Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Yaakob, O." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Evaluation of water impact for symmetric wedge by experimental and numerical methods
Autorzy:
Nikfarjam, M.
Koto, J.
Yaakob, O. B.
Seif, M. S.
Aref, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266182.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hydrodynamika
ciśnienie uderzenia
statek
symmetric wedge
hydrodynamic impact
impact pressure
Opis:
Evaluation of impact loads when a ship hull contacts the wave surface is one of the main issues for researchers who are going to design the structure of marine vehicles. In this paper, the results of experimental tests and numerical modeling of the distribution of pressure on different wedge-shaped models are reported and the effect of related parameters such as the deadrise angles, the weight and drop heights, is assessed. The output of analyses and the results can give appropriate approximations of the maximum impact pressures for the geometries that are similar to marine vehicle’s hull sections to estimate the hydrodynamic impact loads in different sea-states. In addition, other effective parameters such as the impact speed, acceleration and water entry process can be used for evaluating the performance of such crafts.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 1; 221-230
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Analysis of Podded Propulsor on Naval Vessel
Autorzy:
Abdul-Ghani, M.P.
Yaakob, O.
Ismail, N.
Kader, A.S.A.
Ahmad-Sabki, A. F.
Singaraveloo, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116528.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Naval Vessel
Podded Propulsor
Marine Technology Centre
Opis:
This paper describes the effect of pod propulsor attachment to the existing Naval Vessel hull form which was designed for conventional propulsor in aspects of resistance and motion characteristics. These investigations were carried out on a 3.0 m model by experimental works in the towing tank 120m x 4m x 2.5m at the Marine Technology Centre (MTC), Universiti Teknologi Malaysia (UTM). The basis ship chosen for this study is Sealift class type MPCSS (Multi Purpose Command Support Ship). In this study, the design for the new pod propulsor is based on a proven design and scaled down to suit this type of hullform accordingly. This paper describes the resistance comparison between bare and podded hulls in calm water as well in waves. The seakeeping test for hull with and without pod in regular waves at service speed of 16.8 knots were carried out at wavelength to model length ratio, Lw/Lm between 0.2 and 1.2. The outcomes from this experimental works on hull with and without pod were compared.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 153-156
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies