Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wszołek, B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Integration of rail vehicle devices into one module in order to increase passenger safety and comfort
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393623.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    passenger railway traffic
    safety
    collision detection module
    fire alarm module
    rail
    crossing monitoring
    ultrasonic method
    radar
    pasażerski ruch kolejowy
    bezpieczeństwo
    moduł wykrywania kolizji
    moduł alarmu pożarowego
    kolej
    monitoring skrzyżowania
    metoda ultradźwiękowa
    Opis:
    This paper presents an overview of collision and other threats (like e.g. rail crossing accidents) detection methods in railway passenger traffic. This overview leads to concept of Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). Currently on the polish and, as far as we know, international market such integrated solution is not developed and proposed. In this concept the final customer, e.g. the manufacturer or carrier company, will install one complete solution instead of multiple different installations that are usually difficult or even impossible to integrate. In our opinion the integration leads to increase in safety level of public transport and to improvement the quality of services offered. The novelty of the system is to provide collision, threats detection and fire alarm system integrated into a single coherent solution
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 45-50
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany System Wspomagający Zarządzanie Informacją o Kolejowym Ruchu Pasażerskim (ZSIKRP)
    The Integrated System Aided Management On Passenger Information Train Traffic (ISAMPITT)
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152371.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    integracja modułów
    moduł detekcji kolizji
    moduł detekcji zagrożeń
    monitoring przejazdów kolejowych
    optymalizacja
    zbiór rozwiązań Pareto-optymalnych
    rozwiązania niezdominowane
    integration units
    detect and collision unit
    monitoring of railway crossings
    optimization
    set of the Paretooptimal solutions
    non-inferior solutions
    Opis:
    W artykule przedstawiono zintegrowany system zawierający w sobie ulepszone moduły z rozszerzonym zakresem funkcjonalności: video monitoringu, diagnostyki pojazdu, zliczania potoków pasażerskich, informacji pasażerskiej w pociągu, dynamicznego rozkładu jazdy, jednostki centralnej i centrum nadzoru. Zaprojektowano i stworzono pilotażowy system zawierający nowe moduły: sygnalizacji pożarowej, monitoringu pracy maszynisty, detekcji kolizji i zagrożeń, dostępu do Internetu i Intranetu, optymalizacji zużycia paliwa, moduł monitoringu przejazdów kolejowych i połączono je w całość tworząc, tym samym, Zintegrowany System Wspomagający Zarządzanie Informacją o Kolejowym Ruchu Pasażerskim.
    The article presents integrated system included improved units with extended functionality: video monitoring, train diagnostics, passenger counter, passenger information system, dynamic timetable, main unit, supervision unit. Designed and created system included new units: fire signaling, eye-tracking, the detect and collision system, the Internet and Intranet access system and the optimization petrol consumption system, the protected level crossing railway unit. These connected units form The Integrated System Aided Management On Passenger Information Train Traffic.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 1033-1036
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of Sensitivity of SAW Structure to the Effect of Toxic Gases
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Pustelny, T.
    Wszołek, B.
    Jakubik, W.
    Maciak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177695.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surface acoustics wave SAW
    SAW
    Ingebrigtsen’s formula
    gas diffusion equations
    gaseous acoustic sensors
    numerical analyses of SAW structures
    Opis:
    The paper presents the results of numerical analysis of the SAW gas sensor in the steady and non-steady states. The effect of SAW velocity changes vs surface electrical conductivity of the sensing layer is predicted. The conductivity of the porous sensing layer above the piezoelectric waveguide depends on the profile of the diffused gas molecule concentration inside the layer. The Knudsen’s model of gas diffusion was used. Numerical results for the effect of gas CH4 on layers: WO3, TiO2, NiO, SnO2 in the steady state and CH4 in the non-steady state in recovery step in the WO3 sensing layer have been shown. The main aim of the investigation was to study thin film interaction with target gases in the SAW sensor configuration based on simple reaction-diffusion equation. The results of the numerical analysis allow to select the sensor design conditions, including the morphology of the sensor layer, its thickness, operating temperature, and layer type. The numerical results basing on the code elaborated numerical system (written in Python language), were analysed. The theoretical results were verified and confirmed experimentally.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 747-755
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Security modules and CPU in intelligent passenger information system
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Kamiński, G.
    Surma, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393323.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    CPU
    ruch kolejowy
    Internet
    intranet
    rail traffic
    Opis:
    This article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system are built in two versions: for electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. They will be installed in demonstration scale in real conditions in Mazovia Railways and Regional Transport. ZSIKRP system also focuses on ensuring the safety of travelers in both types of vehicles. It is done by installation of the fire alarm module in vehicles. Thanks to this it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center. The system also improves passenger comfort by wireless modules for Internet and Intranet access using “leaky cable” technology.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 2; 22-26
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart system integrating modules with particular significance for rail crossings safety
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Ogaza, R.
    Kamiński, G.
    Surma, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393621.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    rail crossing
    monitoring
    passenger safety
    railway traffic
    collision detection module
    przejazd kolejowy
    monitorowanie
    bezpieczeństwo podróżnych
    ruch kolejowy
    moduł wykrywania kolizji
    Opis:
    This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system has characteristics distinguishing it from other products available on the market. The system will be tested on a demonstration scale in real conditions. Currently, a prototype system is being prepared for testing by Mazovia and Wielkopolska Railways. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which guarantees a much lower costs and improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 3; 20-24
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety
    Inteligentny i interaktywny system w pojazdach szynowych ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Hejczyk, T.
    Młyńczak, J.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Surma, D.
    Ogaza, R.
    Wymysło, M.
    Nowak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253212.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    rail vehicle
    interactive system
    intelligent system
    security
    level crossing
    ZSIKRP Demonstrator +
    pojazd szynowy
    system interaktywny
    system inteligentny
    bezpieczeństwo
    przejazd kolejowy
    Opis:
    This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
    Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 60-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alternative use of parameters collision and threats detection module to advanced report optimize fuel consumption and energy
    Alternatywne zastosowanie parametrów modułu wykrywania zagrożeń i zderzeń do zaawansowanych raportów optymalizacji zużycia energii i paliwa
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Hejczyk, T.
    Konieczny, Ł.
    Surma, Sz.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Surma, D.
    Ogaza, R.
    Wymysło, M.
    Słowiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251954.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    threat detection
    collision detection
    ERTMS / ECTS
    security
    railway transport
    wykrywanie zagrożeń
    wykrywanie zderzeń
    ERTMS /ECTS
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    Opis:
    Introducing integrated system ZSIKRP have important implications for increased passenger comfort and improve the technical level and reduce the maintenance costs of rail vehicles. Currently the majority of manufacturers of rolling stock is focused on meeting the TSI requirements in the context of the interoperability of rolling stock within the ERTMS/ETCS and in these works there is no place for activities aimed at introducing systems supporting the work of the driver and increase the safety of passengers. The adopted within the framework of ERTMS/ETCS work focused on ensuring the safety of structural (as defined in the standard EN 50129), while the project ZSIKRP focused on the safety of travellers and safety resulting from the technical conditions in rail transport as well as in the context of protection against attacks of aggression. A special module was devoted to the role of optimizing the fuel consumption of the vehicle SA 132-006 (type SZT) and energy in EN 57-1756 (type EZT).
    Wprowadzenie zintegrowanego systemu ZSIKRP ma istotne znaczenie dla zwiększenia komfortu pasażerów i zmniejszenia kosztów eksploatacji i utrzymania pojazdów szynowych. Obecnie większość producentów taboru koncentruje się na spełnienie wymagań TSI w kontekście interoperacyjność taboru w ramach ERTMS / ETCS. W tych obszarach nie ma celowości dla działań mających na celu wprowadze-nie systemów wspomagających pracę maszynistów i poprawiających bezpieczeństwo pasażerów. Przyjęta w ramach ERTMS /ECTS prace skoncentrowane są na zapewnieniu bezpieczeństwa elementów struktury systemu (jak zdefiniowano w normie EN 50129), natomiast projekt ZSIKRP zorientowany jest na bezpieczeństwo podróżnych i bezpieczeństwo wynikających z warunków technicznych w transporcie kolejowym, a także w kontekście ochrony przed zagrożeniami. Dodatkowo opracowano specjalny moduł dedykowany do optymalizacji zużycia paliwa przez pojazd SA 132-006 (typ SZT) i energii w EN 57-1756 (typu EZT).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 293-296
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Qualification methods for assessment of annoyance of impulsive sounds
    Metody kwalifikacji dźwięków impulsowych pod względem oceny ich uciążliwości
    Autorzy:
    Kukulski, B.
    Wszołek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368971.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    impulsive noise
    impulsive adjustment
    noise annoyance
    hałas impulsowy
    korekcja impulsowa
    uciążliwość hałasu
    Opis:
    This paper presents the work on the problem of the qualification of impulsive sounds for applying the adequate value of impulsive adjustment. Impulsive events must be included in the assessment of noise in Poland. There is no agreement for using the objective methods that could qualify impulsive sounds on the basis of the measurable physical characteristics of the impulses. Moreover, the arbitrary classification includes only a few specified sources. The paper presents a review of the methods and criteńa for the qualification of the impulses and provides the results of applying these methods on a certain impulsive noise source - the collision of train cars.
    W artykule zaprezentowano problem kwalifikacji dźwięków impulsowych w aspekcie wyznaczenia odpowiedniej wartości poprawki impulsowej. Uwzględnianie zjawisk impulsowych w ocenie hałasu środowiskowego jest w Polsce obowiązkowe. Jednakże nie ma jednej obiektywnej metody kwalifikacji impulsów na podstawie ich mierzalnych cech fizycznych. Co więcej, stosowane arbitralne metody obejmują jedynie kilka przypadków. W artykule dokonano przeglądu obowiązujących metod i kryteriów kwalifikacji dźwięków impulsowych, a także dokonano weryfikacji tych metod na przykładzie wybranego dźwięku impulsowego - zderzeń wagonów.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2014, 33, 3; 67-74
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Research on Impulsive Events in Railway Noise Generated During Passage Through a Railroad Switch
    Autorzy:
    Kukulski, B.
    Wszołek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176326.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    impulsive noise
    railway noise measurements
    impulsiveness
    Opis:
    This paper presents the result of research on the impulsive components of a railway noise generated during passage through a railroad switch compared with a typical rail noise and evaluation of this phenomenon with particular emphasis on impulsive sounds. The study includes the analysis of the source of impulsive components in the railway noise, the methodology of measurement and data analysis. Spectral analysis of typical fragments passing through a railroad switch is given together with a proposal of additional indicators to assess the noise. Authors propose three descriptors of the impulsive noise such as spectral centroid, kurtosis and impulsiveness, and show that these descriptors can be useful in assessment of the impulsive noise generated during trains’ crossing.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 441-447
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Impact of Fireworks Noise on the Acoustic Climate in Urban Areas
    Autorzy:
    Kukulski, B.
    Wszołek, T.
    Mleczko, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176479.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    impulsive noise
    fireworks
    environmental noise
    Opis:
    New Year’s Eve is an example of a situation in which urban residents are exposed to an almost continuous and increased noise level from the impulsive sounds sources – fireworks. This custom has become a source of many controversies related to the protection of human and animal health or environmental pollution. However, current legal regulations only slightly affect the subject of noise of fireworks and its harmfulness. Currently, it does not seem possible to completely prohibit the use of fireworks in urban areas, but this does not mean that it is not possible to decrease the degree of their annoyance. The paper consists the issues of identification, analysis and assessment of impulsive noise of fireworks and acoustic climate during New Year’s Eve. Material presented refers to measurements of time series, frequency spectrum and values of noise parameters of selected fireworks. It was presented, among others, that the measured values exceed the criteria for occupational noise (LCpeak), due to the direct hazard of hearing loss, from 1.8 dB at a distance of 25 m and 6.2 dB at a distance of 15 m. Also this work discusses results of impulsive noise measurements of fireworks recorded during New Year’s Eve in years 2016-2017. Material refers to measurements at three measurement points spread over the city of Kraków. Obtained results were compared with typical noise levels for night time in urban area, indicating also the main sources of annoyance and hazard from this type of noise.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2018, 43, 4; 697-705
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation on Vibrations of a Cantilever Beam with Magnetorheological Fluid by Using the Acoustic Signal
    Autorzy:
    Snamina, J.
    Sapiński, B.
    Wszołek, W.
    Romaszko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1490357.pdf
    Data publikacji:
    2012-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    46.40.-f
    46.70.De
    43.38.+n
    Opis:
    The paper presents results of laboratory investigations of a vibrating three-layer cantilever beam with magnetorheological fluid. The goal of the study was to determine changes of the acoustic field around the vibrating beam caused by modifications of the magnetorheological fluid properties. The experimental studies have been carried out on a dedicated measuring stand. The construction of the measuring stand allows fixing one end of the beam in a holder attached to the moving part of the electrodynamic shaker. The magnetic field is produced by an external electromagnet. During the measurements the beam displacements and the acoustic pressure have been simultaneously registered. Frequency analysis of the registered signals has been carried out in 1/12 octave bands near the second natural frequency of the beam. The results reveal that the acoustic signal emitted by the vibrating beam decreases when the magnetic field is applied.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 1A; A-188-A-190
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emotional changes occurring in women in pregnancy, parturition and lying-in period according to factors exerting an effect on a woman during the peripartum period
    Autorzy:
    Pieta, B.
    Jurczyk, M.U.
    Wszolek, K.
    Opala, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49746.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Opis:
    Introduction. Pregnancy, parturition and childcare, which are important moments in a woman’s life, are connected with many emotional states of a future mother, a pregnant woman and a lying-in woman. The perinatal period is the time when the risk of psychological disorders in a pregnant woman may increase by even several times. Objective. The objective of the study was recognition of the main emotional and psychological changes in pregnant women, those in labour and lying-in, according to the factors occurring during the peripartum period. Material and method. The study was conducted in the form of a survey and covered a group of 108 mothers who were hospitalized in gynaecological-obstetric and obstetric wards in the Karol Marcinkowski Gynaecological-Obstetric University Hospital in Poznań. Results. There are a number of factors which may exert a negative effect on the emotions of women in pregnancy, parturition, and during lying-in. The study showed that there is a close relationship between the occurrence of these factors and emotional states of the mothers after giving birth. Conclusion. Special attention should be given to women in whom already during pregnancy factors arise which may have a negative impact on their mental state. Emotions during pregnancy, parturition and lying-in are often quite extreme, and achieve a high intensity, as well being very variable within a short period of time.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2014, 21, 3
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of socio-economic factors on emotional changes during the postnatal period
    Autorzy:
    Wszołek, K.
    Żak, E.
    Żurawska, J.
    Olszewska, J.
    Pięta, B.
    Bojar, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081563.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    postpartum depression
    screening and diagnostic tests
    public health
    Opis:
    Objectives. The aim of the study was to identify socio-economic factors that may influence the emotional changes which occur among new mothers in the first days postpartum. Materials and method. A group of 541 women completed a questionnaire consisting of 30 multiple-choice questions, Edinburgh Postnatal Depression Scale (EPDS), and Hospital Anxiety and Depression Scale (HADS). Statistical calculations were performed with the use of Statistica v.10 and Cytel Studio v. 9.0.0. Results. The findings revealed the presence of factors which might increase the risk of mood disorders during the postpartum period. Conclusions. Women who demonstrate warning symptoms should be screened for postnatal emotional changes and mood swings during their hospitalization after delivery. EPDS seems to be a suitable tool for early detection of emotional disturbances.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2018, 25, 1; 41-45
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies