Autor: Waśniewska, Anetta - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Tendencje demograficzne dotyczące zmiany liczby ludności regionu Morza Bałtyckiego w latach 2000-2010
The demographic trends concerning the change of the population numbers of the Baltic Sea region in 2000-2010 years
Autorzy:: Waśniewska, Anetta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1872040.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: liczba ludności
ruch naturalny
the population numbers
the natural rush
Opis:: Artykuł prezentuje wybrane zagadnienia dotyczące sytuacji demograficznej odnoszące się do państw Regionu Morza Bałtyckiego (RMB), które miały miejsce w latach 2000–2010. Do grupy tych krajów zaliczono: Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię, Finlandię, Szwecję, Danię i Niemcy. Ze względu na trudności z uzyskaniem danych dotyczących sytuacji demograficznej Rosji, a przede wszystkim Obwodu Kaliningradzkiego, w analizie nie uwzględniono tego obszaru. Celem artykułu jest ukazanie tendencji związanych z rozwojem ludności występujących na obszarze RMB. Analizę oparto na danych udostępnionych przez Eurostat, wykorzystano: liczbę ludności, współczynnik feminizacji, ruch naturalny, przeciętną długość trwania życia, saldo migracji.
The article is presenting chosen issues concerning of the demographic situation referring to the Regions of the Baltic Sea (RMB) which took place in 2000–2010 years. They ranked among the group of these countries: Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Finland, Sweden, Denmark and Germany. On account of problems with getting data concerning the demographic situation of Russia, but first of all the Kaliningrad Circumference, in analysis this area wasn’t taken into account. Portraying the tendencies associated with the development of populations appearing in area RMB is a purpose of the article. Analysis was based on data provided by the Eurostat, it’s used: the population numbers, rate of the feminization, natural rush, average duration of the life, balance of migration.
Źródło:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2013, 2, 5; 62-73
2084-6495
Pojawia się w:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The importance of state aid in rebuilding the sector potential using the example of EU maritime shipping
Znaczenie pomocy publicznej w odbudowaniu potencjału sektora na przykładzie unijnej żeglugi morskiej
Autorzy:: Skrzeszewska, Katarzyna
Waśniewska, Anetta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/581086.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: maritime transport
state aid
maritime economy
ship register
transport morski
pomoc publiczna
gospodarka morska
rejestr statków
Opis:: Maritime transport is an essential element of economic expansion. The fleet under the national flag enables the diversification of supply routes, and creates opportunities for the development of new areas of economic activity based on sea resources. Despite these obvious advantages the fleet registered under the EU flags is getting smaller. The aim of the article is: (1) an analysis of the importance of national fleets for the EU economy and reasons for the fleet reduction in the national registers, (2) assessment of the effects of the admissible state aid to maritime transport in the EU, (3) identification of factors positively affecting the potential of national fleets. The research was carried out using a critical analysis of literature and an econometric model with many variables explaining the phenomenon using the classical least squares method. The research results indicate that the use of protectionist policy tools does not bring the expected results, and the impact of market factors is more visibly reflected in the size of the fleets registered under the national flags than in the state aid.
Transport morski jest niezbędnym elementem ekspansji gospodarczej. Flota pod narodową banderą umożliwia dywersyfikację dróg zaopatrzenia, a ponadto stwarza możliwości rozwoju nowych obszarów aktywności gospodarczej opartych na zasobach morza. Mimo to, flota zarejestrowana pod banderami unijnymi jest coraz mniejsza. Celem artykułu jest: (1) analiza znaczenia flot narodowych dla gospodarki unijnej i przyczyn redukcji flot w narodowych rejestrach, (2) ocena efektów dopuszczalnej w UE pomocy publicznej dla transportu morskiego, (3) wskazanie czynników pozytywnie wpływających na potencjał flot narodowych. Badania zrealizowano, wykorzystując analizę krytyczną literatury oraz model ekonometryczny z wieloma zmiennymi objaśniającymi zjawisko, z wykorzystaniem klasycznej metody najmniejszych kwadratów. Wyniki badań wskazują, że stosowanie narzędzi polityki protekcjonistycznej nie przynosi oczekiwanych rezultatów, a czynniki rynkowe w większym stopniu niż pomoc publiczna znajdują odbicie w wielkości flot zarejestrowanych pod banderami narodowymi.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 12; 138-151
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of the Perkal method for assessing competitiveness of the countries of Central and Eastern Europe
Autorzy:: Kruk, Hanna
Waśniewska, Anetta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/18797192.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:: competitiveness
CEE economies
Perkal method
Opis:: Research background: The changes that took place in the late twentieth century led to the transformation of the political system in the countries of Central and Eastern Europe (CEE). As a result, there has been an increase in the competitiveness of some of the economies among the CEE states. Due to different priorities and goals, these countries are also characterized by different levels in socio-economic development. Purpose of the article: The aim of the article is to identify the determinants affecting the competitiveness among the selected CEE countries. Methods: Based on Eurostat data, a set of determinants affecting competitiveness was established. A number of determinants have been eliminated in relation to the variation coefficient. At the same time, a classification of the level of competitiveness among the CEE countries has been made by using the Perkal method. The analysis used 14 selected indicators, 10 of which are considered as stimulating, and 4 as deteriorating the competitiveness of national economies. The result led to obtaining a synthetic level indicator of potential of the CEE countries. Findings & Value added: Following the findings of the conducted analysis, the highest economic competitiveness exists in Estonia and in the Czech Republic, while the lowest was found in Romania and Bulgaria. The results of the evaluation obtained with the Perkal method concerning the competitiveness of the CEE countries that belong to the EU are largely consistent with those presented in different global competitiveness rankings. However, the method applied in this article seems much simpler and less time-consuming, allowing at the same time an optimal choice of analytical determinants. The selected linear Pearson correlation?s coefficient confirmed that there is a strong positive relationship between the designated values of the synthetic indicator of competitiveness and the GDP per capita. This confirms the validity of test method used.
Źródło:: Oeconomia Copernicana; 2017, 8, 3; 337-352
2083-1277
Pojawia się w:: Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Waśniewska, Anetta" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język