Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Vakulenko, I." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Investigation of slide mechanism of tread during operation of railway wheel
    Autorzy:
    Vakulenko, I.
    Proidak, S.
    Perkov, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198359.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    damage
    railway wheel tread
    hardness
    slipping
    work-hardening
    softening
    activation energy
    uszkodzenie
    bieżnik kół kolejowych
    twardość
    umocnienie odkształceniowe
    mięknięcie
    energia aktywacji
    Opis:
    Causes of reasons and explanation of mechanism forming damages of railway wheels tread were investigated. At slipping on contact surfaces wheelrail a between by simultaneous development of processes of work-hardening and softening metal determines the terms of origin damages of railway wheels tread were fixed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 185-194
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dyspersji perlitu w stali węglowej na procesy zmęczeniowe
    Influence of perlite dispersion of carbon steel on the fatigue
    Autorzy:
    Vakulenko, I.
    Proydak, S.
    Kawałek, A.
    Vakulenko, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212053.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    stal węglowa
    perlit
    dyspersja
    wytrzymałość zmęczeniowa
    mikrostruktura
    carbon steel
    perlite
    dispersion
    fatigue endurance
    microstucture
    Opis:
    W stali węglowej o strukturze perlitycznej charakterystyczny jest wpływ grubości płytek ferrytu w perlicie na rozwój procesów zmęczeniowych. Poza znaną zależnością wytrzymałości zmęczeniowej od dyspersji kolonii perlitycznych, stwierdzono także istnienie korelacji pomiędzy pojawieniem się zaburzeń w monotonicznym przebiegu krzywej zmęczeniowej. Z analizy przebiegów wykresów zmęczeniowych wynika, że jednocześnie ze spadkiem dyspersji perlitu występuje przesunięcie punktu pojawienia się odchyleń w obszarze granicznej wytrzymałości zmęczeniowej, a co za tym idzie, spadek amplitudy cyklu. Po przekształceniu zależności analitycznej, opisującej przebieg krzywej zmęczeniowej, otrzymano zależność współczynnika kątowego stycznej od jej położenia na określonym punkcie krzywej. Jeśli zwiększenie grubości płytek ferrytu w perlicie dla małej liczby cykli zmęczeniowych jest zależnością odwrotnie proporcjonalną, to dla dużej liczby cykli uzyskuje się określoną zależność z przeciwnym znakiem. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano, że wartość współczynnika kątowego stycznej może być wielkością charakterystyczną, co umożliwia wyznaczenie ograniczonej wytrzymałości zmęczeniowej w warunkach zróżnicowanego cyklicznego obciążania metalu.
    An example of carbon steel with perlite structure is the character of the effect of thickness ferrite layer of perlite on the development of fatigue processes. In addition to the known dependence of the strength of fatigue on the dispersion of the perlite colony, in addition, a correlation connection was found between the appearance of violations on the monotonous course of the curve. An analysis of the appearance of the curves of fatigue determined that, when the perlite dispersion decreases simultaneously with the shift of the moment of occurrence of the anomaly in the region of increasing the limited endurance during fatigue, there is a decrease in the throw of magnitude amplitude of the cycle. After converting the analytic dependence, which determines the course of the fatigue curve, we obtained the relation for the angular coefficient of the tangent at a definite point of the curve. If for area of the low cycle fatigue an increase in the thickness of the ferrite layer of perlite is accompanied by an inversely proportional relation, then for regions with high cyclic fatigue, an opposite sign-dependence is obtained. On the basis of the analysis of obtained results, it was determined that the magnitude of the angular coefficient of the tangent can be proposed as a characteristic, which allows to estimate the resource of limited endurance under conditions of different degrees of cyclic overload of the metal.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 3; 243-252
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of hot-reduction parameters on the steel austenite structure of a railway wheel
    Autorzy:
    Vakulenko, I.
    Bolotova, D.
    Perkov, O.
    Lisniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197681.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway wheel
    grain size
    austenite
    temperature
    hardening
    koło kolejowe
    wielkość ziarna
    austenit
    temperatura
    utwardzanie
    Opis:
    The formation of grain structures with boundaries similar to substructures is one of the factors contributing to grain refinement in hot-reduction carbon steel. At the forming of a rim, the slight cooling-down (100-150°С) of the surface volumes is sufficient to increase their strength characteristics. After that, an increase in the magnitude of the hot-hardening of metal in the central rim volumes will lead to the formation of a more uniform fine-grain austenite structure over the rim section.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 141-148
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure and properties of the steel railway wheel disc after forced cooling
    Autorzy:
    Vakulenko, I.
    Grischenko, N.
    Vakulenko, L.
    Efremenko, V.
    Proiydak, S.
    Perkov, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198005.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    strength
    carbon steel
    wheel disc
    accelerated cooling
    microstructure
    siła
    stal węglowa
    tarcza koła
    przyspieszone chłodzenie
    mikrostruktura
    Opis:
    The technological use of accelerated cooling makes it possible to improve the carbon steel properties of the all-rolled railway wheel disc. The properties’ complex depends on the temperature of the accelerated cooling termination. This is determined by the ratio of the carbon atoms emitted from the supersaturated solid solution to the crystal structure defects and dispersion strengthening from carbide phase particles. If the cooling stops at a temperature above 350°C, the decline rate of the strength properties increases. This is caused by the excessive softening effect of the solid solution breakdown and cementite spheroidization during the processes of dispersion hardening.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 173-180
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Предупреждение осложнений имплантации на этапе первичной фиксации имплантата
    Prevention of complications of implantation at primary implant fixation
    Autorzy:
    Vakulenko, V.I.
    Goncharenko, E.V.
    Schneider, S.A.
    Kovshar, I.P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1032533.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
    Tematy:
    ортопантомография
    конусно-лучевая компьютерная томография
    частотнорезонансный анализ.
    ортопантомографія
    конусно-променева комп'ютерна томографія
    частотнорезонансний аналіз.
    orthopantomography
    cone-beam computer tomography
    resonance-frequency analysis
    Opis:
    Статья посвящена оптимизации планирования имплантации с целью снижения осложнений на этапе первичной фиксации имплантата. Сравнивались такие методики диагностики в имплантологии, как ортопантомография и конусно-лучевая компьютерная томография. Для определения механической стабильности имплантата использовался частотно-резонансный анализ.
    The article is devoted to optimization of implant planning in order to reduce complications in primary fixation of the implant. Such diagnostic techniques in implantology as orthopantomography and cone-beam computed tomography were compared. The resonancefrequency analysis was used to determine the mechanical stability of the implant.
    Стаття присвячена оптимізації планування імплантації з метою зниження ускладнень на етапі первинної фіксації імплантату. Порівнювалися такі методики діагностики в імплантології, як ортопантомографія і конусно-променева комп'ютерна томографія. Для визначення механічної стабільності імплантату використовувався частотно-резонансний аналіз.
    Źródło:
    Journal of Health Sciences; 2014, 4, 1; 263-274
    1429-9623
    Pojawia się w:
    Journal of Health Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies