Autor: Walkowiak, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zinc(II) selective removal from other transition metal ions by solvent extraction and transport through polymer inclusion membranes with D2EHPA
Autorzy:: Ulewicz, M.
Walkowiak, W.
Pośpiech, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/346997.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydział Technologii i Inżynierii Chemicznej
Tematy:: polymer inclusion membrane
solvent extraction
zinc(II)
cobalt(II)
nickel(II)
copper(II)
cadmium(II)
Opis:: An experimental investigation concerns zinc(II), cobalt(II), nickel(II), copper(II) and cadmium(II) ions separation from aqueous chloride solutions by solvent extraction and transport through polymer inclusion membrane (PIM) processes. The selective transport of metal ions from the aqueous chloride source phase through PIM containing cellulose triacetate (support), o-nitrophenyl pentyl ether (plasticizer) and di(2-ethylhexyl)phosphoric acid (ion carrier) is shown. Zn(II) can be effectively removed from dilute aqueous chloride solutions by its transport through PIMs with di(2-ethylhexyl)phosphoric acid as the ionic carriers into 1.0 M HCl as the receiving phase. The transport selectivity of Zn(II) over Co(II), Ni(II), Cu(II) and Cd(II) decreases while the pH of the solution increases in the source phase. Also, by solvent extraction, Zn(II) can be selectively removed from dilute aqueous chloride solutions.
Źródło:: Ars Separatoria Acta; 2003, 2; 47-55
1731-6340
Pojawia się w:: Ars Separatoria Acta
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zastosowanie zmodyfikowanych sorbentów aktywnych do suchego odsiarczania spalin
On the Application of Modified Active Sorbents to Dry Flue Gas Desulphurization (FGD)
Autorzy:: Nowak, W.
Szymanek, A.
Muskała, W.
Bis, Z.
Łaskawiec, J.
Walkowiak, R.
Krzywoszyński, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236794.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:: sorbenty aktywne
odsiarczanie suche
odsiarczanie spalin
Opis:: The study reported involvedlaboratory tests and full - scale investigations into some modified sorbents,which had been prepared on the basis of fly ash from pulverized- fuel boilers (combined with a dry FGD system)and fluidized-bed boilers.The processesline for the production of such sorbents is described.The utilization of fly ash for such purpose has two major advantages-it yields a high-efficiency sorbent and, at the same time,enables of a troublesome boiler waste containing eluable calcium compounds(CaO and CaSO4)ateluate concentrations which exceed the
Źródło:: Ochrona Środowiska; 1999, 1; 19-22
1230-6169
Pojawia się w:: Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Toxicity of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in diesel exhausts
Autorzy:: Janicka, A.
Walkowiak, W.
Tkaczyk, M.
Czarny, A.
Zaczyńska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245718.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: polycyclic aromatic hydrocarbons
exhaust toxicity
Opis:: The paper presents results of analysis of Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) concentration and toxicity emitted from 1,9 TDI self-ignition. Because of unstable parameters of self-ignition engine work (pressure and temperature jumps), PAHs were extracted from two phases: gas phase and solid phase (particle matter - PM). A chromatographic method (Capillary gas Chromatography) of polycyclic aromatic hydrocarbons identification and analysis, because of their low level of concentration in exhaust gases, needed to be supported by sample purification and enrichment stages. Calibration of the chromatograph was made by attested mixture of 16 model samples (according to EPA, USA). Two different methods for toxicity estimation was used in this researches. The authors used relative carcinogenic coefficients (RCC) which was determined by Nisbet and LaGoy for individual polycyclic aromatic hydrocarbons in relation to benzo(a)pirene. Samples consist PAHs was also tested for cytotoxicity in standardized cell-culture system (human cell line A549, mouse fibroblasts line cell L929). Cell growth, cell morphology and cell viability were used as parameters to determine the cytotoxicity of the materials. The measure the lethality effect on cells was determined spectrophotometrically with the use of a mitochondrial enzyme activity assay for mitochondrial succinate dehydrogenase activity by 3-(4,5-dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT assay). Cells were exposed to the biomaterials for 24, 72 and 120 h. The results of in vitro tests are discussible. A lach of correlation between toxicity measurement methods which was used in these researches was observed.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 195-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Titanium anodization in ethylene glycol-based electrolytes for surface structurization
Autorzy:: Jastrzębska, A.
Jakubowski, W.
Walkowiak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285166.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: electrolytes
anodization
titanium
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 83
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The impact of active ceramic coating implementation on gasoline engine exhaust toxicity
Autorzy:: Janicka, A. B.
Walkowiak, W.
Sobianowska-Turek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243998.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: inner catalyst
exhaust toxicity
internal combustion engine
exhausts toxicity
Opis:: One of the ways for toxic emissions reduction from internal combustion engines, beside external Exhaust purification systems and alternative fuels, is direct intervention into engine combustion process. The inner catalyst application, in form of ceramic active coating applied inside of combustion chamber, is one of the examples of that kind of solution. The application of active coating inside of a compression-ignition engine (diesel engine) may have an important impact on several stages of combustion process: fuel cracking, fore-flame phase, combustion phase and secondary combustion phase. Investigations of such construction are very rare in the literature. The paper presents the results of the researches which aim was analysis of inner catalyst application impact on toxic emissions. As a catalyst platinum and rhodium was used. As a catalyst support and local thermal barrier a zirconium ceramic coating was used. The catalyst was located on the gasoline engine valves surface. The research was done in Emission Research Laboratory of the Division of Motor Vehicles and Internal Combustion Engines. The analysis was done according to European standard (EN ISO 16017-1: 2006) on gas chromatograph (Yarian 450 GC) equipped in capillary column and flame-ionization detector (FID). The results of the researches proofed effectiveness of that solution on toxic emissions limitation.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 149-154
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The effect of waterin emulsion fuel on nitric oxides concentration in diesel engine exhausts
Wpływ dodatku wody w paliwie emulsyjnym na stężenie tlenków azotu w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Kolanek, Cz.
Kułażyński, M.
Sroka, Z.
Walkowiak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245674.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
paliwo
emulsja wodna
tlenki
combustion engines
fuel
water-emulsion
nitric oxides
Opis:: Nitric oxides (NO) concentration in exhaust gases of self-ignition engine is a result of air usage for hydrocarbon fuel compounds oxidation in combustion process. The methods of limitation of NOx concentration based on adjusting optimization of injection advance angle and they are responsible for aim conflict in exhaust smokiness sphere. The progressive expectation of European Union, defined by Euro V and still discussable Euro VI implementation, caused a necessary of reaching for solutions apart from an engine like exhaust gas recirculation (EGR), selective catalytic reduction (SCR) and diesel particle filters - DPF. The method of water addition (especially the most effective - in water-fuel emulsion form) to combustion process has been known since years. This paper presents the results of the researches which aim was to investigate nitric oxides concentration in exhausts of one-cylinder self-ignition engine (typeS301D)fueled l0%, 20%, 30% water-emulsion fuel. Using of emulsion cut down emission nitric oxides (NOx), carbon monoxide and smoking of an engine with relation to fuelled with diesel oil. Using of the fuel containing 20% H2O cut down emission NO approx. 61%, emission NOx approx.67%, carbon monoxide approx. 20% with relation to fuelled with diesel oil.
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym (typu S301D) paliwem emulsyjnym, zawierającym 10, 20 i 30% wody. Obserwowano stężenia tlenku azotu i tlenków azotu, tlenku węgla oraz dymienie silnika. W celu porównania efektów wyznaczono emisje jednostkowe poszczególnych wielkości i odniesiono je do takich wielkości wyznaczonych dla handlowego oleju napędowego. W przypadku NOx i CO zaobserwowano ekstremum efektu dla zawartości 20% wody; w przypadku dymienia silnika maksymalny efekt odpowiada maksymalnemu udziałowi wody w paliwie. Użycie paliwa emulsyjnego obniża emisję tlenków azotu (NO), tlenku węgla (CO) i dymienie silnika (S) w stosunku do zasilania olejem napędowym. W obszarze tlenku azotu (NO) użycie paliwa zawierającego 20% H2O spowodowało obniżenie emisji NO do poziomu 61% w stosunku do zasilania olejem napędowym. W obszarze tlenku węgla (CO) użycie paliwa zawierającego 20% H2O obniża emisję do poziomu 20% w stosunku do zasilania silnika olejem napędowym W obszarze tlenków azotu (NO) użycie paliwa zawierającego 20% H2O obniżyło emisję NOx do poziomu 67% w stosunku do zasilania olejem napędowym.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 227-232
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The effect of Pt internal catalyst on relative carcinogenic coefficient (RCC) of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) emitted from diesel engine
Autorzy:: Janicka, A.
Walkowiak, W.
Szczepaniak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247594.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: internal catalyst
polycyclic aromatic hydrocarbons
relative carcinogenic coefficient
diesel engine
Opis:: One of the main anthropogenic sources of PAHs emission is motorization, especially compression ignition engines. The researches of International Agency for Research on Cancer (IARC) proved that some compounds from polycyclic aromatic hydrocarbons group are toxic for live organisms and cause damages of adrenal glands, lymphatic, circulation and respiratory systems. Because of carcinogenic properties and common occurrence in human environment benzo(a)pirene has been accepted as polycyclic aromatic hydrocarbons indicator. In relation to benzo(a)pirene, Nisbet and LaGoy determined relative carcinogenic coefficients (RCC) for individual polycyclic aromatic hydrocarbons. The paper presents results of analysis of PAHs RCC emitted from SB3.1 self-ignition engine with Pt active coating application inside. The catalyst was applied on engine valves surface. Zirconium ceramic was chosen as a coating for catalyst application (also because of its thermo-isolating properties). Because of unstable parameters of self-ignition engine work (pressure and temperature jumps), PAHs were extracted from two phases: gas phase and solid phase (particle matter - PM). A chromatographic method of polycyclic aromatic hydrocarbons identification and analysis, because of their low level of concentration in exhaust gases, needed to be supported by sample purification and enrichment stages. It has been found that implementation of catalytic coating on valves of the engine causes decrease of polycyclic aromatic hydrocarbons concentration in exhaust gases, what results in decrease (in most cases) of the sum of relative carcinogenic coefficient of polycyclic aromatic hydrocarbons.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 209-213
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The effect of Pt active coating application inside diesel engine on polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHS) emission
Autorzy:: Janicka, A
Walkowiak, W.
Szczepaniak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244056.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: active coating
catalyst
polycyclic aromatic hydrocarbons
diesel engine
Opis:: Application of active coating inside of an self-ignition engine may have an important impact on several stages of combustion process: fuel cracking, fore-flame phase, combustion phase and secondary combustion phase [7]. Investigations of such construction are very rare in the literature - especially of hydrocarbons emission. Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) are known to have mutagenic and carcinogenic effect on humans [2, 6, 7]. One of the most important anthropogenic sources of these substances is motorization (especially diesel engines). The paper presents results of measurements of PAHs emissions from SB3.1 self-ignition engine with Pt active coating application inside. The catalyst was applied on engine valves surface. Zirconium ceramic was chosen as a coating for catalyst application (also because of its thermo-insulating properties). Because of unstable parameters of self-ignition engine work (pressure and temperature jumps), PAHs were extracted from two phases: gas phase and solid phase (particle matter - PM). A chromatographic method of PAHs identification and analysis, because of their low level of concentration in exhaust gases, needed to be supported by sample purification and enrichment stages [40]. It has been found that a significant decrease of total toxic polycyclic aromatic hydrocarbons concentration in engine exhaust gases for engine with Pt catalyst application. The catalyst application causes also changes in relative concentrations of polycyclic aromatic hydrocarbons.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 131-136
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The application of elemental analysis for the determination of the elemental composition of lignocellulosic materials
Zastosowanie analizy elementarnej w określaniu składu pierwiastkowego materiałów lignocelulozowych
Autorzy:: Witczak, M.
Walkowiak, M.
Cichy, W.
Komorowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/7435.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2015, 92
1898-5912
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The application of elemental analysis for the determination of the elemental composition of lignocellulosic materials
Zastosowanie analizy elementarnej w określaniu składu pierwiastkowego materiałów lignocelulozowych
Autorzy:: Witczak, M.
Walkowiak, M.
Cichy, W.
Komorowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/7529.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2015, 91
1898-5912
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Sytuacja radiacyjna wód powierzchniowych na Górnym Śląsku - ocena wpływu górnictwa węgla kamiennego
Radiation situation of surface water in Upper Silesia - assessment of coal mining impact
Autorzy:: Kula, A.
Sobianowska, K.
Walkowiak, W.
Maciejewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348022.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: wody kopalniane
wody rzeczne
rad-226
rad-228
monitoring środowiska
monitoring radiacyjny
mine water
river water
radium-226
radium-228
environmental monitoring system
radiation monitoring system
Opis:: W publikacji przedstawiono zagadnienie radioaktywności wód kopalnianych charakteryzujących się podwyższoną promieniotwórczością naturalną oraz ich wpływ na wody rzeczne. Przedstawiono wyniki badań wybranych górnośląskich rzek, odbierających wody zrzutowe z kopalni węgla kamiennego. W pierwszej części artykułu przedstawiono źródła promieniotwórcze występujące w środowisku naturalnym oraz omówiono zasady działania systemu monitoringu środowiska w Polsce, z uwzględnieniem monitoringu radiacyjnego. Autorzy przedstawiają nieścisłości w unormowaniach prawnych oraz wady systemu monitorowania terenów przykopalnianych, zagrożonych skażeniami promieniotwórczymi od naturalnych radioizotopów. Zaprezentowane wyniki badań wód kopalnianych potwierdzają, że wody odpadowe nie powodują obecnie znaczących skażeń promieniotwórczych środowiska naturalnego, ponieważ zakłady górnicze, z których odprowadzane są wody o podwyższonej radioaktywności, posiadają odpowiednie systemy oczyszczania.
The main goal of this publication is to describe the problem of radioactivity of coal mine water from Upper Silesia and its influence on the environment surrounding the mines. The first part of this article presents the current knowledge concerning natural and artificial radioactivity and describes the current radiation monitoring system in Poland. The next part presents the results of the analysis of river water taken from different points: below and above the points of discharge of mine water. This analysis was performed in the Chemical Metallurgy Division at Wroclaw University of Technology. The conclusion drawn from the results is as follows: even high concentrations of radium in mine water does not pollute rivers too much.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 2; 404-415
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Solving the problem of air quality in Indian cities by retrofitting the EGR
Autorzy:: Sroka, Z. J.
Walkowiak, W.
Reksa, M.
Kolanek, C.
Pillai, C. V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132981.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: engine pollution
retrofitting
Exhaust Gas Recirculation
EGR
zanieczyszczenia silnika
modernizacja
recyrkulacja spalin
Opis:: This paper touches problem of transportation pollution focusing on NO_x reducing in the India. There were India country chosen for study as the second populated country and most polluted cities in the world. As from statistics, it is known that more than 65% of Indian cars are old and they are the main reason of air pollution. Most of the old cars do not have any control measures for eliminating deadliest gases. Dumping the old cars is not possible, as the poor owns most of the old cars. For eliminating the pollution from old cars, the possible remedy is to control the emission of pollutants. Comparing to all gases in exhaust, nitrogen oxides are the dangerous one. It can may cause up to death. The best method to control the NO_x gas is EGR (Exhaust Gas Recirculation) valves. This research mainly focuses on the possible ways of installing EGR in old engines and fabricate an EGR in one of the Indian cars. Maruti Suzuki 800 is best of for fabricating EGR, as it is a base model and most sold Indian car. As the result, there tremendous decreasing in NO_x emission also the emission CO₂ was reduced. The investigation about fabricating EGR in old vehicle results a positive output after calculated the cost of the fabrication, time consumption, work challenges and other facts. As Indian government adopt this concept, they can reduce the pollution from all types of vehicles to a great extend in few years of time with low investment.
Źródło:: Combustion Engines; 2018, 57, 2; 61-66
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Selective removal of Cu(II), Co(II), Zn(II), and Ni(II) with ionizable dibenzo-16-crown-5 and dibenzo-19-crown-6 lariat ethers as ion carriers in polymer inclusion membrane transport
Autorzy:: Kozłowski, C. A.
Walkowiak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/346931.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydział Technologii i Inżynierii Chemicznej
Tematy:: polymer inclusion membrane
competitive transport
copper(II)
cobalt(II)
zinc(II)
nickel(II)
enthalpy of formation
Derivatives of dibenzo-16-crown-5 and dibenzo-19-crown-6
Opis:: A selective removal of transition metal cations, i.e. Cu(II), Co(II), Zn(II), and Ni(II), with ionizable dibenzo-16-crown-5 and dibenzo-19-crown-6 lariat ethers as ionic carriers in transport across polymer inclusion membrane has been presented. The competitive transport from aqueous nitrate solutions containing metal ions at concentrations of 0.0010 M at pH 4.0 and 7.0 through the cellulose triacetate membrane with 0.5 M lariat ether 1 and 2 (based on a plasticizer) as the ion carrier and o-nitrophenyl pentyl ether (ONPPE) as the plasticizer into 0.5 M hydrochloric solution was performed. For pH = 4.0 and 7.0 of source aqueous phases the selectivity orders were as follows: Cu(II) > Co(II) > Zn(II) > Ni(II), and Cu(II) > Zn(II), Ni(II), Co(II), respectively. The semi-empirical equation was used for calculations of enthalpy formation for complexes of lariat ethers studied with transition metal cations. The two possibilities of metal cation-lariat ether coordination were assumed, i.e. via the crown ether cavity or ionizable carboxylic group. We found that for the both lariat ethers studied at pH 4.0 of source phase the transport rate linearly decreases with the enthalpy of formation increase. This correlation confirms that the observed behavior is connected with the stability of complexes formed by interaction of the lariat ether ring and the transition metal cations studied.
Źródło:: Ars Separatoria Acta; 2007, 5; 19-26
1731-6340
Pojawia się w:: Ars Separatoria Acta
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Research of water - fuel microemulsions as fuel for diesel engine
Autorzy:: Haller, P.
Jankowski, A.
Kolanek, Cz.
Walkowiak, W. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246514.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road transport
combustion engines
emulsion's fuels
air pollution
environmental protection
Opis:: The combustion of fuels is and will be in the nearest future a basic way of acquiring the energy, among others, for transport purposes. Transport causes many threats for natural environment. It produces powders and particulates, together with many gaseous noxious substances and is also the source of noise and vibrations. Sources of propulsion, applied in transport, are almost exclusively piston-combustion engines, among which the dominant role play self-ignition engines. In the light of well-known advantages of these engines, they were accepted as most beneficial sources of car vehicles' propulsion in nearest decades, provided they meet the requirements of the future legal regulations regarding the environmental protection. The emission of nitrogen oxides (NOx) and particulate matters (PM) is a problem to be solved in modern engines. This constitutes so called targets conflict, consisting in excluding the alternative of both coefficients’ decrease, in the way of regulation the set of an engine and the limiting emissions, permitted by the EURO regulations. From among many different methods of limiting both the formation and emission of NOx, the method of the selective catalytic reduction (SCR) is universally applied. This method requires special installation with the catalyst and the reservoir intended for the "clinically" clean reductive measure. In the aspect of constituting opinions regarding the need of reducing additional installations and media on board the vehicle, it seems that to supply the engine with fuel-water emulsion and especially fuel-water microemulsion becomes an interesting solution.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 165-170
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Recykling i wykorzystanie drewna poużytkowego i odpadów drzewnych
Recykling and disposal of used wood and wood residnes
Autorzy:: Walkowiak, M.
Cichy, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/52769.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:: drewno pouzytkowe
odpady drzewne
recykling
wykorzystanie
przemysl plyt drewnopochodnych
wspolpraca miedzynarodowa
wspolpraca naukowo-techniczna
warsztaty
Opis:: W dniu 25 marca 2010 roku w Instytucie Technologii Drewna w Poznaniu odbyły się warsztaty pt. „Recykling i wykorzystanie drewna poużytkowego i odpadów drzewnych”. W warsztatach wzięli udział eksperci z Polski, Niemiec, Słowacji i Francji. W trakcie dyskusji poruszano problemy związane z odzyskiem, sortowaniem i zagospodarowaniem drewna poużytkowego. Wykłady były prowadzone w języku angielskim.
On 25th March 2010 the Wood Technology Institute in Poznan hosted a workshop on “Recykling and disposal of used wood and wood residnes”. Experts from Poland, Germany, Slovakia, and France participated in the workshop. Issues connected with recovery, sorting, and management of post-consumer wood were discussed. Hitherto this material was burnt in house heating installations or deposited at landfills. The workshop strengthened the participants in conviction that the subject of wood waste management, and especially post-consumer wood management, is extremely important in the EU countries. Common action for the best possible use of post-consumer wood will be a priority in the next few years.
Źródło:: Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2010, 53, 183
1644-3985
Pojawia się w:: Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Walkowiak, W." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język