Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wawrzyński, Wojciech" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Overexpression of genes involved in phytochelatin biosynthesis in Escherichia coli: effects on growth, cadmium accumulation and thiol level.
Autorzy:
Wawrzyńska, Anna
Wawrzyński, Adam
Gaganidze, Dali
Kopera, Edyta
Piątek, Katarzyna
Bal, Wojciech
Sirko, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041468.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
cadmium
thiols
phytochelatin
glutathione
Opis:
In Escherichia coli, heterologous production of Schizosaccharomyces pombe phytochelatin synthase (PCS) along with overproduction of E. coli serine acetyltransferase (SAT) and γ-glutamylcysteine synthase (γECS) was achieved and resulted in the accumulation of phytochelatins in bacterial cells. Overproduction of either γECS alone or simultaneous production of all three proteins in bacterial cells were accompanied by reduced growth rate in liquid cultures. Interestingly, bacteria overproducing either γECS or both SAT and γECS (with elevated level of γ-glutamylcysteine but not of phytochelatins) were able to accumulate more cadmium per dry weight than the control. However, the most efficient cadmium accumulation was observed in bacteria with elevated levels of all three proteins: SAT, γECS and PCS. Therefore, "pushing" the entire pathway might be the most promising approach in modification of bacteria for potential bioremediation purposes because the level of intermediates, cysteine and glutathione, can limit the rate of production of phytochelatins. However, in such bacteria other metabolic process might become limiting for efficient growth.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2005, 52, 1; 109-116
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe trendy w rozwoju transportu szynowego
New trends in the development of rail transport
Autorzy:
Jacyna, Marianna
Wawrzyński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34602038.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
transport szynowy
nowe trendy
transport kolejowy
infrastruktura
środek transportu
rozwiązania innowacyjne
rail transport
new trends
railway transport
infrastructure
mean of transport
innovative solutions
Opis:
Transport szynowy a zwłaszcza kolejowy to istotny element systemu transportowego. Postrzegany jest on jako rozwiązanie narastających problemów ekologicznych i przewozowych integrującej się Europy. W artykule szczególny nacisk położono na transport kolejowy. Wskazano, iż rozwój transportu lotniczego w zakresie połączeń lokalnych (krajowych) oraz dynamiczny rozwój prywatnej komunikacji autobusowej wymusza na transporcie kolejowym wdrażanie innowacyjnych rozwiązań celem dostosowania się do oczekiwań rynku, w tym przede wszystkim klienta. Rozwiązania te dotyczą zarówno infrastruktury transportu kolejowego, środków transportu oraz infrastruktury dodatkowej pozwalającej na kompleksową obsługę klienta. W artykule przedstawiono problemy związane z wdrażaniem innowacyjnych rozwiązań na kolei w Polsce. Wskazano na problemy wynikające ze strony popytowej tj. kolei i jej gotowości do wdrażania innowacyjnych rozwiązań oraz strony podażowej tj. podaży wiedzy i rozwiązań innowacyjnych ze strony przedstawicieli nauki, instytutów badawczych i uczelni.
Rail transport and especially railway is an important element of the transport system. It is seen as a solution of growing environmental and transport problems of the integrating Europe. In the article the special emphasis is put on the railway transport. It is pointed out that the development of air transport in local (national) links and dynamic development of the private bus transport forces the railway transport into implementing the innovative solutions in order to adapt to the expectations of the market, including especially the customer. These solutions apply to both the railway transport infrastructure, means of transport and additional infrastructure allowing the comprehensive customer service. The article presents the problems associated with the implementation of innovative solutions for railways in Poland. It is pointed out the problems arising from the demand side, i.e. railways and its readiness to implement the innovative solutions and from the supply side, i.e. the supply of knowledge and innovative solutions from the representatives of science, research institutes and universities.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 9-18
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative solutions in the scope of railway rolling stock in research projects
Innowacyjne rozwiązania w zakresie taboru szynowego w projektach badawczych
Autorzy:
Chudzikiewicz, Andrzej
Stelmach, Anna
Wawrzyński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33323383.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
innovative solutions
rolling stock
research project
rozwiązania innowacyjne
tabor szynowy
projekt badawczy
Opis:
In Poland, the basic document introducing, in a formal way, the concept of innovation into the economic cycle was the Operational Program Innovative Economy 2007-2013 (OP IE) - a government document adopted by the Council of Ministers on 19 December 2006. This document described the state of the Polish economy and the state of Polish science in terms of innovation and competitiveness. As usual in such cases, the administrative structures were initially developed by introducing the concepts such as: Managing Institution, Intermediate Institutions and Implementing Institutions, and a large-scale information campaign was started as if the projects in Poland had not been implemented so far, which had not been completed with implementation in practice of a new or significantly improved product, service or process. The paper will present some projects carried out at the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology before 2007., that is before the OP IE, which projects can be included in the innovative projects according to the adopted definition.
W Polsce podstawowym dokumentem wprowadzającym, w sposób formalny, pojęcie innowacyjności do obiegu gospodarczego był Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 (PO IG) – rządowy dokument przyjęty przez Radę Ministrów 19 grudnia 2006 roku. Dokument ten opisywał stan polskiej gospodarki oraz stan polskiej nauki pod kątem innowacyjności i konkurencyjności. Jak zwykle w takich przypadkach, na początek rozwinięto struktury administracyjne wprowadzając takie pojęcia jak: Instytucja Zarządzająca, Instytucje pośredniczące i Instytucje Wdrażające oraz rozpoczęto szeroko zakrojoną kampanię informacyjną tak, jak gdyby do tej pory w Polsce nie realizowano projektów, które nie zostały zakończone wdrożeniem w praktyce gospodarczej nowego lub znacząco udoskonalonego produktu, usługi lub procesu. W referacie zostaną przedstawione niektóre projekty zrealizowane na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej przed 2007 rokiem, czyli przed uruchomieniem PO IG, które to projekty zgodnie z przyjętą definicją zaliczyć można do projektów innowacyjnych.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 1-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of signal registration points in the monitoring process and diagnosing the condition of the rail vehicle
Dobór punktów rejestracji sygnałów w procesie monitoringu stanu pojazdu szynowego
Autorzy:
Chudzikiewicz, Andrzej
Stelmach, Anna
Wawrzyński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106699.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
rail vehicle
measuring points
condition monitoring
pojazd szynowy
punkty pomiarowe
monitoring stanu
Opis:
The article discusses the process of selecting points on a rail vehicle in which sensors recording signals will be located, with a view to their later use in the process of monitoring the condition of the vehicle and in particular elements of the first and second degree suspension system. The number of such points and their location is significant considering the complexity of the monitoring system and thus the costs of its construction and subsequent operation, as well as the possibility of using registered signals in the process of diagnosing the technical condition of the vehicle, bearing in mind the functioning of such a system in online mode.
W artykule omówiony został proces wyboru punktów na pojeździe szynowym, w których ulokowane będą czujniki rejestrujące sygnały, mając na uwadze późniejsze ich wykorzystanie w procesie monitorowanie stanu pojazdu a w szczególności elementów układu podatnego I i II stopnia usprężynowania. Liczba takich punktów oraz ich rozmieszczenie ma istotne znaczenie biorąc pod uwagę złożoność systemu monitorowania a tym samym koszty jego budowy i późniejszej eksploatacji a także możliwość wykorzystania zarejestrowanych sygnałów w procesie diagnozowania stanu technicznego pojazdu mając na uwadze funkcjonowanie takiego systemu w trybie on-line.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2019, 1, 1; 7-13
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and simulation of a control system of wheels of wheelset
Autorzy:
Chudzikiewicz, Andrzej
Gerlici, Juraj
Sowińska, Magdalena
Stelmach, Anna
Wawrzyński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833651.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rail vehicle
independently rotating wheels
control system
modelling
simulation
pojazd szynowy
niezależnie obracające się koła
układ sterowania
modelowanie
symulacja
Opis:
Modern light rail vehicles, such as a tram or rail bus, due to the need to provide mobility for the elderly or disabled people and the requirements of operators operating passenger rail transport or transport in urban areas must have a 100% low floor. Structurally, this is associated with the use of wheelset with independently rotating wheels (IRW) in such vehicles. It is also possible to use a bogie structure without the use of a wheelset axle by mounting the wheels directly in the side parts of the bogie frame. This construction is more complex and will not be discussed in this article. Bearing in mind the dynamic behavior of such vehicles during operation (lateral stability, profile wear) in various driving conditions (curve traffic, crossovers) and taking into account operating costs, it becomes necessary to install wheel rotation control systems to maintain center movement mass of the wheelset around the centerline of the track. The subject of the article will be considerations on modeling and simulation of rail vehicle bogie motion with IRW sets including the wheel control system. Nominal and mathematical models of the analyzed vehicle will be presented, as well as a controlled strategy based on the comparison of the angular velocities of the wheels of the wheelset A review of works on solutions of such systems will be presented, and a control concept will be proposed. The summary contains conclusions regarding the possibility of practical use of the proposed method of steering wheels of a wheelset in the case of independently rotating wheels.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 55, 3; 73-83
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for the interpretation of sonar data recorded during autonomous underwater vehicle missions
Autorzy:
Zieja, Mariusz
Wawrzyński, Wojciech
Tomaszewska, Justyna
Sigiel, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32912850.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
onar technologies
sea floor monitoring
autonomous underwater systems
Opis:
Image acquisition from autonomous underwater vehicles (AUVs) is useful for mapping objects on the seabed. However, there are few studies on the interpretation of data collected with side-scan sonar during autonomous underwater vehicle missions. By recording the seabed with 3D multibeam sonar, a large number of survey points can be obtained. The collected data are processed using applications based on remote sensing image processing. The data collected during AUV missions (or other sonar carriers) needs to be pre-processed to reach the proper effectiveness level. This process includes corrections of signal amplification (Time Varying Gain, or TVG) and geometric distortions of sonar images (Slant Range Corrections). It should be mentioned that, when carrying out the interpretation process for structures on the sea floor, sonar users need to understand the process of visualising seabed projections and depressions, as well as the resolution limitations of the sonar sensors.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 176-186
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of autonomous underwater vehicle mission planning process
Autorzy:
Wawrzyński, Wojciech
Zieja, Mariusz
Żokowski, Mariusz
Sigiel, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173653.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sea bottom research
autonomous underwater systems
AUV trajectory
badania dna morskiego
autonomiczne systemy podwodne
trajektoria AUV
Opis:
This article presents the information concerning aspects of the autonomous underwater vehicle (AUV) mission planning process, emphasizing maritime security monitoring and surveillance, and using side-looking sonars as a primary data source. The paper describes characteristic mission plan phases and gives suggestions for the operators, mainly concerning the safety and effectiveness of the AUV mission. The article describes the coverage path planning algorithm, which could be used to create an effective AUV mission plan, considering AUV manoeuvrability, sonar characteristics, and environmental factors. The results of the algorithms have been verified during the real mission of the AUV vehicle.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140371
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies