Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wolak, Robert" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    On G-foliations
    Autorzy:
    Wolak, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/718323.pdf
    Data publikacji:
    1985
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1985, 46, 1; 371-377
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The graph of a totally geodesic foliation
    Autorzy:
    Wolak, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1311639.pdf
    Data publikacji:
    1995
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Tematy:
    foliation
    totally geodesic
    graph
    Opis:
    We study the properties of the graph of a totally geodesic foliation. We limit our considerations to basic properties of the graph, and from them we derive several interesting corollaries on the structure of leaves.
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1994-1995, 60, 3; 241-247
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for the estimation of sideslip angle for a vehicle equipped with a one-antenna GPS measuring system for steady state movement
    Autorzy:
    Pieniążek, Wiesław
    Wolak, Stanisław
    Janczur, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263758.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    sideslip angle
    heading angle
    yaw angle
    yaw rate
    GPS receiver signals
    Opis:
    One-antenna GPS systems present no possibility for the direct determination of vehicle slip angle. This is an easy task for dual antenna systems; however, many users have this kind of apparatus. In this paper, a method of estimation of this parameter, which is important for the estimation of vehicle steerability factors, is proposed (e.g. TB factor calculated on the basis of data from input test [8]). The method is based on two parameters measured by a one-antenna GPS system; these are the heading angle created from the Doppler channel coming directly from the GPS engine, and the yaw rate measured by an IMU device integrated and cooperating with the GPS engine. The sideslip angle which was calculated according to the proposed method is compared with an equivalent angle calculated on the basis of data from a non-slip measurement of velocity components for selected point of vehicle acquired using. The presented method is illustrated with examples from real tests. In the author’s opinion, the sideslip angle calculated with the application of measurement data obtained from a one-antenna GPS device could be used in practice. From comparison with another upper mentioned method, it follows that the differences between average values of sideslip angles obtained from both considered methods is not greater than 8%.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2019, 84, 2; 137-146
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of sensors for yaw rate and lateral acceleration in car ESP system
    Autorzy:
    Gajek, Andrzej
    Janczur, Robert
    Pieniążek, Wiesław
    Wolak, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263196.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    yaw rate
    lateral acceleration
    operating sensor
    reference sensor
    diagnostic tester
    Opis:
    This study analyzed the possibilities to validate the indications of sensors for yaw rate and lateral acceleration within the scope of extended diagnostic routine of the car ESP system at Vehicle Inspection Stations. The stand tests were performed using the reference sensors and a standard diagnostic tester. The comparison of the yaw rate and lateral acceleration results obtained from the working sensor under examination, recorded with the Vbox unit, and the results from the reference sensor demonstrated a good conformity both in quality and quantity. But these tests demonstrated also a pure conformity (both in quality and quantity) with runs obtained from tester. The Root Mean Square (RMS) was used as factor of qualitative estimation. These inconveniences were caused by in sampling frequency incompatibility and lack of recording synchronization for signals from the tester and from reference sensors. The question of primary importance is a firmware modification for selected testers. Such a tester should be able to record signals from a reference sensor and have a set sampling frequency for signals from a working sensor. On the basis of already carried out research analyses the suggested frequency should be no lower than approximately 10 Hz. It resulted from a spectral analysis carried out for possessed runs maintaining the Nyquist limit frequency.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 61-76
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies