Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wójtowicz, Michał" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Piktogram jako nośnik informacji w pasażerskim transporcie zbiorowym
Pictogram as an information carrier in the public transport
Autorzy:
Wójtowicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192620.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
miejski transport zbiorowy
informacja
piktogram
passenger transport
urban public transport
information
pictograms
Opis:
Celem artykułu jest pokazanie, że piktogram to nie tylko obrazek przekazujący prostą informację i zwrócenie uwagi na złożoność problemów związanych z umiejscowieniem go w otaczającej nas rzeczywistości. Zaprezentowano historię informacji przekazywanej w ten najprostszy z możliwych sposobów, którego nie ograniczają ani językowe, ani narodowościowe konteksty. Ewolucja informacji obrazkowej została przedstawiona na przykładzie oznaczeń groźnych dla zdrowia substancji chemicznych. Zasygnalizowana została potrzeba zachowania spójności w przekazie informacji na linii obiekt–otoczenie zewnętrzne. Oprócz tego przedstawiony został przykład jednego, prostego piktogramu i wielość wariacji na temat tej samej treści, którą prezentuje. Zaprezentowano też rozwiązania stosowane w komunikacji miejskiej – zarówno krajowej, jak i europejskiej. Wskazano podstawy prawne stosowania konkretnych oznaczeń, pokazano konkretne rozwiązania stosowane w praktyce transportu zbiorowego. W ostatniej części artykułu wskazane zostały pożądane kierunki rozwoju wybranej gałęzi systemu informacji pasażerskiej, jaką jest informacja obrazkowa. Poruszono tak istotne pojęcia jak szum informacyjny i wizualny oraz określone zostały postulaty dotyczące minimalizacji przekazywanej informacji oraz jej standaryzacji w skali makro.
The goal of the article is to prove that the pictogram is not only a picture that provides simple information and to draw an attention to the complexity of problems associated with its location in the reality that surrounds us. The history of this type of information is presented in the historical approach – as the information given in the simplest possible way which is not limited by the language or nationality context. The evolution of pictorial information was presented on the example of images of hazardous chemicals. The need to maintain consistency in the transmission of information between the object and external environment has been demonstrated. In addition, an example of one simple pictogram and a multitude of variations presenting the same content are described. Solutions used in public transport – both domestic and European – have also presented. The legal basis for the use of specific markings and specific solutions applied in public transport practice have been presented. The last part of the article indicates the desired development directions for the picture passenger information. Important concepts such as noise data and visual noise have been discussed. Postulates regarding the minimization of transmitted information and its standardization on a macro scale were defined.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 11-12; 8-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unconfined compressive strength of Lower Paleozoic shales from the Baltic Basin (northern Poland)
Autorzy:
Wojtowicz, Michał
Jarosiński, Marek
Pachytel, Radomir Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059581.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
unconfined compressive strength
triaxial tests
empirical equations
shale reservoir
Baltic Basin
Opis:
Unconfined compressive strength of Lower Paleozoic shales from the Baltic Basin (northern Poland)Unconfined compressive strength (UCS) is one of the crucial parameters for geomechanical modelling of unconventional reservoirs useful for the design of hydraulic stimulation of hydrocarbon production. In spite of a large amount of UCS data collected from the Lower Silurian and Ordovician shale successions of the Baltic Basin (northern Poland), no comprehensive study on this subject has been published so far. Here, we compile the results of 247 single-stage confined compressive strength tests (CCST) provided by our industrial partner from four exploration boreholes. Based on the integration of these results with geophysical logging data, including dipole sonic logs, we derive empirical equations describing the relationship between UCS and Young’s modulus or sonic wave slowness. Considering the strong anisotropy of elastic properties in shales we have introduced different empirical equations for UCSv (vertical) and UCSh (horizontal), respectively perpendicular and parallel to bedding. The formula for UCSh is determined with less accuracy than for UCSv due to scarce laboratory tests with bed-parallel loading. Based on the empirical formula proposed, we have estimated the VTI-type of anisotropy to be in the range of 12–27%, depending on the lithostratigraphic formation. The results of our UCS estimations are compared with the results of multi-stage CCST from the adjacent borehole. Both confined tests yielded similar results for UCSv, with slightly higher values obtained from the multi-stage tests. In turn, a comparison of our solution with the results of true uniaxial compressive strength tests (UCST) for vertical samples from one of the studied boreholes revealed a significant discrepancy. The mean UCS results for shale formations from UCST are several times lower than those evaluated from the single-stage CCST. The usefulness of the results obtained for borehole breakout analysis is discussed.
Źródło:
Geological Quarterly; 2021, 65, 2; 65: 33
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Redakcji
Autorzy:
Kuran, Michał
Wojtowicz, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/649868.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Polonica; 2019, 53, 2; 7-9
1505-9057
2353-1908
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Empiryczna weryfikacja założeń metodologii ewaluacji wpływu do potrzeb oceny inwestycji współfinansowanych z funduszy unijnych
Empirical verification of the premises of the influence evaluation methodology for the evaluation of investments co-funded with EU funds
Autorzy:
Wojtowicz, Dominika
Wolański, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32083925.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie założeń ewaluacji wpływu oraz metodologii szacowania efektu netto interwencji publicznych jako narzędzia podwyższającego jakość oceny projektów realizowanych przy współudziale środków unijnych. Prezentację wyników empirycznych badań dotyczących zastosowania tej metodologii przy ocenie wyników inwestycji w sektorze infrastruktury transportowej poprzedza analiza dotychczasowego zastosowania tej metodologii.
The aim of the article is to present the assumptions of impact evaluation and the methodology for estimating the net effect of public interventions as a tool for improving the quality of the evaluation of projects implemented with EU funds. The presentation of the results of empirical research on the application of this methodology for evaluating the results of investments in the transport infrastructure sector is preceded by an analysis of the application of this methodology to date.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2010, 8, 1(27); 159-174
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena rzeczywistych efektow projektow wspolfinansowanych z funduszy unijnych na przykladzie projektu przebudowy skrzyzowan
Impact evaluation of EU -co-financed projects – a case study of crossroads reconstruction
Autorzy:
Wolanski, Michal
Wojtowicz, Dominika
Widla-Domaradzki, Lukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413835.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
ewaluacja
inwestycje infrastrukturalne
fundusze UE
efekt netto
evaluation
infrastructure investments
EU funds
net effect
Opis:
Niniejszy artykuł ma celu przedstawienie możliwości adaptacji założeń metodologii impact evaluation (ewaluacji wpływu) do oceny interwencji publicznych w infrastrukturę transportu drogowego. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej przedstawione zostały główne założenia stosowania metody ewaluacji wpływu pozwalającej na oszacowanie rzeczywistych efektów – efektów netto danej interwencji – wraz ze wskazaniem przykładów badań ewaluacyjnych wykorzystujących tę metodę. Druga część artykułu zawiera prezentację wyników badań empirycznych mających na celu sprawdzenie możliwości zastosowania metodologii, na której opiera się ewaluacja wpływu, na przykładzie konkretnego projektu dotyczącego inwestycji w infrastrukturę drogową. Artykuł kończy krytyczna analiza metody, a więc ocena wiarygodności i użyteczności mierzenia efektów netto w odniesieniu do projektów inwestycyjnych z zakresu infrastruktury drogowej.
The article presents possibilities of adapting the impact evaluation methodology to the evaluation of public intervention in road infrastructure. In the first part of the article the authors present the principles of the impact evaluation methodology, which serves to evaluate real effects of an intervention, as well as examples of evaluation projects prepared with the use of this method. The authors present their own empiric study, which was the first application of the methodology in the road infrastructure sector. The article concludes with a critical analysis of the method, especially concerning its reliability and potential usefulness in road infrastructure.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2010, 4(42); 83-104
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krytyczna analiza naukowej ciszy, czyli dlaczego Romowie migrują (z naszego pola widzenia)
A Critical Analysis of Academic Silence, or Why the Romani Migrate (Out of Our Field of Vision)
Autorzy:
Fiałkowska, Kamila
Garapich, Michał P.
Mirga-Wójtowicz, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372961.pdf
Data publikacji:
2018-06-28
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
academic silence
migration research
migration of the Romani
Romani studies
naukowa cisza
badania nad migracjami
migracje Romów z Polski
romologia
Opis:
This article discusses the phenomenon of academic silence in regard to Romani migration from Poland — both in Polish Romani studies and in migration studies. The absence of the subject of Romani migration in migration research in Poland is contrasted with the absence of the subject of migration in Romani studies. Paradoxically, the group most associated in the social imaginary with mobility is absent from migration studies in Poland. On the other hand, in studies of the Romani people in Poland, the group turns out to be surprisingly static and immobilized. The aim of the paper is to explore this particular type of discursive silence, to consider the underlying theoretical and conceptual reasons for it, and finally, to reflect on how it impacts migration and Romani studies.
Źródło:
Kultura i Społeczeństwo; 2018, 62, 2; 39-67
2300-195X
Pojawia się w:
Kultura i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How Industry 4.0 supports the strategic agility of companies. A systematic literature review
Autorzy:
Sajdak, Maja
Młody, Michał
Weinert, Adam
Wójtowicz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16729740.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Industry 4.0
new technologies
strategic agility
systematic literature review
Opis:
The aim of the article is to identify and assess the state of knowledge in the field of using and supporting Industry 4.0 technologies for the development of companies' strategic agility. In particular, it is of keen interest how the individual Industry 4.0 technologies selected by the authors support the attributes that contribute to strategic agility. The article uses a systematic literature review (SLR), and strives in a rigorous and reliable manner to organize knowledge of the use of Industry 4.0 technology in the development of strategic agility. The systematic review research procedure consists of a five-stage approach, including: formulation of the research questions and determination of the research objective, selection of the literature sample, evaluation of the identified papers, data analysis and synthesis, and reporting on the results. The applied research method allowed for synthesis and consolidation of the existing scientific achievements in the field of supporting Industry 4.0 technologies in the development of strategic agility in companies, as well as indication of the most desirable directions for further research. Simultaneously, the research results allowed a reasonable context for future research to be defined. The literature clearly indicates a scarcity of papers in the field of linking Industry 4.0 with the agility of companies, as well as a lack of information on the state of research in this area, both in theoretical and empirical terms. There is a noticeable shortage of studies identifying which Industry 4.0 technologies support the development of strategic agility, to what extent and in what aspects.
Źródło:
Central European Review of Economics & Finance; 2022, 41, 6; 27-57
2082-8500
2083-4314
Pojawia się w:
Central European Review of Economics & Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ fłurazepamu i zewnątrzkomórkowego pH na amplitudę i kinetykę GABA ergicznych prądów synaptycznych w hodowanych neuronach z hipokampa szczura
Autorzy:
Brzeźnicki, Piotr
Pindel, Ewa
Wójtowicz, Tomasz
Piast, Michał
Mozrzymas, Jerzy W
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/765007.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
flurazepam
benzodiazepiny
pH
receptory GABAa
patch-clamp
mIPSC
Opis:
Stężenie jonów wodorowych (pH) i benzodiazepiny (BDZ) są czynnikami modulującymi receptory GABAa. W szczególności, wartość pH środowiska zewnątrzkomórkowego może zmieniać się w zależności od stanu fizjologicznego lub patologicznego. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu flurazepamu (benzodiazepiny) przy różnych wartościach zewnątrzkomórkowego pH (z zakresu 5.5 - 7.2) na amplitudę miniaturowych GABA-ergicznych inhibujących prądów synaptycznych (mIPSCs). Stwierdzono, że obecność flurazepamu prowadzi do zwiększenia amplitudy mIPSCs, ale efekt ten zależy od pH i je st największy przy silnie kwaśnych wartościach. Wpływ flurazepamu na amplidudę mIPSC osiąga nasycenie przy stężeniu ok. I цМ dla wszystkich badanych wartości pH. Wyniki te wskazują na to, że modulacja Prądów GABAergicznych przez benzodiazepiny jest zależna od odczynu środowiska.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica; 2006, 3
1730-2366
2083-8484
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inhibitors of N-glycosylation as a potential tool for analysis of the mechanism of action and cellular localisation of glycoprotein P
Autorzy:
Wojtowicz, Karolina
Szaflarski, Witold
Januchowski, Radosław
Zawierucha, Piotr
Nowicki, Michał
Zabel, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039626.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
N-glycosylation
glycoprotein P
multidrug resistance
inhibitors
Opis:
Multidrug resistance has for many years attracted attention of numerous investigators. Attempts have also been made to increase efficiency of anti-neoplastic therapy. For this reason, most of efforts have been devoted to analysing proteins engaged in the mechanism of multidrug resistance such as the N-glycosylated membrane protein glycoprotein P. Interestingly, glycosylation probably plays a significant role in the intracellular location and activity of modified proteins. Inhibitors of glycosylation have been demonstrated to alter the activity of glycoprotein P in various ways, depending on the cell line examined. These inhibitors markedly reduce multidrug resistance of cancer cells, thus promoting success of anti-neoplastic therapy. Here, we review the basic knowledge on N-glycosylation inhibitors, their effect on glycoprotein P and their therapeutic potential.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2012, 59, 4; 445-450
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa parametrów ekologicznych paliw opałowych pochodzących z upraw rolnych
Improving the environmental performance of heating fuels from agricultural crops
Autorzy:
Żak, Grażyna
Wojtasik, Michał
Markowski, Jarosław
Wojtowicz, Robert
Rataj, Mateusz
Kwilosz, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143404.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
biomasa
pelety
emisja
modyfikator spalania
biomass
pellets
emission
combustion modifier
Opis:
Wykonane badania zostały ukierunkowane na poprawę parametrów ekologicznych paliw opałowych wytworzonych z komponentów pochodzących z upraw rolnych. Dotyczyły przede wszystkim: oceny wpływu różnych innych niż biomasa leśna komponentów paliw biomasowych na wielkość emisji toksycznych składników spalin powstających w trakcie spalania, poprawy parametrów ekologicznych paliw biomasowych poprzez wykorzystanie mieszanin komponentów „agro” z mniej problematycznym komponentem pochodzenia leśnego oraz poprawy procesu spalania poprzez zastosowanie modyfikatora procesu spalania. Jako komponenty paliw z biomasy wykorzystano pozostałości roślin uprawnych (słomę pszenżyta, łuski słonecznika), roślinę z upraw energetycznych (miskant) oraz biomasę pochodzenia leśnego w postaci pozostałości z przemysłu meblarskiego (trociny). Testy spalania próbek peletów przeprowadzono w piecu kominkowym na pelet model AirPell 8, o nominalnej mocy cieplnej 8 kW. Wykonano pomiary zawartości w spalinach: CO, NOx oraz OGC. Spaliny przeznaczone do analizy zawartości substancji szkodliwych pobierano z króćców zamontowanych w odcinku pomiarowym łączącym ogrzewacz z przewodem kominowym. Skład spalin analizowano z wykorzystaniem analizatorów gazu: model MRU ECU 3000 oraz model Thermo-FID TG. Paliwa biomasowe otrzymane wyłącznie ze składników pochodzących z upraw rolnych charakteryzowały się znacznie wyższymi poziomami emisji CO i OGC niż paliwo z biomasy leśnej. Poprawa parametrów ekologicznych paliw z biomasy poprzez zastosowanie komponentu pochodzenia leśnego okazała się skuteczna w przypadku słomy i łuski słonecznika i dotyczyła obniżenia średniej emisji CO i OGC. Wprowadzenie do składu paliwa trocin w przypadku miskantu wpłynęło jednak negatywnie na stabilność procesu spalania oraz w niewielkim stopniu poprawiło stabilność procesu spalania paliwa z łuskami słonecznika. Zastosowanie modyfikatora spalania wpłynęło pozytywnie na wielkość emisji CO i OGC mieszanek paliw zawierających miskant i łuskę słonecznika. Modyfikator stabilizował również przebieg procesu spalania mieszanek z tymi komponentami. W przypadku wartości emisji NOx nie zaobserwowano jednoznacznego wpływu na ten parametr ani w przypadku wprowadzenia do składu paliw biomasy leśnej, ani modyfikatora spalania.
The research was aimed at improving the environmental performance of heating fuels made from components from agricultural crops and mainly concerned of the impact of biomass fuel other than forest biomass on the emission of toxic flue gas components formed during combustion, improvement of the environmental performance of biomass fuels by using mixtures of "agro" components with a less problematic component of forest origin and improving the combustion process by using a combustion process modifier. Crop residues (wheat straw, sunflower husks), energy crop residues (miscanthus) and forest biomass (sawdust from a furniture industry) were used as biomass fuel components. Combustion tests of pellets were carried out in Defro Airpell 8 furnace with a nominal thermal power of 8 kW. CO, NOx and OGC were measured in the exhaust gases. The flue gases for the analysis were collected from connectors mounted in a measuring section connecting the heater with the chimney. The composition of the exhaust gas was tested using gas analyzers: MRU ECU 3000 and ThermoFID TG. Biomass fuels derived solely from agricultural crops residues were characterized by significantly higher levels of CO and OGC emissions compared to forest biomass fuel. An effective improvement in the environmental performance of those fuels by using the forest biomass was obtained in the case of straw and sunflower husks and concerned a reduction of average CO and OGC emission. An addition of sawdust to miscanthus had a negative impact on the combustion process stability and had a slightly positive impact on the stability of the sunflower husks combustion process. The use of the combustion modifier had a positive impact on the emission of CO and OGC of fuels containing miscanthus and sunflower husks. The modifier also stabilized the combustion process of those fuels. In the case of NOx emission, the addition of forest biomass or of the combustion modifier had no clear impact on this parameter.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 12; 821-829
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza potencjału badawczo‑rozwojowego w zakresie elektromobilności w Polsce
Analysis of research and development potential in the field of electromobility in Poland
Autorzy:
Tchorek, Grzegorz
Kozioł, Waldemar
Jabłońska, Barbara
Kurtyka, Michał
Targowski, Filip
Wójtowicz, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2892697.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
electromobility in Poland
Opis:
Automotive sector is one of the most important sectors in the Polish economy. The article investigates readiness and potential of Polish companies and research institutions in the automotive sector to produce parts and components for electric vehicles on each stage of its value chain. The first section begins with the description of economic importance of automotive sector for the Polish economy and the presentation of the value chain concept with its application to the assessment of the automotive sector. It confirmed the role of the Polish automotive industry as a subcontractor to foreign partners with relative low bargaining power and weak position within global value chains. The second section focuses on the SWOT analysis of the Polish R&D institutions. The authors claim that they can be important partners for electromobility industry but they require more concentrated investment and bigger demand for the R&D results
Źródło:
Studia BAS; 2020, 1(61); 125-142
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric Car Sharing as an Interdisciplinary Test Ground of Various Fields of Study
Współdzielenie pojazdów elektrycznych jako interdyscyplinarne pole badawcze różnych obszarów nauki
Autorzy:
Tchorek, Grzegorz
Allen, Agnieszka
Dziewanowska, Katarzyna
Geodecki, Tomasz
Kozioł, Waldemar
Kurtyka, Michał
Skrzypek, Jurand
Targowski, Filip
Wójtowicz, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196020.pdf
Data publikacji:
2020-06
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
car sharing
electric vehicle
pojazd elektryczny
Opis:
The aim of the article is to present car sharing, with particular emphasis on electric car sharing, as an interdisciplinary research area. This applies not only to social sciences – management (strategy or marketing), sociology, economics (including the sharing economy), consumer psychology, but also to urban planning, engineering sciences (electrical engineering or energy) and, finally, ecology. Only the use of a broader perspective allows the understanding of the importance of car sharing, including electric vehicles, in contemporary social and economic processes. The diagnosis of factors that may affect the widespread use of car sharing, which we treat as an element of cities’ response to congestion and smog, requires a reference to the knowledge of the previously mentioned scientific disciplines. The core value of this article is that it provides a multi-faceted perspective on the consumer and prosumer, urban mobility and the energy ecosystem from the point of view of the sharing economy and zero/low carbon cars. In recent years, the number of research articles on car sharing has been growing (Ferrero, Perboli, Rosano, & Vesco, 2018); however, studies written from the point of view of a single, less often two scientific disciplines dominate. We propose to extend this perspective. Although, in research terms, this work is preliminary and exploratory, adopting a broad observation perspective should allow for establishing a dialogue between disciplines to ensure better formulation of research problems and solve socio-economic dilemmas not only in the field of the sharing economy, and to better introduce the issue of car sharing to the area of management sciences.
Celem artykułu jest przedstawienie współdzielenia samochodów (car sharing – CS), ze szczególnym uwzględnieniem samochodów elektrycznych jako interdyscyplinarnego obszaru badawczego. Dotyczy to nie tylko nauk społecznych – zarządzania (strategii czy marketingu), socjologii, ekonomii (w tym ekonomii współdzielenia), psychologii konsumenta, lecz także urbanistyki, nauk inżynierskich (elektrotechniki czy energetyki) czy wreszcie ekologii. Dopiero wykorzystanie szerszej perspektywy pozwala na zrozumienie znaczenia współdzielenia pojazdów, a w tym pojazdów elektrycznych, we współczesnych procesach społecznych i ekonomicznych. Diagnoza czynników mogących wpłynąć na powszechne wykorzystanie car sharingu, który traktujemy jako element reakcji miast na kongestię i smog, wymaga nawiązania do wiedzy z zakresu wskazanych wcześniej dyscyplin naukowych. Podstawowa wartość niniejszego artykułu polega na tym, że zapewnia wielowątkowe spojrzenie na konsumenta i prosumenta, mobilność miejską i ekosystem energetyczny z punktu widzenia ekonomii współdzielenia i samochodu zero/niskoemisyjnego. W ostatnich latach liczba artykułów badawczych dotyczących car sharingu rośnie (Ferrero, Perboli, Rosano i Vesco, 2018), jednak dominują opracowania pisane z punktu widzenia pojedynczej, rzadziej dwóch dyscyplin naukowych. Proponujemy rozszerzenie tej perspektywy. Choć w kategoriach badawczych niniejsza praca ma charakter wstępny i eksploracyjny, przyjęcie szerokiej perspektywy obserwacji powinno pozwolić na nawiązanie dialogu między dyscyplinami, aby zapewnić lepsze formułowanie problemów badawczych i rozwiązywanie dylematów społecznoekonomicznych w dziedzinie ekonomii współdzielenia, a też lepiej wprowadzić zagadnienie współdzielenia do obszaru nauk o zarządzaniu.
Źródło:
Studia i Materiały; 2020, 1(32); 94-107
1733-9758
Pojawia się w:
Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ropnie narządów wewnętrznych jako przejaw interakcji między organizmem ludzkim a środowiskiem
Abscesses of internal organs as a sign of interactions between human organism and environment
Autorzy:
Skoczylas, Michał
Uruska, Aneta
Wojtowicz, Iwona
Żywicka, Katarzyna
Brzozowska, Aleksandra
Puchalska-Niedbał, Lidia
Sawicki, Marcin
Walecka, Anna
Malinowski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1034403.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
Tematy:
medycyna środowiskowa
ropień
ropień okołozębowy
ropień wewnątrzbrzuszny
Opis:
Rozwój ropni u człowieka jest warunkowany obecnością drobnoustrojów w środowisku życia. Nie jest to jednak jedyny czynnik środowiskowy wpływający na częstość ich występowania. W ostatnich kilkudziesięciu latach opublikowano dane wskazujące na wpływ ciśnienia atmosferycznego i temperatury na rozwój ropni ścian i struktur jamy ustnej. Istnieją również doniesienia o zależności częstości występowania ropni oczodołu, wątroby i śledziony od pory roku. Uwzględnienie modyfikującego wpływu środowiska na zapadalność na zapalenie ropne poszerza zakres możliwych analiz populacyjnych i klinicznych.
Development of abscesses in humans is conditioned by the presence of microorganisms in the living environment, but this is not the only one environmental factor affecting the frequency of their occurrence. Data indicating the importance of atmospheric pressure and temperature for the development of abscesses in walls and structures of the oral cavity was published overpast several dozen years. There are also reports of the incidence of orbital abscesses and abscesses of the liver and spleen depending on the seasons. Taking into account the modifying effect of the environment on the incidence of purulent inflammation broadens the range of possible population studies and clinical thinking.
Źródło:
Kosmos; 2016, 65, 4; 583-590
0023-4249
Pojawia się w:
Kosmos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recenzje i omówienia
Autorzy:
Baj, Krzysztof
Janoszczyk, Jolanta
Wójtowicz, Magdalena
Litwinczuk, Agnieszka
Mleczko, Joanna
Bartminski, Jerzy
Niebrzegowska-Bartminska, Stanisława
Łesiów, Michał
Maciupa, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/611539.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Źródło:
Etnolingwistyka. Problemy Języka i Kultury; 2013, 25
0860-8032
Pojawia się w:
Etnolingwistyka. Problemy Języka i Kultury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies