Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zhao, J. J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 108
Tytuł:
Analysis of the factors affecting the realization of lambda transition temperature of 4He
Autorzy:
Yin, L.
Lin, P.
Zhao, J. J.
Qi, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221031.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
4He
lambda transition temperature
sealed-cell
realization
Opis:
Owing to the dramatic change in the thermal conductivity of 4He when its temperature crosses the transition of superfluid (HeI) and normalfluid (HeII), a sealed-cell with a capillary is used to realize the lambda transition temperature, Tλ. A small heat flow is controlled through the capillary of the sealed-cell so as to realize the coexistence of HeI and HeII and maintain the stay of HeI/HeII interface in the capillary. A stable and flat lambda transition temperature "plateau" is obtained. Because there is a depression effect of Tλ caused by the heat flow through the capillary, a series of heat flows and several temperature plateaus are made and an extrapolation is applied to determine Tλ with zero heat flow. A rhodium-iron resistance thermometer with series number A34 (RIRT A34) has been used in 24 Tλ -realization experiments to derive Tλ with a standard deviation of 0.022mK, which proves the stability and reproducibility of Tλ.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 1; 13-23
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A ship network dynamic routing algorithm based on vector network
Autorzy:
Zhao, J.
Fan, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260081.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship network
vector network
vector address
routes discovery
wireless sensor network
Opis:
In view of the characteristics of low speed mobile ship network, strong network dynamics and large signal interference, this paper proposes a low-rate mobile sensor network routing algorithm. In mobile wireless sensor networks, network topology changes frequently is a new challenge for resource constrained sensor node. Constantly updated network topology, sensor nodes need to exchange data frequently in order to maintain fresh route, resulting in sensor nodes consume a lot of energy. To solve this problem, to reduce control overhead is considered to be an effctive strategy. In this paper, we present a vector network-based dynamic routes (VNDR) scheme aims to minimize the control cost of the sensor nodes. We propose data exchange based on binary-coded vector address to reduce the control cost, moreover, we present a set of communication rules that govern the routes search procedure thereby requiring little cost of packet analysis to determine the next hop of node. VNDR performance was compared with well known scheme such as SPIN and DD. Simulation results show that, our VNDR scheme reduced the network control overhead and improved network lifetime.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 2; 62-68
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność szeregowych układów f: typu "K Z N" przy uszkodzonych elementach składowych
Reliability of Consecutive K out N:F Systems with Failed Components
Autorzy:
Zhao, J.
Zuo, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300726.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
szeregowy układ F: typu "K Z N"
niezawodność układu
uszkodzenie
system reliability
failure
consecutive K out of N F: system
Opis:
W artykule opracowano model analizy niezawodności szeregowych układów F: typu "K Z N" uwarunkowany identyfikacją kilku uszkodzonych elementów w systemie. W przedstawionym modelu, system zostaje podzielony na kilka podsystemów według granic wyznaczanych przez następujące po sobie uszkodzone elementy składowe. Najpierw formułuje się niezawodność podsystemów, a model niezawodności systemu otrzymuje się analizując relację pomiędzy podsystemami a systemem jako całością. W artykule rozważono przypadki układów liniowych i kołowych. Zastosowanie proponowanego modelu zilustrowano przykładem.
In this paper, a model is developed for analysing the reliability of consecutive K out N:F systems under the condition that several failed components are identified in the system. The system then is partitioned into a number of subsystems by the consecutive failed components. The subsystem reliability is evaluated first and the model of system reliability is obtained by analysing the relationship between the subsystems and the system. An example is given to illustrate the operation of the proposed model.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 79-84
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalna strategia kontroli elementów składowych z możliwością odroczenia naprawy
An optimal policy of inspection for a component with delayed repair
Autorzy:
Zhao, J.
Jia, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301659.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
strategia kontroli
uszkodzenie
eksploatacja
optymalizacja
inspection policy
failure
maintenance
optimisation
Opis:
Niniejszy artykuł przedstawia zintegrowaną metodologię optymalizacji kontroli i eksploatacji elementów składowych z uwzględnieniem możliwości odroczonej naprawy jako jednej z kilku istniejących opcji. Modele uszkodzeń, ryzyka i kosztu cyklu życia utworzono wykorzystując pojęcia prawdopodobieństwa, procesu stochastycznego i czasu zwłoki. Model ma na celu optymalizację częstotliwości kontroli i czasu odroczenia naprawy a następnie stworzenie optymalnej strategii eksploatacji dla części składowych w ramach kontroli nieokresowej. Działanie zaproponowanego modelu zilustrowano przykładem oraz przedstawiono wpływ kontroli oraz czasu zwłoki w wykonaniu naprawy na koszt cyklu życia.
In this paper, an integrated methodology is developed for optimising inspection and maintenance of a component where delayed repair is considered to be one of a few feasible options. The models of failures, risk and life cycle cost are developed using probability, stochastic process and the delay time concept. The model is intended to optimise the inspection intervals and the delay of repair together and then develop an optimal maintenance policy for a component under non-periodic inspection regime. The performance of the proposed model is illustrated by an example, and the effects of inspection and time of delay for repair on life cycle cost are shown.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 20-23
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new feature extraction method for gear fault diagnosis and prognosis
Nowa metoda diagnozowania i prognozowania uszkodzeń przekładni z wykorzystaniem ekstrakcji cech
Autorzy:
Zhang, X.
Kang, J.
Bechhoefer, E.
Zhao, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301191.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
degradacja
diagnoza uszkodzeń
prognozowanie uszkodzeń
wskaźnik wstęgi bocznej
Narrowband Interference Cancellation
degradation
fault diagnosis
fault prognosis
sideband index
Opis:
Cechy odporne (robustfeatures) mają krytyczne znaczenie w trakcie śledzenia procesu degradacji przekładni. Stanowią one kluczowy czynnik w procesie diagnozowania i prognozowania uszkodzeń. Fakt ten stwarza w badaniach naukowych potrzebę ekstrakcji pożądanych cech. W niniejszej pracy wykorzystano nową metodę, tzw. metodę eliminacji zakłóceń wąskopasmowych (NarrowbandInterferenceCancellation), za pomocą której można wytłumić składową wąskopasmową, a wzmocnić składową impulsową, co ułatwia wykrywanie uszkodzeń przekładni. Metoda ta pozwala poprawić stosunek sygnału do szumu w szeregu impulsów związanym z częstotliwością charakteryzującą uszkodzenie przekładni. Skuteczność przedstawionej metody można wykazać za pomocą badań typu „pracuj do awarii” (run-to-failure) . Na podstawie synchronicznego sygnału wału wysokoobrotowego, z sygnałów przetwarzanych za pomocą metody eliminacji zakłóceń wąskopasmowych ekstrahuje się wskaźnik wstęgi bocznej (Sideband Index). Cecha ta ma lepszy trend degradacji niż tradycyjny wskaźnik wstęgi bocznej ekstrahowany bezpośrednio z sygnału uśrednionego synchronicznie w czasie. Porównanie cech wyodrębnionych w różnych procesach ekstrakcji dowodzi skuteczności opracowanej metody.
Robust features are very critical to track the degradation process of a gear. They are key factors for implementing fault diagnosis and prognosis. This has driven the need in research for extracting good features. This paper used a new method, Narrowband Interference Cancellation, to suppress the narrow band component and enhance the impulsive component enabling the gear fault detection easier. This method can improve the signal to noise ratio of impulse train associated with the gear fault frequency. A run-to-failure test is used to demonstrate the method’s effectiveness. Based on the time synchronous signal of high speed shaft, Sideband Index is extracted from the signals processed by Narrowband Interference Cancellation. This feature has good degradation trend than traditional Sideband Index extracted from the time synchronous average signal directly. Comparison of features based on different extraction process proves the effectiveness of developed method.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 295-300
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving separation efficiency of 6-1 mm coal by introducing vibration energy to dense medium gas-solid fluidized bed
Autorzy:
He, J.
Zhao, Y.
Luo, Z.
Zhao, J.
Duan, C.
He, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110018.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
vibration energy
dense medium gas-solid fluidized bed
fluidization quality
density uniformity
separation efficiency
Opis:
Effects of the vibration energy on the fluidization quality and separation performance of dense medium gas-solid fluidized bed were investigated experimentally. The magnetite powder with a wide size range of 0.3-0.074 mm was utilized as the basic medium solids. 6-1 mm fine coal sample from Yongcheng (China) was used to perform the separation experiments. The results indicate that the vibration amplitude A and superficial gas velocity U are greatly significant to the fluidization stability and the density distribution uniformity. Comparing with the bed without vibration, the optimal SP and Sρ values of 0.034 kPa and 0.018 g/cm3 are acquired in vibration bed with the operating factors of A = 1 mm, U = 1.8Umf, f = 15 Hz and Hs = 150 mm. The coal ash content was reduced from 27.84% to 9.50% at a separating density of 1.68 g/cm3 with a probable error E value of 0.505. The separation efficiency of 6-1mm fine coal is effectively improved by introducing vibration energy to dense medium gas-solid fluidized bed. The technology provides a novel approach to achieve high-efficiency separation of 6-1 mm fine coal in the arid and water-shortage areas.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2015, 51, 1; 95-108
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the topological properties of the certain neural networks
Autorzy:
Liu, J.-B.
Zhao, J.
Wang, S.
Javaid, M.
Cao, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91804.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:
neural network
topological indices
graph theory
Opis:
A topological index is a numeric quantity associated with a network or a graph that characterizes its whole structural properties. In [Javaid and Cao, Neural Computing and Applications, DOI 10.1007/s00521-017-2972-1], the various degree-based topological indices for the probabilistic neural networks are studied. We extend this study by considering the calculations of the other topological indices, and derive the analytical closed formulas for these new topological indices of the probabilistic neural network. Moreover, a comparative study using computer-based graphs has been carried out first time to clarify the nature of the computed topological descriptors for the probabilistic neural networks. Our results extend some known conclusions.
Źródło:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2018, 8, 4; 257-268
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of soil settlement prediction and its application in large-scale marine reclamation artificial island project
Autorzy:
Zhao, J.
Bao, L.
Wang, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259183.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
microstructure
consolidation
creep
artificial island
settlement
Opis:
In an artificial island construction project based on the large-scale marine reclamation land, the soil settlement is a key to affect the late safe operation of the whole field. To analyze the factors of the soil settlement in a marine reclamation project, the SEM method in the soil micro-structural analysis method is used to test and study six soil samples such as the representative silt, mucky silty clay, silty clay and clay in the area. The structural characteristics that affect the soil settlement are obtained by observing the SEM charts at different depths. By combining numerical calculation method of Terzaghi’s one-dimensional and Biot’s two-dimensional consolidation theory, the one-dimensional and two-dimensional creep models are established and the numerical calculation results of two consolidation theories are compared in order to predict the maximum settlement of the soils 100 years after completion. The analysis results indicate that the micro-structural characteristics are the essential factor to affect the settlement in this area. Based on numerical analysis of one-dimensional and two-dimensional settlement, the settlement law and trend obtained by two numerical analysis method is similar. The analysis of this paper can provide reference and guidance to the project related to the marine reclamation land.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 4-11
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical Studies on Marine Accidents Happened on the Bohai Sea
Autorzy:
Wu, Z.
Zhao, J.
Li, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116959.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Marine Accidents
Ship Accidents
Marine Traffic Accidents
Chinese Navigable Waterways
Weather Condition
Decision Making Process
Human Factor
Statistical Study
Opis:
a statistical study is carried out on the basis of information of marine traffic accidents occurred from 1996 to 2005 on the Bohai Sea. The time distribution and geographic distribution of the marine traffic accidents, as well as the relationships between the accidents and weather condition, type of accidents area, accident category, size of ships are analyzed, which provide references for adopting safety decision-making and take relative precautionary measures to avoid and decrease occurrence of accidents.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 183-186
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the states of polarization of random electromagnetic beams in atmospheric turbulence
Autorzy:
Li, J.
Zhao, K.
Lai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174110.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
non-Kolmogorov atmospheric turbulence
random electromagnetic beams
degree of polarization
orientation angle
degree of ellipticity
Opis:
Taking the random electromagnetic cosh-Gaussian beam as a typical example of random electromagnetic beams, the analytical expressions for the cross-spectral density matrix element of random electromagnetic cosh-Gaussian beams propagating through non-Kolmogorov atmospheric turbulence are derived, and used to study the changes in the states of polarization (degree of polarization, orientation angle and degree of ellipticity) of random electromagnetic cosh-Gaussian beams in non-Kolmogorov atmospheric turbulence. It is shown that the states of polarization of random electromagnetic cosh-Gaussian beams in non-Kolmogorov atmospheric turbulence are different from those in free space. The degree of polarization decreases, and the orientation angle and degree of ellipticity increase with increasing structure constant. The on-axis degree of polarization and the degree of ellipticity appear to have an oscillatory behavior and the orientation angle has a rapid transition for the larger cosh-part parameter of random electromagnetic cosh-Gaussian beams in atmospheric turbulence.
Źródło:
Optica Applicata; 2017, 47, 1; 51-62
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hierarchical sliding mode control for a class of SIMO under-actuated systems
Autorzy:
Qian, D.
Yi, J.
Zhao, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971008.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
control approaches
control applications
sliding mode control
underactuated systems
Opis:
A hierarchical sliding mode control approach is proposed for a class of SIMO under-actuated systems. This class of under-actuated systems is made up of several subsystems. Based on this physical structure, the hierarchical structure of the sliding surfaces is designed as follows. At first, the sliding surface of every subsystem is defined. Then the sliding surface of one subsystem is defined as the first layer sliding surface. The first layer sliding surface is used to construct the second layer sliding surface with the sliding surface of another subsystem. This process continues till the sliding surfaces of the entire subsystems are included. According to the hierarchical structure, the total control law is deduced by the Lyapunov theorem. In theory, the asymptotic stability of the entire system of sliding surfaces is proven and the parameter boundaries of the subsystem sliding surfaces are given. Simulation results show the feasibility of this control method through two typical SIMO under-actuated systems.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2008, 37, 1; 159-175
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid methodology of degradation feature extraction for bearing prognostics
Metodyka hybrydowa ekstrakcji cech degradacji do zastosowań w prognozowaniu czasu życia łożysk
Autorzy:
Gu, H.
Zhao, J.
Zhang, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302055.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ekstrakcja cech
degradacja
sygnał
łożysko
feature extraction
degradation
signal
bearing
Opis:
Hybrid methodology of degradation feature extraction was presented which may enable prediction of remaining useful life of a product. In this methodology, firstly, the signal was de-noised by wavelet analysis. Then the autoregressive model was used to remove the discrete frequencies from de-noised signal. Further, the residual signal which mainly contained impulsive fault signal was enhanced by minimum entropy deconvolution filter. The kurtosis was extracted which was taken as the feature for prognostics. At last, the empirical mode decomposition was used to reduce fluctuation of feature value and to extract the trend content. A case study was presented to verify the effectiveness of the proposed method.
Przedstawiono hybrydową metodę ekstrakcji cech degradacji, która umożliwia przewidywanie pozostałego okresu użytkowania produktu. W tej metodyce, sygnał został najpierw odfiltrowany z wykorzystaniem analizy falkowej. Następnie, za pomocą modelu autoregresyjnego usunięto z pozbawionego szumów sygnału częstotliwości dyskretne. W dalszej kolejności, sygnał resztkowy, który zawierał głównie impulsowy sygnał uszkodzenia został wzmocniony z zastosowaniem filtru dekonwolucji minimum entropii. Obliczono kurtozę, którą przyjęto jako cechę w procesie prognozowania. Na koniec, zastosowano empiryczną dekompozycję sygnału (EMD) w celu zmniejszenia wahań wartości cechy oraz w celu ekstrakcji trendu. Studium przypadku demonstruje efektywność proponowanej metody.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 195-201
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analytic Investigation of "Hot-Spot" Formation in Compressible Energetic Materials
Autorzy:
Li, X.
Zhao, F.
Liu, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358425.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
analytic model
bulk compressibility
pore collapse
"hot-spot" formation
Opis:
In this paper, the formation of the shock-induced “hot-spot” in compressible energetic materials has been analyzed. By applying the compressible elastic-viscoplastic material model to a hollow sphere, and solving the governing equations with the initial and boundary conditions, this paper proposes an analytic pore collapse model that is able to simulate the viscoplastic deformation which determines the formation of a “hot-spot”. In this new model there are three mechanisms, of which instantaneous deformation and the subsequent quasi-static incompressible deformation dominate “hot-spot” formation, while quasi-static compressible deformation is of little effect. In comparison with the incompressible solution, this model demonstrates that the bulk compressibility has a great influence on “hot-spot” formation, as the degree of the “hot-spot” reaction is a positive quasi-linear function of Poisson’s ratio ν. An error in Kim’s original pore collapse model has also been discussed.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2017, 14, 4; 806-820
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of consolidation settlement and creep deformation of artificial island revetment structure in a large-scale marine reclamation land project
Autorzy:
Zhao, J.
Zhou, T.
Wang, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258848.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine reclamation land
Soft-Soil-Creep model
consolidation settlement
pore pressure
micro-structure
numerical analysis
Opis:
In order to analyze the influential factors of soft foundation settlement in a marine reclamation land project, the consolidation settlement and pore pressure dissipation of the entire area are numerically simulated using Soft-SoilCreep Model, in which the PLAXIS finite element software for professional geotechnical engineering is applied and empirical data of Japanese Kansai’s airport project are used. Moreover, the figures of settlement and pore pressure results in the different basic period are drawn, and the corresponding analysis conclusions are obtained based on the comparison among the results from the computational parameters of depth. In addition,, the influence rules of various parameters on settlement results is concluded through running the parameter sensitivity analysis in Soft-Soil-Creep Model, and the experience and conclusions can be for reference in the design and con-struction of similar large-scale marine reclamation land project. Also the empirical value method of the creep index has not been applied widely. Further research needs to be done.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, S 1; 35-42
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exploration of land development intensity index of port container logistics park based on quantitative algorithm and pent analysis method
Autorzy:
Lyu, N.
Zhao, J.
Lyu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260014.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
development intensity
logistics park
container
indicator
land
port
Opis:
To give full play to the circulation function of the port container logistics park, it is urgent to study the development intensity of the land in the port container logistics park and to guide the scientific development of the port logistics park with reasonable development intensity control index. The current situation of land development intensity control index of container logistics park at home and abroad is analysed, the PENT (politics, economy, society and technology) analysis method is used to analyse the factors influencing the land development intensity control index of container logistics park, and the index system structure of influencing factors is constructed. Finally, index value is obtained quantitatively with the proposed calculation method of the land development intensity index of the port container logistics park. Its practicability is verified in case analysis.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 3; 61-67
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 108

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies