Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wołoszyn, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 39
Tytuł:
Analiza współzależności pomiędzy przewodnością elektryczną a liczbą komórek somatycznych w mleku
Analysis of interdependence between electric conductivity and somatic cell count in milk
Autorzy:
Jugowar, J. L.
Głowicka-Wołoszyn, R.
Winnicki, S.
Łuczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239508.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
jakość higieniczna
mleko
przewodność elektryczna
komórki somatyczne
hygienic milk quality
milk electric conductivity
somatic cell count
Opis:
Dokonano porównania wyników oceny jakości higienicznej mleka przeprowadzonej dwiema metodami - przez badanie przewodności elektrycznej mleka (system Afimilk) oraz wykonanego w laboratorium oznaczenia LKS. Ponadto określono wpływ czynników fizjologicznych na kształtowanie się przewodności elektrycznej mleka. Nie stwierdzono statystycznie istotnego wpływu stadium laktacji i wydajności dobowej mleka na przewodność, ale stwierdzono istotne różnice (p<0,05) w przewodności między laktacjami. Ponadto wyższą przewodność obserwowano w mleku o LKS powyżej 400 tys. ml niż w mleku dobrym.
Actually, the problem of hygienic milk quality is of great importance in the cattle husbandry. The research undertaken aimed at analysis of the problem by studying two approaches: one by inspecting the electric conductivity of milk (by using Afimilk system), and the other by old-fashioned straight-forward somatic cell count (SCC) check-up. Moreover, the relationship between milk conductivity and well understood physiological factors was investigated. No statistically significant influence was observed of the lactation phase or the dairy milk yield on conductivity, but the differences were found (p<0.05) in conductivity between lactations. Furthermore, lower conductivity was observed in milk of SCC below 400 000/ml, than in the milk of undesirable SCC level.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 4, 4; 79-86
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efekty ekonomiczno-produkcyjne w zmodernizowanej chlewni płytko ścielonej
Economic and production effects in modernized piggery building with shallow bedding
Autorzy:
Winnicki, S.
Nowacka, M.
Nawrocki, L.
Głowicka-Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238993.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
trzoda chlewna
płytka ściółka
modernizacja
efekty produkcyjno-ekonomiczne
piggery building
swine
shallow bedding
modernization
economic effects
production effects
Opis:
W wyniku badań przeprowadzonych w zmodernizowanej chlewni z płytką ściółką w cyklu zamkniętym o stadzie 25 loch stwierdzono racjonalne wykorzystanie pomieszczeń inwentarskich, gospodarowanie sprzętem oraz nakładami, co pozwoliło uzyskać dobre wyniki produkcyjne, tj. średni wiek pierwszego oproszenia 365 dni, średni okres między kolejnymi oproszeniami 174 dni, średnią liczbę urodzonych prosiąt w miocie 10,25, a odsądzonych 9,63 i wyprodukowanych średnio rocznie od jednej lochy 20,04 tuczników, przy zadowalających przyrostach i zużyciu paszy. Dochód na tuczniku bez uwzględnienia robocizny własnej wyniósł 64,4 zł.
The research aimed at evaluating the production and economic effects in a modernized piggery building with the shallow bedding, housing the herd of 25 sows. Authors stated rational usage of the animals' rooms, equipment and inputs management, what brought about the satisfactory production results: the average age at first farrowing 365 days, average period between successive farrows 174 days, average number of piglets bom in a litter 10.25 and weaned 9.63 (means for four litters); average annual number of fattened porkers per 1 sow reached 20.04, at satisfactory body weight gains and feed consumption indices. The profit per 1 porker was 64.4 PLN, excluding the farmer's own labour.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 1 cz.2, 1 cz.2; 139-144
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzaj gumy strzykowej a liczba komórek somatycznych w mleku krów
Kind of the teat cup liners and somatic cell count in milk
Autorzy:
Jugowar, J. L.
Winnicki, S.
Głowicka-Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239526.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
krowa
dój
guma strzykowa
mleko
liczba komórek somatycznych
milking cows
teat cup liners
milk
somatic cell count
Opis:
W latach 2001-2004 w oborze uwięzionej z dojarką rurociągową, badano wpływ rodzaju gum strzykowych na kształtowanie się liczby komórek somatycznych w mleku. Część krów pierwiastek (76 szt.) dojono gumami standardowymi, część (61 szt.) gumami silikonowymi. Stwierdzono korzystny wpływ silikonowych gum strzykowych na LKS w mleku. Za 4.letni okres badań od 77,3% krów dojonych gumami silikonowymi uzyskano mleko o LKS poniżej 400 tys./ml, w porównaniu do 72,5% dojonych gumami standardowymi. Różnica ta okazała się statystycznie istotna.
From 2001 to 2004 the investigations were conducted in a tying-stall cow barn with pipeline milking system, on how the kind of teat cup liners affected the somatic cell count (SCC) in milk. One group of 76 first calved cows were milked with the use of standard liners, the other 61 cows - using the silicone liners. Positive effect of the latter liners was confirmed: over the four year period 77.3% cows milked with silicone liners yielded the milk of SCC below 400 000/ml, as compared with 72.5% cows milked with the standard liners. The difference was found statistically significant.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 4, 4; 87-92
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual fuel turbocharged CI engine equipped with common rail system fuelled with natural gas and diesel oil
Turbodoładowany silnik o zapłonie samoczynnym z układem "Common Rail" zasilany dwupaliwowo gazem ziemnym i olejem napędowym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241983.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dwupaliwowe zasilanie silnika wysokoprężnego
alternatywne paliwo
koncepcje zasilania gazem ziemnym i olejem napędowym
dual fuelling of CI engine
alternative fuel
concept of fuelling with natural gas and diesel oil
Opis:
The bi-fuel supply of CI engine gives the possibility for the utilization of alternative fuels with low cetane number. The one from the group of many alternative fuels possible to the utilization, fuel that is possible to ignite in the combustion chamber of CI engine by piloting dose of diesel fuel is the natural gas. The paper presents some concepts of dual fuelling of turbocharged CI engine with natural gas and diesel oil. The experiments are carried out on the engine with common rail system, which works together with gas fuel system (gas injection). Gas is injected to inlet channel when the inlet valve is open. For the purpose of the concept choice for the selection doses sizes of separate fuels and the selection of the optimum quantity of air delivered to the engine combustion chamber for different engine loads and speeds, several number of the load characteristics of conventionally powered engine with factory fuel system and exhaust recirculation switched on and the series of load characteristics with the exhaust recirculation switched off was performed, in order to allow elimination of exhaust recirculation influence on the process of combustion and on the dual fuel system engine parameters during investigations. The load characteristics of dual fuelled powered engine are carried out presently. Conclusions from the comparison of the measured parameters will be utilized in the design and the development of control algorithm for injection of both fuels, and also air flow control in the induction system and exhaust through the turbine.
Zasilanie dwupaliwowe silnika o zapłonie samoczynnym daje możliwość wykorzystania alternatywnych paliw o niskiej liczbie cetanowej. Jednym z możliwych do wykorzystania paliw alternatywnych, które można zapałać w komorze spalania silnika o ZS dawką pilotującą oleju napędowego jest gaz naturalny. W artykule przedstawiono koncepcje zasilania doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym gazem ziemnym i olejem napędowym. Prowadzone prace wykonano na silniku z układem zasilania common rail współpracującym z gazowym układem zasilania (wdmuchu gazu) do kanału dolotowego w fazie otwarcia zaworu dolotowego. W celu dokonania wyboru koncepcji doboru wielkości dawek poszczególnych paliw oraz ustalenia optymalnej ilości powierza dostarczanego do komory spalania silnika dla różnych obciążeń i prędkości obrotowych silnika wykonano szereg charakterystyk obciążeniowych silnika zasilanego konwencjonalnie fabrycznym układem zasilania oraz włączoną recyrkulacją spalin oraz serię charakterystyk obciążeniowych z wyłączoną recyrkulacją spalin, tak aby było możliwe wyeliminowania wpływu recyrkulacji na proces spalania i parametry silnika w układzie dwupaliwowym w czasie jego badań. Obecnie wykonywane są charakterystyki obciążeniowe silnika zasilanego dwupaliwowo. Wnioski z porównania mierzonych parametrów będą wykorzystane w konstrukcji i opracowaniu algorytmu sterowania wtryskiem obydwu paliw, jak również przepływem powietrza w układzie dolotowym i spalin przez turbinę.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 613-620
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Etanol jako paliwo w autobusach komunikacji miejskiej
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316859.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
etanol
paliwa alternatywne
autobusy miejskie
Opis:
Autobusy zasilane paliwem E95 mogą być dobrym rozwiązaniem dla komunikacji miejskiej. Etanol jest paliwem płynnym, które można tankować, stosując istniejącą już infrastrukturtę. Zużycie paliwa E95 jest o 30-50% wyższe niż zużycie ON. Jednak niski koszt produkcji i eliminacja nakładów związanych z jego dystrybucją i bezpieczeństwo dostaw pozwalają na osiągnięcie atrakcyjnej ceny paliwa. Emisja substancji szkodliwych: PM i NOx spełnia wymagania norm Euro-4 i Euro-5, a CO₂ emitowany przy spalaniu E95 podlega naturalnemu recyklingowi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 1-2; 18-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dwóch poziomów intensywności użytkowania mlecznego krów
Comparison of two milking performance intensity levels of the dairy cows
Autorzy:
Jugowar, J. L.
Winnicki, S.
Dolska, M.
Doga, M.
Głowicka-Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238879.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
krowa
intensywność produkcji
długość użytkowania
wydajność życiowa
dairy cow
milk performance level
productive usage
lifetime milk yield
lifespan of cows
Opis:
Celem pracy było określenie wpływu użytkowania mlecznego na rozród krów, długość ich życia i użytkowania. Porównano dwa stada o podobnej wielkości, utrzymywane w takiej samej technologii chowu, ale o różnym poziomie wydajności mleka. Średnia wydajność mleka w okresie 305-dniowej laktacji w jednej oborze wynosiła 7641 kg, a w oborze o wyższej intensywności produkcji 8657 kg. Wykazano, że intensywne użytkowanie krów wpłynęło na wydłużenie laktacji, a w konsekwencji spowodowało wydłużenie okresu międzywycieleniowego. Nie wpłynęło natomiast na poziom wydajności życiowej i długość użytkowania krów.
The aim of studies was to evaluate the effect of milk yield level on reproduction of dairy cows, their lifespan and production lifetime. The investigations compared two dairy herds of similar size, under the same housing conditions, but characterized by different milk production levels. The average milk yield over 305-day lactation achieved 7641 kg in lower yielding herd, and 8657 kg in the higher yielding herd. It was stated that the intensive milking performance tended to prolong the lactation but also to lengthen the inter-calving periods. However, the milking performance did not affect the lifetime milk yield level, nor the productive lifespan of cows.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 2, 2; 123-128
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gazowe układy zasilania w silnikach
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311820.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układy zasilania
silniki samochodowe
silniki spalinowe
paliwa alternatywne
gaz ziemny
Opis:
Zmieniająca się sytuacja na rynku energetycznym wymusza potrzebę poszukiwania alternatywnych źródeł zasilania pojazdów samochodowych. Zastosowanie gazu ziemnego do zasilania pojazdów jest dobrą alternatywą dla paliw konwencjonalnych. W artykule opisano systemy zasilania gazem ziemnym w silnikach samochodowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 3; 22-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik Mercedesa OM 407 zasilany gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311662.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik spalinowy
gaz ziemny
zapłon samoczynny
układy zasilania
paliwo gazowe
paliwo naturalne
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonanej w Instytucie Ekploatacji Pojazdów i Maszyn Politechniki Radomskiej adaptacji silnika Mercedesa OM 407 z zapłonem samoczynnym do jednopaliwowego zasilania gazem ziemnym. Tak wykonywane adaptacje są realizowane przez czołowych producentów autobusów (Volvo, Scania, Solaris) wykorzystywanych w komunikacji miejskiej. W ramach prowadzonych prac wykonano dwa niezależne układy zasilania gazem ziemnym, gdzie gaz jest wprowadzany do układu zasilania za pomocą miksera lub indywidualnych wtryskiwaczy umieszczonych nad zaworami ssącymi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 9; 30-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System dynamicznej informacji pasażerskiej we Wrocławiu
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Żółtowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311566.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji pasażerskiej
system informacji przystankowej
Opis:
Na początku 2009 roku we Wrocławiu zakończono wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na wybranych przez miasto węzłach komunikacyjnych - na rondzie Reagana oraz na Placu Powstańców Wielkopolskich. System został opracowany zgodnie z wymaganiami miasta i wdrożony przez firmę Pixel sp. z o.o. z Osielska k. Bydgoszczy we współpracy z firmą Aksel sp. z o.o. z Rybnika oraz Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacji we Wrocławiu. Do komunikacji wewnątrz systemu wykorzystano zarządzany przez MPK system TETRA. Przez kilka ostatnich miesięcy ubiegłego roku trwało testowanie działania systemu oraz jego kalibrowanie. System sprawnie i skutecznie wspiera pasażerów w podróżowaniu po mieście, wyświetlając rzeczywiste dane o odjazdach pojazdów z przystanków na węzłach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 7-8; 52-55
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność wykorzystania robota udojowego dla krów
Efficiency of using a milking robot for cows
Autorzy:
Winnicki, S.
Głowicka-Wołoszyn, R.
Jugowar, J. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290008.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
krowa
dój
robot udojowy
VMS
krotność doju
cow
milking
milking robot
milking multiplicity
Opis:
Analizowano efektywność wykorzystania jednostanowiskowego robota udojowego VMS DeLaval w stadzie 59 krów pierwiastek. Badanie wykonano na przełomie drugiego i trzeciego miesiąca od uruchomienia robota - okres A (30 dni), oraz w piątym i szóstym miesiącu eksploatacji - okres B (27 dni). Krowy doiły się w ciągu całej doby dość równomiernie. Łączna liczba dojów w obu okresach była zbliżona i wynosiła średnio 153 na dobę w okresie A oraz 139 w okresie B. Średnia ilość udojonego w ciągu doby mleka w obu analizowanych okresach wynosiła około 1700 kg/dobę. Dobowa zmienność liczby dojów oraz ilości udojonego mleka z dnia na dzień podlegała małym wahaniom. Procent dojów niekompletnych wynosił około 1-2 %, co świadczyło o łatwym przystosowaniu krów do doju robotem.
The research involved efficiency analysis for using a single-position milking robot (VMS DeLaval) in a herd consisting of 59 heifer cows. The test was carried out at the end of second and the beginning of third month after robot startup - period A (30 days), and in fifth and sixth month of its operation - period B (27 days). The cows were giving milk quite evenly throughout a day (24 hours). Total number of milking operations in both periods was similar, on average reaching 153 per day in period A and 139 - in period B. In both analysed periods, average volume of milk received in twenty four hours was approximately 1700 kg/day. Daily variability of the number of milking operations and the volume of received milk slightly fluctuated day by day. Percent of incomplete milking operations reached approximately 1-2 %, proving that cows easily adapt to being milked by a robot.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 2, 2; 279-284
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stacje tankowania gazu ziemnego
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Hofman, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311231.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo gazowe
gaz ziemny w samochodach
stacje tankowania
Opis:
Gaz ziemny stosowany jako paliwo może występować w dwóch postaciach: CNG (compressed natural gas) oraz LNG (liquefied natural gas). Główną barierą blokującą rozpowszechnienie gazu ziemnego jako paliwa w Polsce jest brak rozwiniętej sieci stacji tankowania. W artykule omówione zostały stacje: szybkiego tankowania, powolnego tankowania, kombinowane oraz stacje LCNG.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 3; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki i możliwości rozwoju rynku pojazdów zasilanych gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311241.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gaz ziemny
energia odnawialna
pojazdy samochodowe
natural gas
renewable energy
vehicles
Opis:
Zasilanie pojazdów metanem, będącym podstawowym składnikiem energetycznym jest obecnie coraz szerzej stosowane. W artykule przedstawiono kierunki i możliwości wykorzystania energii odnawialnej w rozwoju rynku pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 1-2; 24-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja nowej świecy zapłonowej TWG100RS do silników zasilanych gazem ziemnym
The construction of a new twg100rs spark-plug for natural-gas-feeded engines
Autorzy:
Stępniewski, M.
Kruczyński, S.
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314209.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
świeca zapłonowa
układ zasilania
CNG
silniki zasilane gazem ziemnym
sparking plug
fuel system
engines fuelled with natural gas
Opis:
W artykule przedstawiono parametry świecy zapłonowej stosowanej do zapłonu mieszanki powietrza z gazem ziemnym. Uwzględniając specyfikę spalania gazu ziemnego, zaproponowano nowe rozwiązanie świecy dla zainicjowania zapłonu mieszanki powietrza z gazem ziemnym (CNG). Zaprojektowano i wykonano prototyp takiej świecy we współpracy z firmą Iskra Zakłady Precyzyjne sp. z o.o. w Kielcach. Świeca po badaniach laboratoryjnych i trakcyjnych została wdrożona do produkcji oraz oferty handlowej Firmy.
In the article there were parameters presented of a spark-plug used for ignition of the natural gas-air mixture. Considering the specific character of natural gas combustion, new spark-plug constructions were proposed for initialization of ignition process of the natural gas (CNG) – air mixture. A prototype of such a spark-plug was developed and performed in cooperation with Iskra Zaklady Precyzyjne Sp. z o.o. Company, Kielce, Poland. After laboratory tests and traction researches, the spark-plug has been implemented into production and is offered for supplies by the Company.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 381-387
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesny autobusy silnik MAN E0836 LOH zasilany gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311141.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik gazowy
silniki autobusowe
gas engine
buses engine
Opis:
W artykule przedstawiono nowy silnik MAN E0836 LOH firmy MAN spełniający normy Euro 5 EEV dzięki zastosowaniu trójdrożnego katalizatora spalin. Zastosowanie silników zasilanych gazem stanowi możliwość obniżenia kosztów przedsiębiorstw transportowych oraz przyczynia się do zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 4; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój technologii wodorowych w napędzie autobusów miejskich w ramach programu CHIC
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Dyr, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projekt CHIC
technologie wodorowe
autobusy miejskie
CHIC project
hydrogen technologies
city buses
Opis:
Ważnym kierunkiem działań zmierzających do zwiększenia stopnia wykorzystania technologii wodorowych w napędzie autobusów jest projekt CHIC (ang. Clean Hydrogen in European Cities – czysty wodór w miastach europejskich). Sprzyja on pełnej komercjalizacji i wprowadzaniu na rynek autobusów FCH (Fuel Cell Hydrogen), czyli napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Obejmuje on wykorzystanie 26 autobusów wodorowych w codziennej eksploatacji na regularnych liniach w pięciu dużych, europejskich miastach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 9; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 39

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies