Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wojtal, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Zanieczyszczenie powietrza w miastach w aspekcie ruchu samochodowego
    Air pollution in cities in the aspect of car traffic
    Autorzy:
    Wojtal, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192853.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zanieczyszczenie powietrza
    smog
    pyły zawieszone
    ruch drogowy
    air pollution
    particulate matters
    road traffic
    Opis:
    Zanieczyszczenie powietrza w miastach jest odczuwalnym problemem, zwłaszcza w porze jesienno-zimowej. Szkodliwe związki, takie jak tlenki węgla, azotu oraz pyły zawieszone PM10 i PM2.5 emitowane są przez różne źródła: punktowe i liniowe, a jednym z nich jest nadmierny ruch samochodowy. Pomimo tego, iż pojazdy spalinowe emitują głównie tlenki, to ich wzrastająca liczba powoduje, iż udział w zanieczyszczeniu powietrza pyłami również jest istotny.
    Air pollution in the cities has become a significant problem, especially in the autumn and winter seasons. Harmful compounds such as carbon monoxide, nitrogen oxides and particulate matter PM10 and PM2.5 are emitted by different sources, and one of them is excessive road traffic. Although the combustion vehicles emit mainly oxides, their increasing number resultes with significant impact on the share in air pollution by particle matter.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 1; 12-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a statistically-based methodology for analyzing automatic safety treatments at isolated high-speed signalized intersections
    Autorzy:
    Wojtal, R. M.
    Rilett, L. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223799.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic control devices
    traffic safety
    traffic signals
    traffic speed
    traffic analysis
    calibration
    validation
    simulation models
    urządzenia kontroli ruchu
    bezpieczeństwo ruchu
    sygnały ruchu
    prędkość ruchu
    analiza ruchu
    kalibracja
    walidacja
    modele symulacyjne
    Opis:
    Crashes at isolated rural intersections, particularly those involving vehicles traveling perpendicularly to each other, are especially dangerous due to the high speeds involved. Consequently, transportation agencies are interested in reducing the occurrence of this crash type. Many engineering treatments exist to improve safety at isolated, high-speed, signalized intersections. Intuitively, it is critical to know which safety treatments are the most effective for a given set of selection criteria at a particular intersection. Without a well-defined decision making methodology, it is difficult to decide which safety countermeasure, or set of countermeasures, is the best option. Additionally, because of the large number of possible intersection configurations, traffic volumes, and vehicle types, it would be impossible to develop a set of guidelines that could be applied to all signalized intersections. Therefore, a methodology was developed in this paper whereby common countermeasures could be modeled and analyzed prior to being implemented in the field. Due to the dynamic and stochastic nature of the problem, the choice was made to employ microsimulation tools, such as VISSIM, to analyze the studied countermeasures. A calibrated and validated microsimulation model of a signalized intersection was used to model two common safety countermeasures. The methodology was demonstrated on a test site located just outside of Lincoln, Nebraska. The model was calibrated to the distribution of observed speeds collected at the test site. It was concluded that the methodology could be used for the preliminary analysis of safety treatments based on select safety and operational measures of effectiveness.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 44, 4; 75-88
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model migracji jonu wskaźnikowego w poziomie wodonośnym czwartorzędu w widłach Dunajca i Białej
    A transport model for chemical indicator in the Quaternary aquifer of the area between the Dunajec and Biała rivers
    Autorzy:
    Kania, J.
    Haładus, A.
    Szczepański, A.
    Zdechlik, R.
    Wojtal, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062542.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    model transportu zanieczyszczeń
    rozkład czasów przepływu
    średni czas przepływu
    solute transport model
    residence time distribution (RTD)
    mean residence time (MRT)
    Opis:
    Modelowanie transportu zanieczyszczeń w wodach podziemnych poziomu czwartorzędowego w widłach Dunajca i Białej zrealizowano dla nieustalonych warunków migracji na bazie ustalonego, dwuwymiarowego pola hydrodynamicznego. Rozkład stężeń jonu wskaźnikowego odtworzony na modelu migracji zanieczyszczeń według stanu na 2009 r. uwzględnia wyniki opróbowań wód podziemnych w kilkudziesięciu punktach, jak też występujące długoletnie przesunięcie czasowe w odpowiedzi otwartego systemu zlewniowego na zmianę ładunku wprowadzanych zanieczyszczeń.
    Modelling of transient transport of contaminants in the Quaternary aquifer of the area between the Dunajec and Biała rivers was performed for the assumed hydrodynamic steady state conditions. Spatial distribution of chemical indicator for year 2009, calculated with the aid of the transport model, reflects the results of groundwater sampling at several points as well as time lag in the response of the groundwater flow system to the change in the contaminant load.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 137--144
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie warunków eksploatacji ujęć zaopatrujących w wodę aglomerację tarnowską
    Prediction of exploitation of groundwater intakes supplying water to the Tarnów agglomeration
    Autorzy:
    Haładus, A.
    Kania, J.
    Szczepański, A.
    Zdechlik, R.
    Wojtal, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062589.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    numeryczny model przepływu
    ujęcia wód podziemnych
    numerical flow model
    groundwater intakes
    Opis:
    W widłach rzek Dunajec i Biała Tarnowska są położone ujęcia wód podziemnych i powierzchniowych zaopatrujących w wodę aglomerację tarnowską. Eksploatacja wód podziemnych z czwartorzędowego piętra wodonośnego spowodowała zmiany stosunków wodnych na prawym brzegu Dunajca. Obecne warunki hydrodynamiczne odwzorowano na zweryfikowanym jednowarstwowym modelu numerycznym, wykonanym przy wykorzystaniu programu Processing Modflow. Rozwiązania prognostyczne wskazują na duże możliwości poboru wód w omawianym obszarze, przy czym ich głównym źródłem są wody infiltrujące z Dunajca do ujęć.
    The drinking water for the Tarnów city is supplied mainly by the intakes located near the Dunajec River. Groundwater exploitation from the Quaternary aquifer caused changes in water relations on the right bank of the Dunajec River. A single-layer model was constructed to produce the present hydrodynamic conditions as well as prognosis for possible water extraction.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 73--80
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies