Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wołoszyn, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 39
Tytuł:
Technologia redukcji spalin Euro 6 dla autobusów : rozwiązania na przykładzie silników firmy MAN
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309629.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
spaliny
redukcja spalin
Euro 6
autobusy
MAN
exhaust
exhaust reduction
exhaust emission standard
buses
Opis:
Od 1 stycznia 2014 r. każdy nowy autobus sprzedawany w Unii Europejskiej będzie musiał być wyposażony w silnik spełniający wymogi normy emisji spalin Euro 6. Większość producentów silników pokazała już nowe jednostki napędowe, w których ostrzejsze limity emisji spalin spełniono poprzez kombinację recyrkulacji spalin (EGR) oraz selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). W artykule opisano główne komponenty technologii Euro 6.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 22-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki i możliwości rozwoju rynku pojazdów zasilanych gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311241.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gaz ziemny
energia odnawialna
pojazdy samochodowe
natural gas
renewable energy
vehicles
Opis:
Zasilanie pojazdów metanem, będącym podstawowym składnikiem energetycznym jest obecnie coraz szerzej stosowane. W artykule przedstawiono kierunki i możliwości wykorzystania energii odnawialnej w rozwoju rynku pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 1-2; 24-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Etanol jako paliwo w autobusach komunikacji miejskiej
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316859.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
etanol
paliwa alternatywne
autobusy miejskie
Opis:
Autobusy zasilane paliwem E95 mogą być dobrym rozwiązaniem dla komunikacji miejskiej. Etanol jest paliwem płynnym, które można tankować, stosując istniejącą już infrastrukturtę. Zużycie paliwa E95 jest o 30-50% wyższe niż zużycie ON. Jednak niski koszt produkcji i eliminacja nakładów związanych z jego dystrybucją i bezpieczeństwo dostaw pozwalają na osiągnięcie atrakcyjnej ceny paliwa. Emisja substancji szkodliwych: PM i NOx spełnia wymagania norm Euro-4 i Euro-5, a CO₂ emitowany przy spalaniu E95 podlega naturalnemu recyklingowi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 1-2; 18-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwunastometrowy Urbino electric : dopełnienie oferty
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309633.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
produkcja autobusów
Solaris Urbino electric
city buses
production of buses
Opis:
Podczas IX edycji TRANSEXPO, w 2011 r. ogromne zainteresowanie wzbudziła premiera autobusu Solaris Urbino electric. Ten niezwykle cichy, nieemitujący spalin, wyróżniający się nowoczesnym designem autobus zdobył uznanie specjalistów oraz użytkowników. Podczas X edycji TRANSEXPO Solaris zaprezentował dwunastometrową wersję autobusu elektrycznego. Jest to kolejny krok na rynku elektrycznej mobilności, stanowiący dopełnienie oferty podpoznańskiego producenta. W artykule zaprezentowano parametry i rozwiązania przyjęte przy konstrukcji Urbino electric.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 10-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesny autobusy silnik MAN E0836 LOH zasilany gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311141.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik gazowy
silniki autobusowe
gas engine
buses engine
Opis:
W artykule przedstawiono nowy silnik MAN E0836 LOH firmy MAN spełniający normy Euro 5 EEV dzięki zastosowaniu trójdrożnego katalizatora spalin. Zastosowanie silników zasilanych gazem stanowi możliwość obniżenia kosztów przedsiębiorstw transportowych oraz przyczynia się do zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 4; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik Mercedesa OM 407 zasilany gazem ziemnym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311662.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik spalinowy
gaz ziemny
zapłon samoczynny
układy zasilania
paliwo gazowe
paliwo naturalne
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonanej w Instytucie Ekploatacji Pojazdów i Maszyn Politechniki Radomskiej adaptacji silnika Mercedesa OM 407 z zapłonem samoczynnym do jednopaliwowego zasilania gazem ziemnym. Tak wykonywane adaptacje są realizowane przez czołowych producentów autobusów (Volvo, Scania, Solaris) wykorzystywanych w komunikacji miejskiej. W ramach prowadzonych prac wykonano dwa niezależne układy zasilania gazem ziemnym, gdzie gaz jest wprowadzany do układu zasilania za pomocą miksera lub indywidualnych wtryskiwaczy umieszczonych nad zaworami ssącymi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 9; 30-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gazowe układy zasilania w silnikach
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311820.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układy zasilania
silniki samochodowe
silniki spalinowe
paliwa alternatywne
gaz ziemny
Opis:
Zmieniająca się sytuacja na rynku energetycznym wymusza potrzebę poszukiwania alternatywnych źródeł zasilania pojazdów samochodowych. Zastosowanie gazu ziemnego do zasilania pojazdów jest dobrą alternatywą dla paliw konwencjonalnych. W artykule opisano systemy zasilania gazem ziemnym w silnikach samochodowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 3; 22-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual fuel turbocharged CI engine equipped with common rail system fuelled with natural gas and diesel oil
Turbodoładowany silnik o zapłonie samoczynnym z układem "Common Rail" zasilany dwupaliwowo gazem ziemnym i olejem napędowym
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241983.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dwupaliwowe zasilanie silnika wysokoprężnego
alternatywne paliwo
koncepcje zasilania gazem ziemnym i olejem napędowym
dual fuelling of CI engine
alternative fuel
concept of fuelling with natural gas and diesel oil
Opis:
The bi-fuel supply of CI engine gives the possibility for the utilization of alternative fuels with low cetane number. The one from the group of many alternative fuels possible to the utilization, fuel that is possible to ignite in the combustion chamber of CI engine by piloting dose of diesel fuel is the natural gas. The paper presents some concepts of dual fuelling of turbocharged CI engine with natural gas and diesel oil. The experiments are carried out on the engine with common rail system, which works together with gas fuel system (gas injection). Gas is injected to inlet channel when the inlet valve is open. For the purpose of the concept choice for the selection doses sizes of separate fuels and the selection of the optimum quantity of air delivered to the engine combustion chamber for different engine loads and speeds, several number of the load characteristics of conventionally powered engine with factory fuel system and exhaust recirculation switched on and the series of load characteristics with the exhaust recirculation switched off was performed, in order to allow elimination of exhaust recirculation influence on the process of combustion and on the dual fuel system engine parameters during investigations. The load characteristics of dual fuelled powered engine are carried out presently. Conclusions from the comparison of the measured parameters will be utilized in the design and the development of control algorithm for injection of both fuels, and also air flow control in the induction system and exhaust through the turbine.
Zasilanie dwupaliwowe silnika o zapłonie samoczynnym daje możliwość wykorzystania alternatywnych paliw o niskiej liczbie cetanowej. Jednym z możliwych do wykorzystania paliw alternatywnych, które można zapałać w komorze spalania silnika o ZS dawką pilotującą oleju napędowego jest gaz naturalny. W artykule przedstawiono koncepcje zasilania doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym gazem ziemnym i olejem napędowym. Prowadzone prace wykonano na silniku z układem zasilania common rail współpracującym z gazowym układem zasilania (wdmuchu gazu) do kanału dolotowego w fazie otwarcia zaworu dolotowego. W celu dokonania wyboru koncepcji doboru wielkości dawek poszczególnych paliw oraz ustalenia optymalnej ilości powierza dostarczanego do komory spalania silnika dla różnych obciążeń i prędkości obrotowych silnika wykonano szereg charakterystyk obciążeniowych silnika zasilanego konwencjonalnie fabrycznym układem zasilania oraz włączoną recyrkulacją spalin oraz serię charakterystyk obciążeniowych z wyłączoną recyrkulacją spalin, tak aby było możliwe wyeliminowania wpływu recyrkulacji na proces spalania i parametry silnika w układzie dwupaliwowym w czasie jego badań. Obecnie wykonywane są charakterystyki obciążeniowe silnika zasilanego dwupaliwowo. Wnioski z porównania mierzonych parametrów będą wykorzystane w konstrukcji i opracowaniu algorytmu sterowania wtryskiem obydwu paliw, jak również przepływem powietrza w układzie dolotowym i spalin przez turbinę.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 613-620
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój technologii wodorowych w napędzie autobusów miejskich w ramach programu CHIC
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Dyr, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projekt CHIC
technologie wodorowe
autobusy miejskie
CHIC project
hydrogen technologies
city buses
Opis:
Ważnym kierunkiem działań zmierzających do zwiększenia stopnia wykorzystania technologii wodorowych w napędzie autobusów jest projekt CHIC (ang. Clean Hydrogen in European Cities – czysty wodór w miastach europejskich). Sprzyja on pełnej komercjalizacji i wprowadzaniu na rynek autobusów FCH (Fuel Cell Hydrogen), czyli napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Obejmuje on wykorzystanie 26 autobusów wodorowych w codziennej eksploatacji na regularnych liniach w pięciu dużych, europejskich miastach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 9; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stacje tankowania gazu ziemnego
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Hofman, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311231.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo gazowe
gaz ziemny w samochodach
stacje tankowania
Opis:
Gaz ziemny stosowany jako paliwo może występować w dwóch postaciach: CNG (compressed natural gas) oraz LNG (liquefied natural gas). Główną barierą blokującą rozpowszechnienie gazu ziemnego jako paliwa w Polsce jest brak rozwiniętej sieci stacji tankowania. W artykule omówione zostały stacje: szybkiego tankowania, powolnego tankowania, kombinowane oraz stacje LCNG.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 3; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System dynamicznej informacji pasażerskiej we Wrocławiu
Autorzy:
Wołoszyn, R.
Żółtowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311566.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji pasażerskiej
system informacji przystankowej
Opis:
Na początku 2009 roku we Wrocławiu zakończono wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na wybranych przez miasto węzłach komunikacyjnych - na rondzie Reagana oraz na Placu Powstańców Wielkopolskich. System został opracowany zgodnie z wymaganiami miasta i wdrożony przez firmę Pixel sp. z o.o. z Osielska k. Bydgoszczy we współpracy z firmą Aksel sp. z o.o. z Rybnika oraz Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacji we Wrocławiu. Do komunikacji wewnątrz systemu wykorzystano zarządzany przez MPK system TETRA. Przez kilka ostatnich miesięcy ubiegłego roku trwało testowanie działania systemu oraz jego kalibrowanie. System sprawnie i skutecznie wspiera pasażerów w podróżowaniu po mieście, wyświetlając rzeczywiste dane o odjazdach pojazdów z przystanków na węzłach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 7-8; 52-55
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kondycja finansowa gmin wiejskich a źródła ich dochodów w województwie wielkopolskim
Financial condition and income sources of wielkopolska province rural communes
Autorzy:
Glowicka-Woloszyn, R.
Wysocki, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/870441.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem badań jest ocena kondycji finansowej gmin wiejskich w województwie wielkopolskim oraz identyfikacja jej powiązań z poziomem i strukturą dochodów gmin oraz uwarunkowaniami wewnętrznymi ich rozwoju. Badania przeprowadzono na podstawie danych pochodzących z Ministerstwa Finansów, Głównego Urzędu Statystycznego oraz Urzędu Statystycznego w Poznaniu. Oceny kondycji finansowej gmin dokonano na podstawie wartości miernika syntetycznego wyznaczonego metodą TOPSIS. W wyniku przeprowadzonych badań kondycję finansową około 15% gmin wiejskich w województwie wielkopolskim oceniono jako dobrą, a 10% wiejskich samorządów lokalnych zaliczono do klasy o słabej kondycji finansowej. Wykazano, że występują istotne różnice w poziomie i strukturze dochodów gmin w zależności od poziomu ich kondycji finansowej. Gminy wiejskie o dobrej kondycji finansowej charakteryzował ponad 2,5-krotnie wyższy udział dochodów własnych w dochodach ogółem niż gmin wiejskich o słabej kondycji, a przy tym czterokrotnie wyższy poziom dochodów pochodzących z podatków od nieruchomości i trzykrotnie wyższy poziom dochodów uzyskiwanych z udziału w podatku od osób fizycznych per capita.
Local government responsibility to create and sustain conditions for economic growth requires rational management of assets and responsible financial policy. Thus, the government’s capacity to achieve its objectives hinges on its ability to maintain a sound financial condition. Main aim of the article was to evaluate financial condition of Wielkopolska province rural communes and identify relationships between that evaluation and the level and structure of the communes’ income as well as some external determinants. The study drew on data from Central Statistical Office, its branch in Poznan, and the Ministry of Finance. Financial condition of 15% of all Wielkopolska province rural communes was found strong, and of 10% – weak. Different classes of financial condition showed marked differences in the level and the structure of income sources. Rural communes of strong condition had 2.5 higher ratio of own income in total income sources than the communes of weak condition, four times higher level of real estate income, and three times higher level of personal tax share.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niedobory konsumpcji w zakresie żywności w polskich gospodarstwach domowych według grup społeczno-ekonomicznych
Food consumption deficiency across socio-economic groups of Polish households
Autorzy:
Stanislawska, J.
Glowicka-Woloszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863475.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
Polska
gospodarstwa domowe
zywnosc
spozycie zywnosci
niedobory zywieniowe
grupy spoleczno-ekonomiczne
Opis:
Celem badań była ocena poziomu niedoborów konsumpcji w zakresie różnych rodzajów artykułów spożywczych w polskich gospodarstwach domowych w latach 2005-2013 w przekroju grup społeczno-ekonomicznych. Dokonano również analizy dynamiki zjawiska. Badania przeprowadzono na podstawie jednostkowych danych Diagnozy Społecznej za lata 2005, 2007, 2009, 2011 i 2013. Z przeprowadzonych badań wynika, że w analizowanym okresie najniższy poziom niedoborów wszystkich rozpatrywanych rodzajów żywności odnotowano w gospodarstwach domowych pracujących na własny rachunek, następnie pracowników, rolników, relatywnie wysoki w gospodarstwach domowych emerytów i rencistów, a najwyższy w grupie gospodarstw domowych utrzymujących się z niezarobkowych źródeł utrzymania. W analizowanym okresie najwyższe niedobory dotyczyły zakupu ryb i ich przetworów i pomimo odnotowania dużego ich spadku, w 2013 roku nadal prawie co czwarte gospodarstwo domowe rolników, emerytów i rencistów oraz co drugie utrzymujące się z niezarobkowych źródeł rezygnowało ze względów finansowych z zakupu tych produktów.
The aim of the article was to assess the level and dynamics of consumption deficiency of various classes of food products across socio-economic groups of Polish households in 2005-13. The research drew on the microdata from the Social Diagnosis studies of 2005, 2007, 2009, 2011, and 2013. All considered food classes showed the lowest level of deficiency among self-employed, followed by employees and farmers, a relatively high one among retirees and pensioners, and the highest among the living on unearned sources. The most acute deficiencies involved fresh and processed fish, and despite notable improvement over the analyzed period, still in 2013 almost one in four farmer, retiree, or pensioner households, and one in two living on unearned sources, had to forgo the expense due to financial constraints.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2015, 17, 6
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investment potential of rural communes in the Wielkopolska Province
Potencjał inwestycyjny gmin wiejskich województwa wielkopolskiego
Autorzy:
Głowicka-Wołoszyn, R.
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790065.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
investment potential of communes
investment expenditures of communes
rural communes of the Wielkopolska Province
potencjał inwestycyjny gmin
wydatki inwestycyjne gmin
gminy wiejskie
województwa wielkopolskiego
Opis:
The study aimed to assess the investment potential of the rural communes of Wielkopolska Province in 2009-2017 and compare it with other administrative types of communes. Additionally, among all the rural communes a separate group located in the Metropolitan Area of Poznań (MAP) was distinguished. The study drew on data from the Local Data Bank maintained by the Central Statistical Office and on the database of indicators assessing the financial condition of local administrative units published by the Ministry of Finance. Descriptive statistics were used to compare the level of investment potential between communes, and dynamic statistics to measure changes in the phenomenon over time. An attempt was also made to assess the relationship between the investment potential of communes and the actual level of their investment expenditures. The investment potential of the Wielkopolska Province was found highest among rural communes of the Metropolitan Area of Poznań, which inflated its average levels for all rural communes. The observed course of potential – its decline up until 2013 and subsequent growth – was related to EU budget perspectives 2007-2013 and 2014-2020. Moreover, the relationship between investment potential and investment expenditures was statistically significant only in urban and metropolitan rural communes.
Celem badań była ocena potencjału inwestycyjnego gmin wiejskich województwa wielkopolskiego, na tle pozostałych typów administracyjnych gmin, w latach 2009-2017. Dodatkowo w grupie gmin wiejskich wyróżniono gminy położone w obszarze metropolitalnym Poznania (POM) oraz poza nim. Badania przeprowadzono na podstawie danych pochodzących z GUS (Bank Danych Lokalnych) oraz Ministerstwa Finansów (wskaźniki do oceny sytuacji finansowej JST). Do porównań poziomu potencjału inwestycyjnego między gminami zastosowano miary statystyki opisowej, a do oceny zmian zjawiska w czasie – miary dynamiki. Podjęto również próbę oceny związku pomiędzy potencjałem inwestycyjnym gmin a rzeczywistym poziomem ich wydatków inwestycyjnych. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że najwyższym potencjałem inwestycyjnym w województwie wielkopolskim charakteryzowały się gminy wiejskie położone w Poznańskim Obszarze Metropolitalnym (POM), co rzutowało na wyższą ocenę całej grupy gmin wiejskich w porównaniu do pozostałych typów administracyjnych gmin. Kształtowanie się poziomu potencjału inwestycyjnego gmin, tj. jego spadek do 2013 roku i wzrost w kolejnych latach, było związane z perspektywami budżetowymi UE 2007-2013 i 2014-2020. Związek pomiędzy potencjałem inwestycyjnym a wydatkami inwestycyjnymi gmin był statystycznie istotny tylko w gminach wiejskich położonych w POM oraz w miejskich gminach.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 2; 32-40
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany demograficzne na obszarach wiejskich województwa wielkopolskiego w latach 2005-2015
Demographic changes in the rural areas of the Wielkopolskie province in the years 2005-2015
Autorzy:
Stanislawska, J.
Glowicka-Woloszyn, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/864814.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem badań była diagnoza zmian demograficznych, jakie dokonały się na obszarach wiejskich województwa wielkopolskiego w latach 2005-2015. W badaniu wyróżniono obszary wiejskie, które znalazły się w granicach Poznańskiego Obszaru Metropolitalnego oraz poza nim. Badania przeprowadzono na podstawie danych pochodzących z GUS oraz Urzędu Statystycznego w Poznaniu. Stwierdzono, że przemiany demograficzne na obszarach wiejskich województwa wielkopolskiego, takie jak wzrost liczby ludności czy zmiany struktury ludności według miejsca zamieszkania lub ekonomicznych grup wieku, w dużej mierze wynikają z ruchów migracyjnych. W analizowanym okresie występował napływ ludności na tereny wiejskie (dodatnie saldo migracji), choć w ostatnich latach zaobserwowano niewielkie zahamowanie tego zjawiska. Ponadto odnotowano nieznaczny wzrost dodatniego przyrostu naturalnego. Przy czym bardziej dynamiczne zmiany zaobserwowano na obszarach wiejskich znajdujących się w granicach Poznańskiego Obszaru Metropolitalnego. W badanym okresie w miastach zaobserwowano zmiany w przeciwnym kierunku, tzn. spadek liczby ludności i przyrostu naturalnego, a także nasilenie emigracji z miast (spadek ujemnego salda migracji).
The aim of the research was to diagnose demographic changes that took place in the rural areas of the Wielkopolska province between 2005 and 2015. The study identified rural areas that were located within the boundaries of the Poznań Metropolitan Area and beyond this area. The research was based on data from the Central Statistical Office and the Statistical Office in Poznań. As a result of the conducted research, it was observed that demographic changes in the rural areas of Wielkopolska province such as population growth or changes in population structure by place of residence or economic age groups are largely caused by migration movements. In the analyzed period there was an influx of population into rural areas (positive migration balance), although in recent years a slight inhibition of this phenomenon has been observed. In addition, there was a slight increase in positive natural growth. More dynamic changes have been observed in rural areas within the Poznan Metropolitan Area. In the studied period, changes in the opposite direction were observed in cities, ie the decrease in the number of inhabitants and in birthrate, as well as the increase in emigration from cities (decrease of the negative migration balance).
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2017, 19, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 39

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies