Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wiewióra, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Analytical Modeling of the WCDMA Interface with Packet Scheduling
    Autorzy:
    Stasiak, M.
    Zwierzykowski, P.
    Wiewióra, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309040.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    analytical model
    radio interface
    UMTS
    Opis:
    The article presents the application of a new analytical model of the full-availability group carrying a mixture of different multi-rate traffic classes with compression property for modeling the WCDMA radio interface with packet scheduling. The proposed model can be directly used for modeling of theWCDMA interface in the UMTS network servicing different traffic classes. The described model can be applied for a validation of the efficiency of the WCDMA interface measured by the blocking probability and the average carried traffic for particular traffic classes.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 3; 103-110
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of optimal conditions for solid bonding of the AlSi11 aluminium alloy
    Dobór optymalnych warunków konsolidacji plastycznej stopu AlSi11
    Autorzy:
    Wzorek, Ł.
    Wędrychowicz, M.
    Skrzekut, T.
    Noga, P.
    Wiewióra, M.
    Wiewióra, J.
    Sajdak, W.
    Richert, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264284.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    AlSi11
    solid bonding
    surface quality
    konsolidacja plastyczna
    jakość powierzchni
    Opis:
    In the present work, the optimal conditions for solid bonding of fragmented aluminum alloy were determined. The research was conducted on metal chips from the AlSi11 TM aluminum alloy after the turning process. The selection of proper bonding conditions was based on the results of tensile tests and surface quality analysis of as-extruded profiles. The extrusion process was conducted within a temperature range of 350–500°C, with a ram speed of 13 mm/s. Extrusion ratio λ was 25. As a reference material, a sample from the solid AlSi11 IM alloy has been extruded under the same conditions. The influence of temperature during direct extrusion on both maximum force and surface quality of obtained profiles has been determined. With reference to tensile test results, no significant influence of temperature on the mechanical properties has been noticed. Profiles extruded at 500°C were characterized by visible cracks on the surface, oriented perpendicular in the direction of extrusion. Moreover, surface flaws were also noticed in profiles extruded at 350°C. A tensile test revealed a strong relationship between the extrusion conditions and plasticity of solid bonded rods. A shiny and smooth surface was obtained only in profiles extruded at a temperature range of 400–450°C.
    W niniejszej pracy określono optymalne parametry procesu konsolidacji plastycznej drobnych form aluminium. Badaniu poddano wióry ze stopu AlSi11 (AK11 TM) otrzymane w procesie toczenia. Doboru optymalnych warunków konsolidacji plastycznej dokonano na podstawie własności mechanicznych oraz stanu powierzchni prasówki. Wyciskanie przeprowadzono na prasie współbieżnej w zakresie temperatur 350–500°C z prędkością stempla 13 mm/s. Stopień przerobu wynosił λ = 25. Jako materiał porównawczy wyciśnięto w tych samych warunkach materiał lity AlSi11 (AK11 IM) o tej samej masie. Określono wpływ temperatury wyciskania współbieżnego na siły maksymalne w procesie oraz jakość powierzchni przy użyciu SEM. Dodatkowo wyznaczono własności mechaniczne w próbie jednoosiowego rozciągania uzyskanych profili. Nie zaobserwowano znaczącego wpływu temperatury procesu na otrzymane własności wytrzymałościowe oraz plastyczne. Powierzchnia profili wyciskanych w 500°C charakteryzowała się prostopadłymi pęknięciami do kierunku wyciskania. Wady powierzchniowe zaobserwowano również w prętach wyciskanych w temperaturze 350°C. Badania wytrzymałościowe wykazały silny wpływ warunków konsolidacji na własności plastyczne profili otrzymanych z wiórów AlSi11. Pręty wyciśnięte w temperaturze 400°C i 450°C cechowały się gładką i błyszczącą powierzchnią.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 2; 117-125
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of rapid solidification aluminum alloys with different Si contents on mechanical properties and microstructure
    Wpływ szybkiej krystalizacji stopów aluminium z różną zawartością Si na własności mechaniczne oraz mikrostrukturę
    Autorzy:
    Wzorek, Ł.
    Wiewióra, M.
    Wędrychowicz, M.
    Skrzekut, T.
    Noga, P.
    Wiewióra, J.
    Sajdak, W.
    Richert, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264299.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    solid bonding
    rapid solidification
    hot extrusion
    konsolidacja plastyczna
    szybka krystalizacja
    wyciskanie na gorąco
    Opis:
    Rapid solidification is a relatively new and effective way of producing ultrafine-grained UFG aluminum alloys with enhanced mechanical properties. Due to a significant cooling rate close to nearly 106 K/s, it is possible to obtain a material with grain size far below 100 nm. In the present study, RS aluminum alloys with an Si content in a range of 5–10 wt% were produced during melt spinning. As a result, materials in the form of ribbons were produced. The as-received flakes were subjected to cold pressing into cylindrical billets with a diameter of 40 mm. Hot extrusion of pre-compacted material was subsequently performed at a temperature of 450°C with a press ram speed of 3 mm/s and extrusion ratio of λ = 25. In this work, the influence of brittle phases on the mechanical properties of as-extruded rods will be examined. Both tensile and microhardness tests were performed in order to determine the mechanical properties of the obtained profiles. It has been shown that brittle-phase refinement during melt spinning significantly influences the mechanical properties of the tested materials.
    W wyniku szybkiej krystalizacji możliwe jest otrzymanie struktury drobnoziarnistej stopów aluminium o podwyższonych własnościach mechanicznych. Znaczna szybkość chłodzenia na poziomie 106 K/s umożliwia otrzymanie wielkości ziarna na poziomie 100 nm. W prezentowanych w pracy badaniach szybkiej krystalizacji poddano stopy aluminium o zawartości 5 oraz 10% wagowych Si. Otrzymane taśmy poddano wstępnemu prasowaniu na zimno do form brykietów o średnicy 40 mm. Proces wyciskania przeprowadzono w temperaturze 450°C z prędkością tłoka równą 3 mm/s. Stopień przerobu wynosił λ = 25. W niniejszym opracowaniu badano wpływ kruchych faz na własności mechaniczne wyciskanych prętów. W tym celu wykonano próbę jednoosiowego rozciągania oraz pomiary mikrotwardości otrzymanych profili. Wykazano znaczny wpływ rozdrobnienia kruchych faz podczas szybkiej krystalizacji na własności mechaniczne badanych materiałów.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 3; 179-186
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems and potential of biofuels application at sea and land
    Problemy i potencjał zastosowania biopaliw w morzu i na lądzie
    Autorzy:
    Listewnik, J.
    Wiewióra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359463.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    biopaliwa
    produkcja
    stosowanie
    biofuels
    production
    usage
    Opis:
    Renewable and CO2 – natural liquid fuels – biofuels such as vegetable oils, palm oils, coconut, sunflower and rape seed oils are today very appreciated in more and especially more European countries as the green energy sources for land and sea electrical power generation. The paper in the first part discusses the various controversial opinions on the rapidly growing production of vegetable oils for biodiesel production and the possibilities that this may cause higher food prices and spread famine in many countries. The second part of the paper highlights various technical issues of biofuels application on marine diesel engines. The pros and cons of biofuels application are given.
    Odnawialne i CO2 neutralne płynne paliwa – biopaliwa, takie jak: oleje roślinne, oleje palmowe, oleje kokosowe, słonecznikowe i rzepakowe są aktualnie wysoce doceniane zwłaszcza w krajach europejskich, jako źródła zielonej energii, do produkcji energii elektrycznej na lądzie i morzu. W artykule omówiono różne kon-trowersyjne opinie na temat szybko rozwijającej się produkcji olejów roślinnych do produkcji biopaliw i związane z tym możliwości przyczyn wzrostu cen żywności powodujące rozprzestrzenianie się głodu w wielu krajach. W drugiej części artykułu przedstawiono różne techniczne problemy związane z zastosowaniem biopaliw w silnikach okrętowych. Podkreślono zalety i wady stosowania biopaliw.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 56-62
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LNG – the dominant fuel for merchant ships by year 2025
    LNG – dominujące paliwo dla floty handlowej w roku 2025
    Autorzy:
    Listewnik, J.
    Wiewióra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360535.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    charakterystyka paliwa LNG
    wartość kaloryczna LNG
    przykłady zastosowań zakładu siłowni LNG
    LNG fuel properties
    calorific value LNG
    examples of LNG ship propulsion system
    Opis:
    The paper considers and analyses the application of gas (LNG) as a marine fuel for the whole of the merchant fleet. From made considerations, it is evident that up to year 2025 LNG will become a general ships fuel.
    Artykuł rozpatruje i analizuje zastosowanie gazu LNG, jako paliwa statkowego dla całej floty handlowej. Z dokonanych rozważań wynika, że do 2025 roku paliwem statkowym będzie LNG.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 78-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated bilge water treatment system
    Zintegrowany system obróbki wód zęzowych
    Autorzy:
    Wiewióra, A.
    Listewnik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258312.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    statek
    przedział siłowni
    woda zęzowa
    szlam
    odpady olejowe
    instalacja zęzowa
    oczyszczanie
    ship
    machinery space
    bilge water
    sludge
    waste oil
    handling system
    treatment
    Opis:
    Oily bilge water is generated due to the leakage of water and oil from equipment and piping or maintenance works resulting from routine operation in the machinery space of ships. Such oil and water leakage is usually a mixture of both and is collected in the bilge well or on the tank top as oily water. Oily bilge water must be treated in accordance with the requirements of Annex 1 of the MARPOL 73/78 (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) [1]. To promote the prevention of oil pollution from machinery spaces of ships, it is very important to minimise the amount of oily bilge water generated in machinery spaces. MEPC (Marine Environment Protection Committee) on session 54 recognised the concept of an Integrated Bilge Water Treatment System (IBTS). The paper presents some remarks and proposals to improve the rules that are sometimes inconsistent.
    Wody zęzowe są wynikiem przecieków wody i oleju z urządzeń i rurociągów znajdujących się w siłowni okrętowej podczas ich eksploatacji oraz prac remontowych. Przecieki te, gromadząc się w studzienkach zęzowych mieszają się tworząc mieszaniny oleiste. Mieszaniny takie muszą być obrabiane zgodnie z Aneksem I Konwencji MARPOL. W referacie przedstawiono uwagi autorów dotyczące nieco innego sposobu obróbki tych mieszanin. Przede wszystkich chodzi o rozdzielenie przecieków w taki sposób, aby ograniczyć ilość mieszaniny. Dążąc do wyjaśnienia bardzo zawiłych uregulowań Konwencji MARPOL, podano szereg definicji i objaśnień oraz zaproponowano zmiany w zintegrowanym systemie obróbki wód zęzowych (IBTS).
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 223-230
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Considerations on limiting the elements of human factor influence on breakdowns of ships machinery illustrated by some case studies
    Rozważania dotyczące ograniczenia wpływu elementów czynnika ludzkiego na awarie w siłowni okrętowej ilustrowane opisem pewnych charakterystycznych przypadków
    Autorzy:
    Listewnik, J.
    Wiewióra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258330.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    czynnik ludzki
    znaczenie
    bezpieczna eksploatacja
    statek
    globalizacja załóg
    human element
    importance
    safe ship operation issues
    globalisation of crew
    Opis:
    The paper in the first part introduces the reader into general issues contributing to the complex role of the human factor in safe ship operation. Futher the capacity that the International Maritime Organisation (IMO) attaches to the human element in shipping is discussed. Next, the International Safety Management (ISM) role towards safer ship operation and the economic viability of a shipowner is highlighted. The last part of the paper contains two case studies, the first illustrating the need for training expertise and certification for shipboard electrical officers and the second case giving an example how not observing simple procedures and checklists by the crew can lead to fatal and costly accident.
    Artykuł w pierwszej części wprowadza czytelnika w ogólne problemy mające swój wkład w złożoną rolę czynnika ludzkiego w bezpiecznej eksploatacji statku. Rozpatrywany jest zakres roli, jaką Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przywiązuje do elementu ludzkiego w żegludze. Następnie została przedyskutowana rola Międzynarodowego kodu bezpiecznego zarządzania (International Safety Management - ISM) z punktu widzenia bezpiecznej eksploatacji statku i ekonomicznej korzyści dla armatora. Ostatnia część artykułu zawiera opisy dwóch specyficznych awarii na statkach; pierwszy opis awarii "A" ilustruje konieczność szkolenia ekspertów i wydawania odpowiednich świadectw dla oficerów elektryków, drugi przypadek "B" stanowi przykład, jak nieprzestrzeganie przez załogę prostych procedur i list sprawdzających może prowadzić do fatalnych i kosztownych awarii.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 147-157
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diatomaceous earth in the prevention of worm infestation in purebred pigeons
    Ziemia okrzemkowa w profilaktyce odrobaczania gołębi rasowych
    Autorzy:
    Wiewiora, M.
    Lukasiewicz, M.
    Bartosik, J.
    Makarski, M.
    Niemiec, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2510.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    diatomite
    prevention
    worm
    parasite
    infestation
    purebred animal
    pigeon
    Opis:
    Diatomaceous earth in the prevention of worm infestation in purebred pigeons. The aim of the study was to determine the effectiveness of diatomaceous earth in the prevention of worm infestation in purebred pigeons and forms of its application. Diatomaceous earth (diatomite) was given to pigeons in the province of Mazovia. The following pigeon breeds were used in the experiment: Warsaw butterfly, Berlin white tail, starling and Polish owl. An addition of the natural mineral at 2% of the daily dose of feed was given for three weeks in nine dovecotes. The pigeons were divided into two groups. The Group I comprised 150 birds in five dovecotes. These birds were given grain (feed mix for pigeons, made by Kampol) plus diatomite mixed with a mineral additive (mineral complementary feed, made by Biowet). Group II comprised 150 birds in the other five dovecotes. These birds were given grain (feed mix for pigeons, made by Kampol) mixed with diatomite. The experiment found that the number of parasite eggs in the group I was reduced after a week following the application of diatomite, whereas the number of Capillaria nematode eggs and the proportion of Eimeria coccidia oocysts decreased considerably in group II.
    Ziemia okrzemkowa w profilaktyce odrobaczania gołębi rasowych. Celem badania było określenie skuteczności działania ziemi okrzemkowej w profilaktyce odrobaczania gołębi rasowych oraz formy jej podania. Ziemię okrzemkową (diatomit) podawano w gołębnikach zlokalizowanych na terenie województwa mazowieckiego. Dodatek naturalnego minerału podawano w ilości 2% dziennej dawki paszy przez okres trzech tygodni w dziesięciu gołębnikach. Gołębie podzielono na dwie grupy. W grupie I 150 ptaków pochodzących z pięciu gołębników otrzymywało ziarno (mieszanka dla gołębi firmy Kampol) oraz osobno ziemię okrzemkową wymieszaną z mieszanką paszową uzupełniającą mineralną (firmy Biowet). W grupie II 150 gołębi z pozostałych 5 gołębników otrzymywało ziemię okrzemkową wymieszaną z ziarnem (mieszanka dla gołębi firmy Kampol). W kale gołębi zidentyfikowano 3 grupy pasożytów: jaja nicieni z rodzaju Capillaria, jaja nicieni z rodzaju Ascaridia oraz oocysty kokcydiów z rodzaju Eimeria. W przeprowadzonym doświadczeniu stwierdzono w 5 gołębnikach (ZO+ziarno+mieszanka mineralna Biowet) całkowitą likwidację jaj pasożytów już po tygodniu stosowania ziemi okrzemkowej, a w 5 pozostałych (ZO+ziarno) wyraźne zmniejszenie liczebności jaj nicieni Capillaria oraz zmniejszenie udziału oocyst kokcydiów Eimeria.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2015, 54[2]
    1898-8830
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies