Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zawisza, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 18
Tytuł:
Analiza porównawcza konstrukcji pieców konwekcyjno-parowych
Comparative analysis of convective-steam-type furnace structures
Autorzy:
Diakun, J.
Zawisza, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228307.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
gastronomia
obróbka termiczna potraw
piec konwekcyjno-parowy
catering
food thermal processing
convective-steam-type furnace
Opis:
Piece konwekcyjne- - parowe są uniwersalnymi urządzeniami do obróbki termicznej, które weszły na wyposażenie zakładów gastronomicznych w łatach osiemdziesiątych ubiegłego stulenia. Na rynku urządzeń gastronomicznych występuje bogata oferta tych urządzeń. W artykule przeprowadzono analizą konstrukcji i funkcjonalności pieców konwekcyjno-parowych na podstawie obserwacji oraz danych publikowanych w katalogach reklamowo-technicznych producentów oferujących te urządzenia na rynek Polski. Dokonano globalnej analizy porównawczej parametrów technicznych ze względu na powierzchnię technologiczną tac, objętość komór oraz zainstalowaną moc.
Convective-steam-type furnaces are universal thermal processing plants, which found application in kitchen fitments for eating-places in the 1980s. The catering-industry market offers a wide range of these plants. The present work includes an analysis of structures and in-system performance of convective-steam-type furnaces on the basis of own observation and data published in promotional-technical catalogues of producers offering theses plants for the market. A global comparative analysis of technological parameters respecting the technological area of trays, the volume of chambers and the installed power has been carried out.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2006, T. 16, nr 2, 2; 49-53
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie moralne pieców konwekcyjno-parowych
Normal wear of convection-cum-vapour furnaces
Autorzy:
Diakun, J.
Zawisza, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290653.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
piec konwekcyjno-parowy
ocena techniczna
zużycie moralne
convection and vapour furnace
technical assessment
normal wear
Opis:
Artykuł jest próbą opracowania metody oceny zużycia moralnego urządzeń na przykładzie pieców konwekcyjno-parowych. Poddano analizie trzy piece konwekcyjno-parowe z różnych okresów produkcji. Ocenę zużycia moralnego przeprowadzono na podstawie analizy porównawczej postępu technicznego jaki dokonał się w konstrukcji pieców konwekcyjno-parowych.
The article is an attempt to develop a method of assessment of normal wear of appliances on the basis of the example of convection-cum-vapour furnaces. Three convection-cum-vapour furnaces from different time of production were analysed. Wear assessment was done on the basis of a comparative analysis of technological progress that took place in the structure of convection and stream furnaces.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 7(82), 7(82); 83-89
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena działalności agroturystycznej w powiecie żnińskim województwa kujawsko-pomorskiego
Evaluation of agritourist activites in żnin district of Kujawsko-Pomoreskie province
Autorzy:
Zawisza, S.
Buczkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863199.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Zaprezentowano wyniki badań, które zostały przeprowadzone w listopadzie i grudniu 2014 roku. Respondentami badań ankietowych byli właściciele 20, spośród 24 aktywnie działających gospodarstw agroturystycznych na obszarze powiatu żnińskiego. Jak wynika z badań, dofinansowanie z UE oraz innych źródeł nie było głównym powodem podejmowania działalności agroturystycznej w powiecie żnińskim. Ważniejsza była chęć uzyskania dodatkowych dochodów z prowadzonej działalności. Badane obiekty charakteryzowała różnorodność ofert dla turystów, jednak ujemną cechą był brak typowo agroturystycznych atrakcji związanych z gospodarstwem rolnym. Stwierdzono także wysoki poziom zadowolenia właścicieli z prowadzonej działalności agroturystycznej. Wśród badanych osób, które były właścicielami gospodarstw agroturystycznych przeważali respondenci z wykształceniem średnim, w wieku 50 lat i więcej, prowadzący gospodarstwa do 10 ha oraz najczęściej były to kobiety.
This study presents the results of surveys which were carried out in November and December 2014. The respondents were owners of 20, out of 24 farms operating in the area of Żnin District. Gaining additional profits from the agritourist activities was what they were interested in. The studied agritourist objects provided a big variety of offers. However, a lack of typical agritourist attractions, connected with farming, was found to be a drawback. It was found that the farm owners were highly satisfied with agritourist activities. The surveyed farm owners were mainly graduates of high schools, 50 years and more, running farms up to 10 ha and they were mostly women.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 4
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory investigations of compressibility of coarse-grained coal-mining wastes
Autorzy:
Dzierwa, K.
Zawisza, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241138.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
anthropogenic soils
colliery spoils
compressibility
middle-size oedometer tests
Opis:
Coal-mining wastes are used for engineering purposes mainly as a building material for hydraulic and road embankments, as well as land levelling. Determination of compressibility and shear strength parameters is indispensable to determine the usefulness of coal-mining wastes for the above mentioned purposes. Due to the coarse-grained character of minestone, testing their geotechnical parameters should be conducted in situ (test loads) or in the laboratory in medium and large-size apparatus. The paper presents results of compressibility tests on unburnt coal-mining waste from Anna mine in the Upper Silesian Region. They were carried out in a prototypical medium-size oedometer (h = d = 374 mm), constructed in the Geotechnical Laboratory of the Department of Soil Mechanics and Earth Structures, Agricultural University of Kraków. The tests aimed at the determination of the influence of compaction and saturation of coal-mining wastes on the process of their consolidation, as well as on the magnitudes of settlement and compression moduli. Initial moisture content of the samples (close to the optimum one) was constant and compaction index changed (from IS = 0.88 to IS = 1.00); some samples were saturated prior to the loading. As a result of the tests, it was found that the slightly compacted wastes (IS = 0.90) are significantly susceptible to saturation, whereas more compacted wastes (IS = 0.95 and 1.00) are insignificantly susceptible to it. High compaction of coal-mining wastes has significant influence on the more even course of consolidation process and decrease of settlement. It is essential in case of using wastes for construction of embankments, especially those which are subject to the influence of water, for example embankments of ash ponds or flotation slurries. In that case the wastes should be compacted to the maximum extent at the optimum moisture content.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2007, 54, 1; 37-54
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical note: Stability of a levee made of bottom sediments from a dam reservoir
Autorzy:
Koś, K.
Zawisza, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178768.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
bottom sediments
hydraulic embankments
stability
Opis:
Stability analysis of a levee made of the bottom sediments from Czorsztyn-Niedzica Reservoir is presented in the paper. These sediments were classified as silty sands and, based on the authors’ own research, their geotechnical parameters were beneficial, so the possibility of using this material for the hydraulic embankments was considered. Stability and filtration calculations were carried out for a levee that had the same top width – 3 m, slope inclinations 1:2 and different heights: 4, 6 and 8 m. Two methods were used: analytical and numerical. Calculations were carried out without and with a steady and unsteady seepage filtration. Based on the analysis carried out it was stated that the levee made of the bottom sediments is stable even at the height of 8.0 m, although because of the seepage on the downstream side it is recommended to use a drainage at the toe of the slope.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 4; 65-70
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy modelowania rozkładu przestrzennego i czasu podróży na przykładzie Gdańska
Some problems of trip distribution and travel time modelling on case of Gdansk
Autorzy:
Zawisza, M.
Maciasz, K.
Birr, K.
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248839.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model transportowy
modelowanie podróży
opór przestrzeni
opór odcinka
transport model
trip modelling
friction factor
volume delay function
Opis:
Rozkład przestrzenny jest drugim etapem w budowie czterostopniowego klasycznego modelu podróży, w którym to dokonuje się rozdzielenia podróży pomiędzy rejony transportowe. Na tym etapie modelowania liczbę podróży pomiędzy rejonami wyznacza się najczęściej za pomocą modelu grawitacyjnego. Obecnie w Gdańsku budowany jest nowy transportowy model symulacyjny miasta, oparty na programie VISUM. W artykule przedstawione zostaną problemy, które napotkano podczas prac nad modelem, a także alternatywny sposób podejścia, w którym to najpierw dokonano podziału zadań przewozowych, a następnie rozkładu przestrzennego podróży. W dalszej części przedstawione zostaną doświadczenia w modelowaniu czasu podróży zebrane podczas prac nad modelem, w którym kluczowym aspektem było prawidłowe ustalenie prędkości swobodnych, a także dobór funkcji oporu odcinka opisującej spadek prędkości w miarę wzrostu natężenia ruchu na danym odcinku sieci.
Trip distribution is a second of the four-step model, in which the trips are assigned to the transportation zones mostly using gravity model. Presently in Gdansk, the new transport model is being built in the VISUM program. In this article not only the encountered problems has been shown but also an alternative approach for the trip distribution problem in which the mode choice step had been switched before the trip distribution. In the next point, the experience acquired in the trip time modelling, which included the problem of the time loses on the intersections has been presented. The experience in the modelling of travel time, collected during the work on the model, which has been a key aspect to determine the correct free flow speed, as well as the choice of the section describing the volume delay function describing the increase of the speed of traffic on a given network segment have been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 1(97); 235-244
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The structure of the data flow in integrated urban traffic management systems – the case of TRISTAR system
Autorzy:
Oskarbski, J.
Zawisza, M.
Żarski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393836.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
Intelligent Transportation Systems
transport modelling
data collection
Inteligentne Systemy Transportu
modelowanie transportu
zbiór danych
Opis:
The purpose of the article is to offer some insight into the data flow architecture in the Tri-City’s integrated traffic management system called TRISTAR. To that end selected elements of TRISTAR are identified and described as well as the structure for collecting and exchanging data within different sub-systems. Finally, the article highlights how the TRISTAR system can be extended by adding new elements and modules.in English.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 4; 12-16
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algal and invertebrate microfossil assemblages from lake sediments in the reconstruction of past community dynamics - preliminary information
Autorzy:
Antipushina, Z.
Szeroczyńska, K.
Zawisza, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027085.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lake sed i ments
subfossil Cladocera
subfossil phyto- and zoo-or gan isms
thanatocoenosis
Late Ho lo cene
Opis:
This pa per fo cuses on the use ful ness of a palaeolimnological method called the joint algological and zoo log i cal anal ysis. The joint algo-zoo log i cal anal y sis in volves count ing all iden ti fi able re mains of the main al gae groups (Bacillariophyta, Cyanophyta, Desmidiales, other Chlorophyta, Trachelomonas sp.) and in ver te brate groups (Cladocera, Ostracoda, Chironomidae, Chaoborus sp., and other in sects, Turbellaria, Bryozoa, Spongia and Testacida) in vol u met ric sam ples. We pres ent re sults from re cent sed i ments of Lake Glubokoe (Mos cow re gion, Rus sia) as an ex am ple of the ap pli ca tion of this method. We re con struct the struc ture of phytoplankton, zoo plank ton and zoobenthos com mu ni ties and their dy nam ics over the last 25 years. Our re sults sup port the va lid ity of this method in the re con struc tion of the struc ture of phyto- and zoo plank ton com mu ni ties and their dy nam ics, in for ma tion that may be lost when car ry ing out sep a rate anal y ses for in di vid ual groups. Sim plic ity is an other ad van tage of this meth od ol ogy.
Źródło:
Studia Quaternaria; 2012, 29; 53-58
1641-5558
2300-0384
Pojawia się w:
Studia Quaternaria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possible directions for development of C-ITS services in cities on the example of the TRISTAR System
Autorzy:
Oskarbski, J.
Zawisza, M.
Żarski, K.
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393810.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transport systems
C-ITS services
transport
inteligentny system transportowy
usługi C-ITS
Opis:
During the previous EU financial perspective (2007 - 2013), we observed an intensification of the development of transport management systems using ITS services in Polish cities. One of the biggest territorially and functionally system is Tri-city TRISTAR system, the implementation of which was completed in 2015. The concept of the TRISTAR system and its architecture was developed in the years 2002-2007. Currently, we can observe the intensification of the development of C-ITS services, allowing for the exchange of information between the vehicle and the infrastructure or other vehicles. The existing transport management systems were not prepared, e.g. to communicate with vehicles, and use of Floating Car Data. For this reason, it is necessary to verify the architecture of the systems and indicate the directions of development, allowing them to adapt to the current state of technology and new ITS services. The article presents directions for the development of the TRISTAR system in functional, physical and logical terms. Directions of activities will be indicated to allow the system to be adapted to provide C-ITS services.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 35-42
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy modelowania podróży transportem zbiorowym na przykładzie Gdańska
Some problems of public transport trips modelling on case of Gdansk
Autorzy:
Birr, K.
Zawisza, M.
Budziszewski, T.
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248800.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie
transport zbiorowy
podział zadań przewozowych
modelling
public transport
modal split
Opis:
Modelowanie podróży transportem zbiorowym jest elementarną częścią procesu budowy modelu podróży przede wszystkim obszarów miejskich. Obecnie w Gdańsku budowany jest nowy transportowy model symulacyjny miasta, oparty na oprogramowaniu VISUM. W artykule zostały poruszone problemy budowy i kalibracji modelu podziału zadań przewozowych począwszy od wydzielenia ruchu pieszego, do podziału podróży odbywanych transportem zbiorowym i transportem indywidualnym. Zostały także opisane możliwości zmiany parametrów modelu dla stanów prognostycznych w zależności od zakładanych zmian wartości współczynnika motoryzacji i zachowań transportowych na skutek przyjętej polityki transportowej oraz wartości paliwa. Ponadto zostały przedstawione problemy, rozwiązania i rezultaty kalibracji sieci transportu zbiorowego z wykorzystaniem oprogramowania VISUM.
Modelling of public transport trips is an elementary part of the process of building model of trips, mainly in urban areas. Actually in Gdansk a new transport simulation model, based on PTV VISUM software, is building. The problems of building and calibration modal split from separation pedestrians traffic, to distribution of individual and public transport trips have been described in this article. The capability of change in variables and parameters of this model for forecasts, based on established changes of motorization rate, transport behaviour, transport policy and value of fuel have been also described. Moreover the problems and methods of calibration of transport public network by using PTV VISUM software have been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 19-32
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies