).
Extending quantity of travelling persons of municipal transport which is caused by constant growth in process of basic fossil materials and as well by creation of green zones in the big urban agglomeration (LEZ - Low Emissions Zone) need that municipal operator should increase comfort of travel. The contractor shall perform the following tasks through optimum adjustment heating and ventilation system to exploitation conditions for a given means of municipal transport. This article was presented and specified in empirical way affect water heating system on the energy-absorbent all vehicles of municipal transport. Two stoves of heating system with variable access to electrical power have undergoed specialisted tests verifying. The test have consisted of measurement the concentration toxic compounds of exhaust gases in the real operating conditions with the use of PEMS (Portable Emission Measurement Systems).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 120-127
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania modułów klimatyzacji wyposażonych w różne typy sprężarek na energochłonność autobusu
The influence of application modules air conditioning equipped with different types of compressors for energy consumption on a bus
Autorzy:
Merkisz, J.
Michalak, D.
Bajerlein, M.
Molik, P.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315429.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
klimatyzacja
analiza spalin
city buses
air conditioning
exhaust gas analiser
Opis:
W artykule omówiony został wpływ stosowania sprężarek klimatyzacji różnej konstrukcji na energochłonność autobusu miejskiego. Porównane zostały rozwiązania, w których zastosowano klasyczną sprężarkę z napędem mechanicznym oraz sprężarkę elektryczną. Badania układów zostały zrealizowane na autobusach miejskich wyposażonych w tradycyjne i alternatywne układy napędowe. W pracy zaprezentowano przykładowe wyniki badań emisyjnych realizowanych w teście jezdnym SORT 1 oraz podczas postoju pojazdu, gdzie pracujący silnik spalinowy obciążany był przez włączenie układu klimatyzacji. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Urządzenie realizowało pomiar stężeń związków szkodliwych z jednoczesnym uwzględnieniem masowego natężenia przepływ, a także rejestrowało dane generowane przez centralną jednostkę sterująca pojazdu. Otrzymane wyniki zostały opracowane w taki sposób, aby wyznaczyć względny wpływ danego układu na całkowitą energochłonność pojazdu.
The article discussed the effect of air conditioning equipped with different types of compressor for energy consumption on a bus. Compared a classic power-mechanical compressor and the electric compressor. The study of systems has been performed on city buses equipped with traditional and alternative propulsion systems. The paper presents sample results of emission tests from SORT 1 and at standstill while the combustion engine worked and he was loaded by the air conditioning system. In the measurements was used portable gas analyser included in PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). The unit carries out measurements of harmful compounds while taking into account the mass flow rate, and registers the data generated by the central control unit of the vehicle. The results have been developed in such a way as to determine the relative influence of the total energy consumption of the vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 111-119
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ masy ładunku na emisję CO2, NOx i na zużycie paliwa pojazdu ciężarowego o masie całkowitej powyżej 12 000 kg
Impact of masses load for CO2, NOx emission and fuel consumption heavy duty vehicles a total mass exceeding about 12 000 kg
Autorzy:
Fuć, P.
Merkisz, J.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395495.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pojazd ciężarowy
emisja spalin
badania drogowe
heavy duty vehicles
exhaust emission
test under real operating conditions
Opis:
Cykliczny wzrost liczby przewożonych ładunków przy użyciu pojazdów samochodowych jest ściśle powiązany zarówno ze wzrastającą liczbą pojazdów ciężarowych jak i z większym nasileniem ruchu drogowego, co w wielu przypadkach skutkuje powstawaniem kongestii drogowych. Wynikiem tego jest zwiększenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne pojazdów ciężarowych. W poniższym artykule wyznaczono wpływ masy przewożonego ładunku na emisję CO2, NOx oraz na przebiegowe zużycie paliwa. W tym celu przeprowadzono drogowe badania emisji spalin na odcinkach pomiarowych, odwzorowujących dojazd do miejsca załadunku oraz symulujących ruch po drogach krajowych. Badaniom poddano zespół pojazdów - ciągnik siodłowy z naczepą - w dwóch konfiguracjach: bez i z ładunkiem. Masa ładunku wynosiła 20 000 kg. Do badań wykorzystano mobilny analizator spalin SEMTECH DS. W oparciu o przeprowadzone drogowe badania emisji wykazano również wpływ warunków jazdy na emisję CO2 i NOx pojazdów ciężarowych obciążonych ładunkiem.
The cyclical rise in the number of transported loads using heavy duty vehicles is closely related to both the increasing number of vehicles and with higher intensity road traffic, which in many cases resulted in the formation of traffic congestion. The result is an increase in negative environmental impact of trucks. In this paper determined the impact of mass transported load for CO2, NOx emissions and fuel consumption. For this purpose performed emissions research under real operating conditions at intervals of measurement mapping access place of loading and mapping movement by roads. The research was a combination of vehicles - tractor-trailer - in two configurations: with and without load. Load weight was 20 000 kg. Were used in portable emissions gas analyzer SEMTECH DS. Based on our road emission tests also demonstrated the impact of traffic conditions on the emission of CO2 and NOx loaded heavy duty vehicles.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 41-53
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual factory as a method of foundry design and production management
Autorzy:
Stawowy, A.
Wrona, R.
Brzeziński, M.
Ziółkowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383269.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
information technology
foundry industry
automation in foundry
robotics in foundry
virtual factory design
technologia informacyjna
przemysł odlewniczy
automatyka w odlewnictwie
robotyka w odlewnictwie
Opis:
The paper outlines the methodology of virtual design of a foundry plant as a system. The most important stage in the procedure involves the development of a model defined as a set of data about the system. Model development involves two stages: defining the model’s architecture and specifying the model data in the form of parameters and input-output relationships. The structure is understood as configuration of machines and transport units, representing the sub-systems and system components. As the main purpose of the simulation procedure is to find the characteristics of the system’s behaviour, the merits of the iterative method involving analysis, synthesis and evaluation of results are fully explored.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 113-118
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of the FTIR-ATR technique for testing heavy metal contaminated energy crops
Wykorzystanie techniki FTIR-ATR do badania roślin energetycznych zanieczyszczonych metalami ciężkimi
Autorzy:
Werle, S.
Ziółkowski, Ł.
Tomescu, C.
Rusu, V.
Milandru, A.
Pogrzeba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127011.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
FTIR-ATR
energy crops
Miscanthus x giganteus
Sida hermaphrodita
rośliny energetyczne
Opis:
Spectroscopic methods are one of the most popular tools for identifying and analysing the organic compound structure. They are characterized by high speed of measurement and a small amount of material necessary for testing. Attenuated Total Reflectance (ATR) is a relatively new technique for infrared spectroscopy. In contrast to classical transmission measurement, the ATR technique is a reflexive method. Its advantage is the lack of sample preparation and the possibility of testing various materials containing organic carbon such as biomass. In the paper, the FTIR (Fourier-transform infrared spectroscopy) analyses of two energy crop feedstock were carried out: (1) grass Miscanthus x giganteus, MG - representative of the monocotyledonous plant, and (2) perennial plant Sida hermaphrodita, SH - representative of the diocotyledonous plant. Spectra were recorded using the Spectrum GX spectrometer with the ATR supplement from a Perkin Elmer company with the 32 scans and a 4 cm–1 resolution. Analysis of the spectra of both biomass samples indicates the presence of the groups -OH (3415 cm–1 for MG and 3412 cm–1 for SH). In addition, C = O (1733 cm–1 for MG and 1735 cm–1 for SH) are also present in ketones and quinones, C-C-O, C-H from aromatic rings and CH2 from saturated compounds. In addition, the spectra of both biomass samples were compared with library spectral masses of the coarse cardboard and cellulose with lignin. The similarity coefficient for MG is 87% for coarse cardboard and 85% for lignin and cellulose, and for SH - 86% for coarse cardboard and 81% for lignin and cellulose.
Metody spektroskopowe są jednym z najpopularniejszych narzędzi do identyfikacji oraz badania budowy związków organicznych. Cechują się dużą szybkością wykonania pomiaru oraz niewielką ilością materiału niezbędnego do badania. Stosunkowo nową techniką spektroskopii w podczerwieni jest spektroskopia osłabionego całkowitego odbicia (ang. Attenuated Total Reflectance - ATR). W przeciwieństwie do klasycznego pomiaru metodą transmisyjną technika ATR należy do metod refleksyjnych. Jej zaletą jest brak konieczności przygotowania próbki oraz możliwość badania różnych materiałów zawierających węgiel organiczny, jak np. biomasa. W pracy wykonano analizy FTIR dwóch gatunków roślin energetycznych: (1) trawy z gatunku Miskant olbrzymi (łac. Miscanthus x giganteus, MG), przedstawiciela klasy jednoliściennych, oraz (2) byliny z gatunku Ślazowiec pensylwański (łac. Sida hermaphrodita, SH), przedstawiciela klasy dwuliściennych. Widma zarejestrowane zostały za pomocą spektrometru Spectrum GX z dostawką ATR firmy Perkin Elmer. Widma były rejestrowane w 32 powtórzeniach z rozdzielczością 4 cm–1. Analiza widm obu próbek biomasy wskazuje na obecność grup -OH (3415 cm–1 dla MG oraz 3412 cm–1 dla SH). Ponadto obecne są grupy C=O (1733 cm–1 dla MG oraz 1735 cm–1 dla SH), prawdopodobnie w ketonach i chinonach, C-C-O, C-H z pierścieni aromatycznych oraz CH2 ze związków nasyconych. Dodatkowo widma obu próbek biomasy zestawiono z widmami mas biblioteki wzorców kartonu oraz celulozy z ligniną. Współczynnik podobieństwa w przypadku MG wynosi 87% dla kartonu i 85% dla ligniny i celulozy, a w przypadku SH - 86% dla kartonu i 81% dla ligniny i celulozy.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 443-452
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultra-Fast Current Aided Sintering of High Coercive Magnetic Powders and Composites
Autorzy:
Granek, K.
Ziółkowski, G.
Chrobak, A.
Klimontko, J.
Rak, J.
Zivotsky, O.
Gembalova, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351210.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnetic composites
ultra-fast current sintering
high coercive alloys
Opis:
The paper refers to pulverization and sintering of the (Fe80 Nb6 B14 )0.88 Tb0.12 high coercive alloy. The powder was sintered using the ultra-fast current aided method. It turned out that too long discharge time leads to appearing of a soft magnetic phase and simultaneously, decrease in coercivity of the compacted powder. Nevertheless, it was possible to establish preference technology parameters, preserving magnetic hardness of the alloy. As a final test, an impact of Co-powder addition on magnetic properties was studied. The introduced soft magnetic phase (about 20 wt. %) caused about 30% increase of magnetic remanence, which is a resultof direct exchange interactions between the two phases.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 791-796
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of integument in sticky locomotion of terrestrial gastropods
Autorzy:
Kaczorowski, P.
Tyrakowski, T.
Ziolkowski, M.
Smuszkiewicz, P.
Trojanowska, I.
Marszalek, A.
Zebrowska, M.
Lampka, M.
Holynska-Iwan, I.
Piskorska, E.
Stevesandt, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/84689.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Źródło:
Folia Malacologica; 2010, 18, 3
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research of exhaust emissions and fuel consumption from HHD engines under actual traffic conditions
Badania emisji związków toksycznych spalin i zużycia paliwa z silników HDD w warunkach ruchu drogowego
Autorzy:
Merkisz, J
Fuć, P.
Lijewski, P.
Ziółkowski, A.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133609.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
heavy-duty vehicle
exhaust emissions
road tests
pojazd ciężki
emisja gazów wylotowych
badania drogowe
Opis:
The paper presents a comparative analysis of the emission of CO, NOx, CO2 and gas mileage for two heavy-duty long haulage vehicles. The tests were performed on the same test road. The test route reflected typical daily operation of heavy-duty vehicles – a drive to the loading/unloading zone and cruise on national roads. In the investigations, the authors used a portable exhaust emissions analyzer (SEMTECH DS, PEMS – Portable Emissions Measurement System). Based on the performed analysis, optimum engine was selected for long haulage vehicles under conditions of Polish transport and logistic infrastructure in terms of fuel consumption.
W artykule przedstawiono porównanie emisji CO, NOx, CO2 oraz przebiegowego zużycia paliwa dla dwóch pojazdów ciężkich przeznaczonych do długodystansowego przewozu towarów. Badania wykonano na tym samym odcinku pomiarowym. Odzwierciedlał on codzienną eksploatację pojazdów ciężkich – dojazd do miejsca załadunku/rozładunku i ruch po drogach krajowych. Do badań wykorzystano mobilny przyrząd SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System). Na podstawie przeprowadzonej analizy określono właściwy wybór silnika spalinowego pojazdu ciężkiego w aspekcie zużycie paliwa dla długodystansowego przewozu towarów w warunkach reprezentujących krajową infrastrukturę transportowo-logistyczną.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 3; 56-63
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Radar Ambiguity Function Application for the Frequency Modulated Signals Designing
Autorzy:
Kawalec, A.
Ziołkowski, C.
Leśnik, C.
Pietrasinski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807731.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
84.40.Ua
84.40.Xb
Opis:
The optimization of the transmitted signal time-frequency structure is the very important part of the radar system design from the point of view of the radar system effectiveness. In this meaning the radar ambiguity function is the basic tool used for the radar system features testing. The synthesis procedure of the signal with simultaneous amplitude and phase manipulation is presented in the paper. The procedure is based on the Zak transform that is connected with the radar ambiguity function. The Legendre polynomials were applied in the procedure mentioned above. The results of the simulation tests are presented as examples of the consideration main effects.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 116, 3; 335-339
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 95

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies