Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wolfenburg, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Optymalizacja rozwiązywania konfliktów między pociągami podczas projektowania wykresów ich ruchu przy wykorzystaniu metody BBS
Optimization of Solving Conflicts Among Trains During Designing their Graphs Using BBS Method
Autorzy:
Wolfenburg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215200.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
metoda BBS
konflikty między pociągami
optymalne wykresy ruchu
BBS method
conflicts among trains
optimal traffic graphs
Opis:
Problemem badawczym, który należało rozwiązać było dostosowanie metody BBS do zadania optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami, a następnie sprawdzenie poprawności tej metody. Zastosowana metodologia badawcza to analiza poprawności rozwiązań generowanych przez napisane programy, zmiany algorytmów i poprawianie błędów aż do uzyskania rozwiązań optymalnych. Zastosowane metody to metody symulacji i optymalizacji dyskretnej, metody programowania komputerowego oraz metoda BBS. Otrzymane wyniki w pełni potwierdziły przydatność zastosowanej metody BBS do celów optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami i projektowania optymalnych wykresów ruchu na przykładzie linii jednotorowej. Utworzony program optymalizacyjny włączono do Systemu Tworzenia Wykresów Ruchu Pociągów wcześniej opracowanego przez autora dla Instytutu Kolejnictwa. Autor planuje dalsze prace nad systemem w celu umożliwienia tworzenia optymalnych wykresów ruchu dla dowolnych układów torowych, w tym dla linii dwu i wielotorowych.
The research problem to be solved is adapting the BBS method to the optimal resolution of the problem related to conflicts among trains and the verification of the method correctness. The research methodology used is the analyses of soft ware procedure results correctness, possibly changing algorithm and error correction up to obtaining the optimal solutions. The methods used are the method of discrete simulation and optimization, methods of computer programming and the BBS method itself. The obtained results confirmed entirely the usefulness of the BBS method for the purpose of optimal train conflict solving and for the optimal train graphs designing using a single line as an example. The software optimization program has been included in the Train Graphs Designing System, which had been previously created by the author for the Railway Institute. The author intends to continue his works related to the system taking into consideration any track layout, including lines with two or more tracks.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 57-62
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza detektora kierunku do elektronicznego licznika osi
Synthesis of Electronic Axle Counter Direction Detector
Autorzy:
Wolfenburg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215662.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
licznik osi
synteza detektora kierunku
układ anty-koincydencji impulsów
axle counter
direction detection unit synthesis
anticoincidence pulses unit
Opis:
W opracowaniu podano pełną formalną syntezę detektora kierunku do elektronicznego licznika osi przy założeniu możliwości wystąpienia wszystkich możliwych ruchów osi nad głowicami czujnika. Wykorzystano jedynie elementy statyczne NOR albo NAND jako bardziej odporne na zakłócenia, Pokazano poprawny graf stanów dla tego automatu. Przedstawiono uwagi dotyczące realizacji tego układu przy wykorzystaniu mikroprocesora oraz przedstawiono program symulacji takiego rozwiązania.
In the paper the full formal synthesis of direction detection unit to the electronic axle counter has been presented. All the possible axle movements over the detection point heads were considered. Only NOR and NAND elements were utilized, as they are more resistant against interferences. The correct graph of states for the automata was shown. Some notices regarding constriction of this unit using a microprocessor were given as well as a simulation program for such a solution has been mentioned.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 95-102
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy graficzny system tworzenia wykresów ruchu pociągów
New graphical system of creating graphs of the traffic of trains
Autorzy:
Wolfenburg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253373.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch pociągów
system graficzny
traffic of trains
graphical system
Opis:
W artykule przedstawiono opis i przykład wykorzystania systemu z nowym interfejsem graficznym, opracowanego przez autora na zlecenie Instytutu Kolejnictwa, do projektowania wykresów ruchu pociągów. Istotnym jest możliwość zastosowania systemu do tworzenia cyklicznych rozkładów jazdy. System pozwala zdefiniować do 100 par tras bazowych pociągów rożnych rodzajów, każda w 20 wariantach do utworzenia do 20 wariantów wykresów ruchu dla jednego odcinka linii. Liczba odcinków linii jest ograniczona jedynie pojemnością pamięci masowej komputera.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 10; 56-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New version of the BBS method and its usage for determining and scheduling vehicle routes
Autorzy:
Wolfenburg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224049.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle routing
scheduling vehicle routes
BBS method
trasa pojazdu
harmonogramowanie tras pojazdów
metoda BBS
Opis:
The work presents a method of the vehicle routing and scheduling using the modified Branch and Bound Simulation method for vehicles simultaneously carrying loads from multiple orders. Limitations concerning vehicle loads and time windows in pickup and delivery points are taken into consideration. The developed algorithm appoints the shortest, the fastest and the cheapest routes with a certain known accuracy. A modification of the BBS method is described A sample of result using Google API is shown.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 31, 3; 83-91
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies