Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wutke, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Charakterystyka technologii georadarowej i możliwe kierunki jej doskonalenia
    Characteristic of geo-radar technology and possible directions for its improviement
    Autorzy:
    Wutke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143892.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    georadar
    GPR
    stała dielektryczna
    współczynnik odbicia
    długość fali
    Ground Penetrating Radar
    dielectric constant
    reflection coefficient
    wave length
    Opis:
    Technologia georadarowa (GPR) jest powszechnie stosowana do obrazowania obszarów podpowierzchniowych m.in. nawierzchni drogowych. Jest to metoda nieniszcząca, wykorzystująca do wykrywania sygnałów odbitych od konstrukcji podpowierzchniowych promieniowanie elektromagnetyczne w paśmie mikrofalowym. GPR transmituje do ziemi fale elektromagnetyczne, a gdy te uderzą w zakopany obiekt lub granicę materiałów o różnych stałych dielektrycznych, antena odbiorcza rejestruje zmiany w sygnale zwrotnym. Ważne jest, aby mieć podstawową wiedzę na temat działania georadaru, ponieważ jego możliwości, ale i ograniczenia są bezpośrednio skorelowane z nauką. W artykule charakteryzowano technologię georadarową ze zwróceniem szczególnej uwagi na ograniczenia stosowania metodologii. Opisuje możliwości zwiększenia efektywności pomiarów georadarowych i nowe obszary zastosowań.
    Ground Penetrating Radar (GPR) technology is widely used for imaging the subsurface areas, including road structures. It is a non-destructive method that uses electromagnetic waves to detect signals reflected from sub-surface constructions. GPR transmits electromagnetic waves to the ground, and when these hit a buried object or boundary of materials with different dielectric parameters, the receiving antenna registers changes in the reflected signal. It is important to have a basic knowledge related to the operation of GPR, because its capabilities, but also limitations are directly correlated with science. The article describes GPR technology with particular attention to the limitations of the methodology. It describes the possibilities of increasing the GPR efficiency and new areas of applications.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 9; 276-280
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni, lokalizacja osłabionych miejsc za pomocą systemu GPR
    Causes of pavement layers damage, location of weak spots with GPR system
    Autorzy:
    Wutke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144346.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    GPR (georadar)
    stała dielektryczna
    spękania nawierzchni
    uszkodzenia nawierzchni
    badania nieniszczące
    GPR (Ground Penetrating Radar)
    dielectric constant
    pavement cracks
    pavement defects
    nondestructive testings
    Opis:
    W artykule przedstawiono potencjalne przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni przed upływem okresu gwarancyjnego, określone na podstawie specjalistycznych badań: w trakcie realizacji kontraktu, terenowych oraz laboratoryjnych. Omówiono praktyczne zastosowanie metody GPR celem lokalizacji osłabionych miejsc warstw asfaltowych na podstawie map powierzchniowych stałych dielektrycznych.
    The article presents potential causes of damages of asphalt pavement layers before the end of the warranty period, determined on the basis of specialized researches: during the contract, during the site works and laboratory researches. The practical application of the GPR method has been discussed in order to locate weakened areas of asphalt layers based on surface maps of dielectric constants.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 12; 401-406
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GPR as a support tool in determining the causes of failure of objects built in the “white box” technology
    GPR jako narzędzie wspierające w określaniu przyczyn awarii obiektów zbudowanych w technologii "białej wanny"
    Autorzy:
    Lejzerowicz, A.
    Wutke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231334.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie nieinwazyjne
    metoda georadarowa
    GPR
    technologia białej wanny
    stała dielektryczna
    amplituda fali
    fala elektromagnetyczna
    non-destructive testing
    ground penetrating radar
    white box technology
    dielectric constant
    wave amplitude
    electromagnetic wave
    Opis:
    From the construction made in the “white box” technology, first of all tightness is required - on the structural elements there should not be any cracks or scratches, through which water could penetrate, which in consequence may lead to deformation of structural elements and even loosing of their load-bearing capacity. Among the methods enabling the location of weakened places in watertight concrete, the ground penetrating radar (GPR) method is effective because the local occurrence of water in the structure evokes a clear and unambiguous anomaly on the radargram. In addition, the GPR method allows you to indicate places where water flows without the necessity of excluding the object from use and interference in the construction layers. The designation of such locations will make it possible to undertake technical activities that can facilitate the takeover of water and thus ensure the desired load-bearing capacity and usability of the object. Using the GPR method, you can also designate places that have already been deformed – discontinuities or breaking. The article presents a case study of investigations that determine the causes of leakage of tunnels made in the “white box” technology in: twice within the bottom slab of the tunnel (1 GHz air-coupled and 400 MHz ground-coupled antenna) and once in the case of tunnel walls (1.6 GHz ground-coupled antenna).
    Od konstrukcji wykonanej w technologii "białej wanny" wymagana jest przede wszystkim szczelność - na elementach konstrukcyjnych nie powinno być żadnych pęknięć ani zadrapań, przez które woda może przenikać, ponieważ to w konsekwencji może prowadzić do deformacji elementów konstrukcyjnych, a nawet utraty ich nośności. Wśród metod umożliwiających lokalizację osłabionych miejsc w wodoszczelnym betonie, metoda georadarowa (ang. ground penetrating radar - GPR), jest skuteczna, ponieważ lokalne występowanie wody w strukturze wywołuje wyraźną i jednoznaczną anomalię na otrzymanym obrazie (radargramie). Ponadto metoda GPR pozwala wskazać miejsca, w których woda przepływa bez konieczności wyłączania obiektu z użytkowania i bez ingerowania w warstwy konstrukcyjne. Wyznaczenie takich miejsc umożliwia podjęcie działań technicznych, które mogą ułatwić przejęcie wody, a tym samym zapewnić pożądaną nośność i użyteczność obiektu. Za pomocą metody GPR można również wyznaczyć miejsca, które zostały już zdeformowane – miejsca nieciągłości lub ugięć czy spękań. Artykuł przedstawia studium przypadku oraz badania, które umożliwiły określenie przyczyny wycieku w obrębie tunelu wykonanego w technologii "białej wanny" - w obrębie płyty dennej tunelu (z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 1 GHz sprzężonej z powietrzem oraz z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 400 MHz sprzężonej z ziemią), jak również w przypadku ścian tunelu (antena o częstotliwości 1,6 GHz sprzężona z ziemią).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 173-189
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies