Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wiśniewski, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 68
Tytuł:
Modernizacja certyfikowanego wyposażenia kontrolno-pomiarowego stacji kontroli pojazdów
Modernization of the certified control and measurement equ-ipment of the vehicle inspection station
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311585.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stacje kontroli pojazdów
modernizacja urządzeń diagnostycznych
certyfikacja
vehicle inspection station
modernization diagnostic instruments
certified
Opis:
W artykule omówiono konsekwencje związane z przeprowadzeniem modernizacji lub dokonaniem zmian konstrukcyjnych w użytkowanych przyrządach i urządzeniach diagnostycznych stanowiących wyposażenie stacji kontroli pojazdów w odniesieniu do wymagania prawnego, jakim jest posiadanie certyfikatu zgodności przez wskazane w przepisach przyrządy i urządzenia. Modernizacja wiąże się ze zmianą właściwości, co może oznaczać, że zmodyfikowany wyrób nie spełnia wymagań zawartych w odpowiednich przepisach. Zmiana cech wyrobu powoduje, że różni się on od egzemplarza, którego badanie było podstawą uzyskania certyfikatu, a w konsekwencji wyrób taki przestaje być wyrobem certyfikowanym. W artykule przedstawiono, w jaki sposób powinna zostać prawidłowo przeprowadzona modernizacja certyfikowanego wyposażenia kontrolno-pomiarowego, użytkowanego w stacji kontroli pojazdów oraz jakie czynności dodatkowe i w jakich przypadkach należy podjąć, aby utrzymać lub uzyskać nową certyfikację.
The article discusses the consequences of carrying out modernization or making design changes in the diagnostic instruments and equipment used by a vehicle inspection station in relation to the legal requirement which is to have a certificate of compliance for the instruments and equipment set out in the regulations. Modernization involves changing the properties which may mean that the modified product does not meet the requirements of the relevant legislation. Changing the characteristics of the product makes it different from the one whose inspection was the basis for certification and, consequently, the product ceases to be a certified device. The article shows how properly should be conducted upgrading of the certified control and measurement equipment, used at vehicle inspection station and what additional steps and in what cases should be taken to maintain or obtain a new certification.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2203-2210
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System warszawskiego roweru publicznego
Warsaw public bike system
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310329.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
miejska wypożyczalnia rowerów
system roweru publicznego
Veturilo
city bicycle
Bike Sharing System
Opis:
W artykule omówione zostało funkcjonowanie systemu warszawskiego roweru publicznego. Poddano analizie rolę jaką rower publiczny odgrywa obecnie oraz jaką może odegrać w przyszłości w systemie komunikacyjnym Warszawy. Przedstawiono również przykładowe rozwiązania z tego zakresu zastosowane w wybranych miastach europejskich.
The article discussed was the system of the Warsaw public bicycle. We analyzed the role played by public bike now and it can play in the future in the Warsaw’s communication system. It also presents examples of solutions in this area used in selected European cities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1608-1614
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Filtration partition model of the automotive filter
Model przegrody filtracyjnej filtru motoryzacyjnego
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241985.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
materiał filtracyjny
efektywność filtracji
gęstość hydrodynamiczna
material filtration
filtration efficiency
hydrodynamic density
Opis:
Opracowany w Instytucie Transportu Samochodowego nowy rozkład gęstości prawdopodobieństwa BW jest jednym z rozkładów najlepiej aproksymujących rozkład natężeń przepływu przez pory materiału filtracyjnego. Rozkład posiada dwa parametry o jednoznacznej interpretacji fizycznej. Parametry rozkładu prawdopodobieństwa BW dla rzeczywistych materiałów filtracyjnych można wyznaczyć kilkoma metodami na drodze doświadczalnej. Do estymacji parametrów rozkładu można wykorzystać np. automatyczne liczniki cząstek posiadające możliwość wyznaczania liczby cząstek w warunkach rozróżnialności znacznej ilości średnic cząstek, komputerowe analizatory obrazu mikroskopowego lub badanie próbki materiału filtracyjnego tzw. metodą pęcherzykową. Wykorzystując rozkład BW w symulacji komputerowej filtrów, jako elementów układów płynowych o zmieniającej się charakterystyce można z w sposób bardziej optymalny dobierać właściwości filtru dla konkretnego rozwiązania technicznego. Symulacja daje również możliwość wstępnej analizy wrażliwości zanieczyszczeniowej układu płynowego, pozwala na sterowanie poziomem zanieczyszczeń oraz wrażliwością układu. Estymacja parametrów rozkładu dla rzeczywistych materiałów filtracyjnych pozwala na klasyfikowanie materiałów pod względem ich właściwości filtracyjnych i w ślad za tym ich przydatności w różnych zastosowaniach.
New BW probability density distribution, developed at the Motor Transport Institute, is one of the best approximations of the flow distribution through the filtration material pours. The distribution has two parameters of unequivocal physical interpretation. BW probability distribution parameters for the real filtration materials can be established using several experimental methods. To estimate distribution parameters, it is possible to use e.g. automatic particulate counters with the possibility to establish number of particulates in the conditions of recognisability of the significant amount of particulates' diameter; computer microscope picture analysers or testing filtration material sample with, so called bubble method. Using BW distribution in the filters' computer simulation as elements of the fluid systems with changeable characteristics, it is possible in more optimal way to select filter properties for a particular technical solution. Simulation allows also preliminary analysis of the polluting sensitivity of the fluid system, allows controlling the pollutants level and system sensitivity. Estimation of the distribution parameters for the real filtration materials allows classifying materials with respect to their filtration properties, thus their usefulness for various applications.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 603-612
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rower jako alternatywa dla innych środków transportu
Bicycle as an alternative to other means of communication
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383058.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
rower
komunikacja miejska
alternatywa
bike
public transport
alternative
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia związane z wykorzystaniem komunikacji rowerowej jako alternatywy dla środków komunikacji publicznej i samochodów prywatnych. Przedstawiono najważniejsze czynniki wpływające na wybór roweru jako środka transportu w obrębie aglomeracji miejskiej. Poruszono zagadnienia związane z rozwojem i utrzymaniem infrastruktury tras i ścieżek rowerowych. Podstawą do rozważań są przykłady systemów roweru publicznego i infrastruktury związanej z komunikacją rowerową Warszawy, wybranych miast Polski oraz wybranych miast Europy.
The paper discusses the issues associated with the use of cycling as an alternative to public transport and cars. It presents the most important factors influencing the choice of the bicycle as a means of transport within the urban area. The issues of infrastructure development and maintenance of routes and bicycle paths. The basis for the discussion are examples of public bicycle systems and related infrastructure communication cycling Warsaw, Polish selected cities and selected cities in Europe.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 1; 19-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Certyfikacja : status wyrobu
Certification : the product status
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Garbarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317026.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
certyfikacja
normy PN-EN
jednostki certyfikujące
certification
norms PN-EN
certification unit
Opis:
Udzielanie certyfikacji na czas określony powoduje, że na rynku są dostępne wyroby o identycznych właściwościach, ale wyroby te nie muszą mieć jednakowego statusu. Status wyrobu certyfikowanego będzie miał z pewnością wyrób, który został wyprodukowany oraz wprowadzony do obrotu w okresie obowiązywania certyfikatu. W artykule podjęto rozważania w jaki sposób należy traktować wyroby, które nie spełniają powyższych warunków oraz kiedy wyrób może utracić status wyrobu certyfikowanego.
Providing certification for a limited period means that the market available products having identical characteristics, but these products do not need to have equal status. Certified product status will certainly a product that has been manufactured and marketed during the term of the certificate. The paper elaborates on how to treat products that do not fulfil the above conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1816-1821
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz. 2, Analiza bezpieczeństwa ruchu na przyległych skrzyżowaniach
Road safety assessment in the Focus Mall in Bydgoszcz. Part 2, Safety assessment on close located intersections
Autorzy:
Klusek, R.
Karwasz, M.
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311261.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
centrum handlowe
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
zdarzenie drogowe
road safety
shopping center
intersection with traffic lights
traffic incident
Opis:
Galerie handlowe są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. W pierwszej części artykułu przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) podłączenia Galerii Handlowej Focus Mall w Bydgoszczy do sieci drogowej miasta oraz poddano analizie stan brd na parkingach znajdujących się na terenie przedmiotowego obiektu. Poniżej przedstawiono wyniki analiz brd skrzyżowań przyległych do analizowanego obiektu.
Shopping centers are one of the largest vehicles and pedestrians traffic generators. The first part of the article presents the analysis of traffic safety on the entrances, exit and parking located on the Focus Mall area. The following article presents an analysis of traffic safety at an intersections located near to the Focus Mall.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 230-235, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów
Documenting the status of instruments and equipment fitted measurement and control vehicle inspection station
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
stacja kontroli pojazdów
wyrób certyfikowany
urządzenia pomiarowe
vehicle inspection station
product certified
measurement equipment
Opis:
W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).
The article elaborates on the status of the control and measurement equipment is used for the vehicle inspection stations. Highlighted the inadequate legal regulations in this area. Solutions have been proposed for documenting the status of instruments and equipment. Shows the definition of the product certified adopted by the Motor Transport Institute (ITS).
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 1; 105-112
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the Scilab software with a RTAI extension for prototyping a temperature controller of the thermal biomass processing installation
Wykorzystanie oprogramowania Scilab z nakładką czasu rzeczywistego RTAI do prototypowania regulatora temperatury instalacji do termicznego przetwarzania biomasy
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Hałacz, J.
Wójcik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93894.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
reactor
thermal processing
identification
temperature control
PID
robust controller
Scilab
reaktor
przetwarzanie termiczne
identyfikacja
regulacja temperatury
regulator odporny
Opis:
The objective of the paper was to design and test various variants of the thermal biomass processing controllers. The process took place in a batch reactor consisting of a metal chamber into which thermal energy was supplied through a diaphgram with the use of a 2 kW power ceramic band heater. The chamber of the reactor along with the heater was thermally insulated. A classic solution of a PID controller and its variety - a robust PID controller, resistant to the object parameters fluctuations was selected for tests. The Linux Debian system and the SciCosLab environment, consisting of graphic SciCos environment were used for the operation of the stand. The system kernel was modified for operation in real time through a RTAI module (Real Time Application Interface). Analysis of the results shows that, a robust controller ensures better quality, which besides a shorter time of response, behaves better in case of the object parameters fluctuations.
Celem pracy było zaprojektowanie i przetestowanie różnych wariantów sterowników procesu termicznego przetwarzania biomasy. Proces odbywał się w reaktorze wsadowym składającym się z metalowej komory do której poprzez przeponę dostarczana była energia cieplna za pomocą grzałki ceramicznej opaskowej o mocy 2kW. Komora reaktora wraz z opasującą ją grzałką była zaizolowana termicznie. Do testów wybrano klasyczne rozwiązanie regulatora PID oraz jego uodpornioną na zmiany parametrów obiektu odmianę – regulator odporny PID. Do obsługi stanowiska, wykorzystano system Linux Debian oraz środowisko SciCosLab, w którego skład wchodzi środowisko graficzne SciCos. Jądro systemu zostało zmodyfikowane do pracy w czasie rzeczywistym poprzez moduł RTAI (Real Time Application Interface). Analiza wyników wskazuje, iż lepszą jakość regulacji zapewnia regulator odporny, który poza szybszym czasem odpowiedzi, lepiej się zachowuje w przypadku zmian parametrów obiektu.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 241-251
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The pyrolysis and gasification of digestate from agricultural biogas plant
Piroliza i gazyfikacja pofermentu z biogazowni rolniczych
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Gołaszewski, J.
Białowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205370.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
anaerobic digestion
digestate
fertilizer
drying
pyrolysis
gasification
fermentacja beztlenowa
poferment
odwodnienie pofermenetu
biogazownia
nawóz
piroliza
gazyfikacja
Opis:
Anaerobic digestion residue represents a nutrient rich resource which, if applied back on land, can reduce the use of mineral fertilizers and improve soil fertility. However, dewatering and further thermal processing of digestate may be recommended in certain situations. Limited applicability of digestate as fertilizer may appear, especially in winter, during the vegetation period or in areas where advanced eutrophication of arable land and water bodies is developing. The use of digestate may be also governed by different laws depending on whether it is treated as fertilizer, sewage sludge or waste. The aim of this paper is to present the effects of thermal treatment of solid fraction of digestate by drying followed by pyrolysis and gasification. Pyrolysis was carried out at the temperature of about 500°C. During this process the composition of flammable gases was checked and their calorific value was assessed. Then, a comparative analysis of energy parameters of the digestate and the carbonizate was performed. Gasification of digestate was carried out at the temperature of about 850°C with use of CO2 as the gasification agent. Gasification produced gas with higher calorific value than pyrolysis, but carbonizate from pyrolysis had good properties to be used as a solid fuel.
Pozostałości z biogazowni rolniczych stanowią bogaty w substancje nawozowe surowiec, w przypadku którego, jego rolnicze wykorzystanie, może zmniejszyć stosowanie nawozów mineralnych i poprawić właściwości gleby. Jednakże poferment powinien być wcześniej odwodniony i przetworzony termicznie. Ograniczona stosowalność w środowisku przyrodniczym pofermentu może szczególnie wystąpić w okresie zimowym oraz na terenach zagrożonych eutrofizacją. Wykorzystanie pofermentu podlega także ograniczeniom prawnym w zależności od tego czy jest traktowany jako nawóz, osad lub odpad. Celem artykułu jest przedstawienie efektów zastosowania termicznego przetwarzania odwodnionego pofermentu w procesach pirolizy i zgazowania. Proces pirolizy pofermentu prowadzono w temperaturze 500°C. Monitorowano skład i kaloryczność gazu pirolitycznego. Wykonano porównawcze analizy kaloryczności odwodnionego pofermentu i uzyskanego w wyniku pirolizy karbonizatu. Gazyfikację prowadzono w temperaturze 850°C w atmosferze CO2. Wykazano, iż uzyskany w procesie gazyfikacji gaz syntezowy posiadał wyższą kaloryczność, jednak dodatkowy produkt procesu pirolizy karbonizat posiadał dobre właściwości do wykorzystania jako paliwo stałe.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 3; 70-75
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz.1, Podłączenie obiektu do sieci drogowej
Road safety assessment in the Focus Mall in Bydgoszcz. Part 1, Connection of the object to the road network
Autorzy:
Klusek, R.
Karwasz, M.
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311205.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
centrum handlowe
parkingi
zdarzenie drogowe
road safety
shopping center
parking
traffic incident
Opis:
Wielkie galerie handlowe stały się powszechnie funkcjonującymi obiektami w polskich miastach. W dużych aglomeracjach powstaje coraz więcej centrów handlowych, które są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. Badania wskazują, że znaczny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego (brd) mają natężenia ruchu, a wzrost natężeń znacznie podnosi zagrożenie wystąpienia zdarzenia drogowego, co powoduje, że lokalizacja takich obiektów jak galerie handlowe oraz wyznaczanie miejsc podłączenia (wjazdów i wyjazdów) do sieci dróg publicznych powinny być szczegółowo przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego. W niniejszym artykule przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego miejsc podłączenia analizowanego obiektu do sieci drogowej miasta oraz parkingów znajdujących się na terenie Centrum Handlowego Focus Mall w Bydgoszczy.
Shopping malls are becoming increasingly popular in Polish cities. In large city areas there are more shopping centers, which are one of the largest car and pedestrian traffic generators. Research shows that trips generated by shopping malls has a significant impact on traffic volumes. Increased traffic volume significantly increases the risk of road accidents, so the location of such facilities as shopping malls and the designation of connection points (entry and exit) to the public road network should be carefully analyzed in traffic safety. This article presents an analysis of traffic safety in connection with the connection of the analyzed object to the city road network and car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz. Paper presents an analysis of the road safety of the connetions to the city road network and the car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 224-229, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conformity inspections of the installation method of the system adapting a given vehicle type to run on LPG
Kontrole zgodności sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem propan-butan (LPG)
Autorzy:
Maj, M.
Wiśniewski, D. P.
Mystkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244171.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
kontrole
świadectwo homologacji
gaz LPG
Regulamin EKG ONZ
controls
Approval Certification
liquefied petroleum gas
UN ECE Regulation
Opis:
The paper presents procedures related to obtaining type approval certification for the installation method of the system adapting a given vehicle type to be powered by LPG and reviews current legislation concerning it. There is also some important information published, regarding installation of the vehicle CNG supply system, and methods of the gas storages. There are admissible values of the exhaust fumes pollutants emission content (emission standards EURO) presented in a tabulated form for comparison and also the information on the elements of LPG supply systems, whose installation on the vehicles is obligatory in order to meet the 67.01. UN-ECE Regulation requirements. Later on the paper presents, in the tabulated form, the number of conformity inspections of the installation method of the system adapting the given vehicle type to be powered by LPG, carried out by the Quality Control Department, and also most important physico-chemical properties offuels as like: CNG, diesel oil, petrol and LPG. At the same time, the essential conclusions are published, of the inspections carried out by Quality Control Department in the establishments dealing with the LPG systems installations, together with the analysis of the discrepancies observed during the inspections. Additionally there is a list of some possible consequences of an improper gas system installation. In the summery of the paper, there is a reference made to the UN-ECE Nr 115 Regulation, whose introduction could regulate the market of the vehicle LPG systems. But to make it binding, all states have to adopt it to their legislations. The most important changes, affecting the parties installing the vehicle LPG systems, that are introduced by the Nr 115 Regulation, are related to obtaining the type approval, as it will be necessary to have gas system type approval certification linked with a particular engine type of a given motor vehicle, i.e. a dedicated system. Obtaining type approval necessitates in the need to meet more stringent technical requirements than the current ones. New type approvals will concern only a narrow group of vehicle, as even within one vehicle make, there will be several type approval certificates.
W artykule opisano procedury związane z uzyskaniem świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem LPG (propan-butan), dokonano przeglądu obecnie obowiązujących aktów prawnych w omawianym zakresie. Zamieszczono także kilka istotnych informacji nt. instalacji zasilania pojazdów gazem ziemnym CNG (Compressed Natural Gas) oraz sposoby jego magazynowania. W formie tabelarycznej zamieszczono i porównano dopuszczalne wartości emisji składu substancji zanieczyszczających spaliny (normy emisji EURO), a także zamieszczono informacje nt. elementów instalacji gazowych LPG, które obowiązkowo muszą być zamontowane w pojazdach, tak aby spełnione zostały wymagania Regulaminu EKG ONZ Nr 67.01. W dalszej części pracy zaprezentowano w formie wykresu ilość przeprowadzonych przez Zakład Kontroli Jakości kontroli zgodności sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem LPG, oraz pokazano najważniejsze właściwości fizyko-chemiczne paliw takich jak gaz ziemny, olej napędowy, benzyna i gaz propan-butan. Jednocześnie zaprezentowano najważniejsze wnioski z kontroli przeprowadzonych przez ZKJ w zakładach zajmujących się montażem instalacji LPG, a także przeprowadzono analizę zauważonych podczas kontroli niezgodności. Ponadto przedstawiono w punktach, niektóre następstwa nieprawidłowego montażu instalacji gazowych. W podsumowaniu referatu odniesiono się także do Regulaminu EKG ONZ Nr 115, którego wejście w życie mogłoby uporządkować rynek samochodach instalacji gazowych LPG. Aby Regulamin 115 miał moc wiążącą, poszczególne kraje muszą wprowadzić go do swojego prawodawstwa. Najważniejsze zmiany dla instalatorów samochodowych instalacji LPG, jakie wprowadza Regulamin 115, wiążą się z uzyskaniem homologacji, bowiem zgodnie z Regulaminem 115, trzeba będzie posiadać świadectwo homologacji na instalacje gazowe w połączeniu z określonymi typami silnika w konkretnym typie pojazdu, a więc dedykowane systemy. Uzyskanie homologacji wiąże się z koniecznością spełnienia bardziej restrykcyjnych od obecnych warunków technicznych. Nowe homologacje dotyczą tylko wąskiej grupy pojazdów, gdyż w ramach nawet jednej marki funkcjonować będzie kilkanaście różnych świadectw.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 277-285
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia hydraulicznego Okresowego Bioreaktora Beztlenowego odciekami na warunki termiczne fermentacji oraz skład wytwarzanego biogazu
Influence of Hydraulic Loading Rate of Sequence-Anaerobic-Bioreactor on Fermentation Conditions and Generation of Biogas
Autorzy:
Białowiec, A.
Wiśniewski, D.
Pulka, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818579.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
biogaz
odcieki
recyrkulacja
bioreaktor
odpady komunalne
temperatura
biogas
leachate
recirculation
bioreactor
municipal solid waste
temperature
Opis:
The technology of municipal solid waste biological treatment in Sequence-Anaerobic-Bioreactors consists an enhanced, and controlled fermentation occurring in waste heap having status of bioreactor. Comparing to traditional landfills, where also as an effect of biological processes biogas is generated, the organic waste stabilization is accomplished after 5 years. According to construction, and operation regime, the reactor is a sequence bioreactor having self-heating character. Waste, substrate, are delivered into bioreactor once time, bioreactor is closed, gas extraction and leachate recirculation system, and monitoring devices are installed. Finally mineral sealing is placed. From that moment optimization of conditions of fermentation process by gathering, treatment, and recirculation of leachate starts. Sequence-Anaerobic-Bioreactor has been implemented by USKOM Ltd. Enterprise in location of Kosiny Bartosowe near Mlawa. Bioreacto has total capacity of municipal solid waste 200000 Mg. The research on the influence of recirculation of leachate on Sequence-Anaerobic-Bioreactor, with hydraulic loading rate ranging from 0 to 4 mm/d, on fermentation conditions and biogas composition were done. The measurements of temperature inside the bioreactor, and gas composition in gas wells were executed. The implementation of leachate recirculation with hydraulic loading rate from 1 to 4 mm/d improved the fermentation conditions and quality of generated biogas. The hydraulic loading rate of leachate 1 mm/d has been proposed for application.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1259-1273
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is the biochar produced from sewage sludge a good quality solid fuel?
Autorzy:
Pulka, J.
Wiśniewski, D.
Gołaszewski, J.
Białowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204734.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
torrefaction
sewage sludge
biochar
calorific value
solid fuel
ash
Opis:
The influence of sewage sludge torrefaction temperature on fuel properties was investigated. Non-lignocellulosic waste thermal treatment experiment was conducted within 1 h residence time, under the following temperatures: 200, 220, 240, 260, 280 and 300°C. Sawdust was used as lignocellulosic reference material. The following parameters of biochar have been measured: moisture, higher heating value, ash content, volatile compounds and sulfur content. Sawdust biochar has been confirmed to be a good quality solid fuel. High ash and sulfur content may be an obstacle for biochar energy reuse. The best temperature profile for sawdust torrefaction and fuel production for 1 h residence time was 220°C. At this temperature the product contained 84% of initial energy while decreased the mass by 25%. The best temperature profile for sewage sludge was 240°C. The energy residue was 91% and the mass residue was 85%. Higher temperatures in both cases caused excessive mass and energy losses.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 4; 125-134
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of leachate recirculation on biogas production in a landfill bioreactor
Autorzy:
Białowiec, A.
Siudak, M.
Jakubowski, B.
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206977.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
bioreactor
municipal waste
biogas production
produkcja biogazu
odpady komunalne
bioreaktor
Opis:
The technology of municipal solid waste treatment in a landfill bioreactor is based on a system of controlled, enhanced fermentation of organic waste, which occurs in a heap having status of bioreactor. The enhancement of biogas production is done by leachate recirculation. In a landfill bioreactor, located in Kosiny Bartosowe, Poland, with capacity of 70 000 Mg of municipal solid waste, the research aiming on the determination of the influence of leachate recirculation on biogas generation was done. Experiments were done in two periods: just one month after bioreactor sealing with hydraulic loading rate (HLR) of 2 mm/d, and one year after bioreactor sealing with HLR of 3 mm/d. Doubling of biogas production from about 100 to 200 m3/h and the increase of methane content from 60 to 65% has been determined when 2 mm/d of HLR of leachate recirculation was applied. The implementation of HLR on the level 3 mm/d increased biogas production from 148 to 270 m3/d, and methane content from 62 to 64%. Leachate recirculation improved thermal conditions in bioreactor to typical meso-philic values.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2017, 43, 1; 113-120
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania potencjału energetycznego pozostałości poprodukcyjnej z hodowli boczniaka
Examination of the energy potential of oyster mushroom post-production waste
Autorzy:
Wisniewski, D.
Halacz, J.
Piechocki, J.
Piwowarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884088.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
boczniak
produkcja grzybow
odpady poprodukcyjne
biomasa
sloma rzepakowa
pomiot kurzy
cieplo spalania
potencjal energetyczny
analiza kosztow
badania laboratoryjne
Opis:
Niniejsze opracowanie dotyczy badań potencjału energetycznego biomasy, obecnie trzeciego co do wielkości naturalnego źródła energii na świecie. Energia zawarta w biomasie jest najmniej kapitałochłonnym źródłem energii odnawialnej. Jej pozyskiwanie nie wiąże się z wprowadzaniem zanieczyszczeń do środowiska, przy okazji istnieje możliwość pozbycia się kłopotliwych odpadów poprodukcyjnych. Jednak pozyskiwanie energii z biogazu jest dzisiaj inicjatywą mało spopularyzowaną. Przedstawione w tym opracowaniu rozważania i wyniki badań mogą zachęcić potencjalnych inwestorów do zmiany tego stanu rzeczy.
This study involves examination of the energy potential of biomass, currently the third largest source of natural energy in the world. Biomass energy is the least capital-consuming source of renewable energy. It is obtained with no pollution of the environment, at the same time enabling clear-out some post-production waste. Although the production of biogas energy is currently not very popular, the results of this study may encourage potential investors to change this situation.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2012, 03
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynników niskotemperaturowych do instalacji grzewczej w jednorodzinnym budynku mieszkalnym
Analysis of low temperature factors for a heating system in a detached residential building
Autorzy:
Lenz, M.
Piwowarski, M.
Stępień, R.
Wiśniewski, D.
Hałacz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208492.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
energetyka
instalacja grzewcza
pompa ciepła
energetics
heating system
heat pump
Opis:
W niniejszej pracy przeprowadzono analizę projektową instalacji grzewczej opartej na sprężarkowej pompie ciepła. Instalacja ta zasila systemy centralnego ogrzewania i przygotowania ciepłej wody użytkowej w jednorodzinnym budynku mieszkalnym znajdującym się w miejscowości Koleczkowo. W analizie zawarto ocenę strat i zysków cieplnych budynku, obliczenia zapotrzebowania na moc cieplną analizowanego obiektu oraz koncepcyjne rozwiązania instalacji grzewczej. Zaproponowano wariant optymalny ze względu na maksymalną sprawność, do którego dobrane zostały jego główne elementy. Przeanalizowano wpływ grupy wybranych czynników chłodniczych na sprawność oraz parametry pracy zaproponowanej pompy ciepła.
This study involves a design analysis of the heating system based on a compression heat pump. This installation supplies central heating and tap water heating systems in a detached residential building situated in Koleczkowo. The analysis includes an assessment of heat loss and gain of the building, calculations of the demand for the heating power of the building under analysis and conceptual solutions concerning the heating system. The optimal variant was proposed with regard to its maximum efficiency, for which the main elements were chosen. The effects of the set of selected cooling factors on the efficiency and operating parameters of the proposed heat pump are also analysed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 331-345
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biosuszenie pofermentu z biogazowni rolniczych
Biodrying of the Digestate from Agricultural Biogas Plants
Autorzy:
Białowiec, A.
Wiśniewski, D.
Pulka, J.
Siudak, M.
Jakubowski, B.
Myślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818636.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
poferment
biosuszenie
utrata masy
temperatura
digestate
biodrying
mass loss
temperature
Opis:
Anaerobic digestion residue represents a nutrient rich resource which, if applied back on land, can reduce the use of mineral fertilizers and improve soil fertility. However, dewatering of digestate may be recommended in certain situation. Limited applicability of digestate as fertilizer may appear, especially in winter, during the vegetation period or in areas where advanced eutrophication of arable land and water bodies is developing. The use of digestate may be also governed by different laws depending on whether it is treated as fertilizer, sewage sludge or waste. The solution for thus problem may by application of biodrying process. The aim of this paper is to present the possibilities of digestate from agricultural biogas plant drying in biodrying process, and analysis of its kinetic and efficiency. Dewatered digestate from agricultural biogas plant, with initial moisture of 78%, was mixed with wood chips in proportion 45:55, respectively. The mixture was placed in container reactor, and aerated during 4 weeks. During the experiment the temperature in the reactor, weight of the digestate, and energy demand was measured. Due to biodrying process, with mean air flow rate 0.025 m3/kg.h, 502 kg mass loss was achieved, what consists 76% of the initial weight of the digestate. Mean temperature in the bioreactor during first 10 days, fluctuated between 55 to 60°C. After that, gradual decrease of the temperature to 40°C in the end of 3rd week was observed. During last week the intense cooling of the bioreactor to final temperature below 20°C was observed. It was determined, that digestate mass loss had I-order reaction character. The k constant rate value was estimated, which was on the level of 0.00068 [1/h]. Total energy demand was 14.792 kWh, what relates to 0.0295 kWh of used energy per kg of mass removed.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1554-1568
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ruchowe prototypowego reaktora zgazowania biomasy
Operational Studies of Prototype Biomass Gasification Reactor
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Piechocki, J.
Białowiec, A.
Pulka, J.
Siudak, M.
Jakubowski, B.
Myślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818633.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zgazowanie termiczne
syngaz
biomasa
charakterystyka pracy
dolnociągowy reaktor
thermal gasification
syngas
biomass
operation characteristics
downward reactor
Opis:
Gasification reactors are devices for thermochemical biomass treatment. In such reactors, complex of mass, and heat exchange, interphase, and chemical processes occur. Designing a mathematical models of processes occurring in such devices requires expensive research, and leads not always to satisfying results. Moreover, some authors executed complex computational simulations of gasifying process aiming to approximate calculation of: composition of generated syngas, temperatures level in the reactor, and even simulations of two-phase flow of gas enriched in pollutants. In given article the initial research of prototype downward gasification reactor feed by model feedstock – wood pellets, has been presented. The construction of the reactor has been described. Particular parts of the reactor has been shown, and the concept of reactor controlling has been given. The gasification reactor tightness has been examined by testing the generated pressure in gasification chamber. Executed research aimed on testing the correctness of particular elements of the reactor work, and determination of motion characteristic for wide range of technological parameters. Static characteristics of bed temperature in the oxidation zone, and the converted biomass stream in function of gasifying agent have been determined. Additionally, the characteristics of removed carbonizate stream in function of grate rotation rate has been determined. In the further experiments the dynamic characteristics of gasification process in the prototype reactor will be tested. The composition of syngas generated from hardly treatable waste materials will be measured. Determined characteristics will be used for further experiments on designing of process control algorithms.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1094-1112
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Widmowa i falkowa analiza prądu silnika LSPMSM z wykorzystaniem OpenCL
Spectral and wavelet analysis of phase current of LSPMSM machine using OpenCL
Autorzy:
Pietrowski, W.
Wiśniewski, G. D.
Górny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376228.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
analiza widmowa
analiza falkowa
silnik LSPMSM
OpenCL
obliczenia równoległe
obliczenia sekwencyjne
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie algorytmów obliczeń równoległych oraz funkcji zawartych w bibliotece OpenCL do analizy harmonicznej i analizy falkowej prądu fazowego silnika LSPMSM. Opisano interface programowania OpenCL oraz opracowane oprogramowanie w języku C++, w którym zaimplementowano zarówno algorytmy sekwencyjne realizowane przez CPU jak również algorytmy równoległe realizowane przez GPU. Przedstawiono porównanie czasu obliczeń algorytmem sekwencyjnym oraz algorytmem równoległym.
The article presents a comparison of a computing time of a parallel and a sequential algorithm in a spectral and a wavelet analysis of a motor LSPMSM current. The test calculations were made on two different sets of computer for different number of signals samples. On the basis of the results of test calculations of harmonic analysis it can be observed that using parallel algorithm a signal processing time has been reduced of several times compared to a sequential algorithm. The advantage of the parallel algorithm is the greater, the more signal samples are processed.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 355-364
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych oraz architektury OPENCL w spektralnej i falkowej analizie prądu silnika LSPMSM
Aplication of artificial neural networks and OpenCL in spectral and wavelet analysis of phase current of LSPMSM machine
Autorzy:
Pietrowski, W.
Wiśniewski, G. D.
Górny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377377.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
analiza widmowa
analiza falkowa
silnik LSPMSM
OpenCL
obliczenia równoległe
sztuczne sieci neuronowe
algorytm wstecznej propagacji błędu
Opis:
W artykule przedstawiono autorskie algorytmy obliczeń równoległych które zostały zastosowane w oprogramowaniu do diagnostyki silnika LSPMSM. Oprogramowanie umożliwia spektralną i falkową analizę prądu maszyny a także posiada wbudowane mechanizmy sztucznych sieci neuronowych (SSN) które to mogą służyć jako element decyzyjny systemu diagnostycznego. Ponadto przybliżono tematykę związaną ze strukturą zastosowanej sieci neuronowej, algorytmami nauczania sztucznych sieci neuronowych oraz standardem OpenCL.
The paper presents algorithms of parallel computing which have been used in program for diagnosis of LSPMSM machine. The software allows to spectral and wavelet analysis of phase current of LSPMSM motor. Moreover, the program has a built-in artificial neural network which is a decisive element of the diagnostic system. In addition, the article brought closer to issues related to the structure and learning algorithms of artificial neural networks and OpenCL.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 91; 311-321
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectroscopy and Thermoluminescence of LuAlO$\text{}_{3}$:Ce
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Drozdowski, W.
Wojtowicz, A.
Lempicki, A.
Dorenbos, P.
de Haas, J. T. M.
van Eijk, C. W. E.
Bos, A. J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945649.pdf
Data publikacji:
1996-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.90.+t
78.55.-m
61.80.Ed
29.40.-n
Opis:
The present status of the LuAlO$\text{}_{3}$:Ce scintillator is reviewed. Scintillation mechanism of this material is based on capture by Ce$\text{}^{3+}$ of holes and then electrons from their respective bands. Results of spectroscopic and thermoluminescence experiments are presented to support this model.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 90, 2; 377-384
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the numerical model of the 9 mm Parabellum projectile
Walidacja modelu numerycznego pocisku 9 mm Parabellum
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Pacek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
walidacja modeli
badania eksperymentalne
model validation
experimental investigations
Opis:
In order to verify the correctness of the numerical model the experimental tests of the 9 mm Parabellum projectile impact onto the Armox 500 armour steel plate were carried out. The behaviour of the projectile for the impact velocities 100 m/s, 126.5 m/s, 134.3 m/s, 136.4 m/s and 143.8 m/s was examined. After firing tests the deformation of the mushroom, the length of the projectile and the depth of the hole of the deformed projectile (DHDP) were measured. The model curve for determination of the projectile deformation work Edp in function of its shortening ?L was elaborated. The 3D numerical simulations of the 9 mm Parabellum projectile impact onto the Armox 500 steel plate for the velocities obtained during the experimental tests with the use of the Ansys - Autodyn v12.1.0 program were performed. The difference between the dimensions of the projectile deformation achieved during the 3D numerical simulations and the experimental tests amounted to XM = 0.1÷4.6%, XL = 1÷7.9%, XDHDP = 6.7÷47.3%, for the mushroom, length of the projectile and the depth of hole of the deformed projectile (DHDP) respectively. The 2D numerical simulations considering the friction coefficients between the coat and core of the projectile (XM = 0.1÷6.1%, XL = 0.1÷4.6%, XDHDP = 0.6÷24.1%) were performed.
W celu weryfikacji poprawności modelu numerycznego przeprowadzono badania eksperymentalne uderzenia pocisku 9 mm Parabellum w płytę ze stali pancernej Armox 500. Zostało zbadane zachowanie pocisku dla prędkości uderzenia: 100 m/s, 126.5 m/s, 134,3 m/s, 136,4 m/s, 143,8 m/s. Po przeprowadzeniu badań ostrzałem wykonano pomiary odkształcenia pocisków: grzybka, długości pocisku, głębokości dołka zdeformowanego pocisku (DHDP). Opracowano krzywą wzorcową służącą do określania pracy deformacji pocisku Edp w funkcji jego skrócenia ?L . Przeprowadzono symulacje numeryczne 3D uderzenia pocisku 9 mm Parabellum w płytę Armox 500 dla prędkości uzyskanych podczas badań eksperymentalnych z użyciem programu Ansys - Autodyn v12.1.0. Różnica pomiędzy wymiarami odkształcenia pocisku uzyskanymi podczas symulacji 3D i badań eksperymentalnych wyniosła XM = 0,1÷4,6%, XL = 1÷7,9%, XDHDP = 6,7÷47,3% odpowiednio dla grzybka, długości pocisku i DHDP. Wykonano symulacje 2D z uwzględnieniem współczynników tarcia pomię- dzy płaszczem i rdzeniem pocisku (XM = 0,1÷6,1%, XL = 0,1÷4,6%, XDHDP = 0,6÷24,1%).
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 25-32
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogólny wskaźnik oddawania barw jako kryterium oceny jakości źródła światła stosowane w Rozporządzeniach Komisji Europejskiej w sprawie wykonania Dyrektywy 2009/125/WE (EKOPROJEKT)
General Color Rendering Index as a Criterion of Quality of Light Sources Assessment Applied in European Commission Regulations Implementing Directive 2009/125/Ec (Ekodesign).
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Grochowina, D
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159128.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
widmowy rozkład mocy promieniowania
temperatura barwowa najbliższa
ogólny wskaźnik oddawania barw
spectral power distribution of radiation
correlated colour temperature
general colour rendering index
Opis:
Omówiono wymagania określone w Rozporządzeniach Komisji Europejskiej w sprawie wykonania dyrektywy 2009/125/WE, dotyczące właściwości oddawania barw i sposobu weryfikacji tej właściwości. Przedstawiono konsekwencje wynikające z przyjętych tolerancji dla minimalnej wartości ogólnego wskaźnika oddawania barw, ustalonej w Rozporządzeniach Komisji. Przeanalizowano również problem otrzymywania różnych wartości ogólnego wskaźnika oddawania barw w zależności od rozdzielczości pomiaru badanego światła jak i od rozdzielczości algorytmów obliczeniowych stosowanych w programach do obliczania wartości ogólnego wskaźnika oddawania barw. Wskazano także potencjalne zagrożenia, wynikające z możliwości otrzymania różnych wyników obliczeń. Zaproponowano oznaczenie uzupełniające, umieszczane za wartością ogólnego wskaźnika oddawania barw, informujące o rozdzielczości pomiaru i rozdzielczości metody, użytej do obliczenia tej wartości.
The paper describes requirements established in the Regulations of the European Commission on the implementation of Directive 2009/125/EC in regard to the colour rendering property and the method of verifying of this property. Consequences arising from adopted tolerances of the minimum value of the general colour rendering index, specified in the Regulations of the European Commission, have been presented. Also, the problem of obtaining different values of the general colour rendering index, depending on the measurement resolution of the test light and also on the resolution of the computational algorithms used in programs to the general color rendering index calculations has been analyzed. Also in this paper the potential risks arising from the possibility of obtaining different results of such calculations was written. Authors proposed the use of supplementary marking, placed behind the value of general colour rendering index, indicating resolution of measurement and resolution of the method used for calculation of this value.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2014, 267; 121-144
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Simulations of Penetration of 9 mm Parabellum Bullet into Kevlar Layers : Erosion Selection in Autodyn Program
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Pacek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403498.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
numerical simulations
AUTODYN
SPH method
Lagrange method
kevlar
9 mm Parabellum bullet
erosion in simulation
Opis:
A numerical model was performed of penetration of 9 mm Parabellum bullet into Kevlar layers, with the use of the AUTODYN software program. Simulations were conducted with a bullet modelled by means of the Smooth Particle Hydrodynamicsmethod (SPH) and with an armour coded by a Lagrange grid. The simulations were performed for 20 layers of Kevlar (one layer: thickness - 0.3 mm, surface density - 220 g/cm²) and for impact velocity of 350 m/s. The comparison included the mean velocity of the bullet (which takes into account the velocities of particles that separated from the part of the bullet penetrating the armour) and the velocities at gauge points established near the axis of symmetry of the bullet. The gauge point representative for velocity of the bullet was indicated. With regard to excessively large deformations of the grid, that caused interruption of the initial simulation, the criteria of erosion (cells removal) were introduced. From effective strains available in the AUTODYN software, the effective instantaneous geometric strain was selected. Influence of the erosion strain (value of strain for which cells are removed) onto the mass of removed cells and the residual velocity of the bullet were investigated. Simulations with neglect and respect to mass of removed cells in further calculations were performed. The erosion criteria for which further simulations should be conducted were indicated.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2011, 2, 3 (5); 11-20
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research and numerical analysis of penetration of the twaron T750 aramid fabric with the 9 mm Parabellum projectile
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Pacek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403693.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
numerical simulations
aramid woven fabric
AUTODYN
Opis:
The paper presents results of experimental research and numerical analysis of the penetration process of the Twaron T750 aramid fabric with the 9 mm Parabellum projectile (brass jacket, lead core). Numerical simulations of the 9 mm Parabellum projectile impact into 10 and 16 layers of the Twaron T750 fabric with the use of the Ansys Autodyn v13 program for dynamic analyses were conducted on the basis of 3-dimensional solid numerical models. As a boundary condition in the experiment and in the numerical simulations it was assumed that all the four edges of the fabric were fixed. In the numerical simulations the sample of 50 ×50 mm dimensions and the impact velocities Vi = 448 m/s for 16 layers of the Twaron T750 fabric and Vi = 454 m/s for 10 layers of Twaron T750 fabric were adopted. In the paper the results of the numerical simulations for three material configurations with the same friction coefficients and for different values of yarn-yarn friction in case of one material configuration are presented. Residual velocity of the penetrator for the highest friction coefficient μs = 1 decreased of 13.1% in comparison to simulation with no friction (μs = 0).
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 3 (13); 7-22
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 68

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies