Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wilk, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 153
Tytuł:
Lack of major impact of implementation of the Advanced Hybrid Closed Loop System in technologically-naïve patients with Type 1 Diabetes mellitus on their food choices or weight – a one year follow-up
Autorzy:
Krzyżowska, S.
Matejko, B.
Cyranka, K.
Juza, A.
Kieć-Wilk, B.
Klupa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763046.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2023, 30, 3; 468-473
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical approach to the production of cement composites doped with ZnO and ZnO-based materials
Autorzy:
Klapiszewska, Izabela
Balicki, Sebastian
Wilk, Kazimiera A.
Klapiszewski, Łukasz
Ślosarczyk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24085675.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
cement composite
zinc oxide
hybrid materials
design of experiments
Opis:
In this study, physical and functional properties of the cement composites containing ZnO, ZnO/lignin and lignin admixtures were investigated using Response Surface Methodology (RSM). The I-optimal design based on RSM was used to assess the influence of ZnO-based doping agent, of either commercial or synthetic origin, on cement composite production in the function of average compressive strength and cost. Polynomial mathematical models were developed by RSM confronting results from the experimental design. The accuracy and precision of the utilized models established by I-optimal design were tested using Analysis of Variance (ANOVA). The first stage of formulation optimization revealed that the use of commercially available ZnO-based admixture no. 4 (ZnO-SA, supplied by Sigma Aldrich) allowed to achieve the desired results, passing all the requirements, i.e., the best microbial purity combined with reasonable cost, followed by satisfactory physical properties. In the second stage of formulation optimization, the influence of implementing the hybrid materials, i.e., ZnO-SA mixed in different proportions with lignin was evaluated. RSM revealed that doping admixture no. 3, i.e., ZnO-SA/lignin (5:1), is the best candidate, which comprised augmented functional and physical properties of the fabricated cement composite. This component exhibited the best microbial purity as well as the lowest total pore volume, followed by satisfactory physical properties. Verification of the model findings indicated considerable agreement between the predicted and experimental values. From the findings, it was confirmed that a reasonable cost-performance balance for cement composites can be achieved using ZnO-SA and ZnO-SA/lignin (5:1).
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2023, 59, 4; art. no. 168352
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adsorpcja dwufunkcyjnych labilnych surfaktantów kationowych na granicy faz ciecz/gaz : opis za pomocą modelu kwazi-dwuwymiarowego elektrolitu
Adsorption of dicephalic labile cationic surfactants at liquid/gas interfaces : surface quasi-two-dimensional electrolyte model descripton
Autorzy:
Frąckowiak, Renata
Para, Grażyna
Lamch, Łukasz
Szyk-Warszyńska, Lilianna
Wilk, Kazimiera A.
Warszyński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057918.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Chemiczne
Tematy:
kationowe surfaktanty wielofunkcyjne
surfaktanty chemodegradowalne
adsorpcja
napięcie powierzchniowe
model adsorpcji
multifunctional cationic surfactants
chemodegradable surfactants
adsorption
surface tension
adsorption model
Opis:
There is an increasing interest in surfactants that comprise a linkage that breaks down in a controlled way. The most known examples of the cleavage mechanism include acid or alkaline hydrolysis, UV irradiation, enzymatic or heat decomposition. For practical reasons, the labile grouping can be inserted between the hydrophobic tail of the surfactant and the polar head group. Chemically and/or enzymatically induced cleavage of this labile bond would cause the separation of the polar part and the hydrophobic tail and, consequently, change of surface activity, an event usually referred to as the primary degradation of the surfactant. Dicephalic labile cationic surfactants belong to the class of surface active compounds with many potential applications often associated with their biological activity for a wide range of bacteria, viruses, fungi, or algae. Thus, they can be used in disinfecting agents or for protecting against the occurrence of these microorganisms. They adsorb well on negatively charged surfaces, which can be used in the treatment of fabrics. Due to excellent antistatic properties, they can be used for the final rinsing of fabrics, especially synthetic ones. In flotation processes, they can act as collectors, and in catalysis, they can be used as phase transfer catalysts or templates for zeolite synthesis. We present the surface quasi-two-dimensional electrolyte (STDE) model as a universal model for the description of ionic surfactants’ adsorption at fluid interfaces that explicitly considers the electric double formation upon surfactant adsorption. The model was adapted to describe phenomena occurring for adsorption of dicephalic surfactants as counterion specificity or formation of surfactant ioncounterion associates. As an example, we applied the model to explain the mechanism of adsorption at water/air interface of novel dicephalic cationic surfactants, N,N-bis[3,3′-(trimethylammonio)propyl]alkylamide dibromides and N,N-bis[3,3′-(trimethylammonio)propyl]alkylamide dimethylsulfates, both belonging to the class of chemodegradable surfactants having amide bond between two quaternary amine cationic groups and a single hydrophobic tail. Additionally, we used the same model to describe adsorption isotherms of N,N-bis[3,3- (dimethylamine)propyl]alkylamide dichlorides, having as two hydrophilic groups tertiary amines, which charge is pH-dependent. Application of the STDE model allowed an excellent description of experimental adsorption isotherm of dicephalic cationic surfactants and explained the specific features connected with the presence of multicharged headgroup.
Źródło:
Wiadomości Chemiczne; 2021, 75, 9-10; 1119--1155
0043-5104
2300-0295
Pojawia się w:
Wiadomości Chemiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of materials and development of technology for the production of elements used in conditions of extreme tribological wear
Autorzy:
Wilk-Kołodziejczyk, D.
Pirowski, Z.
Grudzień-Rakoczy, M.
Bitka, A.
Chrzan, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079807.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
innovative casting technologies
wear
selection of materials
conditions of extreme
shell mold
innowacyjne technologie odlewnicze
zużycie tribologiczne
dobór materiałów
warunki ekstremalne
Opis:
Work was done as a part of the project " New generation haulage system of highly productive longwall systems" aiming to develop and implement a new longwall shearer system called KOMTRACK. The widely used EICOTRACK feed system developed forty years ago is not adapted to modern longwall shearers' power. Within the project, an innovative, flexible feed system with a modular structure was created with the possibility of continuous adjustment to the carbon wall's unevenness. Newly-developed three cast steels variants have been initially selected to fabricate this system's elements. The material's final selection was realized based on the tensile tests, Charpy impact tests, Brinell hardness surveys, and wear resistance measurements. Results analysis allowed to select cast steel marked as "2", which fulfilled all requirements and was used in further casting trials.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 4; 47-54
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury i wilgotności powietrza w stajni na podstawowe parametry fizjologiczne koni
Effect of air temperature and humidity in a stable on basic physiological parameters in horses
Autorzy:
Janczarek, I.
Wilk, I.
Wisniewska, A.
Kusy, R.
Cikacz, K.
Fratczak, M.
Wojcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2119680.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zootechniczne
Tematy:
onie
stajnia
parametry powietrza
parametry fizjologiczne
Opis:
Celem pracy była analiza wybranych parametrów technicznych powietrza w stajni (mikroklimat) i podstawowych parametrów fizjologicznych koni utrzymywanych w tej stajni w różnych porach roku. Materiał badawczy stanowiło 12 dorosłych koni gorącokrwistych utrzymywanych w murowanej stajni boksowej. Parametry techniczne powietrza w stajni (temperatura na korytarzu, temperatura w boksie w dwóch punktach, wilgotność względna na korytarzu, wilgotność względna w boksie w dwóch punktach) określono w pierwszym dniu kalendarzowego lata, jesieni, zimy i wiosny tego samego roku. Pomiary za pomocą LB-518 – bezprzewodowego termohigrometru bateryjnego Bluetooth BLE-LOGGER były przeprowadzone o godzinie 12.00 w pięciu punktach stajni oddalonych od siebie o 300 cm. Pomiary parametrów fizjologicznych koni, czyli temperatury wewnętrznej ciała (termometr weterynaryjny Veterinär – Thermometer S.C. 12), częstości rytmu serca (mierniki Polar ELECTRO OY - RS800CX z programem PolarProTrainer 5.0.), częstości oddechów (stoper ręczny) przeprowadzono o godzinie 6.00 i 18.00 w każdym dniu badań. Stwierdzono, że pora roku wywiera znaczący wpływ na kształtowanie mikroklimatu stajennego. Ze względu na utrzymanie optymalnego poziomu wilgotności względnej powietrza, jedynie zimą i okresowo jesienią powinno się ograniczać przewietrzanie stajni. Warto również podkreślić, że mikroklimat stajni wyraźnie oddziałuje na podstawowe parametry fizjologiczne koni. Wysoka temperatura i wilgotność względna powietrza stajni może spowodować niekorzystne zmiany w postaci wieczornego wzrostu temperatury wewnętrznej ciała koni w porze letniej i spadku w porze zimowej. Pozostałe parametry, czyli częstość rytmu serca i liczba oddechów może wówczas również niekorzystnie wzrosnąć, głównie w okresie letnim. Zimą, konie powinny mieć mniej problemów z utrzymaniem prawidłowego poziomu parametrów fizjologicznych, jeszcze mniej jesienią, a najmniej wiosną.
Źródło:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego; 2020, 16, 3; 55-65
1733-7305
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of a least squares with conditional equations method in positioning a tramway track in the Gdansk agglomeration
Autorzy:
Czaplewski, K.
Specht, C.
Dąbrowski, P.
Specht, M.
Wiśniewski, Z.
Koc, W.
Wilk, A.
Karwowski, K.
Chrostowski, P.
Szmagliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116443.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Least Squares Method (LSQ)
Conditional Equations Method
tramway track
Gdansk Agglomeration
MathCad
rail vehicle trajectory
Global Positioning System (GPS)
satNav receiver
Opis:
Satellite measurement techniques have been used for many years in different types of human activity, including work related to staking out and making use of rail infrastructure. First and foremost, satellite techniques are applied to determine the tramway track course and to analyse the changes of its position during its operation. This paper proposes using the least squares with conditional equations method, known in geodesy (LSce). When applied, this method will allow for improvement of the final determination accuracy. This paper presents a simplified solution to the LSce alignment problem. The simplification involves replacement of the parameter binding equations with equivalent observational equations with properly selected weights. The results obtained with such a solution were demonstrated with a randomly selected section of a tramway track in Gdańsk. The article presents the theoretical foundations of the test method, the experiment organisation and the results obtained with MathCad Prime 3.0 software. It also presents the outcome of a study associated with the execution of the project No POIR.04.01.01-00-0017/17 entitled “Developing an innovative method of precision determination of a rail vehicle trajectory” executed by a consortium of the Gdańsk University of Technology and Gdynia Maritime University.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 895-900
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza energochłonności pojazdu szybkiej kolei miejskiej z uwzględnieniem zmiennej sprawności napędu trakcyjnego
Analysis of urban rail vehicle energy consumption with variable efficiency factor
Autorzy:
Jakubowski, A.
Jarzębowicz, L.
Karwowski, K.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268335.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcja elektryczna
przejazd teoretyczny
efektywność energetyczna
szybka kolej miejska
silnik indukcyjny
electric traction
train run calculation
energy efficiency
urban rail transport
induction motor
Opis:
Wzrost popularności miejskiego szynowego transportu zelektryfikowanego skłania do poszukiwania możliwości zwiększenia jego efektywności energetycznej. W pracy przedstawiono wyniki symulacji jazdy pociągu szybkiej kolei miejskiej (SKM) przy różnych profilach prędkości oraz obciążeniu, dla zmiennej oraz stałej sprawności energetycznej napędu pojazdu. Zmienną sprawność napędu pojazdu uwzględniono na podstawie m.in. sporządzonej mapy sprawności silnika w zależności od jego prędkości kątowej i momentu obciążenia. Mapę zaimplementowano w modelu pojazdu zrealizowanym w środowisku Matlab/Simulink, pozwalającym na wykonanie przejazdu teoretycznego dla różnych strategii prowadzenia pociągu. Zaprezentowano przebiegi zużycia energii zespołu trakcyjnego na przykładowym odcinku linii SKM w Trójmieście. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do dalszych badań efektywności energetycznej pojazdów SKM.
Increasing popularity of urban rail transport motivates research for its energy efficiency improvements. This paper discusses how variable efficiency factor influences train energy consumption in traction calculations, focusing on urban rail transport. To approximate motor efficiency, which depends on angular velocity and load torque, the efficiency map was created and implemented in rail vehicle model. Model was developed in Matlab/Simulink. Through simulations, energy consumption of the train running on a part of SKM Trójmiasto line was calculated for different velocity profiles, and for constant and variable drive efficiency factor. Presented results are used as a basis for further research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 60; 33-36
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the seismic image for the Carpathians and their basement resulting from the reprocessing of 2D seismic profiles
Analiza obrazu sejsmicznego dla Karpat i ich podłoża, uzyskanego w wyniku reprocessingu profili sejsmicznych 2D
Autorzy:
Urbaniec, A.
Bajewski, Ł.
Bartoń, R.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835257.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
seismic processing
structural interpretation
seismic attributes
Polish Outer Carpathians
fault zones
przetwarzanie sejsmiczne
interpretacja strukturalna
atrybut sejsmiczny
Karpaty zewnętrzne
strefy dyslokacji
Opis:
Presentation of the of seismic image analysis results obtained by reprocessing two seismic profiles is the main aim of the presented work. The profiles are located in the marginal part of the Outer Carpathians. The mentioned profiles were reprocessed in the Seismic Department of the Oil and Gas Institute – National Research Institute in Krakow, Poland. Proper selection of both the processing sequence and parameters, as well as verification of each stage of processing by simultaneous geological interpretation, resulted in a partly different mapping of the geological structures in comparison with the previous stage. Structural interpretation based on the obtained seismic imagery provides new information that could be used for more thorough interpretation of the Outer Carpathians tectonic units, as well as detailed reconstruction of the fault zones in the analysed area.
Głównym celem prezentowanego artykułu jest przedstawienie wyników analizy obrazu sejsmicznego, uzyskanego na podstawie reprocessingu dwóch profili sejsmicznych, zlokalizowanych w brzeżnej części Karpat zewnętrznych. Opracowana w Zakładzie Sejsmiki Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego sekwencja przetwarzania, wraz z zastosowanymi parametrami, pozwoliła na uzyskanie lepszego odzwierciedlenia budowy geologicznej Karpat zewnętrznych i ich autochtonicznego podłoża. Uzyskany w wyniku zastosowanego niekonwencjonalnego podejścia do procesu przetwarzania zapis sejsmiczny cechuje się wyraźnie lepszą jakością, biorąc pod uwagę ciągłość refleksów oraz stosunek sygnału do szumu. Na przetwarzanym profilu 1, położonym w przybliżeniu prostopadle do kierunków przebiegu głównych elementów strukturalnych, uzyskano zdecydowanie lepsze efekty w postaci bardziej wiarygodnego i przejrzystego obrazu sejsmicznego dla utworów poszczególnych pięter strukturalnych. Finalna wersja profilu 2, zlokalizowanego równolegle lub skośnie do głównych elementów strukturalnych, nie odbiega znacząco od dostępnej wersji archiwalnej, a największe różnice związane są z ciągłością i kierunkami upadów poszczególnych pakietów refleksów. Uzyskany obecnie obraz sejsmiczny ukazuje więcej szczegółów budowy geologicznej tego trudnego do interpretacji rejonu. Na jego podstawie możliwe było bardziej szczegółowe prześledzenie budowy wewnętrznej utworów fliszowych, jak również uszczegółowienie interpretacji płaszczyzn dyslokacji, przecinających utwory poszczególnych kompleksów skalnych. W wyniku przeprowadzonej interpretacji uzyskano bardziej klarowny obraz podłoża zapadliska przedkarpackiego, stopniowo obniżającego się w kierunku zachodnim i południowo-zachodnim, poprzez system uskoków normalnych o charakterze zrzutowym lub zrzutowoprzesuwczym.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 8; 563-574
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anti-inflammatory effect on genes expression after four days of Qigong training in peripheral mononuclear blood cells in healthy women
Autorzy:
Półrola, P.
Wilk-Frańczuk, M.
Wilczyński, J.
Nowak-Starz, G.
Góral-Półrola, J.
Chrusciński, G.
Bonisławska, I.
Pedrycz, A.
Żychowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081731.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
qigong
genes expression
heat shock protein
inflammation
Opis:
Introduction. Some studies have shown the influence of Qigong on gene expression in different cells, but there is little data associated with the influence of this kind of therapy on genes expression in pheripheral monocellucar blood cells. Objective. The aim of this study was to evaluate changes in the expression of genes associated with cellular stress response in peripheral mononuclear blood cells (PMBC) in healthy women. Materials and method. The experiment took place at the Japanese Martial Arts Centre “DOJO” in Stara Wieś, Poland, conducted over the course of a 4-day qigong training session. To evaluate the genes effect of this training, blood samples were taken before and after the training period. This experiment involved 20 healthy women (aged 56.2±9.01, body height 164.8±6.5 and mass 65.5±8.2). To determine the expression of HSF-1, HSPA1A, NF-kB, IL10 and CCL2 mRNA, 3 ml of venous blood was collected. The blood samples were placed in tubes allowing for separation (BD Vacutainer CPTTM) before and after the 4 days of qigong training. Isolated PMBC were used to determine gene expression using real-time qRT-PCR (quantitative reverse transcription polymerase chain reaction). Results. Significant decreases in NF-kB and CCL2 mRNA and increases in IL10, HSF1 and HSPA1A m-RNA were detected after 4 days of qigong training. The obtained findings suggest that qigong caused a reduction in the inflammatory and intensified anti-inflammatory gene expression, as well as a higher expression of HSF-1 and HSPA1A. Conclusion. The adaptive response to qigong training was similar to the adaptive response to physical activity and was detected through gene expression in PMBC. Furthermore, this kind of training is especially indicated for women because of their higher susceptibility to psychosocial stress when compared to men.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2018, 25, 2; 329-333
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa pola prędkości na potrzeby migracji czasowej 2D po składaniu w trudnych rejonach geologicznych na przykładzie Karpat fliszowych w południowo-wschodniej Polsce
Construction of a velocity field for the purpose of Post Stack time migration 2D in difficult geological regions on the example of Flysch Carpathians in south-eastern Poland
Autorzy:
Wilk, A.
Bartoń, R.
Bajewski, Ł.
Urbaniec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835108.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
model prędkości
PPS
migracja
interpretacja sejsmiczna
velocity model
VSP
migration
seismic interpretation
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano sposób konstrukcji pola prędkości na potrzeby migracji czasowej 2D po składaniu w trudnych rejonach geologicznych na przykładzie Karpat fliszowych w południowo-wschodniej Polsce. Rejon badań charakteryzuje się dużym stopniem skomplikowania budowy geologicznej, co przekłada się na znaczną trudność w jego odwzorowaniu na sekcjach sejsmicznych. Określenie poprawnego pola prędkości do procedury migracji pozwala prawidłowo odwzorować wgłębną budowę geologiczną na przekroju sejsmicznym. W wyniku migracji opartej na prawidłowym rozpoznaniu rozkładu prędkości uzyskuje się rzeczywiste położenie punktów odbicia od granic nachylonych, usunięcie dyfrakcji, znaczną poprawę rozdzielczości przestrzennej, a zwłaszcza rozdzielczości poziomej analizowanego obrazu sejsmicznego. Nowatorskim rozwiązaniem konstrukcji budowy pola prędkości na potrzeby migracji czasowej 2D po składaniu było wykorzystanie prędkości średnich z pomiarów PPS (pionowe profilowanie sejsmiczne), które ze względu na metodykę pomiaru zawierają informację o anizotropii ośrodka geologicznego. Istotnym elementem w konstrukcji modelu prędkości było zdefiniowanie optymalnego rozkładu prędkości średnich, zarejestrowanych w lokalnych pozycjach otworów wiertniczych z offsetowych pomiarów PPS. Uwzględnienie efektu anizotropii pozwoliło na wiarygodniejszy rozkład pola prędkości i uzyskanie polepszenia obrazu falowego w stosunku do wcześniejszych opracowań. Otrzymany model prędkości stanowił podstawę do odtworzenia skomplikowanej budowy ośrodka geologicznego. W przyjętej przestrzeni obliczeniowej rejonu badań rozpatrywane były dwa modele: model płasko-równoległy bez interpretacji strukturalnej oraz model z interpretacją strukturalną. Dla przyjętych modeli prędkości średnie uzyskane z PPS zostały interpolowane i ekstrapolowane przy użyciu trzech algorytmów: rozkładu Gaussa, krigingu i moving average w systemie Petrel firmy Schlumberger. Na podstawie przetestowanych modeli prędkości dla wybranego profilu sejsmicznego stwierdzono, że optymalny wynik uzyskano w przypadku rozkładu Gaussa z wykorzystaniem modelu z interpretacją strukturalną. Zastosowanie modelu do migracji czasowej 2D po składaniu uwzględniającego anizotropię ośrodka dostarcza bardziej wiarygodnego obrazu ośrodka geologicznego w stosunku do dotychczasowych opracowań, co powinno przekładać się na zwiększenie efektywności w poszukiwaniach węglowodorów oraz ograniczać stopień ryzyka poszukiwawczego.
The aim of this study was the construction of a velocity field for Post Stack time migration 2D on the example of Flysch Carpathians in south-eastern Poland. The high degree of complexity of the geological structure of this region, makes it difficult for the imaging of seismic sections. Determination of the correct velocities for the migration procedure allows to properly map the deep-seated geological structure on the seismic section. As a result of the migration based on the correct recognition of the velocity distribution, the real location of the reflection points from dip reflectors, the removal of diffraction, a significant improvement in spatial resolution, and especially the horizontal resolution of the seismic sections was obtained. The innovative solution of the construction of the velocity field for the needs of 2D Post Stack time migration was the use of average velocities from VSP data (Vertical Seismic Profiling), which due to the measurement methodology, contain information on the anisotropy of the geological survey. An important element of the construction of the velocity model was the optimal distribution of the average velocity, recorded in the local borehole positions from the offset VSP measurements. Taking into account the effect of anisotropy, it allowed a more reliable distribution of the velocity field and improved seismic image in comparison to previous studies. The obtained velocity model was the basis for reconstructing the complexity of the geological survey. In the computational space of the research area, two models were considered: a flat-parallel model without structural interpretation and a model with structural interpretation. For these models the average velocities obtained from VSP were interpolated and extrapolated using three algorithms: Gaussian, kriging and moving average distribution in the Petrel system of Schlumberger company. From all of the tested velocity models for the selected seismic profile, it was found that the most optimal result was obtained from the Gaussian distribution for the model with structural interpretation. The application of a velocity model, which includes anisotropy, to the 2D Post-Stack time migration, provides a more reliable image of the geological survey in relation to the previous studies, which should translate into increased efficiency in hydrocarbon exploration and limit the level of exploration risks.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 10; 723-731
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność energetyczna pojazdu szynowego w różnych warunkach obciążenia
Energy efficiency of rail vehicle under different load conditions
Autorzy:
Jakubowski, A.
Jarzębowicz, L.
Karwowski, K.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253673.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
efektywność energetyczna
pojazd szynowy
energy efficiency
rail vehicle
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki analizy dotyczącej wpływu ob-ciążenia na efektywność energetyczną miejskiego pojazdu szyno-wego. Obciążenie zależy od liczby pasażerów i od profilu prędko-ści – wyższa masa, prędkość i przyspieszenie wymagają większej siły pociągowej, a w konsekwencji wzrostu momentu obrotowego na wale silnika. Ponieważ liczba pasażerów zależy od pory dnia, a prędkość zależy od sytuacji online, uwzględniono odpowiednie warunki. Obliczenie biegu pojazdu przeprowadzono za pomocą modelu wbudowanego w Matlab/Simulink. Aby zbadać sprawność napędu, obliczono mapę wydajności silnika i straty falownika trak-cyjnego jako współczynnik zmiennej sprawności. Obliczenia prze-prowadzono dla różnych profili prędkości i warunków obciążenia, dostarczając informacji o zużyciu energii. Przedstawione wyniki i wnioski są podstawą do dalszych badań.
This paper analyses how different traction drive load influences energy efficiency of urban rail vehicle. Load depends on the number of passengers and on the speed profile – heavier mass, higher speed and acceleration demand higher tractive effort, which means higher torque on motor shaft. Since number of passengers depends on time of the day, and velocity is influenced by situation on line, adequate conditions were taken into account. Calculation of train run was done using model built in Matlab/Simulink. To provide look into drive efficiency, motor efficiency map and traction inverter losses were calculated and implemented as variable efficiency factor. Calculations were carried out for different speed profiles and load conditions, providing information about energy consumption. Presented results and conclusions are basis for further research.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of systemic cryotherapy on physical fitness
Autorzy:
Roslanowski, A.
Glibowski, E.
Winiarski, S.
Wilk, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1670.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Tematy:
human body
cryotherapy
broad effect
systemic cryotherapy
physical fitness
Opis:
Background: Systemic cryotherapy has broad effects on the human body. These include improved immunity, accelerated tissue regeneration, activation of thermoregulatory mechanisms, analgesic effects, and reduced muscle tension and spasticity without compromising strength. Aim of the study: To evaluate the effect of systemic cryotherapy on physical fitness. Material and methods: The 43 participants (42 – 53 years of age) underwent 10 daily treatments in a nitrogen cryochamber over two consecutive weeks. Each cryochamber treatment lasted for 3 minutes at -130°C. Physical fitness was tested before and after the cryochamber treatment course using elements of three physical testing methods (a functional movement screen, a TKKF physical fitness test and a general fitness test). Results: After cryotherapy, there was a visible improvement in the first four exercises of the fitness test with fewer participants feeling pain during movement, and more able to perform the exercises correctly or perfectly. For the remaining three exercises, the changes occurred in fewer subjects and to a lesser extent. Conclusions: Systemic cryotherapy was associated with improved physical fitness. It can be used to help increase overall physical fitness as a complementary and supportive process.
Źródło:
Medical Science Pulse; 2018, 12, 2
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:
Medical Science Pulse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internetowa aplikacja ASP.NET silnika indukcyjnego klatkowego dla potrzeb symulacji w wirtualnym laboratorium maszyn elektrycznych
ASP.NET dynamic internet application of induction motor for circiut simulation in virtual laboratory of electrical machines
Autorzy:
Wilk, A.
Goleniewska, A.
Nowak, A.
Cisek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269181.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
aplikacja internetowa
silnik indukcyjny
biblioteka .NET Framework
ASP.NET
Internet application
induction motor
NET Framework library
HTML
Opis:
Tematem referatu są zagadnienia dotyczące modelowania matematycznego silnika, wyznaczania jego parametrów, implementacji modelu w programie komputerowym oraz opracowania aplikacji internetowej do potrzeb symulacji stanów przejściowych i ustalonych silnika indukcyjnego klatkowego typu Sg 132S-2A-G. Zagadnienia te są ściśle związane z koncepcją Wirtualnego Laboratorium (WL) maszyn elektrycznych rozwijanego od szeregu lat w Politechnice Gdańskiej. To wirtualne laboratorium koresponduje do rzeczywistego Laboratorium Maszyn Elektrycznych na WEiA PG. W referacie opisano sposób opracowania modelu matematycznego oraz iteracyjny algorytm wyznaczania parametrów obwodowych silnika przy założeniu, że nie są znane jego wewnętrzne szczegóły konstrukcyjne. Przedstawiono sposób implementacji modelu silnika w aplikacji komputerowej przy wykorzystaniu programowania zorientowanego obiektowo. Zastosowano hybrydowe podejście ASP.NET w celu opracowania aplikacji internetowej do symulacji pracy silnika.
This paper presents dynamic Internet application for circuit simulation of induction motor (Sg132S-2A type) using Web browser. The application is implemented as component of Virtual Laboratory of Electrical Machines. The application was developed using ASP.NET type project in Visual Studio software and is supported by the .NET Framework as integrated component of Windows. Advanced Wizard control is implemented to obtain sequential processing of simulation. Circuit parameters of this motor are determined using iteration process. In this process angular velocity at start-up test was taken as a reference waveform. Graphical user interface of this application is shorty described to show the functionality of application. Simulation results of electromagnetic torque, currents and angular velocity for start-up simulation are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 60; 131-134
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the Process of Data Acquisition Regarding the Process of Casting from the Internet
Autorzy:
Wilk-Kolodziejczyk, D.
Kluska-Nawarecka, S.
Stefański, Z.
Smolarek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380058.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
foundry industry
casting process
information technology
crawler
przemysł odlewniczy
proces odlewania
technologie informatyczne
roboty indeksujące
Opis:
Access to up-to-date information on technology, innovation, source publications, and the materials and services offered in a particular industry is very important for both industrial plants and departmental research centres. It should be noted that obtaining such information using publicly available search engines such as Google, Yahoo!, Bing, Bindu (mainly used in China) is only apparently easy because, due to their versatility, they deliver results with great redundancy. This leads to the need to analyze large data sets by linguistic methods or "manually", which is very tedious and time consuming. In this situation, it was considered reasonable to undertake studies aimed at acquiring relatively simple IT tools, i.e. crawlers, which allow their users to selectively search for information in a particular problem area, which in this particular case is casting. The intention of this work was to collect and analyze the experimental material that would allow describing the characteristics of the above solutions from the point of view of the range of their application, the quality of the results achieved, and possible limitations and preferences taking into account user needs.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 212-216
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jesienna migracja ptaków szponiastych Accipitriformes i sokołowych Falconiformes w polskiej części Karpat
Autumn migration of birds of prey in the Polish part of the Carpathians
Autorzy:
Wilk, T.
Bobrek, R.
Pepkowska-Krol, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79417.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zoologiczne
Tematy:
ptaki
szponiaste
Accipitriformes
Falconiformes
migracje gatunku
migracje zwierzat
wedrowki zwierzat
wedrowki jesienne
Karpaty Polskie
Źródło:
Ornis Polonica; 2018, 59, 1
2081-9706
Pojawia się w:
Ornis Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 153

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies