Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wang, X. F." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Trophic connectivity between intertidal and offshore food webs in Mirs Bay, China
Autorzy:
Ning, J.
Du, F.
Wang, X.
Wang, L.
Li, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47613.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
intertidal zonation
offshore zone
food web
different habitat
trophic interaction
stable isotope
carbon isotope composition
Mirs Bay
China
Źródło:
Oceanologia; 2019, 61, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Microstructural Evolution in HMX Based Plastic-bonded Explosive During Heating and Cooling Process: an in situ Small-angle Scattering Study
Autorzy:
Yan, G.
Tian, Q.
Liu, J.
Fan, Z.
Sun, G.
Zhang, C.
Wang, Y.
Chen, B.
Gong, J.
Zhou, X.
Yang, Z.
Nie, F.
Li, J.
Li, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358618.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
SANS
SAXS
HMX-PBX
thermal damages
phase transition
Opis:
The thermal damage in octahydro-1,3,5,7-tetranitro-1,3,5,7-tetrazocine (HMX) based plastic-bonded explosive (PBX) was investigated using in situ small-angle neutron and X-ray scattering techniques. The microstructural evolution was quantitatively characterized by the model fitting parameters of total interfacial surface area (Sv) and void volume distribution. The Sv of HMX-PBX decreased markedly above 100 °C, indicating the movement of binder into the voids. After subsequent cooling to room temperature, the scattering intensity increased significantly with increasing storage time, and a new population of voids with average diameter of 20 nm was observed, accompanied by the gradual phase transition of HMX from δ- to β-phase. The experimental results implied that serious damage within the HMX-PBX was developed during storage after heating.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 916-926
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Bending, Impact Fracture Behavior and Characteristics of Stainless Steel Clad Plates with Different Rolling Temperature
Autorzy:
An, Q.
Fan, K. Y.
Ge, Y. F.
Liu, B. X.
He, J.
Wang, S.
Chen, C. X.
Ji, P. G.
Tolochko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049433.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stainless steel clad plate
interface characteristics
bending behavior
impact morphologies
delamination crack
Opis:
The interface characteristics, bending and impact behavior, as well as fracture characteristics of stainless steel clad plates fabricated by vacuum hot rolling at different rolling temperatures of 1100°C, 1200°C and 1300°C are investigated in detail. The interface bonding strength is gradually increased with the increasing rolling temperature due to the sufficient diffusion behavior of alloy element. The bending toughness and impact toughness are gradually decreased, while the bending strength increase with the increase of the rolling temperature, which is attributed to mechanisms of matrix softening and interface strengthening at high rolling temperature. Due to the weak interface at 1100°C, the bending and impact crack propagation path was displaced by delamination cracks, which in turn lead to reduction in stress intensity of the main crack, playing an effective role in toughening the stainless steel clad plates. Moreover, the impact fracture morphologies of clad plates show a typical ductile-brittle transition phenomenon, which is attributed to the matrix softening behavior with the increasing rolling temperature.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 229-239
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of permeability of glass-sand soil
Badanie przepuszczalności gleby piaszczysto-szklistej
Autorzy:
Wang, F. C.
Feng, X. N.
Gong, H.
Zhao, H. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231018.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gleba piaszczysto-szklista
współczynnik przepuszczalności
proporcje
mieszanie szkła
stopień konsolidacji
glass-sand soil
permeability coefficient
proportions
glass mixing
consolidation degree
Opis:
The drainage consolidation method has been efficiently used to deal with soft ground improvement. Nowadays, it has been suggested to use a new sand soil which is a composite of sand and recycled glass waste. The permeability performance of glass-sand soil was explored to judge the feasibility of glass-sand soil backfilled in the drainage consolidation of sand-drained ground. For comparison purposes, different mix proportions of recycled glass waste, fineness modulus, and glass particle size were analyzed to certify the impact on the permeability coefficient and the degree of consolidation. The numerical results show that adding a proper amount of recycled glass waste could promote the permeability performance of glass-sand soil, and the glasssand soil drain could be consolidated more quickly than a sand drain. Experiments showed that glass-sand soil with the a 20% mix of recycled glass waste reveals the optimum performance of permeability.
W pracy omówiono nową mieszaninę gleby piaszczystej, która zawiera piasek i odpady pochodzące z recyklingu szkła. Skupiono się na wskaźniku przepuszczalności gleby piaszczysto-szklistej, aby ocenić wykonalność gleby piaszczystoszklistej w konsolidacji drenażu gruntu drenowanego piaskiem. Dla celów porównawczych przeprowadzono analizę różnych ilości zmieszanych odpadów pochodzących z recyklingu szkła, wskaźnika miałkości oraz wielkości cząstek szkła, aby potwierdzić wpływ na współczynnik przepuszczalności i stopień konsolidacji. Można przewidzieć, że dobra przepuszczalność części gleby zastąpionej szkłem w odpływie może przyspieszyć konsolidację drenażu fundamentu. Opracowano próbkę piasku przy użyciu piasku naturalnego o jednorodnym gatunku, z maksymalną wielkością nominalną wynoszącą 10 mm. W badaniu użyto pozostałości szkła laminowanego.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 175-190
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Software Startups – A Research Agenda
Autorzy:
Unterkalmsteiner, M.
Abrahamsson, P.
Wang, X. F.
Nguyen-Duc, A.
Shah, S.
Bajwa, S. S.
Baltes, G. H.
Conboy, K.
Cullina, E.
Dennehy, D.
Edison, H.
Fernandez-Sanchez, C
Garbajosa, J.
Gorschek, T.
Klotins, E.
Hokkanen, L.
Kon, F.
Lunesu, I.
Marchesi, M.
Morgan, L.
Oivo, M.
Selig, C.
Seppänen, P.
Sweetman, R.
Tyrväinen, P.
Ungerer, C.
Yagüe, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953060.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
software startup
research agenda
software-intensive systems
Opis:
Software startup companies develop innovative, software-intensive products within limited time frames and with few resources, searching for sustainable and scalable business models. Software startups are quite distinct from traditional mature software companies, but also from micro-, small-, and medium-sized enterprises, introducing new challenges relevant for software engineering research. This paper’s research agenda focuses on software engineering in startups, identifying, in particular, 70+ research questions in the areas of supporting startup engineering activities, startup evolution models and patterns, ecosystems and innovation hubs, human aspects in software startups, applying startup concepts in non-startup environments, and methodologies and theories for startup research. We connect and motivate this research agenda with past studies in software startup research, while pointing out possible future directions. While all authors of this research agenda have their main background in Software Engineering or Computer Science, their interestin software startups broadens the perspective to the challenges, but also to the opportunities that emerge from multi-disciplinary research. Our audience is therefore primarily software engineering researchers, even though we aim at stimulating collaborations and research that crosses disciplinary boundaries. We believe that with this research agenda we cover a wide spectrum of the software startup industry current needs.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2016, 10, 1; 89-123
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship recognition and tracking system for intelligent ship based on deep learning framework
Autorzy:
Liu, B.
Wang, S. Z.
Xie, Z. X.
Zhao, J. S.
Li, M. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117419.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
intelligent ship
deep learning framework
ship recognition system
ship tracking system
ship recognition and tracking system
intelligent navigation
autonomous ship
maritime safety
Opis:
Automatically recognizing and tracking dynamic targets on the sea is an important task for intelligent navigation, which is the prerequisite and foundation of the realization of autonomous ships. Nowadays, the radar is a typical perception system which is used to detect targets, but the radar echo cannot depict the target’s shape and appearance, which affects the decision-making ability of the ship collision avoidance. Therefore, visual perception system based on camera video is very useful for further supporting the autonomous ship navigational system. However, ship’s recognition and tracking has been a challenge task in the navigational application field due to the long distance detection and the ship itself motion. An effective and stable approach is required to resolve this problem. In this paper, a novel ship recognition and tracking system is proposed by using the deep learning framework. In this framework, the deep residual network and cross-layer jump connection policy are employed to extract the advanced ship features which help enhance the classification accuracy, thus improves the performance of the object recognition. Experimentally, the superiority of the proposed ship recognition and tracking system was confirmed by comparing it with state of-the-art algorithms on a large number of ship video datasets.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 699-705
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain model for multi-ship collision avoidance decision-making with COLREGs based on artificial potential field
Autorzy:
Wang, T.F.
Yan, X.P.
Wang, Y.
Wu, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116475.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship domain
ship domain model
collision avoidance
colregs
Artificial Potential Field (AFP)
decision-making
Predicted Area of Danger (PAD)
Closest Point of Approach (CPA)
Opis:
A multi-ship collision avoidance decision-making and path planning formulation is studied in a distributed way. This paper proposes a complete set of solutions for multi-ship collision avoidance in intelligent navigation, by using a top-to-bottom organization to structure the system. The system is designed with two layers: the collision avoidance decision-making and the path planning. Under the general requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), the performance of distributed path planning decision-making for anti-collision is analyzed for both give-way and stand-on ships situations, including the emergency actions taken by the stand-on ship in case of the give-way ship’s fault of collision avoidance measures. The Artificial Potential Field method(APF) is used for the path planning in details. The developed APF method combined with the model of ship domain takes the target ships’ speed and course in-to account, so that it can judge the moving characteristics of obstacles more accurately. Simulation results indicate that the system proposed can work effectiveness.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 85-92
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rapid screening of monoclonal antibodies against porcine circovirus type 2 using colloidal gold-based paper test
Autorzy:
Jin, Q.Y.
Feng, L.L.
Wang, Y.B.
Li, P.
Yang, J.F.
Teng, M.
Chai, S.J.
Xing, G.X.
Zhang, G.P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16539073.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
porcine circovirus type 2 (PCV2)
screening of MAbs
paper test
Opis:
A proof of concept for using paper test as a suitable method in the production of monoclonal antibodies (MAbs) is reported. The paper test which detects antibodies against porcine circovirus type 2 (PCV2) using colloidal gold-labelled capsid protein as the antigen probe was applied exclusively in the screening of anti-PCV2 MAbs. It allowed the detection of 118 single cell clones within 30 min using naked eyes. MAbs with specific binding to authentic epitopes on the virus were selected using a blocking strategy in which the antibody was pre-incubated with PCV2 viral sample before applying to the test paper. Five hybridomas secreting MAbs against the capsid protein were obtained, with only three of them capable of binding to PCV2. The results were validated and confirmed using enzyme-linked immunosorbent assay and immunofluorescence assay. The paper test is simple, rapid, and independent on professional technicians and proves to be an excellent approach for the screening of MAbs against specific targets.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2022, 25, 1; 27-34
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative processing of situation awareness for autonomous ships navigation
Autorzy:
Zhou, X. Y.
Liu, Z. J.
Wu, Z. L.
Wang, F. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117424.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
autonomous vessel
autonomous ship
autonomous ships navigation
situation awareness (SA)
quantitative processing
navigation safety
remotely controlled vessel
maritime unmanned navigation through intelligence in networks (MUNIN)
Opis:
The first ever attempt at fully autonomous dock-to-dock operation has been tested and demonstrated successfully at the end of 2018. The revolutionary shift is feared to have a negative impact on the safety of navigation and the getting of real-time situation awareness. Especially, the centralized context onboard could be changed to a distributed context. In navigation safety domain, monitoring, control, assessment of dangerous situations, support of operators of decision-making support system should be implemented in real time. In the context of autonomous ships, decision-making processes will play an important role under such ocean autonomy, therefore the same technologies should consist of adequate system intelligence. At the same time, situation awareness is the key element of the decision-making processes. Although there is substantial research on situation awareness measurement techniques, they are not suitable to directly execute quantitative processing for the situation awareness of autonomous ships navigation. Hence, a novel quantitative model of situation awareness is firstly proposed based on the system safety control structure of remotely controlled vessel. The data source is greatly limited, but the main result still indicates that the probability of operator lose adequate situation awareness of the autonomous ship is significantly higher than the conventional ship. Finally, the paper provides a probabilistic theory and model for high-level abstractions of situation awareness to guide future evaluation of the navigation safety of autonomous ships.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 25-31
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oxidation of a lignin model compound of benzyl-ether type linkage in water with H2O2 under an oxygen atmosphere catalyzed by Co(Salen)
Utlenianie modelowego związku ligniny z typem wiązania benzylowo-eterowego w wodzie z H2O2 w atmosferze tlenu katalizowane Co(Salen)
Autorzy:
Zhou, X.F.
Qin, J.X.
Wang, S.R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52363.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
oxidation
lignin model compound
benzyl-ether type
linkage
water
oxygen atmosphere
cobalt salen complex
catalytic property
analytical technique
veratrylglycerol-beta-guaiacyl-alpha,gamma-dimethylether
Opis:
The catalytic properties of Cobalt salen? complex in the oxidation of a lignin model compound [veratrylglycerol-β-guaiacyl-α,γ-dimethylether, VGD] have been investigated in order to obtain the mechanistic aspects of the reaction between Co(salen) and VGD under an oxygen atmosphere using hydrogen peroxide as an oxidant. VGD was found to undergo structural changes in response to the catalytic reaction as characterised by different analytical techniques (FT-IR, H-1 NMR and GC-MS), yielding 2-methoxy phenol and biphenyl. A mechanism for the oxidation of VGD was postulated.
Zbadano katalityczne właściwości kompleksu Co(Salen) w utlenianiu modelowego związku ligniny (veratrylglycerol-β-guaiacyl-α,γ-dimetyleter, VGD) w celu określenia mechanicznych aspektów reakcji pomiędzy Co(salen) i VGD w atmosferze tlenu przy zastosowaniu nadtlenku wodoru jako utleniacza. Zaobserwowano, że w VGD zaszły zmiany strukturalne w odpowiedzi na reakcję katalityczną, co przedstawiono za pomocą różnych technik analitycznych (FTIR, H-1 NMR oraz GC-MS). W efekcie otrzymano 2-metoksy fenol i bifenyl.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2011, 54, 186
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
n-sided polygonal hybrid finite elements involving element boundary integrals only for anisotropic thermal analysis
Autorzy:
Cao, R. F.
Zhao, X. J.
Lin, W. Q.
Wang, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38597074.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
hybrid finite element
polygon
non-conforming mesh
fundamental solution
anisotropic material
heat conduction
Opis:
As a combination of the traditional finite element method and boundary element method, the n-sided polygonal hybrid finite element method with fundamental solution kernels, named as HFS-FEM, is thoroughly studied in this work for two-dimensional heat conduction in fully anisotropic media. In this approach, the unknown temperature field within the polygon is represented by the linear combination of anisotropic fundamental solutions of problem to achieve the local satisfaction of the related governing equations, but not the specific boundary conditions and the continuity conditions across the element boundary. To tackle such a shortcoming, the frame temperature field is independently defined on the entire boundary of the polygonal element by means of the conventional one-dimensional shape function interpolation. Subsequently, by the hybrid functional with the assumed intra- and inter-element temperature fields, the stiffness equation can be obtained including the line integrals along the element boundary only, whose dimension is reduced by one compared to the domain integrals in the traditional finite elements. This means that the higher computing efficiency is expected. Moreover, any shaped polygonal elements can be constructed in a unified form with the same fundamental solution kernels, including convex and non-convex polygonal elements, to provide greater flexibility in meshing effort for complex geometries. Besides, the element boundary integrals endow the method higher versatility with a non-conforming mesh in the pre-processing stage of the analysis over the traditional FEM. No modification to the HFS-FEM formulation is needed for the non-conforming mesh and the element containing hanging nodes is treated normally as the one with more nodes. Finally, the accuracy, convergence, computing efficiency, stability of non-convex element, and straightforward treatment of non-conforming discretization are discussed for the present n-sided polygonal hybrid finite elements by a few applications in the context of anisotropic heat conduction.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2020, 72, 2; 109-137
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MGF360-12L of ASFV-SY18 is an immune-evasion protein that inhibits host type I IFN, NF-κB, and JAK/STAT pathways
Autorzy:
Chen, Q.
Wang, X.X.
Jiang, S.W.
Gao, X.T.
Huang, S.Y.
Liang, Y.
Jia, H.
Zhu, H.F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16647496.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
African swine fever virus
MGF360-12L
type I IFN
NF-κB
JAK/STAT
Opis:
African swine fever virus (ASFV) causes feverous and hemorrhagic disease of domestic pigs and European wild boars with high mortality, yet no commercial vaccine is currently available. Several ASFV strains with natural deletion or gene-targeted knockout of multiple MGF360 and MGF505 genes are attenuated in vitro and in vivo, and can offer full protection against homologous challenge. However, the mechanisms underlying the protection are not fully understood. This study aims to investigate the effects of MGF360-12L of ASFV-SY18 on the cGAS-STING signaling pathway and explore the potential mechanisms. We identified that ASFV-SY18 MGF360-12L could inhibit cGAS-STING, TBK1, or IRF3-5D-stimulated IFN-β expression and ISRE activation. Specifically, MGF360-12L inhibits both the activation of PRD(III-I) in a dose-dependent manner, and suppresses the exogenous expression of TBK1 and IRF3-5D. MGF360-12L could block NF-κB activation induced by overexpression of cGAS-STING, TBK1, IKKβ. Downstream of the IFN-β signaling, MGF360-12L blocks the ISRE promoter activation by reducing total protein level of IRF9. Moreover, MGF360-12L protein can inhibit IFN-β-mediated antiviral effects. In conclusion, our findings suggest that MGF360-12L is a multifunctional immune-evasion protein that inhibits both the expression and effect of IFN-β, which could partially explain the attenuation of relevant gene-deleted ASFV strains, and shed light on the development of efficient ASFV live attenuated vaccines in the future.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2023, 26, 1; 119-130
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda analizy niepewności oparta na połączeniu zasady maksymalnej entropii i metody oceny punktowej
Uncertainty analysis method based on a combination of the maximum entropy principle and the point estimation metod
Autorzy:
Zhang, X. L.
Huang, H. Z.
Wang, Z. L.
Xiao, N. C.
Li, Y. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301597.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
analiza niepewności
bootstrapping
momenty
zasada maksymalnej entropii
uncertainty analysis
moments
maximum entropy principle
Opis:
Niepewność jest nieodłącznym elementem procesów projektowania produktu. Dlatego też podejmowanie niezawodnych decyzji wymaga analizy niepewności, która uwzględniałaby wszystkie rodzaje niepewności. W praktyce inżynierskiej, z powodu niepełnej wiedzy, wyznaczenie rozkładu niektórych zmiennych projektowych nie jest możliwe. Co więcej, funkcja stanu granicznego jest wysoce nieliniowa, co sprawia, że do poprawnego obliczenia prawdopodobieństwa uszkodzenia potrzebna jest znajomość momentów wyższych rzędów tej funkcji. W niniejszej pracy zaproponowano metodę analizy niepewności łączącą zasadę maksymalnej entropii z metodą bootstrapową. W pierwszej części pracy wykorzystano metodę bootstrapową do obliczenia przedziałów ufności czterech pierwszych momentów dla zmiennych losowych typu mieszanego oraz zmiennych z próby. Następnie, wyznaczono momenty wyższych rzędów funkcji stanu granicznego przy użyciu metody redukcji wymiarów. Po trzecie, w celu obliczenia funkcji gęstości prawdopodobieństwa (PDF) oraz dystrybuanty (CDF) funkcji stanu granicznego, sformułowano model optymalizacji oparty na zasadzie maksymalnej entropii. Proponowana metoda nie wymaga założenia znajomości rozkładów zmiennych losowych ani obliczania wrażliwości dla funkcji stanu granicznego w odniesieniu do najbardziej prawdopodobnego punktu awarii. W końcowej części artykułu porównano na podstawie przykładów numerycznych wyniki otrzymane za pomocą proponowanej metody oraz symulacji Monte Carlo (MCS).
Uncertainty is inevitable in product design processes. Therefore, to make reliable decisions, uncertainty analysis incorporating all kinds of uncertainty is needed. In engineering practice, due to the incomplete knowledge, the distribution of some design variables can not be determined. Furthermore, the performance function is highly nonlinear, therefore, the high order moments of the performance function are needed to calculate the probability of failure accurately. In this paper, an uncertainty analysis method combining the maximum entropy principle and the bootstrapping method is proposed. Firstly, the bootstrapping method is used to calculate the confidence intervals of the first four moments for mixed random variables and sample variables. Secondly, the high order moments of limit state functions are estimated using the reduced dimension method. Thirdly, to calculate the probability density function (PDF) and cumulative distribution function (CDF) of the limit state functions, an optimization model based on the maximum entropy principle is formulated. In the proposed method, the assumptions that the distribution of the random variables are known and the calculation of the sensitivity for limit state function with respect to the Most Probable Point (MPP) are avoided. Finally, comparisons of results from the proposed methods and the MCS method are presented and discussed with numerical examples.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 114-119
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory investigation of self-healing properties on geosynthetic clay liners with flaw
Autorzy:
Zhang, G.-W.
Zhang, H.-Y.
Wang, J.-F.
Zhou, L.
Liu, P.
Jiang, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204652.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
landfills
geosynthetic clay liner
self healing
hydraulic conductivity
Opis:
The objective of this paper is to evaluate the self- healing properties of a commercially-available geosynthetic clay liner (GCL) using flexible-wall permeameter. The GCLs are produced by the same factory, but the contents of bentonite are different. Also the hydraulic conductivities (HC) of GCLs with no defect are different. In this study, specimens were completely saturated under the backpressure of 20 kPa before the test. Permeability tests were performed on GCL specimens with penet rating flaw and also on specimens permeated with distilled water and CaCl2 solutions. The test results were presented and discussed. Experimental results showed that the GCL with penetrating flaw did not exhibit complete self-healing in the case of flaw. After 120 days, the hydraulic conductivity increased by approximately an order of magnitude. In addition, CaCl2 solutions had a significant influence on the hydraulic conductivity. The research findings might be of interest to researchers and engineers who design liners for landfills and other liquid containment facilities.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 1; 53-58
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Joint optimization of redundancy and maintenance staff allocation for multi-state series-parallel systems
Optymalizacja łączona alokacji nadmiarowości oraz alokacji pracowników służb utrzymania ruchu w wielostanowych systemach szeregowo-równoległych
Autorzy:
Liu, Y.
Huang, H. Z.
Wang, Z.
Li, Y. F.
Zhang, X. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301921.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wielostanowe systemy szeregowo równoległe
zagadnienie alokacji nadmiarowości (RAP)
alokacja pracowników służb utrzymania ruchu
teoria kolejek
uniwersalna funkcja generacyjna (UFG)
algorytm świetlika (FA)
multi-state series-parallel systems
redundancy allocation problem (RAP)
maintenance staff allocation
queue theory
universal generation function (UGF)
firefly algorithm (FA)
Opis:
Multi-state system (MSS), as a kind of complex system consisting of elements with different performance levels, widely exists in engineering practices. In this paper, redundancy and maintenance staff allocation problems for repairable MSS with series-parallel configuration are considered simultaneously. The traditional redundancy allocation problem (RAP) for MSS always assumes that maintenance resources are unlimited. However in many practical situations, maintenance resources are limited due to the budget and/or time. To maximize the system availability under a certain demand, there are two feasible ways: (1) designing an optimal system configuration with available elements, and (2) allocating more maintenance staffs to reduce waiting time for repair. With the assistance of Markov queue model, the availabilities of identical version elements with the pre-assigned number of maintenance staffs can be evaluated. The universal generation function (UGF) is employed to assess the availability of entire MSS under a certain demand. Two optimization formulas considering the limited maintenance resources are proposed. One regards the limitation of maintenance resources as a constraint, and the other considers minimizing the total system cost including both the system elements and maintenance staff fees. The system redundancy and staffs allocation strategies are jointly optimized under required availability. A numerical case is presented to illustrate the efficiency of the proposed models. The Firefly Algorithm (FA), which is a recently developed metaheuristic optimization algorithm, is employed to seek the global optimal strategy.
Systemy wielostanowe (multi-state systems, MSS), stanowiące typ złożonych systemów zbudowanych z elementów o różnym poziomie wydajności, znajdują szerokie zastosowanie w praktyce inżynierskiej. W prezentowanej pracy podjęto rozważania łączące zagadnienia alokacji nadmiarowości oraz alokacji pracowników służb utrzymania ruchu w naprawialnych systemach MSS o konfiguracji szeregowo-równoległej. Tradycyjnie ujmowane zagadnienie alokacji nadmiarowości (redundancy allocation problem, RAP) w systemach MSS zawsze zakłada, że środki obsługi są nieograniczone. Jednakże w wielu sytuacjach praktycznych, środki obsługi mogą być ograniczone budżetem i/lub czasem. Istnieją dwa możliwe sposoby maksymalizacji gotowości systemu przy określonym zapotrzebowaniu użytkowników: (1) zaprojektowanie optymalnej konfiguracji systemu z wykorzystaniem dostępnych elementów oraz (2) alokowanie większej liczby pracowników obsługi w celu zmniejszenia czasu oczekiwania na naprawę. Dostępność jednakowych wersji elementów przy wcześniej określonej liczbie pracowników obsługi oceniano za pomocą modelu kolejek Markowa. Uniwersalną funkcję generacyjną (UGF) wykorzystano do oceny gotowości całego systemu MSS przy określonym zapotrzebowaniu. Zaproponowano dwa równania optymalizacyjne uwzględniające ograniczone środki obsługi. W jednym z nich ograniczoność środków obsługi potraktowano jako ograniczenie (constraint), natomiast drugie równanie dotyczyło minimalizacji całkowitych kosztów systemu włącznie z kosztami elementów systemu oraz płacą pracowników służb utrzymania ruchu. Strategie alokacji nadmiarowości systemu oraz alokacji pracowników poddano jednoczesnej optymalizacji z uwzględnieniem wymaganej gotowości. Wydajność proponowanych modeli zilustrowano przykładem numerycznym. Poszukiwania optymalnej strategii globalnej prowadzono przy pomocy niedawno opracowanego metaheurystycznego algorytmu optymalizacyjnego znanego jako algorytm świetlika (Firefly Algorithm, FA).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 312-318
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies