Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zdziech, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wpływ środowiska jamy ustnej na uzupełnienie protetyczne metalowo – ceramiczne
The influence of the oral cavity environment of the metallic – ceramic prosthetic attachment
Autorzy:
Hajduga, M.
Zdziech, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98745.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
most protetyczny
połączenie ceramiczno-metalowe
badanie metalograficzne
badanie rentgenowskie
dental bridge
joint ceramic-to-metal
metallographic examination
X-ray examination
Opis:
Celem pracy jest zbadanie wpływu długotrwałego oddziaływania środowiska jamy ustnej na charakter połączenia struktury mostu metalowoceramicznego. W pracy przedstawiono charakter połączenia materiałów jak i wyniki składu chemicznego pierwiastków na granicy ich połączenia. Zakres pracy obejmuje badania strukturalne, metalograficzne oraz mikroanalizę rentgenowską (JCXA 733 firmy Jeol).
The aim of the work is to analyze the effect of the long-lasting influence of the oral cavity environment on the character of the structural connection of the metallic-ceramic bridge. The character of the connection between the materials as well as the records of the chemical structure of the elements on the border line have been presented. The research includes the metallographic structural analysis performed by means of the electron microprobe analyzer (JCXA 733 Jeol).
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 45-52
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy częste mycie skraca życie protez dentystycznych?
Does frequent washing reduce the durability of dental prosthesis?
Autorzy:
Hajduga, M.
Zdziech, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99354.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
uzupełnienie protetyczne
proteza dentystyczna
poli(metakrylan metylu)
bakterie
higiena
prosthetic restoration
dental prosthesis
polymethyl methacrylate
bacteria
hygiene
Opis:
Celem pracy jest wskazanie wpływu nieprawidłowego użytkowania ruchomych uzupełnień protetycznych wykonanych z polimetakrylanu metylu na ich uszkodzenia, jak również oddziaływanie bakterii znajdujących się w jamie ustnej na substancje zawarte w masie. W pracy przedstawiono też, zależność stosowanych chemicznych środków służących do oczyszczania i dezynfekcji, na właściwości fizyczne tworzywa akrylanowego.
The aim of this paper is to demonstrate the influence of improper use of the movable dentures made of polymethyl methacrylate on their damages as well as the influence of bacteria in the oral cavity on the substances included in the mixture. This paper shows also the dependence of the chemical agent used to wash and disinfection on the physical properties of acrylate material.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 47-52
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza połączenia protetycznego metal - ceramika
The analysis of a structural prosthetic connection ceramics – metal
Autorzy:
Hajduga, M.
Zdziech, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98954.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
protetyka stomatologiczna
korona zęba
materiał ceramiczny
materiał metaliczny
prosthodontics
dental crown
ceramic material
metallic material
Opis:
Celem pracy jest analiza struktury połączenia pomiędzy materiałem ceramicznym, a podbudową metaliczną, w zależności od obecności, lub braku warstwy oxydacyjnej na powierzchni metalu. W pracy przedstawiono wyniki analiz charakteru połączenia, które zostały przeprowadzone na jednym stopie metalu i jednym materiale ceramicznym o zróżnicowanym przygotowaniu podłoża zalecanym i nie zalecanym przez producenta. Wyniki badań metalograficznych makrostruktury koron przedstawiono na próbkach za pomocą mikroskopu stereoskopowego w powiększeniach 10x, 200x, 500x. Zmiany stężenia pierwiastków analizowano przy pomocy mikroanalizatora rentgenowskiego Jeol J7, które przeprowadzono na granicy warstw metal-ceramika.
The aim of the work is an analysis of connection structure between a ceramic material and a metallic substructure depending on presence or lack of an oxidised layer on the metal surface and the class of metal treatment by aluminium oxide which were conducted on one metal alloy and one ceramic material with various preparation of a base which was and was not recommended by the producer. Results of metallographic researches of heads macrostructure were recorded on samples for analysis which were gained with the use of a stereoscopic microscope with a magnification of 10x, 200x, 500x. Changes of chemical elements concentration were analyzed by a rentgenographic microanalizer Jeol J7 which was recorded on the border of metal-ceramics layers.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 71-78
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ Ceram Bondu na charakter połączenia metal-ceramika
The influence of Ceram Bond on the character of the metal-ceramic joint
Autorzy:
Hajduga, M.
Zdziech, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99095.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
materiał ceramiczny
Ceram Bond
połączenia metal-ceramika
mikroanaliza rentgenowska
ceramic material
metal-ceramic joints
electron probe microanalysis
Opis:
Celem pracy jest analiza wpływu materiału ceramicznego Ceram Bond, na charakter połączenia pomiędzy materiałem ceramicznym, a podbudową metaliczną niklowo-chromową z pozostawioną warstwą tlenkową, w porównaniu ze strukturą na której nie naniesiono wyżej wymienionej warstwy ceramicznej. Rejestracje prowadzono na granicy warstw metal-ceramika. Analizę wykonano przy pomocy mikroanalizatora rentgenowskiego JCXA 733 firmy Jeol. [1].
The aim of the study is the analysis of the influence of the ceramic material (Cream Bond) on the character of the joint between the ceramic material and the metallic foundation (a nickel-chrome structure with an oxide later left), compared to the joint without the ceramic material in question. The observation was made within the contact area of the metallic and ceramic layers. The analysis was conducted by means of an electron microprobe analyzer JCXA 733 Jeol.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 71-78
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ charakteru warstwy wierzchniej tytanowego implantu protetycznego na adhezję flory bakteryjnej
Effect of the character surface layer titanium prosthetic implant on the bacterial flora adhesion
Autorzy:
Zdziech, T.
Rajchel, B.
Hajduga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135892.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
analiza mikrobiologiczna
implantacja
periimplantitis
szczepy bakteryjne
działanie bakteriobójcze
reakcja zapalna
microbiological analysis
implantation
bacterial strains
bactericidal activity
inflammatory reaction
Opis:
Wstęp i cel: Celem pracy jest analiza stopnia adhezji mikroorganizmów do powierzchni implantów protetycznych, w zależności zastosowania lub braku obróbki modyfikującej powierzchnie implantu. Warstwa wierzchnia wszczepu tytanowego została zmodyfikowana poprzez implantację jonów srebra, dawką jonów 1016 jon/cm2 i energii implantacji 15 keV. Materiał i metody: Badania zostały przeprowadzone na ośmiu wybranych gatunkach mikroorganizmów testowych należących do spektrum zarazków. Badaniu zostały poddane implanty stomatologiczne opracowane w systemie SPI®, który powstał na podstawie systemu HaTi Ladormana. Wyniki: Zastosowanie obróbki modyfikującej powierzchnie implantów tytanowych, poprzez implantację jonów w strukturę zewnętrzną może być jednym z czynników ograniczających reakcje zapalne wokół wprowadzanych wszczepów. Wniosek: Przeprowadzone badania mikrobiologiczne szczepów bakteryjnych, wykazały zwiększoną ilość szczepów na niezmodyfikowanej powierzchni tytanowego implantu w porównaniu z powierzchnią zmodyfikowaną jonami srebra, wpływając na ograniczenie reakcji zapalnych wokół wprowadzonego wszczepu.
Introduction and aim: The purpose of this study was to determine the degree of adhesion of microorganisms to the surface of prosthetic implants, depending on the environment in which the implant is used and surface prep techniques used to prepare the implant. The outer layer of the titanium implant has been treated to a silver ion implantation process at 1016 ions/cm2 at a implantation energy level of 15 keV. Material and methods: The tests were performed using eight different strains of microorganisms. Tests were carried out on eight selected species of micro-organisms belonging to the spectrum of test germs. Study were subjected to dental implants developed in the SPI ® System, which is based on the system Hati Ladormana Results: The use of surface modifying treatment of titanium implants, ion implantation through the outer structure may be one of the factors limiting inflammatory reactions around the implant. Conclusion: The results of the microbiological tests have indicated that the unmodified surface of the titanium implants were more prone to microbial adhesion when compared to the silver Ion implanted implant surface.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2014, 2; 185-190
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rail environmental impact: energy consumption and noise pollution assessment of different transport modes connecting Big Ben (London, UK) and Eiffel Tower (Paris, FR)
Porównanie zużycia energii oraz emisji hałasu dla różnych środków transportu użytych w połączeniu pomiędzy Big Benem (Londyn, UK) a Wieżą Eiffla (Paryż, FR)
Autorzy:
Palacin, R.
Correia, J.
Zdziech, M.
Cassese, T.
Chitakova, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374531.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail systems
environmental performance
energy consumption
noise pollution
mobility
systemy szynowe
efektywność środowiskowa
energochłonność
zagrożenie hałasem
mobilność
Opis:
This paper is set within the framework of the RailNewcastle Summer School program 2014 run by Newcastle University. It attempts to explore the sustainability credentials of railways when compared with other transport modes connecting central London with central Paris, two of Europe’s largest metropolis. Specifically, the study compares the energy consumption and noise pollution of a railonly travel option with two other alternatives using a combination of public transport modes. The analysis includes defining the regulatory framework, sourcing and aggregating energy consumption from a number of references as well as creating noise maps for key nodes using validated tools available. The results suggest that the rail-only option has the best performance of the three options in terms of energy consumption while a bus-coach-metro combination seems to have lower noise levels than the rest. Assumptions due to lack of meaningful data made in the calculation of underground rail services are thought to have influence on the lower than expected performance of rails systems in terms of noise. The authors conclude that considering the combined outcomes of both assessments, the rail-only option is the preferred choice from a sustainability credentials perspective.
Artykuł powstał w ramach szkoły letniej RailNewcastle prowadzonej przez Uniwersytet w Newcastle. W pracy poruszono problemy związane z zużyciem energii oraz hałasem emitowanym przez kolej w odniesieniu do innych środków transportu. Jako materiał badawczy wybrano trzy możliwości podróży między dwoma największymi metropoliami Europy - Londynem a Paryżem. Analiza zawiera regulacje prawne wytwarzania i zużywania energii, a także mapy wraz z pomiarem hałasu dla wybranych węzłów komunikacyjnych. Wyniki sugerują, że kolej jest najkorzystniejszą opcją pod względem zużycia energii, podczas gdy konfiguracja autobus – autokar –metro wydaje mniej hałasu niż pozostałe opcje.
Źródło:
Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 9-27
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies