Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wołosiak, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Epoxidation of 1,5,9-cyclododecatriene with H2O2 in the presence of tungstophosphoric acid (H3PW12O40)
    Autorzy:
    Wołosiak, A.
    Lewandowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779220.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    kataliza przeniesienia fazowego
    epoksydowanie
    nadtlenk wodoru
    heteropolikwasy
    1,5,9-cyklododecatrina
    phase-transfer catalysis
    epoxidation
    hydrogen peroxide
    heteropoly acids
    1,5,9-cyclododecatriene
    Opis:
    The influence of the technological parameters on the epoxidation of 1,5,9-cyclododecatriene (CDT) to 1,2- epoxy-5,9-cyclododecadiene (ECDD) by the phase-transfer catalysis method (PTC) in the presence of tungstophosphoric heteropolyacid (H3PW12O40) and hydrogen peroxide as the oxidizing agent has been presented. The phase-transfer catalyst was AliquatŽ 336 (methyltrioctylammonium chloride). The epoxidation of CDT to ECDD in the PTC system proceed under the relatively mild condition: low temperature, lack of solvent, short reaction time. The effect of: the mixing velocity, the molar ratio of CDT:H2O2 and H2O2:H3PW12O40, the nature of the solvent and its concentration, was studied. The most advantageous technological parameters were: the mixing rate 400 – 600 rpm, the molar ratio of CDT:H2O2= 3:1 – 1.5:1, the molar ratio of H2O2:H3PW12O40= 200:1 – 400:1, the temperature 40 – 50°C, solvent: dichloromethane or lack of the solvent, dichloromethane concentration: 10 – 50 vol%, reaction time 35 – 50 min. The application of the above-mentioned parameters allows to achieve the yield of 44 – 47% ECDD in relation to introduced CDT.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2010, 12, 3; 40-44
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrogenoliza glicerolu wodorem in situ i cząsteczkowym
    Glycerol hydrogenolysis using in situ generated and molecular hydrogen
    Autorzy:
    Wołosiak-Hnat, A.
    Milchert, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1216372.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    hydrogenoliza
    glicerol
    1,2-propanediol
    hydrogenolysis
    glycerol
    Opis:
    Porównano przebieg hydrogenolizy w środowisku rozpuszczalnika protonowego, będącego źródłem wodoru in situ z hydrogenolizą w obecności wodoru cząsteczkowego. Jako źródło wodoru in situ zastosowano 1- i 2-propanol. Hydrogenolizy wodorem in situ wykonywano dwiema metodami: ciśnieniowo – stosując atmosferę gazu obojętnego (azotu) oraz bezciśnieniowo – bez wprowadzania wodoru cząsteczkowego i gazu obojętnego.
    The comparison of the course of hydrogenolysis performed in protic solvent as a source of hydrogen in situ with hydrogenolysis carried out in the presence of molecular hydrogen was made. As a donor of hydrogen molecule 1- and 2-propanol were used. Hydrogenolyses with hydrogen generated in situ were conducted using two methods: under inert gas pressure (nitrogen) and pressureless – in the absence of inert gas and molecular hydrogen.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 6; 572-579
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of reduction time of copper based catalysts: Cu/Al2O3 and CuCr2O4 on hydrogenolysis of glycerol
    Autorzy:
    Wołosiak-Hnat, A.
    Milchert, E.
    Lewandowski, G.
    Grzmil, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779823.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    hydrogenoliza
    1,3-propanodiol
    glicerol
    hydrogenolysis
    1,2-propanediol
    1,3-propanediol
    glycerol
    Opis:
    High activity of copper based catalysts for C-O bond hydro-dehydrogenation and their poor activity for C-C bond cleavage1 have prompted an attempt to apply such catalysts in the hydrogenolysis of glycerol to 1,2- and 1,3-propanediol. In the present study the infl uence of hydrogen reduction time of the Cu/ Al2O3 and CuCr2O4 copper catalysts on glycerol conversion and selectivity of transformation to propanediols and by-products was studied. At fi rst a general comparison was made between the commercial catalysts and those prepared by the co-precipitation method. As better results were obtained in the presence of catalysts prepared by co-precipitation, they were selected for further detailed studies of the influence of reduction time. For both prepared catalysts Cu/Al2O3 and CuCr2O4 the reduction time of 8 h was optimal. In the presence of Cu/Al2O3 catalyst the conversion of glycerol was 59.0%, selectivity of transformation to 1,2-propanediol 77.4% and selectivity to 1,3-propanediol 1.9%. In the presence of CuCr2O4 the glycerol conversion was 30.3% and selectivity to 1,2-propanediol 67.3%.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2011, 13, 4; 71-76
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naturalne substancje o działaniu antykancerogennym w żywności
    Natural anticancer substances in food
    Autorzy:
    Kromołowska, R.
    Wołosiak, R.
    Sadowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/227536.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    choroby nowotworowe
    chemoprewencja
    antykancerogeny
    flawonoidy
    karotenoidy
    profilaktyka żywieniowa
    neoplasmic diseases
    chemoprevency
    antineoplastic substances
    flawonoids
    carotenoids
    nutritional prophylaxis
    Opis:
    Współczesny człowiek codziennie narażony jest na kontakt z rakotwórczymi substancjami pochodzącymi z powietrza, wody i żywności, a ciągły stres genotoksyczny przyczynia się do powstawania uszkodzeń oksydacyjnych DNA. Aktywność biologiczna flawonoidów, karotenoidów, witamin i składników mineralnych odgrywa znaczącą rolę w niwelowaniu niekorzystnych skutków oddziaływania kancerogenów na organizm człowieka, a co za tym idzie wpływa na zmniejszenie częstotliwości występowania chorób nowotworowych. Wiedza na temat korzyści płynących ze spożywania substancji zawartych w znanych od tysięcy lat warzywach, owocach, przyprawach czy ziołach zwiększa szansę świadomego kształtowania diety w szeroko rozumianym aspekcie profilaktyki nowotworowej.
    The modern human is in danger with cancerigenic substances in air, water and food every day, and continuous genotoxic stress contributes to formation of oxidacid DNA damages. Biological activity of flawonoids, carotenoids, vitamins and mineral substances plays a signifi cantrole in levelling the unfavourable results of cancerogens influence on man's organism, and what goes with it influences decreasing the frequency of neoplasmic incidence. The knowledge about benefi ts flowing from substances contained in wellknown for thousands years vegetables, fruits, spices or herbs increases the chance of intentional diet formation in wide aspect of neoplasmic prophylaxis.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2011, 1; 87-91
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Material recovery as an opportunity of immediate introduction of eco-friendly transport system (vehicles)
    Autorzy:
    Wojciechowski, A.
    Wołosiak, M.
    Doliński, A.
    Pietrzak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244327.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    material recovery
    environmental protection
    thermolysis
    alternative fuels
    transport drogowy
    odzysk materiału
    ochrona środowiska
    termoliza
    paliwa alternatywne
    Opis:
    The article presents an analysis of the need to introduce pro-ecological solutions at the fuel sector of industry, resulting from dynamic economic development, and environment protection requirements. The forecasts on the number of vehicles in the world and the subsequent growth of interest in alternative fuels are presented. The advantages of using these fuels as compared to petroleum fuels and electricity are described. The presented analysis emphasizes the context of EU legislation on environmental requirements. At the same time, it was pointed out the need to obtain the required technical and energy characteristics of alternative fuels, the competitive costs of their production, and important environmental aspects. Taking into account these premises and the principle of circular economy closed circuit, alternative fuels from organic waste, in particular from enormous amounts of organic non-biodegradable wastes (packaging, multi-material fabric, rubber, tires) were proposed. It has been shown that thermal decomposition by thermolysis, described briefly in the article, can be a method suitable for a wide economic application within the alternative fuel production system. Based on literature data and own experience, it has been found that the quality of fuels (oil, gas) obtained from the thermal decomposition of organic and mixed waste is not different from the requirements for the best quality raw materials used in the production of petrol and may even exceed the properties of petroleum. Introduction of the system of regional production and distribution of alternative fuels from waste could be remarkable driver of small towns and rural areas revitalization and development, while supporting build up and improvement of local communities.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 465-474
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO
    Paper material recovery in the ELV multi-material components recycling as a stage of the circular economy implementation
    Autorzy:
    Doliński, A.
    Wojciechowski, A.
    Pietrzak, K.
    Dolińska, K.
    Wołosiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316650.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    recykling
    odpady
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    recycling
    waste
    end-of-life vehicle
    Opis:
    Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
    The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 152-158, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywnosc przeciwutleniajaca handlowych preparatow bialek serwatkowych
    Antioxidant activity of commercial preparations of whey proteins
    Autorzy:
    Worobiej, E
    Wujkowska, A
    Druzynska, B
    Wolosiak, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/826640.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    bialka serwatkowe
    preparaty bialkowe
    przeciwutleniacze
    aktywnosc przeciwutleniajaca
    zawartosc bialka
    zawartosc laktozy
    laktoza
    preparat WPI 95
    preparat WPC 60
    preparat WPC 80
    Opis:
    W pracy badano właściwości przeciwutleniające handlowych preparatów białek serwatkowych różniących się zawartością białka i laktozy. Aktywność przeciwutleniającą preparatów określano wobec kationorodników ABTS•+ i nadtlenków w emulsji kwasu linolowego. Oznaczenia przeprowadzone w celu scharakteryzowania białek preparatów serwatkowych wykazały, że preparat WPI 95 cechował się zarówno największą powierzchniową hydrofobowość aromatyczną, jak i największą zawartością dostępnych grup tiolowych i lizyny. Wszystkie preparaty charakteryzowały się dobrą aktywnością przeciwrodnikową wobec syntetycznych kationorodników ABTS•+. Najskuteczniejszą dezaktywację rodników ABTS•+ wykazały preparaty WPC 60 i WPC 80 (ok. 76 %), a najmniejszą preparat WPI 95 (ok. 65 %). Spośród badanych preparatów największą aktywność przeciwutleniającą wobec emulsji kwasu linolowego stwierdzono w przypadku WPC 34 i WPC 60, w których oprócz białek występuje w znacznych ilościach laktoza. Może to świadczyć o interakcji tych składników i ich wzmożonym wpływie na aktywność przeciwutleniającą.
    In the study, the antioxidant properties were investigated of commercial preparations of whey proteins that varied in the contents of protein and lactose. Antioxidant activity of those preparations was determined towards the ABTS radical cations and the peroxides in the linoleic acid emulsion. The determinations performed to characterize the proteins contained in the commercial preparations of whey proteins proved that the WPI 95 preparation was characterized by both the highest aromatic surface hydrophobicity and the highest contents of available groups of thiol and of lysine. All the preparations exhibited a high antiradical activity towards ABTS. The WPC 60 and WPC 80 preparations showed the most effective deactivation of the ABTS radicals (approx. 76 %), whereas the lowest – the WPI 95 preparation (approx. 65 %). Among the preparations investigated, the highest antioxidant activity towards the linoleic acid emulsion was found in the case of WPC 34 and WPC 60, in which, except for proteins, the lactose was present in high amounts. This may suggest the interaction of those components and their increased impact on antioxidant activity.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2008, 15, 4; 35-42
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odzysk materiałowy w recyklingu wielomateriałowych części pojazdów samochodowych jako etap wdrażania gospodarki zamkniętego obiegu
    Paper material recovery in the ELV multi-material components recycling as a stage of the circular economy implementation
    Autorzy:
    Doliński, A.
    Wojciechowski, A.
    Pietrzak, K.
    Dolińska, K.
    Wołosiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310849.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    odpady samochodowe
    gospodarka odpadami
    termoliza
    car waste
    waste management
    thermolysis
    Opis:
    Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
    The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 126-132
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyjazny dla środowiska recykling podkładów kolejowych
    Autorzy:
    Wojciechowski, A.
    Doliński, A.
    Radziszewska-Wolińska, J. M.
    Wołosiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215104.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    rozkład termiczny
    odpady
    zamknięty obieg materiałowy
    GZO
    olej kreozotowy
    podkłady kolejowe
    Opis:
    Surowce mineralne i naturalne surowce energetyczne powinny być w większym stopniu zastępowane przez surowce wtórne pozyskane z odpadów poużytkowych i poprodukcyjnych, których ilość nieustannie wzrasta. Postulaty te są podstawą programu Wspólnoty: Zero Waste for Europe. Koncepcja gospodarki o obiegu zamkniętym powinna być również wdrożona w sektorze kolejowym w celu zapewnienia właściwego zagospodarowania odpadów oraz zapewnienia oszczędności energii i odzysku materiałów. W artykule przedstawiono kierunki działań technologicznych, mające zapewnić rozwój jednocześnie chroniąc środowisko i zasoby naturalne. Procesowi recyklingu powinny podlegać między innymi wyeksploatowane drewniane podkłady kolejowe impregnowane olejem kreozotowym powodujące największe problemy środowiskowe. Opisano zasady stosowania i wymagania dotyczące drewnianych elementów nawierzchni kolejowej nasycanych olejem kreozotowym. Przedstawiono także czynniki utrudniające kompleksowe podejście do recyklingu tych wyrobów. Scharakteryzowano procesy termicznego rozkładu odpadów organicznych metodą termolizy oraz właściwości pozyskanych produktów z wyeksploatowanych drewnianych podkładów kolejowych.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 181; 63-70
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies