Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Węgliński, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Wpływ domieszek hydrofobizujących na właściwości betonu cementowego używanego w konstrukcjach inżynierskich
    Effect of hydrophobic admixtures on the properties of cement concrete used in engineering constructions
    Autorzy:
    Babiak, M.
    Węgliński, S.
    Wiśniewski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383767.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    hydrofobizacja betonów
    dodatki
    domieszki
    nasiąkliwość
    wodoprzepuszczalność
    wytrzymałość na ściskanie
    Opis:
    Beton cementowy obok powszechnego zastosowania w budownictwie kubaturowym jest także podstawowym materiałem stosowanym w konstrukcjach inżynierskich. Płyty mostowe, przyczółki, podpory, estakady narażone są na szkodliwe działanie czynników atmosferycznych, szczególnie korozyjne działanie wody i mrozu. W miejsce sprawdzonych rozwiązań – hydroizolacji – stosuje się mieszanki betonowe o podwyższonej odporności na działanie wody. W zależności od zastosowanej domieszki uzyskuje się betony o obniżonej nasiąkliwość, podwyższonej mrozoodporność czy wytrzymałość na ściskanie. W artykule przedstawiono porównanie dwóch wybranych domieszek do betonu, których działanie hydrofobizujące pozwala na poprawę własności mechanicznych gotowej mieszanki.
    Cement concrete in addition to the widespread use in building construction is also the basic material used in engineering constructions. Bridge slabs, bridgeheads, supports and flyovers are exposed to adverse weather conditions, especially corrosive effects of water and frost. Instead of proven solutions – waterproofing concrete mixtures with increased resistance to water are used. Depending on the admixture used, concretes with reduced absorbability, increased frost resistance and compressive strength are obtained. The article presents a comparison of two selected concrete admixtures, whose hydrophobic effect allows the mechanical properties of the finished mixture to be improved.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 19-32
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza wyników obliczeń nośności nawierzchni drogowych metodą ugięć przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle proponowanych zmian katalogu wzmocnień i remontów
    Analysis of the results of bearing capacity tests using Benkelman beam in the light of changes in catalogue of pavement strengthening and repair
    Autorzy:
    Węgliński, S.
    Brzeziński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144486.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    badanie nośności
    belka Benkelmana
    analiza wyników
    road pavement
    bearing capacity test
    Benkelman beam
    analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę badań nośności nawierzchni podatnych przy użyciu belki Benkelmana. Omówiono zasady metody wraz z opisem zmian wprowadzonych w projekcie katalogu wzmocnień i remontów nawierzchni. Na przykładzie obliczeniowym dokonano analizy wyników w odniesieniu do algorytmów postępowania wg dotychczasowego i zaktualizowanego katalogu wzmocnień nawierzchni oraz propozycji autorów.
    The paper characterized the research of asphalt pavements bearing tests with using Benkelman beam. The principles of the method and the changes in the new catalog of reinforcements and repairs of pavements was presented. Once example of computational results were analyzed in relation to the algorithms by the old and the new catalog and original proposal of the authors.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 4; 111-116
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie wybranych cech kruszyw łamanych i recyklingowych stosowanych w budownictwie wg norm zharmonizowanych
    Comparison of the selected features ofcrushed-stone aggregates and recycled aggregates used in civil engineering construction according to harmonized standards
    Autorzy:
    Węgliński, S.
    Babiak, M.
    Ratajczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383703.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    kruszywa łamane i z recyklingu
    podbudowy drogowe
    wytrzymałość na ściskanie
    metoda Los Angeles
    Opis:
    Opracowywaniem technologii ponownego wykorzystania odpadów zajmuje się wiele ośrodków badawczych na świecie. Przetworzone odpady stosuje się w wielu gałęziach przemysłu, szczególnie w budownictwie infrastrukturalnym. Zharmonizowane normy europejskie dopuszczają zastosowanie materiałów pochodzących z recyklingu w realizacji obiektów budowlanych i budownictwie drogowym. Materiały z recyklingu mogą służyć do wytwarzania materiałów budowlanych o właściwościach zbliżonych do wyprodukowanych metodami tradycyjnymi. W artykule przedstawiono porównanie wybranych właściwości mechanicznych kruszyw łamanych i recyklingowych (przekruszonego gruzu betonowego) pochodzących z wyburzanych obiektów inżynierskich, ze szczególnym zwróceniem uwagi na wyniki badań odporności kruszywa na rozdrabnianie metodą Los Angeles.
    Many research institutions in the world work on developing waste reuse technologies. Processed waste is used in many industries, especially in infrastructural construction. The harmonized European standards allow using recycled materials in the realization of civil engineering structures and in road engineering. Recycled materials can be used to introduce building materials with properties similar to those produced by conventional methods. The paper presents the comparison of selected mechanical properties of crushed-stone aggregates and recycled aggregates (crumbled concrete rubble) coming from bulldozed civil engineering structures with emphasis on the outcomes of some re-searches on aggregate resistance to crushing in the Los Angeles method.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 369-385
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność kruszyw z recyclingu do produkcji betonu
    Autorzy:
    Babiak, M.
    Błaszczyński, T.
    Ratajczak, A.
    Węgliński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163307.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    kruszywo recyklingowe
    beton recyklingowy
    rozbiórka
    gruz
    przydatność
    zanieczyszczenie
    odporność na zgniatanie
    recycled aggregate
    recycled concrete
    demolition
    debris
    usability
    contamination
    resistance to crushing
    Opis:
    Wraz z rozwojem techniki rośnie zapotrzebowanie na materiały o specjalnych właściwościach. Wytwórcy betonów, ceramiki, asfaltów oraz materiałów izolacyjnych zmuszeni są stosować innowacyjne, coraz bardziej skomplikowane oraz kosztowne dodatki, domieszki lub modyfikatory. W efekcie proste i niedrogie substancje zostały wyparte przez skomplikowane, długołańcuchowe polimery, wieloskładnikowe żywice lub tworzywa sztuczne. W artykule przedstawiono porównanie mechanicznej odporności na rozdrabnianie w bębnie Los Angeles wybranych kruszyw łamanych i recyklingowych (pokruszonego gruzu betonowego), pochodzących z wyburzanych obiektów inżynierskich.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 60-63
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układ izolacyjny wysokonapięciowych silników indukcyjnych pracujących w ciekłych gazach
    Insulation system of high voltage induction motors operated in liquid gases
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373808.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny wysokonapięciowy
    układ izolacyjny
    izolacja
    ciekły gaz
    Opis:
    Issues concern selection of windings insulation system of high voltage cage induction motors predicted for operation in liquid gases, and particularly in liquid natural gas (LNG), are described in the paper. Particular attention was put on turn-to-turn insulation and the main insulation of coils. Basic differences, which take place at selection of these insulations for motors working in liquid gas and typical conditions, are discussed. Dielectric liquid gas interaction on the coil insulation system is very positive regarding its electrical strength, due to removal effects of eventual cracks of the insulation, as effect of such cracks filling with gas being dielectric. Simultaneously, cooling down of the winding to very low temperature introduce hazards created by possible freezing of moisture content in eventual porosity of the insulation, and relocation of the winding wires caused by thermal shrinkage of the system. Such relocation can cause turn-to-turn short-circuits, due to rubbing of the wire insulation. Results of techno-climatic tests of materials and insulating system selected for application in the model motor of power 785 kW; and voltage 6 kV, predicted for operation in LNG (at temperature -161°C), are presented. Proposals and design recommendations, concern insulating system of such type of high voltage motors, were elaborated on the base of the above mentioned insulating materials and system tests.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 159-163
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania silnika indukcyjnego małej mocy pracujacego w ciekłym azocie
    Research of small power induction motor working in liquid nitrogen
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374033.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny małej mocy
    maszyna indukcyjna
    ciekły azot
    gaz ciekły
    Opis:
    Results of test of a small power induction motor working in liquid nitrogen are presented in the paper. The motor was designed in such manner to enable flow of the liquid nitrogen inside it. Bearings and design of its rotor were changed to minimize additional mechanical loss. Tests were carried on at feeding the motor from network with sinusoidal voltage and by frequency converter. Results of the motor tests in ambient temperature are presented for comparison reasons. Research was provided due to increasing requirement for equipment for transfer, storage and distribution of liquid gases, which require motors working more often in submerged conditions. Results of the presented research enable assessment of possibilities of applications of typical small power motors to be working as submerged in liquid gases, being dielectrics, as liquid nitrogen at temperature - 196°C and liquid natural gas at temperature - 161°C.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 15-18
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry wybranych blach prądnicowych przy podwyższonej częstotliwości przemagnesowania
    Parameters of chosen generator sheets at elevated frequency of remagnetization
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374023.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    materiały magnetyczne
    blacha prądnicowa
    badania magnetyczne
    Opis:
    Results of research of magnetic and electrical parameters of chosen generator sheets with thickness 0.35 and 0.5 mm, at basic and elevated frequency of remagnetization are presented in the paper. Samples for tests were cut in form of rings with width 10 mm and assembled in toroidal form of height 10 mm, to approximate changes of their parameters to these obtained as results of cutting sheets at manufacture a magnetic core of an electrical motor. To determine influence of sheet insulation on measured parameters, generator sheets covered by various kinds of insulation were tested. The goal of carried out research was assessment of changes of generator sheets parameters, taking into account their applications in motors fed with elevated frequency voltage. Presented research enables quantity and quality evaluation of loss increase, in classic electrical motors fed with voltage generated by frequency converters.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 19-22
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania magnetycznych kompozytów proszkowych do realizacji wirników silników reluktancyjnych małej mocy
    Magnetic powder composites baset rotors for small powder reluctance motors with asynchronous start
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077250.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny
    wirnik
    materiały kompozytowe
    kompozyty magnetyczne
    kompozyty proszkowe
    maszyny elektryczne
    Opis:
    The paper presents theoretical analyze and simulation calculations results of chosen models of the small power reluctance motors, in which traditional rotor was replaced by a rotor made by compacting of magnetic powder composite (MPC). Determination of realization possibility and usability of such solution, in particular designs of this type of rotors, including reluctance motors manufactured individually, was a target of the presented research. Important advantage of MPC technology is simply way of various materials joining in one element. This enables creation of magnetic core design consisting of integrating structures with various physical properties. Disadvantage of MPC is lower permeability and greater energy loss if compare with electrical sheet. However, this disadvantage is of less importance in some applications, particularly in atypical solutions of motors designed for specific applications.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 87-90
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienia kształtu i materiału prętów klatki wirnika sinika indukcyjnego przeznaczonego do pracy w warunkach kriogenicznych
    Problems of shape and material of cage bars of asynchronous motor working in cryogenic conditions
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076392.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    pręt
    klatka wirnika
    wirnik
    kriotechnika
    Opis:
    Electrical motors operating at low temperatures and in aggressive environment, such as liquid natural gas for instance, should exhibit high reliability, efficiency, and good electromagnetic parameters, both in dynamic and static states as well. Low working temperature has significant influence on change of parameters of conductive materials, and electrical sheets. Changes of their parameters determine run and values of the current and torque during start of the cage induction motor. The paper presents results of laboratory tests, calculations, and computer simulations of parameters changes of conductive and magnetic materials submerged in liquid gas with temperature of-161°C. Results of calculation targeting to elaboration a way of the starting current decreasing and starting torque increasing of cage induction motors working at very low temperatures are given. The shape, cross-section and material of a rotor's cage are the most influential elements on the above mentioned motor's parameters. That is why the paper presents chosen results of the influence analyze of these elements on the torque and current values and runs of the studied motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 83-86
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ konstrukcji wirnika na parametry silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach
    The influence of rotor design on parameters of an induction motor working in liquid natural gas
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Koniarek, J.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320359.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kriogeniczne silniki indukcyjne
    konstrukcja
    symulacje komputerowe
    cryogenic induction motors
    construction
    computer simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu geometrii żłobków wirnika oraz materiału klatki na parametry elektromagnetyczne silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach, ze szczególnym uwzględnieniem pracy w gazie LNG o temperaturze —161 stopni C. Przewiduje się, że znaczna część urządzeń do przepompowywania i przesyłania gazu naturalnego będzie wyposażona w silniki indukcyjne pracujące w zanurzeniu. Rodzi to szereg problemów zarówno konstrukcyjnych, jak i technologicznych. Niezbędne jest określenie zmiany właściwości materiałów magnetycznych i przewodzących poddanych działaniu tak niskiej temperatury. Konieczny jest również dobór materiałów izolacyjnych oraz struktury izolacji uzwojeń, a także rozwiązań konstrukcyjnych wirnika klatkowego. Istotne zmniejszenie rezystywności materiałów przewodzących w niskich temperaturach niesie zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki, do których zaliczyć należy mniejszy moment rozruchowy oraz wzrost prądu rozruchowego. Ponieważ istotny wpływ na powyższe parametry ma kształt, przekrój i materiał klatki wirnika, w artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy wpływu tych wielkości na wartości i przebiegi momentu elektromagnetycznego i prądu silnika. Wykazano, że dobierając odpowiedni kształt pręta wirnika oraz materiał, z którego wykonana jest klatka, można wpływać na wartość i przebieg istotnych parametrów silnika. Na podstawie uzyskanych badań symulacyjnych, wskazano optymalny pod względem konstrukcyjnym i technologicznym kształt pręta klatki wirnika, który powinien być stosowany w silnikach pracujących w temperaturze niższej niż —150 stopni C.
    The paper presents the influence of slot geometry and resistivity of squirrel cage materials on characteristics high power motor's. Changes of electromagnetic torque run and of electrical current run as they appear in the motor with given solutions were analyzed and compared. Simulational analyses were conducted using circuit-field method. On the basis of test results, it was found that although employment of typical squirrel bar and typical materials for this motor part gives positive results, it is not an optimal solution. The best start-up parameters were obtained for shape C stator slot presented in Figure 2. Application of this kind of slot shape results in increase of start-up torque and decrease of start-up current, as compared to typical design — shape A (Fig. 4). On the other hand, critical torque also decreases but this change is minor and it does not exceed 8%. The use of Cu or CuBe2 as squirrel cage material for motor, working in -150 Celsius degrees, results in a 21% decrease of start-up torque and a 23% increase of start-up current (Fig. 9) when compared with squirrel cage made of Al. However, motor working in cryogenic conditions may, in some cases, work in higher temperatures. In such situations attention should be paid to the change of motor parameters occurring with the change of its operating temperature. The smallest change was noted for Cu squirrel cage and for a cage made of Cu with small amount of beryllium addition, what is illustrated in Figures 7-8. What should be underlined is that the manufacture of a Cu (or Cu alloy) squirrel cage is poses difficulties from technological point of view. Employment of this sort of solution may be governed by other factors, such as limitation of power loss in the motor.
    Źródło:
    Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 124-128
    1640-7202
    Pojawia się w:
    Elektrotechnika i Elektronika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zamknięcia żłobków stojana klinami magnetycznymi na parametry silnika pracującego w ciekłym azocie
    The influence of stator slot closure with magnetic wedges on parameters of a criogenic motor
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Śniegoń, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076356.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki elektryczne
    klin magnetyczny
    metoda polowo-obwodowa
    badania symulacyjne
    ciekły azot
    stojan
    Opis:
    This paper presents the influence of stator slot closure with magnetic wedge on different magnetic permeabilities in a motor designed specifically for cryogenic application. Calculation results of are obtained by simulation research on the basis of finite element analysis conducted using Flux2D computer program. Basing on the obtained results, it was found that the application of a magnetic wedge in cryogenic motor causes decreases of both the electrical current drawn and electromagnetic torque. Simultaneously, the magnetic flux in air-gap is more uniformly distributed when compared with a typical motor. As a consequence, the values of current harmonics of the motor also decrease.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 185-188
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania blach prądnicowych przeznaczonych do silników pracujących w ciekłych gazach
    Generator sheets designed for work in motors in liquid natural gases
    Autorzy:
    Azarewicz, S.
    Gaworska, D.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374990.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    blacha prądnicowa
    pomiary magnetyczne
    badania magnetyczne
    stratność
    ciekły azot
    Opis:
    The squirrel-cage asynchronous motors working in liquid natural gasses place the particular requirements concerned both active materials and insulation, fastening, electrical connections etc. Generator sheets, used in magnetic core of motor, their insulation and way of packeting are only few essential elements which have the influence on parameters and durability of the motors working in range of temperatures -160°C - -196°C. In the paper, works concern testing and selection of generator sheets for realization of motor working in liquid natural gasses with temperature -161°C are presented. Apart from this, the results of tests conducted in liquid nitrogen environment and room temperature are included. To choose the optimal kind and thickness of electrical sheet, the behavior of electrical sheets with different thickness and kind of insulation were examined. The magnetic parameters of the tested electrical sheets, such as: magnetic induction, total energy loss with division on hysteresis and eddy current loss were determined. On the grounds of the obtained results and analysis of literature the kind and thickness of electrical sheet used in construction of magnetic core of motors working in liquid gasses was chosen.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 129-134
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reinforced dielectromagnetic cores behaviour under rotational magnetic field
    Zachowanie zbrojonych rdzeni dielektromagnetycznych pod działaniem wirującego pola magnetycznego
    Autorzy:
    Gaworska, D.
    Koniarek, J.
    Juchim, S.
    Węgliński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158939.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    pole magnetyczne
    Opis:
    For last ten years there has been growing tendency for application of dielectromagnetics (DM) for magnetic cores of electrical machines. The paper presents results of research of the influence of various shapes of reinforcements - soft magnetic insertions, on the dielectromagnetic cores magnetic properties. The cores were examined under rotational magnetic field which usually occurs in electrical machines. Magnetic characteristics and parameters of the reinforced magnetic cores are presented and compared with the homogeneous ones, made of DM. Samples of reinforced cores were executed and tested with various configurations of the reinforcements. The examined configurations of the reinforcements can be useful for the improvement of magnetic parameters of dielectromagnetic cores in desired directions. This enables control of magnetic flux's flow, the control of which can be useful for applications in electrical micro-motors, especially in reluctance motors.
    W ciągu ostatnich dziesięciu lat zaznaczyły się narastające tendencje stosowania dielektromagnetyków (DM) na magnetyczne rdzenie maszyn elektrycznych. Artykuł przedstawia wyniki badań wpływu zbrojenia o różnym kształcie - wkładek z magnetycznie miękkiego materiału na magnetyczne właściwości rdzeni dielektromagnetycznych. Rdzenie badano w wirującym polu magnetycznym, jakie zwykle występuje w maszynach elektrycznych. Przedstawiono magnetyczne charakterystyki i parametry zbrojonych rdzeni magnetycznych i porównano je z rdzeniami jednorodnymi wykonanymi z DM. Wykonano i przebadano próbki zbrojonych rdzeni o różnych konfiguracjach zbrojenia. Testowane konfiguracje zbrojeń mogą być użyteczne dla poprawienia magnetycznych parametrów rdzeni dielektromagnetycznych w pożądanych kierunkach. Pozwala to na sterowanie przepływem strumienia magnetycznego co może być użyteczne dla zastosowań w mikromaszynach elektrycznych, zwłaszcza w silnikach reluktancyjnych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2004, 220; 123-132
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies