Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Valis, David" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Selected Options of Vulnerability Assessment – State of the Art in Literature Review
    Autorzy:
    Nowakowski, Tomasz
    Valis, David
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503770.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    vulnerability assessment
    risk
    consequences
    system protection
    Opis:
    The paper deals with the selected aspects of vulnerability assessment of systems. Historically, the vulnerability is recognised as one of the important aspects of system properties – system quality. The wide utilization of vulnerability can be observed in the IT area. Some approaches to vulnerability assessment are based on experiences and empiricism. For some other works it is necessary to have a quantitative value used for expressing vulnerability. In this paper we have applied the methods of analytical research, information search and a synthesis. They serve to introduce selected approaches expressing system vulnerability. The attention is paid mainly to the environmental and critical infrastructure systems. The results are presented in the form of definitions, equations or graphs. All these alternatives are further usable for assessing critical infrastructure elements. The results are also suitable for deeper development of a safety research scientific discipline.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2013, 17, 1; 33-40
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting study of mains reliability based on sparse field data and perspective state space models
    Prognozowanie niezawodności elementów sieci wodociągowej na podstawie rzadkich danych terenowych i modeli przestrzeni stanów
    Autorzy:
    Valis, David
    Forbelská, Marie
    Vintr, Zdeněk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301060.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    mains
    critical infrastructure
    reliability prognosis
    sparse data
    state space models
    sieć wodociągowa
    infrastruktura krytyczna
    prognoza niezawodności
    rzadkie dane
    model przestrzeni stanów
    Opis:
    The elements of critical infrastructure have to meet demanding dependability, safety and security requirements. The article deals with the prognosis of water mains reliability while using sparse irregular filed data. The data are sparse because the only thing we know is the number of mains failures during a given month. Since it is possible to transform the data into a typical reliability measure (rate of failure occurrence – ROCOF), we can examine the course of this measure development in time. In order to model and predict the ROCOF development, we suggest novel single and multiple error state space models. The results can be used for i) optimizing mains operation and maintenance, ii) estimating life cycle cost, and iii) planning crisis management.
    Elementy infrastruktury krytycznej muszą spełniać wysokie wymagania w zakresie niezawodności, bezpieczeństwa i ochrony. Artykuł dotyczy prognozowania niezawodności sieci wodociągowej przy wykorzystaniu nieregularnie rejestrowanych rzadkich danych. Wykorzystane w pracy dane są rzadkie, ponieważ dostarczają jedynie informacji na temat liczby uszkodzeń wodociągu w danym miesiącu. Przekształcenie tych danych w typową miarę niezawodności (wskaźnik występowania uszkodzeń – ROCOF), pozwala zbadać przebieg rozwoju tej miary w czasie. Rozwój ROCOF można modelować i przewidywać za pomocą zaproponowanych w pracy innowacyjnych modeli przestrzeni stanów uwzględniających pojedynczy błąd lub wiele błędów. Uzyskane wyniki można wykorzystać do i) optymalizacji pracy i eksploatacji sieci wodociągowej, ii) szacowania kosztów cyklu życia, oraz iii) planowania zarządzania kryzysowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 179-191
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accelerated tests time of electronic parts used in military vehicles
    Autorzy:
    Vintr, Zdeněk.
    Valis, David.
    Chaloupka, Jiří (1926- ).
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2013, nr 3, s. 145-151
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Pojazdy wojskowe urządzenia eksploatacja
    Elektronika urządzenia badanie
    Metody badawcze
    Niezawodność urządzeń
    Opis:
    Rys., tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the risk matrix method for assessing the risk of implementing rail freight services
    Autorzy:
    Szaciłło, Lucyna
    Krześniak, Mirosław
    Jasiński, Dobromir
    Valis, David
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2179825.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rail transport
    freight transport
    risk matrix
    adverse events
    assessing of risk
    transport kolejowy
    transport towarowy
    macierz ryzyka
    zdarzenia niepożądane
    ocena ryzyka
    Opis:
    The article presents a proposal for the use of a risk matrix for assessing the safety of the implementation of rail freight transport. The starting point for considerations related to risk assessment is the conditions arising from the business need and the obligation of entities operating in the railway market to ensure the safety of the implementation of freight tasks. The authors presented selected literature within the framework of the issues discussed. The layers of risk assessment, which include the analytical layer, the decision layer and the elimination layer, indicate the possibility of considering the problem of risk assessment from different perspectives. The identification of direct causes and consequences of undesirable events during the implementation of rail freight transport was also made. The article describes one of the methods of risk management which is the risk matrix. The authors stressed that the construction of a risk matrix should be preceded by an analysis of the factors that affect the safety of rail transportation. This is possible by determining their probability of occurrence and setting values for the consequences of adverse events. The article divides the assignment of levels of adverse events to a five-level risk matrix (slight, low, medium, high, very high). Also presented is a case study considering the risk assessment of rail freight transport in Poland using the risk matrix method for railway accidents in the area of railway lines. Thanks to the development of the risk matrix, a risk management strategy can be used. The last part of the article is a summary, which highlights the possibility of applying the presented approach to risk assessment among entities operating in the rail transport market.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2022, 64, 4; 89--106
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An approach in determining the critical level of degradation based on results of accelerated test
    Autorzy:
    Hoang, Anh D
    Vintr, Zdenek
    Valis, David
    Mazurkiewicz, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087014.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    critical level
    threshold of degradation process
    accelerated test
    LED
    Wiener process
    Opis:
    Nowadays, systems are more complex and require high reliability for their components, especially critical system components. Therefore, to avoid serious damage, system are often replaced before the actual failure. The replaced parts are considered to have “soft failure”, and the limit in which the parts are replaced is known as the critical level of the degradation process. Determining the appropriate value of the critical level for a product is an important problem in their exploitation, as well as for predicting the Mean Time to Failure (MTTF) or Remaining Useful Lifetime (RUL) of this product based on the degradation data by the mathematical models. In this article, an approach in determining the critical levels based on failure data from an accelerated test is introduced. This approach is applied with the degradation process of Light-Emitting Diodes (LED) in an accelerated test and a type of Wiener process-based model is used to predict the MTTF or RUL of LED based on their degradation data and the found critical level.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 330--337
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies