Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wyrzykowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Niektóre aspekty obliczeniowe projektowania kolejowego mostu kratownicowego
    The some calculation aspects of truss railway bridge design
    Autorzy:
    Bąk, J.
    Grej, K.
    Oleszek, R.
    Wyrzykowski, M.
    Pomost, S.C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144869.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty kolejowe
    eurokody
    klasy obciążeń
    obliczenia
    railway bridges
    Eurocodes
    lading classes
    calculations
    Opis:
    Nowelizacja Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 roku wprowadziła konieczność stosowania systemu norm PN-EN w projektowaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz gradację klas obciążeń kolejowych za pomocą współczynnika obciążeń sklasyfikowanych αk według PN-EN 1991-2: Eurokod 1. Stosowanie metodyki projektowania zgodnej z PN-EN wiąże się ze zwiększeniem pracochłonności obliczeń statycznych i wymiarowania elementów konstrukcji oraz rozszerzeniem zakresu analiz o zagadnienia dynamiczne. W artykule omówiono wybrane aspekty projektowe i konstrukcyjne kratownicowego obiektu inżynieryjnego o rozpiętości 75,0 m. Zaprezentowano wnioski i spostrzeżenia wynikające z obliczeń na podstawie norm PN-EN. Skomentowano wybrane procedury obliczeniowe, wymagania i zalecenia Eurokodów w nawiązaniu do dotychczasowej krajowej praktyki projektowej.
    The amendment of the “railway” regulation dated June 2014 introduced the necessity of applying the PN-EN standard system in designing of railway engineering structures and the gradation of railway load classes using the factor of classified loads αk according to PN-EN 1991-2: Eurocode 1. The use of PN-EN designing methodology involves increasing the workload of static calculation and dimensioning of structural components and extending the scope of analysis to the dynamic issues. In this paper the selected aspects of designing and construction of a railway truss bridge with a span of 75.0 m, due to the necessity of using Eurocodes are discussed. The conclusions and comments derived from the design calculations based on PN-EN standards are presented. Some calculation procedures, requirements and recommendations of Eurocodes in reference to existing national design practice are commented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 10; 311-321
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dynamiczna projektowanego kratownicowego mostu kolejowego w świetle Eurokodów
    The evaluation of dynamic of designed truss railway bridge in the light of Eurocodes standards
    Autorzy:
    Oleszek, R.
    Wyrzykowski, M.
    Grej, K.
    Bąk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970347.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    most kratownicowy
    obiekt kolejowy
    analiza dynamiczna
    analiza modalna
    Eurokody
    MES
    truss bridge
    railway bridge
    dynamic analysis
    modal analysis
    Eurocodes
    FEM
    Opis:
    Według nowelizacji Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 obiekty inżynieryjne należy projektować na podstawie systemu norm PN-EN (Eurokodów), które rozszerzyły zakres analiz obliczeniowych na etapie projektowania konstrukcji o zagadnienia dynamiczne. Obejmują one teoretyczną analizę modalną (rozwiązanie zagadnienia własnego) wraz z oceną wrażliwości ustroju na wybrane formy drgań, sprawdzenie komfortu podróżnych oraz analizę czasową (całkowanie równań ruchu przy obciążeniu normowymi modelami pociągów szybkobieżnych HSLM). W niektórych przypadkach, przy planowanych prędkościach ruchu pociągów v ≤ 200 km/h, obliczenia dynamiczne można ograniczyć do analizy modalnej. W opracowaniu przedstawiono ocenę projektowanego kolejowego mostu kratownicowego o rozpiętości Lt = 75,0 m pod względem dynamicznym, w świetle wymagań Eurokodów. Skomentowano wpływ zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych na charakterystyki modalne obiektu.
    According to the amendment of the „railway” Regulation of June 2014, railway bridges should be designed on the basis of PN-EN (Eurocode) standards, which extended the scope of computational analysis at the stage of structural design with dynamic issues. It includes theoretical modal analysis (eigenvalue problem) along with assessment of structural sensitivity to selected forms of vibration, traveler comfort and time-step analysis (integration of traffic equations under standard HSLM trains). In some cases, at planned train speeds v≤200 km/h, the dynamic calculations of the system can be reduced to modal analysis. The study presents the evaluation of the design of the truss railway bridge with a span of Lt=75.0 m in dynamic terms as required by Eurocodes. Moreover, the impact of applied construction solutions on the modal characteristics of the bridge is commented.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 13-24
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Probing of Cu2+ ions binding to A β (5−16) peptide using ITC measurements and MD simulations
    Autorzy:
    Makowska, J.
    Żmudzińska, W.
    Wyrzykowski, D.
    Brzozowski, K.
    Zblewska, H.
    Chmurzyński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1938620.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    A β (5 − 16) fragments
    metal-peptide binding
    isothermal titration calorimetry
    molecular dynamics simulations
    Opis:
    It is shown that probably three residues: His6, His14 and His16 in the original sequence A β (1−42) serve as metal-binding sites for Cu2+ions. On the other hand, there is a possibility that only one of them plays a crucial role in the formation of the{A β (1-42)-Cu2+} complex. The isothermal titration calorimetry (ITC) measurements supported by molecular dynamic simulation (MD) with the NMR-derived restrains were used to investigate the interactions of Cu2+ with A β(5-16), a fragment of the A β(1-42) protein, with the following sequence: Ac-Arg-His-Asp-Ser-Gly-Tyr-Glu-Val-His-His-Gln-Lys-NH2, termed HZ1. The conditional thermodynamic parameters suggest that the formation of the Cu2+-HZ1 complex is both an enthalpy and entropy driven process under the experimental conditions. The studies presented here (after comparison with our previous results) show that the affinity of peptides to copper metal ions depends on two factors: the primary structure (amino acid composition) and the shape of the peptide conformation adopted.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2016, 20, 4; 409-416
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dorobek studiów krajobrazowych Instytutu Geografii i Rozwoju Regionalnego
    Achievements of landscape studies by the Institute of Geography and Regional Development (IGIRR)
    Autorzy:
    Szponar, A.
    Wyrzykowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186959.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    studia krajobrazowe
    Instytut Geografii i Rozwoju Regionalnego
    nauka
    landscape
    study
    Institute of Geography and Regional Development
    Opis:
    The research activities on the material components and landscape physiognomy conducted at the Institute of Geography and Regional Development of the University of Wrocław between years 1946 and 2008 are presented. During these years, many research topics related to the landscape have been investigated, i.e. studies on paleogeography of Sudety Foreland, studies on formation of Odra Valley, and changes of loess environment in the region of Lower Silesia. Recently, landscape component of highland and mountain geocomplexes has been intensively studied. Landscape physiognomy of Poland in the tourism aspects have become a research topic at the Institute of Geography and Regional Development in the 80-ties of the last century. The main goals were: landscape typologies related to the relief, vegetation cover and antropogenic changes of the terrain, the society's landscape perception and complex evaluation of the physiognomy of the distinguished types of landscape.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2009, 2; 12-22
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność odczynów immunoserologicznych w diagnostyce klinicznej toksoplazmozy
    The use of immunoserologic reactions in clinical diagnosis of toxoplasmosis
    Prigodnost immunoserologicheskikh reakcijj v klinicheskojj diagnostike toksoplazmoza
    Autorzy:
    Boroń, P.
    Dymowska, Z.
    Jeżyny, C.
    Klimowicz, J.
    Wyrzykowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2154170.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
    Źródło:
    Wiadomości Parazytologiczne; 1978, 24, 4; 391-398
    0043-5163
    Pojawia się w:
    Wiadomości Parazytologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies