Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Woch, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Comparison evolutionary algorithms with Metropolis-Hastings method exemplified by high-fatigue Wohler curve parameter identification
Autorzy:
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069092.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Wohler curve
Metropolis-Hastings
evolutionary algorithms probabilistic
fatigue
Opis:
In this work, evolutionary algorithms together with the Metropolis-Hastings sampling technique have been used for parameter identification of the Wohler curve of duraluminum alloy 2024-T3. An evolutionary algorithm is a subset of evolutionary computation, a generic population-based metaheuristic optimization algorithm. The Metropolis-Hasting algorithm is one of the most widespread Markov chain Monte Carlo methods for posterior distribution estimation. In this contribution, both algorithms have been presented to estimate the probability density functions using Wohler parameters as a case study. Results were shown in terms of distribution shape and parameter correlations and the differences, arising from applied algorithms, have been compared. The information about parameter distributions of Wohler equation is useful to prepare risk analyses based on statistical safe life approach. The safe life approach can be met, for instance, in assessing the reliability of an aircraft.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 153--158
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability analysis of the PZL-130 Orlik TC-II aircr aft structural component under real operating conditions
Analiza niezawodności elementu struktury nośnej samolotu PZL-130 Orlik TC-II w rzeczywistych warunkach eksploatacji
Autorzy:
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365716.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
struktura nośna samolotu
badania niezawodnościowe
chwilowa intensywność niesprawności
PZL-130 Orlik TC-II
airframe
risk analysis
reliability research
single flight probability of failure
Opis:
Tematem publikacji jest przedstawienie opracowanej metody oceny niezawodności struktury nośnej statków powietrznych. Wykorzystując opisane modele matematyczne stworzono autorskie oprogramowanie komputerowe Aircraft Structural Reliability Assessment (AStRAss), implementujące opracowany model w celu obliczenia niezawodności struktury nośnej statków powietrznych. W niniejszej pracy określono chwilową intensywność uszkodzeń w wybranym miejscu struktury samolotu PZL-130 TC II Orlik dla rzeczywistych warunków eksploatacji. Dla wybranego punktu kontrolnego przedstawiono w pracy również analizę wrażliwości wyników na zmiany istotnych parametrów wejściowych.
The theme of the paper is to present development of new methods for assessing the reliability of the aircraft structure. Based on the described mathematical models , the author developed the “Aircraft Structural Reliability Assessment” (AStRAss) computer software, which implements the realized mathematical model. The aim of the software is calculation of aircraft structure reliability. In this contribution the failure rate of the selected location within the structure of the PZL-130 Orlik TC-II under real operating conditions were calculated. For the chosen control point within the structure the sensitivity of failure rate to the input data was investigated.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 287-295
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and comparison of reliability measures of critical points
Autorzy:
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069436.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
critical points
reliability index
Opis:
In this work, algorithms have been used to compare the reliability measure of helicopter structure critical points. Reliability index, Cornell’s reliability index and Hasofer-Lind’s reliability index have been calculated and analysed. Inputs to the algorithms, stress and strength were generated by using the Markov chain model based on actual flight records of helicopters. With this approach, results of methods for determining the reliability of critical points of a helicopter’s structure are properly founded.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 53--58
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja kształtu wykresu Wöhlera z wykorzystaniem algorytmów ewolucyjnych w ujęciu diagnostycznym
High-fatigue Wöhler curve shape optimization by evolutionary algorithms at diagnostics
Autorzy:
Woch, M.
Kłysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209129.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wykres Wöhlera
algorytmy ewolucyjne
optymalizacja
stop aluminium
Wohler curve
evolutionary algorithms
optimization
aluminum alloy
Opis:
Optymalizacja kształtu wykresu zmęczenia wysokocyklowego Wöhlera jest problemem nieposiadającym analitycznego rozwiązania. Do próby rozwiązania można podejść, wykorzystując różne algorytmy optymalizacyjne. W pracy dokonano próby znalezienia optymalnego kształtu wykresu zmęczenia wysokocyklowego obrazującego zależność trwałości zmęczeniowej 2Nf w funkcji amplitudy naprężenia σa, przy użyciu algorytmów ewolucyjnych. Zastosowano algorytmy ewolucyjne ze względu na łatwość dopasowania do danych wejściowych oraz szybkość działania. Przeszukują one przestrzeń alternatywnych rozwiązań w celu znalezienia rozwiązania potencjalnie najlepszego. Zastosowano pięcioparametrowe równanie eksponencjalne zapewniające lepsze dopasowanie pełnego wykresu Wöhlera do danych doświadczalnych w zakresie naprężeń na poziomie granicy zmęczeniowej. Równanie to uwzględnia aproksymację zakresu quasi-statycznego i niskocyklowego dla naprężeń największych. Dokonano obliczeń dla dwóch różnych zestawów próbek pochodzących z półki dolnej dźwigara łopaty śmigłowca Mi-2 po resursie.
High-fatigue diagram shape optimization is a problem without an analytical solution. The problem can be approached by optimization algorithms. Among these, evolutionary algorithms deserve special attention, due to their wide range of applications and non-dependence on curves shape. The thesis contains equation formulations and calculations for determining an optimal high-fatigue curve shape using optimization algorithms. This curve shows the dependence of the fatigue life as a function of the amplitude of strain. Due to simplicity in fitting to the input data and the computing speed evolutionary algorithms were used. These algorithms search the space of alternative solutions in order to find a potentially best solution. 5-parameter exponential equation provided a better fit experimental data on stress at the lower limit of fatigue to full-Wöhler curve were applied. Approximation to quasi-static and low cycle fatigue of the greatest stress range is also included. Calculations were made for two different sets of samples from the lower flange of airscrew blade spar from Mi-2 helicopter after service.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 4; 219-227
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modified hagg and sankey metod to estimate the ballistic behaviour of lightweight metal/composite/ceramic armour and a fuselage skin of an aircraft
Autorzy:
Klimaszewski, S.
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247835.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reliability
ballistic shield
bullets perforation
Opis:
Hagg and Sankey method assesses the functionality of containment rings, which prevent perforation of an aircraft's elements from turbine engine disc fragments after disc burst. However, the method assumption was based on studies of mechanism of destruction of ballistic shields made of among others ceramics, by small arms bullets. The hard ceramic facing of the ballistic shield blunts the projectile and breaks up the projectile's hard core used for armour piercing. As an impact result, a conoid of finely pulverized ceramic dust is formed, absorbing energy in the formation process. The dust, containing the remnants of the projectile's energy hits the backing, but is now spread over a larger area. With backings made of fibre, energy is absorbed in stretching, breaking and delamination. With backings made of ductile metal, energy is absorbed in elastic deformation. Modification of the method consisted of taking into account the stratification of the ceramic-metal composite and the occurrence of an aircraft stiffened skin, in order to better assess the effectiveness of ballistic shields. The concept of estimating the resistance was based on the described destruction mechanism, where the object of analysis is a metal containment ring with an additional ceramic protective ballistic shield. A comparison of two scenarios- with and without an additional 2 mm aluminum alloy skin was taken into account. For this particular scenario, results were sufficient for both of the two analyzed endurance criteria.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 245-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sequential simulated annealing for the vehicle routing problem with time windows
Autorzy:
Woch, M.
Łebkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375944.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
simulated annealing
vehicle routing problem with time windows
bi-criterion optimization
Opis:
This article presents a new simulated annealing algorithm that provides very high quality solutions to the vehicle routing problem. The aim of described algorithm is to solve the vehicle routing problem with time windows. The tests were carried out with use of some well known instances of the problem defined by M. Solomon. The empirical evidence indicates that simulated annealing can be successfully applied to bi-criterion optimization problems.
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2009, 3, 1-2; 87-100
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of pedastrian crossing under electified multitrack railway line
Autorzy:
Woch, M.
Tomala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
buried steel structures
underpass
railway line
infrastructure
Opis:
Paper presents an alternative solution to the classic issue - a flexible hurried steel structure as the superstructure of pedestrian underpass at Kapitulna street in Włocławek which provides crossing under the tracks of the electrified railway line Number 18 Kutno-Piła. Underpass was built in 2012 by HUSAR BUDOWNICTWO INŻYNIERYJNE commissioned by Włocławek city. The use of the corrugated steel structure allowed for a very quick execution of the investment, without detriment to aesthetics and functionality of underpass.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 325-331
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability at the checkpoints of an aircraft supporting structure
Niezawodność w punktach struktury nośnej statków powietrznych
Autorzy:
Woch, M.
Kurdelski, M.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365942.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
aircraft structure
reliability testing
crack propagation
struktura nośna samolotu
badania niezawodnościowe
propagacja pęknięć
Opis:
For complex systems, such as the structure of an aircraft, the implementation of prognostic and health management techniques can effectively improve system performance. This paper presents some recent results of research on risk assessment for aircraft structures and intends to show the procedures of reliability calculation for a point of aircraft structure as an object under investigation. In this paper, the ways to determine failure rate and failure probability at the location of interest have been presented based on the example of the PZL-130 TC II ORLIK aircraft structure. The results can be applied to optimize the process of aircraft flight authorization, while ensuring safety during operations.
W przypadku złożonych systemów, jakim jest struktura samolotu wdrożenie technik prognostycznych oraz zarządzania czasem zdatności do eksploatacji może skutecznie poprawić wydajność systemu. Celem publikacji jest przedstawienie metody oceny niezawodności konstrukcji lotniczych oraz odpowiedniej procedury obliczeń wraz z ostatnimi wynikami badań. W niniejszej pracy określono chwilową intensywność uszkodzeń oraz prawdopodobieństwo awarii w wybranych miejscach struktury samolotu PZL130 TC II ORLIK. Uzyskane wyniki mogą być zastosowane do optymalizacji procesu dopuszczenia statków powietrznych do lotów, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa ich eksploatacji.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 457-462
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk and reliability analysis of the selected Boeing types
Autorzy:
Woch, M.
Kamiński, G.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069225.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability analysis
risk analysis
Boeing 727
Boenig 737
Boenig 747
Opis:
This article presents the analysis of risk and reliability of the Boeings 727, 737, 747 fleet. This analysis includes the study of reliability and risk of the number of aircrafts in operation for those Boeings, considering the long list of accidents that the aircraft has suffered around all the series and the unfortunate fatalities which are the result of each catastrophe. Beside this, it is possible to see the analysis of accidents caused by each phase of flight, undesirable event and weather. Nevertheless, it is worth noting that the number of flight hours and the number of flights of the Boeings fleet, among other data, was obtained from official sources pages.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 241--246
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of railway bridges made of flexible structural plates. Live load test
Autorzy:
Graczyk, M.
Woch, M.
Skulski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384021.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
railway bridge
bridge structure
structural plate
Opis:
The first part of the presentation presents the construction of flexible steel plate structures on double railway tracks. The presentation explains the issue of a two-stage construction method illustrated examples from Polish construction sites. In the second part of presentation the author shows results of load tests under heavy railway loads compared against FEM results. Information about displacement of flexible steel plate structures under live loads is presented.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 117-124
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combat survivability of hit aircraft
Autorzy:
Woch, M.
Bońkowski, T.
Kłysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069162.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
pzl-130 orlik
survivability analysis
risk
safety
Opis:
The paper is provides a preliminary breakdown susceptibility analysis for an aircraft PZL-130 ORLIK TC II in combat conditions. An analysis of breakdown forms and consequences for aircraft sections and installations in battle conditions including probability of being shot down when hit was made. The article presents a theoretical outline for calculation methods on aircraft kill probability in case of being shot, depending on critical element configuration and number of hits. The probability figures have been calculated for a specific model describing the aircraft PZL-130 ORLIK TC II. As a result of the conducted analysis it was possible to determine, for a specified weapon caliber, probabilities and effects of receiving combat damage.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 2; 267--272
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of ground-related incidents at airports
Autorzy:
Tomaszewska, J.
Krzysiak, P.
Zieja, M.
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242370.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
statistical analysis
airports incidents
Opis:
In recent years, the aviation sector has been developing dynamically. The constant increase in the number of passengers contributes to an escalation in the number of air operations. This trend is mainly due to the increased traffic not only in airspace but also within airports. The large concentration of aircraft at the largest airports makes ground-flying phases such as taxiing or take-off becoming a challenge for pilots, ground services, and air traffic controllers. An intensive operation of many objects on the airport's manoeuvring areas can lead to collisions between them. Global air traffic is growing constantly, with record numbers of air operations and passengers carried. The probability of a collision increases, which leads not only to the cancellation of the flight but also to the significant costs of the aircrafts repair. The statistical analysis allows to highlight the problems related to the issue of ground collisions at airports and can also confirm the thesis concerning the growth and density of air traffic.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 467-472
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Plasma Decomposition Of Nickel And Cobalt Compounds
Rozkład termiczny w plazmie związków niklu i kobaltu
Autorzy:
Woch, M.
Lis, M.
Kołacz, D.
Kamińska, M.
Staszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350973.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
plasma
decomposition
cobalt
nickel
plazma
rozkład
kobalt
nikiel
Opis:
The paper presents the study on manufacturing of nickel and cobalt powders by thermal plasma decomposition of the carbonates of these metals. It was shown the dependence of process parameters and grain size of initial powder on the composition of final product which was ether metal powder, collected in the container as well as the nanopowder with crystallite size of 70 - 90 nm, collected on the inner wall of the reaction chamber. The occurrence of metal oxides in the final products was confirmed and discussed.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1361-1364
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mathematical model to optimize the pilot training process
Autorzy:
Woch, M.
Zieja, M.
Głyda, K.
Tomaszewska, J.
Kamiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
optimization of process
pilot training
risk assessment
Opis:
In most NATO countries, pilots are prepared in accordance with a modern system of three-stage training: selection, basic and advanced. For each phase, the purpose and scope of the training shall be defined and the aviation equipment together with training support systems should be appropriate selected. The practical training in the air is performed according to the parallelism of the training, which describes the technological relationships between the individual exercises. The purpose of this contribution is to propose a mathematical model which would enable the selection of exercises for each pilot, the appropriate selection of the aircraft and the moment of beginning of each exercise, so that all required exercises are carried out in the shortest possible time. Additionally, in this paper the concept of pilot’s habits and skills improvements is presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 109--114
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Updating of classifications in non-ferrous metal ore processing plants
Modernizacja klasyfikacji w zakładach wzbogacania rud metali nieżelaznych
Autorzy:
Wieniewski, A.
Skorupska, B.
Szczerba, E.
Woch, M.
Mańka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348825.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
non-ferrous metals
mineral processing
copper
hydrocyclone
modeling
metale nieżelazne
przeróbka surowców mineralnych
miedź
hydrocyklon
modelowanie
Opis:
This work presents the state of the modernisation of classification circuits in Polish non-ferrous metal ore enrichment plants. It outlines new solutions offered by world manufacturers, and a type HC500/12° hydrocyclone designed at IMN (Institute of Non-Ferrous Metals) and manufactured by ZAM Kety. The authors describe the automatic control system employed in hydrocyclones, which ensures the stabilisation of the main parameters of hydrocyclone cluster operation. Attention is brought to applying new, anti-abrasive silicon carbide-based linings in hydrocyclones. The paper discusses the results of the technological tests performed on a cluster equipped with new hydrocyclones at Pomorzany Concentrator classification of Zn-Pb ore, and at Lubin Concentrator — classification of copper ore. The authors highlight the good classification results obtained for a type HC500/12° hydrocyclone compared to those for Cavex type hydrocyclones.
Przedstawiono stan modernizacji układów klasyfikacji w polskich zakładach wzbogacania rud metali nieżelaznych. Opisano nowe rozwiązania oferowane przez światowych producentów oraz hydrocyklon typu HC500/12° zaprojektowany w IMN oraz wykonany przez ZAM Kęty. Opisano układ automatycznej regulacji zastosowany w hydrocyklonach, zapewniający stabilizację głównych parametrów pracy baterii. Zwrócono uwagę na zastosowanie w hydrocyklonach nowych przeciwściernych wykładzin na bazie węglika krzemu. Opisano wyniki testów technologicznych przeprowadzonych na baterii wyposażonej w nowe hydrocyklony w DPM Pomorzany w klasyfikacji rudy Zn-Pb oraz w ZWR Lubin w klasyfikacji rudy miedzi. Podkreślono osiągnięte dobre wyniki klasyfikacji w hydrocyklonie typu HC500/12° w porównaniu z wynikami klasyfikacji osiągniętymi w hydrocyklonach typu Cavex.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2013, 37, 2; 63-80
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies