Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wilk, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Soja źródłem cennych składników żywieniowych
Soya as a source of valuable nutrients
Autorzy:
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/825789.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
soja
skladniki bioaktywne
nienasycone kwasy tluszczowe
fitohormony
alergeny
substytuty
soya
bioactive agent
unsaturated fatty acid
phytohormone
allergen
substitute
Opis:
Tradycja spożywania produktów na bazie soi sięga krajów Dalekiego Wschodu i niektórych rejonów Afryki, dzisiaj jednak produkty takie można spotkać na półkach sklepowych wielu krajów rozwiniętych i rozwijających się. Miso, tofu, tempe czy sos sojowy to tradycyjne produkty na bazie nasion soi lub mleka sojowego, spożywane w formie sfermentowanej bądź niesfermentowanej. Soja jest rośliną, której nasiona charakteryzują się dużą wartością odżywczą i możliwością wszechstronnego wykorzystania. Produkuje się z niej pasty, substytuty produktów zbożowych (chleb, makaron, mąkę), mleczarskich (mleko sojowe, ser) czy substytuty mięsa. Jest to surowiec wysokobiałkowy, dzięki czemu z powodzeniem zastępuje białko zwierzęce w wielu dietach. Uważa się, że azjatycka dieta bogata w soję pozwala zmniejszyć ryzyko przewlekłych chorób niezakaźnych, czyli chorób serca, osteoporozy czy niektórych form raka. Pozostaje pytanie, dlaczego soja ma tak pozytywny wpływ na organizm ludzki. Celem niniejszej pracy było przedstawienie właściwości odżywczej nasion soi, w tym białka, nienasyconych kwasów tłuszczowych, bioaktywnego peptydu – lunazyny oraz fitohormonów pod postacią izoflawonów. Oprócz prozdrowotnych właściwości soi przedstawiono także zagrożenia i negatywne efekty mogące być wynikiem spożywania produktów sojowych.
The tradition of eating soya-based products lies in the Far East and in some regions in Africa, but today they can be found on the shelves in many developed and developing countries. Miso, tofu, tempeh, or soy sauce are traditional products based on soya or soy milk, which are consumed as fermented or nonfermented products. Soya is a plant the seeds of which are characterized by a high nutritional value and versatile possibilities of use. Soya is used to make pastes, to produce substitutes for cereal products (bread, noodles, flour) and dairy products (soy milk, cheese), and meat substitutes. It is a high-protein plant; therefore, it can advantageously replace animal protein in many diets. It is believed that the soya-rich Asian diet reduces the risk of chronic non-infectious diseases, i.e. heart diseases, osteoporosis or certain forms of cancer. The question remains why soya has such a positive effect on the human body? The objective of the research study was to show the properties of the nutrients contained in soya, such as: protein, unsaturated fatty acids, bioactive peptide: lunazine and phytohormones in the form of isoflavones. In addition to the healthy properties of soya, the risks and negative effects are also shown, those, which might result from the consumption of soya products.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2017, 24, 2
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of dynamic qualities of the G9T engine with common rail system, FED with battlefield-use fuel blends with a biocomponent
Autorzy:
Karczewski, M.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244600.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
fuel system
F-34 fuel
ester
Opis:
The main aim of the study was to experimentally determine the influence of fuel blends of F-34 with biocomponents (rapeseed methyl esters and methyl alcohol) on the performance of an engine with high pressure fuel injection; Common Rail system was used as the example. The study included measurements of useful parameters of combustion and composition of exhaust gas. The studied engine was Renault G9T engine with Common Rail fuel system, fed with the following fuels: fuel base (diesel oil); aviation fuel, code NATO F-34; fuel blends of F-34 and rapeseed methyl esters of higher fatty acids; fuel blends of F-34 and anhydrous ethyl alcohol. The study showed that the parameters of Renault G9T engine with high pressure injection system fed with fuel blends of F-34 with biocomponents changed in comparison to those obtained with the use of the fuel base: diesel oil. As a result of the study it must be stated that fuel blends of F-34 with RME and F-34 with ethyl alcohol can be used as alternative fuel for diesel engines with high pressure Common Rail injection system.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 243-251
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
e-HIGHWAY 2050: Methodology of data contextualization for the purpose of scenario building
e-HIGHWAY 2050: Metoda kontekstualizacji danych na potrzeby budowy scenariuszy
Autorzy:
Bajor, M.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267817.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
long-term grid development
generation development
future scenarios
data contextualization
długoterminowy rozwój sieci
rozwój generacji
scenariusze rozwoju
kontekstualizacja danych
Opis:
The e-Highway 2050 project is supported by the EU Seventh Framework Programme and is aimed at developing a methodology to support the planning of the Pan-European Transmission Network, focusing on year 2050, to ensure the reliable delivery of renewable electricity and pan-European market integration. One of the tasks of the project is assessing a scenario building approach that has been defined to characterize five scenarios covering the time period 2020-2050. A key question for the downstream simulations to be performed is how to adjust the typical range of technology data according to the five selected scenarios. To that purpose an approach is proposed called data contextualization that aims to allocate, for a given technology, typical values to key variables descriptive of this technology, at the 2050 time horizon for each of the considered scenarios.
Projekt e-Highway 2050 jest wykonywany przez międzynarodowe konsorcjum uczelni, jednostek badawczych oraz przedstawicieli przemysłu w ramach 7 Programu Ramowego Unii Europejskiej. Jego celem jest opracowanie metodyki wspierającej planowanie rozwoju paneuropejskiego systemu elektroenergetycznego w długim horyzoncie czasowym (rok 2050) w celu zapewnienia niezawodnej transmisji i dystrybucji energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii oraz wspierania integracji europejskiego rynku energii. Jednym z zadań projektu jest wypracowanie spójnego podejścia do budowy modeli odpowiadających scenariuszom rozwoju sieci w okresie lat 2020-2050. Ważnym pytaniem w kontekście procesu budowy tych modeli jest zdefiniowanie typowego zakresu wartości kluczowych parametrów opisujących charakter poszczególnych rodzajów generacji w zależności od konkretnego scenariusza. W tym celu opracowana została autorska metoda kontekstualizacji danych, która ma na celu przyporządkowanie odpowiednich wartości poszczególnym parametrom dla każdego rozpatrywanego scenariusza w horyzoncie 2020-2050.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 13-16
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of utilizing the solid by-products of biodiesel production - a review
Autorzy:
Gąsiorek, E.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779368.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
energia odnawialna
biodiesel
słoma rzepakowa
makuch rzepakowy
makuch słonecznikowy
biała biotechnologia
renewable energy
rapeseed straw
rapeseed meal
sunflower seed meal
white biotechnology
Opis:
As a consequence of the intended rise in the volume of the biodiesel produced by the member states of the European Union, predominantly from rapeseeds and sunflower seeds, the quantity of the by-products being generated, e.g. glycerol, rapeseed/sunflower seed straw and rapeseed/sunflower seed meal, will increase dramatically. It is therefore recommendable to find effective methods for their processing or utilization in order to reduce the costs of biodiesel production without polluting the environment by excessive wastes. As the utilization of glycerol has often been addressed in the literature1, the aim of our study is to describe the potentiality for utilizing the solid by-products of biodiesel production, namely rapeseed/sunflower straw and rapeseed/ sunflower seed meal.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2011, 13, 1; 58-62
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
e-Highway 2050: Methodology of Data Contextualization for the Purpose of Scenario Building
e-Highway 2050: Metodyka kontekstualizacji danych na potrzeby tworzenia scenariuszy
Autorzy:
Bajor, M.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
długoterminowy rozwój sieci
długoterminowy rozwój generacji
przyszłe scenariusze
kontekstualizacja danych
long-term grid development
long-term generation development
future scenarios
data contextualization
Opis:
The e-Highway 2050 project is co-financed by the EU Seventh Framework Programme and is aimed at developing a methodology to support the long-term planning of the Pan-European Transmission Network, focusing on year 2050, to ensure the reliable delivery of renewable electricity and pan-European market integration. One of the tasks of the project is to create five scenarios covering the time period 2020–2050 and taking into account financial, technological/ economic, environmental and socio-political issues. One of the key questions in the context of the whole project is how to select the typical range of technology data according to the five elaborated scenarios. To this end, an approach called data contextualization is suggested. It aims to allocate, for a given technology, typical values to key variables descriptive of this technology, within the 2050 time horizon, for each of the five considered scenarios. The key assumption used is that the main driver for contextualization is the penetration rate of a given technology (cumulated number of units at a given time). It is indeed assumed that the cost and performance trends of a technology by 2050 are directly correlated to its level of deployment. The first stage of the contextualization process was to determine the degree of influence of individual factors (uncertainties as defined for each “future” and options as defined for each “strategy”) on variables selected to be contextualized. Each parameter of the selected scenarios (future uncertainty or option) has then been analysed in order to determine its impact on a potential incentive to develop a given technology as well as its investment and O&M costs. It has been assumed that development of a given technology is stimulated and hence its penetration increases by lowering the overall investment costs and vice versa. Based on the impact of each parameter’s value, a final assessment of the projected level of both types of costs was assigned to each scenario and each technology category. Finally, the values of selected variables have been allocated to individual scenarios and technologies. The allocation has been performed based on the assessment of appropriate technology groups in a given scenario and the range of values for the selected variable.
Projekt e-Highway 2050, współfinansowany przez Siódmy Program Ramowy UE, ma na celu opracowanie metodyki długoterminowego planowania Paneuropejskiej Sieci Przesyłowej, a w dłuższej perspektywie zapewnienia niezawodnych dostaw energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych i ogólnoeuropejskiej integracji rynkowej w roku 2050. Jednym z jego zadań jest stworzenie scenariuszy zdefiniowanych jako pięć charakterystycznych wizji przyszłości na lata 2020–2050, uwzględniających aspekty finansowe, technologiczne/gospodarcze, środowiskowe i społeczno-polityczne. Jednym z kluczowych pytań dla całego projektu jest pytanie: Jak dobrać typowy zakres danych technicznych dla każdego z wybranych scenariuszy? W tym celu proponuje się podejście zwane kontekstualizacją danych, którego celem, dla danej technologii, jest nadanie wartości typowych jej głównym zmiennym opisowym, w perspektywie roku 2050, dla każdego z pięciu rozważanych scenariuszy. Podstawowym założeniem, jakie zostało przyjęte, jest to, że kontekstualizację stymuluje głównie stopień penetracji danej technologii (skumulowana liczba jednostek w danej chwili). W istocie przyjęto, że linie trendu kosztów i wydajności danej technologii do 2050 roku są bezpośrednio skorelowane z poziomem jej wdrożenia. Pierwszy etap procesu kontekstualizacji służy określeniu stopnia wpływu poszczególnych czynników (niepewności, jakie zdefiniowano dla każdej „przyszłości”, oraz opcji, jakie zdefiniowano dla każdej „strategii”) na wybrane do kontekstualizacji zmienne. Następnie poszczególne parametry wybranych scenariuszy (niepewność lub opcja) przeanalizowano pod kątem wpływu na potencjalne stymulowanie rozwoju danej technologii, inwestycji w nią oraz kosztów jej utrzymania i eksploatacji. Założono, że rozwój danej technologii jest stymulowany, a zatem potencjalnie następuje wzrost jej penetracji przez zmniejszenie ogólnych kosztów inwestycyjnych i odwrotnie. Na podstawie wartości wpływu poszczególnych parametrów każdemu scenariuszowi i każdej kategorii technologii przypisano ostateczną ocenę przewidywanego poziomu obu rodzajów kosztów. W końcu poszczególnym scenariuszom i technologiom przypisano wartości wybranych zmiennych. Podstawą tego przypisania były ostateczne oceny grup technologii w danym scenariuszu oraz zakres wartości dla wybranej zmiennej.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 2; 34-39
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of diesel engine with the supply system type common rail supplied fuel F-34 and biofuel
Autorzy:
Karczewski, M.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244141.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
fuel system
F-34 fuel
ester
Opis:
Problems of the power supply in military vehicles grow with the growing number of vehicles in armies. Moreover, biocomponents additions which are added to the basic fuels change its properties. Therefore undertaking work to adopt engines to supply them with fuels coming from renewable sources is essential. The purpose of that research is indicating the influence of fuel feeding system on useful parameters and composition of exhaust exhaust gases of self-igniting engine Renault G9T with high pressure injection mechanism „Common Rail. The researches were conducted while the engine was supplied with six kind of the fuel: basic fuel which was diesel oil, aviation fuel coded NATO F-34, fuel mixtures: F-34 methyl esters of higher fatty acids from rapeseed oil. In the result, it can be stated that the achievements of the engine Renault G9T with high pressure injection system feed with F-34 fuel and mixtures have hanged partly. Conducted examination has showed the essential influence between the fuel and performance of Renault G7T engine with high-pressure injection system feed with F-34 fuel mixtures with methyl esters of higher fatty acids. The increase of EMKOR share in F-34 fuel caused the decrease of useful power, increase of fuel consumption and decrease of combustion smoke.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 245-253
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja pomiarowa modelu obwodowego jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem kondensatorowym
Experimental validation of circuit model of a single-phase capacitor induction motor
Autorzy:
Wilk, M. J.
Makowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807694.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
mikrosilnik
indukcyjny
jednofazowy
symulacja
pomiar
Opis:
The paper presents the analytical model of single-phase capacitor induction motor implemented in RMxprt software. Evaluation of model accuracy has been made by comparison of calculated curves for nominal load condition with experimental one. Verification was made by example of load characteristics and for characteristic operation points of the motor. Applied model of single-phase capacitor induction motor based on method of symmetrical components takes into account geometrical dimensions of the motor and the electric and magnetic properties of materials used to build motor.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2011, 65, 31; 132-138
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozruchu jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem kondensatorowym przy zmianie geometrii żłobka
An Effect of Rotor Slot Geometry on Starting Properties of Single-Phase Capacitor Induction Motor
Autorzy:
Wilk, M. J.
Makowski, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368734.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
jednofazowy
silnik indukcyjny
kondensatorowy
model polowy
optymalizacja
moment rozruchowy
prąd rozruchowy
electrical machines
single-phase
capacitor induction motor
field model
optimization
starting
torque
starting current
Opis:
Single-phase induction motor are widely used in industry and home appliance devices. However, they are characterized by relatively low efficiency and starting torque. Using a finite element model combined with optimization methods can be useful in designing new prototypes (virtual) or to improve exiting motor. The paper outlines the process of optimization of a single-phase capacitor induction motor. Numerical optimization performance depends on the formulation of the optimiaztion problem. Selection of the objective function, the variables and the area of solution can be assessed by performing sensitivity analysis of adopted optimization criteria of tested motor. For this purpose, the effect of geometric variables describing shape of rotor slot and capacitor capacitance on chosen criteria, like rotational torque and current was examined in locked rotor test in Flux2d/GOT-it software.
Jednofazowe silniki indukcyjne są powszechnie stosowane w przemyśle oraz AGD. Charakteryzują się one jednak stosunkowo niską sprawnością oraz momentem rozruchowym. Metody optymalizacyjne oraz dwuwymiarowy model polowo-obwodowy można z powodzeniem zastosować w projektowaniu prototypów (wirtualnych) nowych silników lub poprawy istniejących. W artykule przedstawiono zarys procesu optymalizacji jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem kondensatorowym. Wydajność obliczeń numerycznych optymalizacyjnych zależy od sposobu sformułowania problemu optymalizacji. Wyboru funkcji celu, zmiennych niezależnych oraz obszaru dopuszczalnego zmian parametrów można dokonać przeprowadzając analizę wrażliwości przyjętych kryteriów optymalizacji testowanego silnika. W tym celu zbadano wpływ zmiennych geometrycznych opisujących kształt żłobka wirnika oraz pojemności kondensatora pracy w środowisku obliczeniowym GOT-it/Flux2D na przyjęte kryteria, czyli moment obrotowy i prąd w stanie zahamowanego wirnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 89-93
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oczekiwania turystów dotyczące oferty gospodarstw agroturystycznych
Tourists' expectations towards the agritourism farms' offer
Autorzy:
Wilk, I.
Keck-Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43130.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Opis:
Agroturystyka odgrywa istotną rolę w wielofunkcyjnym rozwoju obszarów wiejskich. Jej realizacja jest uwarunkowana rozpoznaniem potrzeb agroturystów w odniesieniu do pożądanego kształtu elementów składowych oferty agroturystycznej, co przyczynia się do ich doskonalenia w ramach marketingowej działalności gospodarstw agroturystycznych. Celem przeprowadzonych badań było określenie oczekiwań klientów wobec oferty gospodarstw agroturystycznych w regionie łódzkim. Badania zostały zrealizowane na próbie 120 respondentów w 2011 roku (lipiec-sierpień). W świetle tych badań można stwierdzić, że agroturyści oczekują oferty dostosowanej do ich indywidualnych potrzeb, będącej efektem możliwości wyboru spośród różnych wariantów propozycji gospodarstwa agroturystycznego.
Agritourism plays an important role in multifunctional agriculture. Its development depends on agritourists’ needs identification in relation to the desired agritourism offer components which contributes to their improvement within agritourism farms market activity. The aim of the study was to determine customers preferences towards the agritourism farms offer in the Lodz region. The study was carried out on a sample of 120 respondents in 2011 (July-August) and revealed that agritourists expect an offer, consisting of the components of various options offered by agritourism farm, matching their individual needs.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2013, 28, 2
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje konsumenta na rynku usług ekoagroturystycznych w Polsce
Consumer preferences on the ecoagrotourism services market in Poland
Autorzy:
Wilk, I.
Keck-Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887778.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
W realizacji idei rozwoju zrównoważonego istotnego znaczenia nabiera koncepcja turystyki zrównoważonej. Istotną formą realizacji takiej koncepcji turystyki na obszarach wiejskich jest ekoagroturystyka. Celem przeprowadzonych badań było określenie preferencji klientów w odniesieniu do kształtu oferty ekoagroturystycznej w Polsce. Badania zostały zrealizowane na próbie 128 respondentów w miesiącach lipiec-sierpień 2011 i 2012 roku z zastosowaniem metody wywiadu bezpośredniego. W świetle tych badań można stwierdzić, że ekoagroturyści oczekują możliwie największego zróżnicowania ekologicznych aspektów ich wypoczynku.
The sustainable tourism concept gains significant importance in the sustainable development. Ecoagritourism is an important form of the sustainable tourism implementation on rural areas. The aim of the study was to determine customers preferences towards the ecoagritourism farms offer in Poland. The study was carried out on a sample of 128 respondents in July and August 2011 and 2012 using the personal interview method. In the light of research it can be concluded that ecoagritourists expect the greatest possible extent of diversity of the ecological aspects of their leisure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing; 2013, 09[58]
2081-3430
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of start-up characteristics of G9T engine at low temperature, FED with F-34 fuel blends with biocomponents
Autorzy:
Karczewski, M.
Pszczółkowski, J.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244594.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
fuel system
F-34 fuel
ester
code NATO
Renault G9T
Opis:
The main aim of the study was to experimentally determine the influence of low temperature on start-up and performance of an engine with high pressure fuel system; Common Rail system was used as the example here. The study included measurements of useful parameters of combustion and composition of exhaust gas, and determination of the influence of the fuel used on catalytic converter's performance. The studied engine was Renault G9T engine, fed with the following fuels: fuel base (diesel oil), aviation fuel, code NATO F-34, fuel blends of F-34 and rapeseed methyl esters of higher fatty acids, fuel blends of F-34 and anhydrous ethyl alcohol. The study showed that the parameters of Renault G9T engine with high pressure injection system fed with fuel blends of F-34 with biocomponents changed in comparison to those obtained with the use of the fuel base: diesel oil. The process of engine's ignition relies mainly on the proper functioning of engine starting system, fuel system and devices assisting the start-up.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 227-236
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wentiomyces sp. from plant litter on poor fen in northeastern Poland
Autorzy:
Wilk, M.
Pawlowska, J.
Wrzosek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/67630.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Opis:
During research carried on peatlands in northeastern Poland, small leaf-litter ascomycete identified as Wentiomyces sp. was found on decaying litter of Sphagnum sp. and Vaccinium oxycoccos. The taxonomy of this genus remains obscure, and there are still few and incidental published records in the mycological literature. This taxon is therefore described in the present paper in more detail and a short overview on the current knowledge regarding ecology and systematics of Wentiomyces spp. is provided.
Źródło:
Acta Mycologica; 2014, 49, 2
0001-625X
2353-074X
Pojawia się w:
Acta Mycologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of pollutants concentrations from the biomass combustion process
Autorzy:
Magdziarz, A.
Wilk, M.
Zajemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185822.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelowanie numeryczne
zanieczyszczenie powietrza
biomass combustion process
air pollutant
numerical modelling
Opis:
This paper presents possibilities for of numerical modelling of biomass combustion in a commercially available boiler. A sample of biomass was tested with respect to its physical and chemical properties. Thermogravimetry studies of biomass were carried out. Computer simulation makes it possible to analyse complex phenomena which are otherwise difficult to observe. The aim of this work was to model biomass combustion to predict the amount of pollutants generated (NOx, CO, SO2) in the exhaust gases coming out from boilers The calculations were made using the CHEMKIN program. Results of calculations were performed taking into account the influence of temperature, pressure and residence time.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 4; 423-433
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of generic models in dynamic analyses of the synchronous system of continental Europe
Wykorzystanie modeli generycznych w analizach dynamicznych synchronicznego systemu kontynentalnej Europy
Autorzy:
Sobczak, B.
Trębski, R.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397153.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
generic models
inter-area oscillations
inter-area modes
small signal stability
load modelling
model generyczny
oscylacje międzyobszarowe
mody międzyobszarowe
stabilność małosygnałowa
modelowanie odbioru
Opis:
Development of a dynamic model covering a large power system and suitable for analyses of inter-area oscillations often requires the use of typical system component models used in transient stability analyses. This may consequence in very optimistic results, i.e. much better oscillation damping than actually recorded in the system. This was seen in the 1990s, when in the USA and Canada (Western Interconnection) weakly damped inter-area oscillations were observed, which could not be correctly reflected using standard dynamic models. The paper analyses selected system component modelling simplifications due to the use of generic models that may affect the damping of inter-area oscillations. The degree of this impact on the results is shown in a dynamic model covering the synchronously operated part of the continental Europe system.
Opracowanie modelu dynamicznego, obejmującego wielki system elektroenergetyczny odpowiedni do analiz oscylacji międzyobszarowych, często wymaga wykorzystania typowych modeli elementów systemu, wykorzystywanych w analizach stanów przejściowych. Działanie takie może skutkować uzyskaniem bardzo optymistycznych wyników, tj. dużo lepszego tłumienia oscylacji niż w praktyce rejestrowane w systemie. Przekonano się o tym już w latach 90., gdy zaobserwowano słabo tłumione oscylacje międzyobszarowe w USA i Kanadzie (Western Interconnection), których nie udało się poprawnie odwzorować z wykorzystaniem standardowych modeli dynamicznych. W artykule przeanalizowano wybrane uproszczenia modelowania elementów systemu, spowodowane wykorzystaniem modeli generycznych, które mogą mieć wpływ na poziom tłumienia oscylacji międzyobszarowych. Stopień tego oddziaływania na wyniki został pokazany na modelu dynamicznym, obejmującym synchronicznie pracującą część Europy kontynentalnej.
Źródło:
Acta Energetica; 2017, 4; 14-20
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Method of Identifying Dynamic Parameters of Generating Units Based on Dynamic Response During Disturbances
Metoda identyfikacji parametrów dynamicznych jednostek wytwórczych na podstawie przebiegów pozakłóceniowych
Autorzy:
Bajor, M.
Kosmecki, M.
Wilk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396830.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
genetic algorithm
dynamic equivalent
dynamic parameters identification
algorytm genetyczny
ekwiwalentowanie
identyfikacja paremetrów dynamicznych
Opis:
Simulation of power system operation requires proper dynamic representation of power system components in the simulation software, i.e. correct structures and parameters of the models. However, in large, modern power systems, a lack of required information is often encountered. Identification is one of the ways to obtain the missing data. In this paper an identification method based on an implementation of genetic algorithm is proposed. Its prerequisite is the availability of the unit's response to the disturbance, for example obtained from transient fault recorders. The method is tested for a single unit, for which the response was obtained beforehand using the model with known parameters. The method can also be used to facilitate the creation of dynamic equivalents of larger parts of the power system, which is also presented in the paper.
W artykule zaproponowano wykorzystanie algorytmu genetycznego do identyfikacji parametrów dynamicznych jednostek wytwórczych lub ekwiwalentów zastępujących obszary systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem przebiegów pozakłóceniowych. Zamieszczono również wyniki dwóch rodzajów testów oprogramowania, stworzonego na podstawie opracowanej metody. Testy zostały wykonane poprzez dobór parametrów pojedynczej jednostki wytwórczej oraz dla jednostki zastępczej, mającej za zadanie odwzorowanie zachowania dynamicznego większego obszaru systemu.
Źródło:
Acta Energetica; 2013, 4; 4-13
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies