Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Walkowicz, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Acrylic resin as a potential formaldehyde-free binder for plywood
    Zywica akrylowa jako potencjalny bezformaldehydowy klej do sklejki
    Autorzy:
    Walkowicz, N.
    Maminski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/7880.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2013, 84
    1898-5912
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected plasma nitriding methods usable for the thermo-chemical treatment of aircraft parts
    Autorzy:
    Grzesiak, G.
    Zahorski, T.
    Stypniak, M.
    Walkowicz, J.
    Jurczyszyn, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244738.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    plasma nitriding
    aircraft part
    Direct Current Plasma Nitriding
    Low Pressure Nitriding in AEGD plasma
    Low Pressure Nitriding in Arc Enhanced Glow Discharge plasma
    active screen plasma nitriding
    Opis:
    The aim of the work was to review selected methods of plasma nitriding, which according to the authors might he used in the thermo-chemical treatment of aircraft parts. The introduction explains the nitriding process and presents the requirements on the thermo-chemical treatment of aircraft parts. Three methods of plasma nitriding have been described: Direct Current Plasma Nitriding (DCPN), Active Screen Plasma Nitriding (ASPN) and Low Pressure Nitriding in AEGD (Arc Enhanced Glow Discharge) plasma. While describing DCPN plasma nitriding method, authors drew attention to known problems, which occur in this process such as edge effect or hollow cathode effect. The Keller's model, the Marchand's model and the Walkowicz's model of nitriding process, which can be found in the literature, were also presented in this work. Another purpose of this work was to present hypotheses about the transportation of nitrogen during Active Screen Plasma Nitriding process and to show that in this nitriding method, defects typical for Direct Current Plasma Nitriding do not occur. While describing Low Pressure Nitriding in AEGD plasma, authors also presented the model of nitriding mechanism in this process, which shows four nitrogen diffusion paths (physisorption, chemisorption, adsorption ofNj, ion implantation). Examples of layers obtained by applying described nitriding methods were presented. The measurement ofnitrided layers confirmed that it is possible to obtain a layer without E film on the surface.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 145-152
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10. Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM
    The integrated safety managing system In rail transport. Part 10.Entities responsible for rolling stock maintenance
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Mańka, A.
    Walkowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250935.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    ECM
    safety
    railway transport
    rolling stock maintenance
    Opis:
    Wdrażając wymagania opublikowanego w maju 2010 r. rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], ustanawia się we wszystkich krajach członkowskich UE system certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, o którym mowa w art. 14a dyrektywy 2004/49/WE [2]. Celem systemu certyfikacji jest wykazanie, że podmiot odpowiedzialny za utrzymanie ustanowił swój system utrzymania, oraz że jest w stanie spełnić wymogi określone w tym rozporządzeniu w celu dopilnowania, aby każdy wagon towarowy, za którego utrzymanie jest on odpowiedzialny, był w stanie poruszać się w bezpieczny sposób.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 58-65
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies