Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zasada, G." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Monte Carlo Simulation of Partially Ordered Atomic Layers Adsorbed on the Monocristalline Surfaces
    Autorzy:
    Wiatrowski, G.
    Le Bossé, J. C.
    Lopez, J.
    Rousseau, J.
    Zasada, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1929295.pdf
    Data publikacji:
    1993-05
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    68.35.-p
    Opis:
    The calculations of the correlations functions and structure factors are performed by means of the Monte Carlo simulation. The results for O/Ni(001) system are presented and compared with those obtained using self-consistent molecular field approximation and cumulant expansion method. The simulation for more complex system CO/Pt(111) is also performed. The calculations of the topological correlations allow us to find the coverage dependence of the incoherent scattering amplitude which can be experimentally detected.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1993, 83, 5; 587-596
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy aktywnej osłony wozów bojowych
    Active protection systems for armoured fighting vehicles
    Autorzy:
    Stępniak, S.
    Zasada, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235672.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pociski przeciwpancerne
    wozy bojowe
    armour-piercing shells
    combat vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono systemy aktywnej osłony wozów bojowych przed pociskami przeciwpancernymi. Omówiono przyczyny i potrzeby ich rozwoju oraz wprowadzania do ochrony sprzętu i techniki bojowej. Podano przykłady rozwiązań światowych i rodzimych koncepcji tych systemów, zdefiniowano podstawowe wymagania systemu.
    The general description of active protection systems for fighting vehicles is presented in the paper. There are given technical and tactical reasons of development, introducing and using such systems. Some examples of existing active defence systems are described. Typical composition of system is indicated and its requirements are identified. The idea of active system for polish AMV ROSOMAK is discussed. Some conlusions summarize this topic.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 107; 73-80
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kulowania na strukturę, mikrotwardość i naprężenia własne stali austenitycznej 1.4539
    Shot-peening effect on the structure, microhardness, and compressive stresses of the austenitic steel 1.4539
    Autorzy:
    Nasiłowska, B.
    Bogdanowicz, Z.
    Brzeziński, M.
    Mońka, G.
    Zasada, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210396.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stal austenityczna 1.4539
    naprężenia własne
    metoda Waismana-Philipsa
    austenitic steel 1.4539
    residual stresses
    Waisman-Philips’a method
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ kulowania pneumatycznego (shot peeningu) na strukturę, mikrotwardość i naprężenia własne próbek ze stali austenitycznej 1.4539. Badania wykazały umocnienie warstwy wierzchniej i wytworzenie naprężeń własnych ściskających w warstwach podpowierzchniowych kulowanych elementów.
    This article presents shot-peening effect on the structure, microhardness, and compressive stresses of the austenitic steel 1.4539. The research shows strengthening of the top layer and the formation of compressive stresses in the subsurface layers of the shot-peening elements.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 2; 103-110
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wykonania wielozadaniowego systemu bezpilotowych samolotów-celów z przeznaczeniem do szkolenia bojowego pododdziałów obrony przeciwlotniczej
    A concept for development of multipurpose unmanned planes designated for aerial tagets for live firing training of antiaircraft defence units
    Autorzy:
    Leśniczak, J.
    Zasada, G.
    Jaromin, G.
    Michalcewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235674.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    szkolenie bojowe
    samoloty bezzałogowe
    combat training
    unmanned aircraft
    Opis:
    Podstawowymi elementami wykorzystywanymi do szkolenia bojowego pododdziałów artylerii przeciwlotniczej lufowej i rakietowej są imitatory środków napadu powietrznego w postaci celów rakietowych lub samolotowych. Imitatory takie są również stosowane podczas szkolenia pododdziałów przeciwlotniczych w Wojsku Polskim. Biorąc pod uwagę, że dotychczas stosowane imitatory nie oddają w sposób realny rzeczywistej sytuacji taktycznej działania przeciwnika, rozważono w artykule koncepcję wykonania wielozadaniowego systemu samolotowych, bezpilotowych celów imitujących środki napadu powietrznego na bazie szybkiego bezzałogowego samolotu MJ-7 SZOGUN. Samolot opracowany został przez firmę EUROTECH Sp. z o.o. Proponowany system przeznaczony byłby do potrzeb szkolenia bojowego pododdziałów zestawów przeciwlotniczych artylerii lufowej i rakietowej bliskiego i średniego zasięgu. Podstawową cechą systemu byłaby możliwość zapewnienia wykonywania lotów w czasie szkolenia bojowego na poligonie, grupie samolotów-celów. Lot grupy celów odbywałby się według zaprogramowanej przed startem trasie lotu, zgodnie z wymaganiami szkoleniowymi pododdziałów przeciwlotniczych.
    The main ways to train antiaircraft missile and artillery troops in live firing is the use of aerial target imitators in the form of planes or rockets. Such imitators are used by the Polish Armed Forces to train antiaircraft troops. Taking into account that such imitators do not provide realistic tactical situations used by the enemy forces, a concept is for development a system of multipurpose unmanned planes imitating the aerial assault forces created on the base of fast unmanned plane MJ-7 SZOGUN. The plane was developed by EUROTECH Ltd. company. The proposed system could be used for training short and middle range antiaircraft troops of artillery or missile units. The main feature of the system could be to provide firing on the range against a few plane-targets manoeuvring according earlier programmed paths.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 107; 61-71
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dokładności strzelania zestawu przeciwlotniczego wyposażonego w system kierowania ogniem przy pomocy mobilnego optoelektronicznego zestawu trajektograficznego
    Evaluation of the antiaircraft missile system effectiveness by the optical-electronic trajectory tracking mobile system
    Autorzy:
    Leśniczak, J.
    Zasada, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234675.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    systemy kierowania
    systemy uzbrojenia
    command systems
    weapon systems
    Opis:
    Artykuł przedstawia problematykę dokonywania oceny dokładności i skuteczności działania zestawów przeciwlotniczych wyposażonych w System Kierowania Ogniem przy pomocy będącego na wyposażeniu Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia Mobilnego Systemu Trajektograficznego. Przedstawiono, zasadę działania systemu trajektograficznego, jego możliwości techniczne oraz metody badań zestawów przeciwlotniczych wyposażonych w System Kierowania ogniem w warunkach poligonowych.
    Problems concerning the evaluation of accuracy and effectiveness of antiaircraft missile systems integrated with a fire control systems are presented in the paper. Technical characteristics of an optical-electronic mobile system to track trajectories owned by the Military Institute of Armament Technology and deployed for evaluation of antiaircraft systems are provided.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2006, R. 35, z. 100; 63-72
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Introduction of Fatigue Markers in Full Scale Fatigue Test of an Aircraft Structure
    Autorzy:
    Leski, A.
    Kłysz, S.
    Lisiecki, J.
    Gmurczyk, G.
    Reymer, P.
    Bochenek, D.
    Zasada, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97777.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    full scale fatigue test
    fatigue markers
    load block rearrangement
    Opis:
    Air Force Institute of Technology participates in the service life assessment programme SEWST. The aim of this programme, funded by the Polish Ministry of Defense, is to modify the operation system of PZL-130 "Orlik" TC-II turbo propelled trainer aircraft. The structural part of the programme is focused on the Full Scale Fatigue Test of the whole airframe to be conducted at the VZLU in the Czech Republic. The load spectrum for the test was developed by the AFIT based on the flight test results. The basic load block represents 200 simulated flight hours and consists of 194 flights showing different levels of severity. At the end of the Full Scale Fatigue Test a teardown inspection is planned during which it would be most beneficial to be able to determine crack propagation rate by means of a crack surface inspection. Markers are usually visible on most fatigue crack surfaces, however they occur randomly therefore it is almost impossible to conclude anything about the crack history. Since the preliminary load block consisted of separate flights (flight loads together with landing and taxing loads) showing significantly different levels of severity, the easiest way to modify the load block was to change the order of flights within the block. Hence a pilot programme was started at the AFIT which was focused on the determination of the influence of flight sequence on crack appearance. Several load blocks were determined using various techniques of rearranging the order of flights within the preliminary load spectrum. This approach ensured the preservation of the initial severity of the load block and simultaneously enabled a significant increase in the probability of the markers occurrence introducing neither artificial underloads nor overloads that would most probably affect the crack propagation rate. Fatigue crack surfaces were inspected using Scanning Electron Microscope. As a result of the investigations a series of images were obtained showing the specimen microstructure with visible markers arranged in the desired sequences. Based on the obtained pictures the most promising load block arrangements were chosen for the Full Scale Fatigue Test.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 29-37
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ZL-130TCII Fracture Markers Solution for Full-Scale Fatigue Test
    Autorzy:
    Kłysz, S.
    Lisiecki, J.
    Zasada, D.
    Gmurczyk, G.
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97988.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    full scale fatigue test
    fracture surface marking
    quantitative fractography
    Opis:
    In the context of PZL-130TC-II full-scale fatigue test, several strategies of fatigue loadings that create fracture surface markings were considered. One block of spectrum is made of 200 flights. By reordering those flights, a block which should create a fracture marker, was developed. It was very important that reordering the load spectrum or adding overloads or underloads did not change spectrum severity. Pilot tests of aluminium alloys specimens were carried out to finalise appropriate marker intervals before commencing full-scale tests. The experiment was conducted with the MTS machine with 810.23 system. The results and conclusions are presented within this paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 22-27
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies