Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Witkowski, Karol" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Spuścizny dziewięciowiekowej antropopresji w zlewni Skawy
    Legacies of nine centuries of anthropopressure in the Skawa catchment
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/37507190.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wadowickie Centrum Kultury im. Marcina Wadowity
    Tematy:
    fluvial anthropospheres
    channel patterns
    channelization
    water milling
    self-restoration
    antroposfery rzeczne
    kanalizacja
    młynarstwo wodne
    spław drewna
    komunikacja
    Opis:
    The fluvial anthropospheres cover the river and its floodplains. They arise due to modifying or replacing natural processes with human-dominated ones. Fluvial anthropospheres are the legacy of past human activity. The article determines the beginning of the formation of fluvial anthropospheres in the Skawa catchment and the conditions of its functioning. The effects of anthropopressure were researched using a comparative analysis of maps from the 19th – 21st centuries. The impact on the natural environment was assessed on the basis of written sources and literature. Indirect causes of interference with the environment have changed over time, ranging from milling and rafting to water retention for municipal purposes. On the other hand, the immediate causes resulted from socio-economic and political changes. Technological progress and demographic development were responsible for the development of the milling industry. Periods of stagnation or regression have been caused by natural disasters and wars. Navigation development plans were part of the Habsburg imperial policy. The pro-industrial policy of the 1980s dictated the construction of the retention reservoir. Therefore, the directions of development of the fluvial anthropospheres can be treated as a result of national and international politics.
    Antroposfery rzeczne pokrywają rzekę i jej równiny zalewowe. Powstają w wyniku modyfikacji lub zastąpienia procesów naturalnych procesami zdominowanymi przez człowieka. Antroposfery rzeczne są dziedzictwem dawnej działalności człowieka. W artykule określono początek powstawania antroposfer rzecznych w zlewni Skawy oraz warunki jej funkcjonowania. Skutki antropopresji zbadano za pomocą analizy porównawczej map z XIX – XXI w. Ocenę oddziaływania na środowisko naturalne przeprowadzono na podstawie źródeł pisanych i literatury. Pośrednie przyczyny ingerencji w środowisko zmieniały się z biegiem czasu, począwszy od młynarstwa i spławiania drewna, po retencję wody na cele komunalne. Z drugiej strony, bezpośrednie przyczyny wynikały ze zmian społeczno-gospodarczych i politycznych. Postęp technologiczny i rozwój demograficzny przyczyniły się do rozwoju przemysłu młynarskiego. Okresy stagnacji lub regresu spowodowane były klęskami żywiołowymi i wojnami. Plany rozwoju żeglugi były częścią polityki imperialnej Habsburgów. Proindustrialna polityka lat 80. XX w. podyktowała budowę zbiornika retencyjnego. Dlatego też kierunki rozwoju antroposfer rzecznych można traktować jako wynik polityki krajowej i międzynarodowej.
    Źródło:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny; 2023, 26; 169-184
    1505-0181
    Pojawia się w:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ młynów wodnych na przekształcenia sieci hydrograficznej Wadowic i okolic
    The impact of water mills on the transformations of hydrographic network of Wadowice
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Witkowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/458094.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wadowickie Centrum Kultury im. Marcina Wadowity
    Tematy:
    water mills
    hydrographic network
    mill race
    mill ponds
    Opis:
    The main goal of the research was to determine the impact of construction, functioning and liquidation of water mills on the hydrographic network of Wadowice and its surroundings. Another indirect purpose was to reconstruct the medieval river network from the period prior to the heyday of milling and indicate the remaining traces of the milling infrastructure. The research was conducted on the basis of analysis of historical sources and archival topographic maps. The origins of development of milling in Wadowice were dependent on the royal privileges. The first of them was issued in the 15th century. The mills in Wadowice were located on rivers Choczenka, Kleczanka and Dąbrówka, as well as on three artificial mill races, but never on river Skawa. The longest mill race began in Świnna Poręba, where it was supplied with water from Skawa. At the foot of Iłowiec, the mill race was supplied from Nawieśnica and Potok Zbywaczowski, whose course was modified. After merging with Dąbrówka, the mill race ran further parallel to Skawa and ultimately flowed to Choczenka. There were between 3 and 5 mills throughout the entire course of the artificial crosscut. Between 1 and 3 mills were situated at the watercourse which supplies the ponds in Wadowice and Tomice. The third mill race, which began in Kleczanka, powered 1 mill and flowed into Skawa after merging with Rokowski Potok. Due to the environmental conditions, the mills in Wadowice did not require construction of ponds. The mills in Wadowice were located on the basis of economic conditions. The natural conditions were not favourable for the functioning of hydraulic machines, which forced the construction and maintenance of artificial riverbeds. Water milling was subsequently liquidated due to the development of steam mills, and ultimately electric mills. In consequence of the decline of water mills, the maintenance works on mill races were abandoned. Some of the watercourses were backfilled, others were transformed into drainage ditches, whereas the mills in the town were included in the sewerage system. The shape of the former river network of Wadowice is now only reflected by few fragments of certain creeks.
    Źródło:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny; 2017, 20; 100-113
    1505-0181
    Pojawia się w:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Topografia wolności. Patriotyczne urbanonimy w przestrzeni Wadowic (do 1939 r.)
    Topography of freedom. Patriotic urbanonyms in space Wadowice (until 1939)
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Witkowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/458384.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wadowickie Centrum Kultury im. Marcina Wadowity
    Tematy:
    toponomastics
    urbanonyms
    urban space
    Wadowice
    Galicia
    topografia
    urbanonimy
    przestrzeń miejska
    Galicja
    Opis:
    Pierwsze urbanonimy nawiązujące do postaci i wydarzeń z okresu I Rzeczypospolitej pojawiły się w przestrzeni miejskiej Wadowic w latach 80. XIX w. Honorowano postacie polskich królów (Jan III Sobieski, Stefan Batory), bohaterów narodowych (Tadeusz Kościuszko) i osobistości związane z miastem (Marcin Wadowita, Jan Iwański). Nazwy nie miały niewłaściwych konotacji historycznych, stąd były akceptowane przez austriacką administrację. Na przełomie wieków, tak jak w innych galicyjskich miastach, uczczono w Wadowicach wieszczów – Adama Mickiewicza i Juliusza Słowackiego, nie tylko nadając im nazwy ulic, ale także włączając się w uroczyste obchody rocznic urodzin i śmierci poetów. Po 1918 r. patriotyczne nazewnictwo stało się elementem polityki państwa, zwłaszcza związanej z kultem ojca czynu niepodległościowego, marszałka Józefa Piłsudskiego, którego imieniem nazwano wadowicki rynek. W drugiej połowie lat 30. urbanonimy pamiątkowe stanowiły aż 40 % wszystkich toponimów w mieście.
    Urbanonyms, as one of the elements characterizing the city are the subject of research, among linguists, historians and geographers. The naming policy can be the subject of ideologizing of urban space. Referring to important events or commemoration of people in the names of streets for important events or commemoration of people strengthened the sense of patriotism, both national and local. In the article, the authors draw attention to commemorative urbanonyms, which appeared in Wadowice in the 1880s, and in the time of the Second Polish Republic the patriotic name convention became an element of the state’s policy. A clear manifestation of these changes is a 15% increase in the number of commemorative urbanonyms in Wadowice in the period 1918-1939.
    Źródło:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny; 2018, 21; 146-165
    1505-0181
    Pojawia się w:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektroniczne systemy monitorowania, prognozowania i ostrzegania przed powodziami
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Sadowska, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/30145611.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    powódź
    monitoring
    prognozowanie
    ostrzeganie
    systemy elektroniczne
    Opis:
    Informowanie o zagrożeniu powodzią jest jednym z najważniejszych elementów zarządzania ryzykiem powodziowym. Ostrzeganie przed powodzią jest możliwe dzięki monitorowaniu cieków i prognozowaniu stanu wód. Elektroniczne systemy ostrzegania powodziowego, realizowane przez DHI Polska, automatyzują analizy hydrologiczne, pozwalając zaoszczędzić czas i środki oraz wygenerować informacje mogące ochronić ludzi przed zagrożeniem. Dotychczas na terenie Polski zrealizowano dwa systemy. Pierwszy – Elektroniczny System Ostrzegania Powodziowego – przygotowany został dla powiatu tarnowskiego (woj. małopolskie), leżącego na Pogórzu Środkowobeskidzkim. Drugi – Lokalny System Monitorowania i Wspomagania Reagowania na Zagrożenie Powodziowe – wykonano dla miasta Elbląg (woj. warmińsko-mazurskie), położonego na Żuławach Wiślanych i Wysoczyźnie Elbląskiej. System prognozowania powodzi działa autonomicznie i bezobsługowo w oparciu o cztery elementy: trójwymiarowy model terenu, sieć monitoringową, prognozę pogody i modelowanie przepływu. Wynikiem symulacji jest 48-godzinna prognoza hydrologiczna, która w formie ostrzeżenia może być rozpowszechniana przez system. Dane pomiarowe dotyczące poziomu wody w ciekach dostarczane są przez sieć autonomicznych, telemetrycznych stacji pomiarowych. System elbląski zasilany jest dodatkowo danymi z wiatromierzy oraz prognozami poziomu wody Zalewu Wiślanego. W systemach wykorzystane zostały modele hydrodynamiczne: jednowymiarowy model hydrauliczny MIKE 11 rzek, strumieni i rowów, model hybrydowy 1D-2D MIKE FLOOD, model dwuwymiarowy spływu powierzchniowego MIKE 21. System zaopatrzono w dwa interfejsy użytkownika: moduł Operatora Real-Time oraz portal publiczny. Operator może przełączać wyświetlane warstwy, zmieniać ustawienia symulacji, definiować progi działań alarmowych oraz sterować komunikatami w portalu publicznym. Użytkownik publiczny ma możliwość wyświetlania obszaru dotkniętego zalaniem, analizy scenariuszy powodziowych, prognozy opadu i temperatury z wyprzedzeniem 48 godzin oraz aktualnego stanu wody w punktach pomiarowych. Tak skonfigurowany system ostrzegania usprawnia prace służb ratunkowych oraz umożliwia mieszkańcom samodzielne kontrolowanie sytuacji hydrologicznych.
    Źródło:
    Współczesne problemy retencji wód; 89-99
    9788364979279
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wielonurtowej Skawy na działalność człowieka w dnie doliny
    The influence of the Multi-current Skawa river on human activity in the bottom of the valley
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Wysmołek, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/458275.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wadowickie Centrum Kultury im. Marcina Wadowity
    Tematy:
    Wadowice
    Skawa
    powodzie
    wezbrania
    spław
    wikliniarstwo
    młynarstwo
    rybactwo
    Opis:
    The review of literarure, archives and the cartographic material allow us to draw an outline of the Skawa River valley over the centuries. The valley floor bottom shape was a significant factor responsible for the origin and the development of settlements. The location of Wadowice, between the Skawa and Choczenka Rivers, increased the defensive capabilities of the settlements and provided easy access to water. Since the 13th century, the residents of Wadowice and the surrounding area used the Skawa River for economic purposes. The municipal charter of Wadowice gave the inhabitants the right to use ichthyofauna. The ox-bow lakes enabled people to establish breeding ponds. The development of the milling industry, which pieaked in the 19th century, was due to millrace powered by the Skawa riverwater. Timber rafting was not only one of the forms of local serfdom, but also a profitable occupation. The timber was transported to Maków Podhalański then onto the Wisła and so on. There were also fields of wicker which residents used to make household appliances. The human activity by the Skawa river was dependant on its hydrological mode. This location had a lot of advantages, however there was also a risk of flooding. Since 15th century, river floodings have destroyed buildings and caused losses in crops resulting in boundary changes. Floodings have also caused human deaths. The flooding in the valley made communication difficult because of damaged bridges and roads. At the end of the 19th century, the government of Vienna decided to tame the Carpathian Rivers. The first river regulations were made in the 19th century, but they didn`t survive long. In order to reduce flood losses along the banks, river edges were systematically strengthened. In the beginning of the 20th century, river unblocking began. These actions put the end to the life of this natural multi-current and changed it into a channelized watercourse.
    Źródło:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny; 2013, 16; 115-138
    1505-0181
    Pojawia się w:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prasa regionalna o zdarzeniach powodziowych na Ziemi Wadowickiej w latach 1945-1972
    Flood events in Ziemia Wadowicka according to regional press issues from 1945 – 1972
    Autorzy:
    Witkowski, Karol
    Wysmołek, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/458196.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wadowickie Centrum Kultury im. Marcina Wadowity
    Tematy:
    flood events
    historical press
    historical floods
    Opis:
    In this paper authors presents the reconstruction of floods which occurred between 1945 – 1972 in the Wadowice area. The Reconstruction is based on press articles deriving from polish daily newspaper “Dziennik Polski” witch have been launched after II World War. Historical press issues are very succulent and copious source of geographical information. Even though the reconstruction of flood events based on newspaper data might be sketchy and also misleading, it gives the exceptional view on episodes from the past. Newspaper articles comprehend a lot of tragic stories of emergency services, troops, and society struggling with damaging power of streams, rivers, and landslides. It is a highly emotional type of narration entirely different from scientific papers. The newspapers were publishing also a plenty of additional information e. g. names of fatalities or the courses of relief efforts including rescue missions and mercy dashes. This sort of data are missing in other publication regarding to flood events. Accordingly, historical regional press may fortify our knowledge about flood events with new facts and facilitates comparisons between former and present-day floods. Moreover, in previous century printed press was a one of the main propaganda instrument, which was especially present and useful during natural disasters. For that reason historical newspaper articles are object of study for sociologists and historians.
    Źródło:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny; 2014, 17; 130-148
    1505-0181
    Pojawia się w:
    Wadoviana. Przegląd historyczno-kulturalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sądowe zapiski w Dziennikach Michała Römera (Królewsko-Polski Sąd Pokoju w Kolnie 1917—1918)
    Court notes in Michał Römer’s journals (Royal-Polish Peace Court in Kolno 1917—1918)
    Autorzy:
    Dąbrowski, Karol
    Witkowski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/782525.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    Michał Römer
    Journals 1916—1919
    royal-Polish judiciary
    Regional Court in Łomża
    appointment
    profession of judge
    Opis:
    From 2017 onwards “Karta” centre has been publishing a six-volume series of Michał Römer’s Dzienniki, journals, covering the period from the end of the partitions of Poland to the years of World War II. The third volume, published in 2018, covers the years 1916—1919 and contains notes on the work of Römer in the Polish judiciary from 1917, i.e. the establishment of royal-Polish courts. The article presents Römer as a justice of the peace in Kolno from September 1917 to November 1918. It presents in the introduction a short biographical outline of the author, then characterises the royal-Polish judiciary in the area of the Governorate-General of Warsaw and the judiciary in the Łomża district. Römer’s comments and judgments pass through the whole deliberations, and — especially in the third part of the text — his significant and profound reflections on both the judicial work in Kolno and the profession of judge have been exposed. Römer treated his duties as a mission and carried them out with integrity and good service to the local community. His general comments on the duties of judges are still valid and testify to his insight into the essence of the profession.
    Źródło:
    Z Dziejów Prawa; 2019, 12; 329-354
    1898-6986
    2353-9879
    Pojawia się w:
    Z Dziejów Prawa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation strength tests of a CLAAS ARION 610 rail-road tractor’s load-bearing structure (pt. 2)
    Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 2)
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Bryk, Karol
    Witkowski, Dawid
    Kaźmierczak, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222690.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    badanie wytrzymałości
    badanie symulacyjne
    ciągnik dwudrogowy
    struktura nośna
    wspornik
    oś
    przednia struktura nośna
    układ pociągowo-zderzny
    strength test
    simulation test
    rail-road tractor
    supporting structure
    bracket
    Opis:
    In the first part of the article published in Rail Vehicles No. 2/2020, selected results of simulation tests of the strength of the front part of the supporting structure of the CLAAS ARION 610 tractor were presented. That part was mostly focused on the strength analysis of the front axle bracket, which is the basic factory supporting element of the front part of the tractor. The second part of the article presents the results of strength tests of the tractor's rear support structure, where all the elementary components of the additional tractor equipment were made in the Łukasiewicz Research Network - IPS “TABOR”, load-bearing frame, a buffer beam and a drawbar. The buffer beam and the drawbar are also accessories of the front supporting structure and they are subjected to the same load conditions with horizontal forces as in the rear pull-buffer system. The first part of the article was published in the previous issue of the Rail Vehicles quarterly journal.
    W pierwszej części artykułu opublikowanego w Pojazdach Szynowych nr 2/2020 zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości przedniej części struktury nośnej ciągnika CLAAS ARION 610. Najwięcej uwagi poświęcono analizie wytrzymałości wspornika przedniej osi, który jest podstawowym fabrycznym elementem nośnym przedniej części ciągnika. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki badań wytrzymałości tylnej struktury nośnej ciągnika, gdzie wszystkie części składowe stanowią dodatkowe wyposażenie ciągnika wykonane w Sieci Badawczej Łukasiewicz – IPS „TABOR”, złożone ze skrzyni nośnej, belki zderzakowej oraz haka pociągowego. Belka zderzakowa oraz hak pociągowy stanowią również wyposażenie przedniej struktury nośnej i są one poddane tym samym warunkom obciążeń siłami poziomymi jak w tylnym układzie pociągowo-zderznym. Część pierwsza artykułu została opublikowana w poprzednim numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 20-27
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength simulation tests of the load-bearing structure in a rail-road CLAAS ARION 610 tractor (pt. 1)
    Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 1)
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Bryk, Karol
    Witkowski, Dawid
    Kaźmierczak, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222663.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail-road tractor
    strength test
    simulation test
    supporting structure
    load
    ciągnik dwudrogowy
    badanie wytrzymałości
    badanie symulacyjne
    struktura nośna
    obciążenie
    Opis:
    The article presents selected results of strength simulation tests of the load-bearing structure and coupling-buffer devices of a third-generation rail-road tractor built from the CLAAS ARION 610 agricultural tractor. Tests for the extraordinary load resistance of components of the front and rear train system were carried out in the aspect of the ability to absorb longitudinal loads and shocks in extreme conditions of tractor operation on the track. It has been shown that the tested components of coupler-buffer devices meet the strength requirements at assumed extreme loads (300 kN compression, 150 kN tensile), and after introducing a modernized front axle support they can withstand a compressive strength of up to 370 kN. The second part of the article will be published in the next issue of the quarterly journal Rail Vehicles.
    W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacyjnych badań wytrzymałości struktury nośnej urządzeń pociągowo-zderznych ciągnika szynowo-drogowego trzeciej generacji zbudowanego na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Przeprowadzono badania wytrzymałości na obciążenia nadzwyczajne części składowych przedniego i tylnego układu pociągowego w aspekcie zdolności konstrukcji do przejmowania obciążeń wzdłużnych w ekstremalnych warunkach pracy ciągnika na torze. Wykazano, że badane elementy składowe urządzeń pociągowo-zderznych spełniają wymagania wytrzymałościowe przy założonych obciążeniach nadzwyczajnych (ściskanie 300 kN, rozciąganie 150 kN), a po wprowadzeniu zmodernizowanego wspornika przedniej osi osiągają wytrzymałość na ściskanie do 370 kN. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 1-11
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazd specjalny do transportu substancji niebezpiecznych
    Autorzy:
    Witkowski, Waldemar.
    Buchalik, Karol.
    Florczak, Bogdan.
    Powiązania:
    W: Terroryzm a broń masowego rażenia : diagnoza, poglądy, wnioski / kom. nauk.: Michał Krauze, Adam Tomaszewski, Stanisław Śladkowski, Zbigniew Ścibiorek, Czesław Jarecki, Bogdan Szulc ; Akademia Obrony Narodowej Warszawa : AON, 2003 nr 1A, S. 317-320, Zeszyty Naukowe. Numer Specjalny
    Współwytwórcy:
    Krauze, Michał. Redakcja
    Tomaszewski, Adam. Redakcja
    Śladkowski, Stanisław. Redakcja
    Ścibiorek, Zbigniew. Redakcja
    Jarecki, Czesław. Redakcja
    Szulc, Bogdan. Redakcja
    Data publikacji:
    1317
    Tematy:
    Substancje niebezpieczne i szkodliwe transport urządzenia materiały konferencyjne
    Pojazdy specjalne budowa i konstrukcje Polska materiały konferencyjne
    Opis:
    Fot., tab.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies