Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Urbanský, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Analysis of the impact of flexible couplings on gearbox vibrations
Autorzy:
Grega, R.
Homišin, J.
Krajňak, J.
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197875.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
flexible couplings
vibrations
gearbox
mechanical system
sprzęgła podatne
wibracje
skrzynia biegów
system mechaniczny
Opis:
Dangerous vibrations of mechanical systems’ components are causes of failures and reduction in service life, as well lead to negative effects on the environment and the health of operators. In order to reduce these unwanted vibrations, it is necessary to pay attention to the proper design of components in mechanical systems. The aim of this article is based on the experimental measurements and demonstration of the effects of different types of flexible couplings on the size of vibration in a gearbox that forms part of a mechanical system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 43-50
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental determination of characteristic properties of selected types of flexible shaft couplings
Doświadczalne wyznaczanie charakterystycznych właściwości wybranych rodzajów sprzęgieł podatnych
Autorzy:
Homišin, J.
Čopan, P.
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198305.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Hardy coupling
pneumatic flexible shaft coupling
static torsional stiffness
dynamic torsional stiffness
coefficient of viscous damping
sprzęgło Hardy
pneumatyczne sprzęgło podatne
statyczna sztywność skrętna
dynamiczna sztywność skrętna
współczynnik tłumienia wiskotycznego
Opis:
The introductory chapter of submitted article deals with a description of two selected flexible shaft couplings, specifically with Hardy flexible coupling and pneumatic flexible coupling 4–2/70–T–C. However, considerable attention is devoted to experimental measurements in order to obtain the desired properties of these couplings - static and dynamic properties.
We wprowadzeniu zawartym w niniejszym artykule przedstawiono charakterystyki dwóch wybranych sprzęgieł podatnych, a dokładnie podatnego sprzęgła Hardy i pneumatycznego sprzęgła podatnego oznaczonego symbolem 4–2/70–T–C. Jednak szczególną uwagę poświęcono badaniom doświadczalnym zorientowanym na uzyskanie pożądanych właściwości sprzęgieł – statycznych i dynamicznych właściwości.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 51-57
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of various factors influence on dynamic load of mechanical system by pneumatic coupling application
Badanie wpływu różnych czynników na obciążenie dynamiczne układu przy zastosowaniu sprzęgła pneumatycznego
Autorzy:
Homisin, J.
Urbansky, M.
Kassay, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197363.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pneumatic flexible coupling
rapid pressure increase
faulty event
pneumatyczne sprzęgło elastyczne
szybki wzrost ciśnienia
zjawisko uszkodzenia
Opis:
In order to tuning or continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems (TOMS) during their operation we apply the pneumatic flexible shaft couplings in these systems. By appropriate gaseous medium pressure change in given couplings we change their torsional stiffness and thus the dynamics of the whole system too. Rapid gas pressure increase in the pneumatic coupling during system operation can under certain conditions excite additional dynamic load, what we in final consequence understand as an external faulty event of the system. Therefore, the objective of this paper will be the investigation of various factors influence (viscous damping coefficient, inflation time, twist angle of the coupling and mass moment of inertia of the load) on given faulty event of the system, based on measurements and mathematical modeling.
W celu dostrojenia lub płynnego strojenia układów mechanicznych drgających skrętnie podczas ich pracy stosujemy w nich pneumatyczne elastyczne sprzęgła łączące wały. Dzięki właściwej zmianie ciśnienia medium gazowego we wspomnianych sprzęgłach, zmieniamy ich sztywność skrętną, a dzięki temu również dynamikę całego układu. Szybki wzrost ciśnienia medium gazowego w sprzęgle pneumatycznym podczas pracy układu może w określonych warunkach wywołać dodatkowe obciążenie dynamiczne, co w ostatecznym efekcie jest traktowane jako zewnętrzne zjawisko uszkadzające układ. Z tego powodu celem artykułu jest badanie wpływu różnych czynników (współczynnik tłumienia lepkiego, czasu napełniania, kąta skrętu sprzęgła oraz masowego momentu bezwładności obciążenia) na dane zjawisko uszkadzające układ, co zostało przeprowadzone na podstawie pomiarów oraz modelowania matematycznego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 13-18
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Partial results of extremal control of mobile mechanical system
Częściowe wyniki regulacji ekstremalnej ruchomego układu mechanicznego
Autorzy:
Homišin, J.
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
torsional oscillation
extremal control
pneumatic flexible shaft coupling
drganie skrętne
regulacja ekstremalna
pneumatyczne sprzęgło wałowe elastyczne
Opis:
At our department we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional oscillation size, whereby we use the methods and means of technical diagnostics. One of the manners of continuous tuning realization is the application of the extremal control - experimental optimization. The main advantage of this is that we need not know the mathematical model of the mechanical system. Actuating variable in this regulation is the pressure of gaseous medium in the pneumatic flexible shaft coupling – pneumatic torsional oscillation tuner. By changing the pressure of the gaseous medium in pneumatic flexible elements of the coupling we change its torsional stiffness and thereby dynamic properties of the mechanical system too. The objective of this paper is to present partial results of extremal control operation on the newly built mobile torsional oscillating mechanical system.
W naszej katedrze zajmujemy się ciągłym dostrajaniem drgających skrętnie układów mechanicznych w trakcie ich pracy, głównie zaś zagadnieniem wielkości drgań skrętnych. W trakcie badań używamy metod i środków diagnostyki technicznej. Jednym ze sposobów realizacji ciągłego dostrajania jest zastosowanie regulacji ekstremalnej, czyli doświadczalnej optymalizacji. Główną zaletą tego typu regulacji jest to, że nie jest konieczna znajomość modelu matematycznego układu mechanicznego. Wielkością sterującą regulacji jest wartość ciśnienia medium gazowego w pneumatycznym sprzęgle podatnym – pneumatyczny "tuner" drgań skrętnych. Poprzez zmianę ciśnienia medium gazowego w elementach podatnego sprzęgła, zmienia się tym samym jego sztywność skrętna i jednocześnie dynamiczne warunki pracy układu mechanicznego. Celem artykułu jest przedstawienie częściowych wyników działania regulacji ekstremalnej na nowym ruchomym drgającym skrętnie układzie mechanicznym.
Źródło:
Diagnostyka; 2015, 16, 1; 35-39
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of measurement of transitional effects at air pressure changes in pneumatic coupling during mechanical system operation
Wyniki pomiarów efektów przejściowych przy zmianie ciśnienia powietrza w pneumatycznym sprzęgle podczas działania systemu mechanicznego
Autorzy:
Homisin, J.
Urbansky, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197704.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
TOMS
sprzęgło pneumatyczne
system mechaniczny
pneumatic clutch
mechanical system
Opis:
At our department we pay attention in the long term to the pneumatic flexible shaft couplings – their development, research and application to the torsionally oscillating mechanical systems (TOMS). Their main advantage is, that gaseous medium pressure change in their compression space causes a change of the dynamic torsional stiffness and thereby the natural frequency of the mechanical system. This fact we use by tuning of mechanical systems, especially during its operation and therefore is necessary to know the character of the transitional effects at pressure changes in the coupling. This paper deals with presentation and evaluation of measured processes of transitional effects at rapid and slow air pressure changes in pneumatic coupling, applied in specific TOMS.
Od dłuższego czasu, na naszym Wydziale szczególnie skupiamy się na elastycznych sprzęgłach pneumatycznych – interesuje nas ich rozwój, badania z nimi związane oraz ich zastosowanie w drgających skrętnie systemach mechanicznych (TOMS). Ich podstawową zaletą jest fakt, iż zmiana ciśnienia czynnika gazowego w przestrzeni kompresji powoduje zmianę dynamicznej sztywności skrętnej i w rezultacie zmianę częstotliwości własnej systemu mechanicznego. Fakt ten jest wykorzystywany w tuningu systemów mechanicznych, szczególnie podczas pracy urządzenia, a zatem istotna jest wiedza dotyczaca charakteru efektów przejściowych przy zmianach ciśnienia w sprzęgle. Niniejszy artykuł stanowi prezentację i ocenę zmierzonych procesów efektów przejęciowych w przypadku szybkiej i wolnej zmiany cięnienia powietrza w pneumatycznym sprzęgle, zastosowanym szczególnie w TOMS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 43-50
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formulation of mathematical and physical model of pneumatic flexible shaft couplings
Tworzenie matematyczno-fizycznego modelu pneumatycznych sprzęgieł elastycznych łączących wały
Autorzy:
Kassay, P.
Homisin, J.
Urbansky, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197365.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pneumatic flexible coupling
pneumatic spring
static properties
volume of pneumatic springs
mathematical and physical model
pneumatyczne sprzęgło elastyczne
sprężyny pneumatyczne
właściwości statyczne
objętość sprężyn pneumatycznych
model matematyczno-fizyczny
Opis:
On our department we deal with the research and development of pneumatic flexible shaft couplings. The aim of this paper is to present the way to determine the static load characteristics of pneumatic coupling. By this method, the pneumatic flexible shaft coupling is described by a mathematical and physical model which parameters are determined from the results of static load characteristics measurement.
W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. W podanym sposobie pneumatyczne sprzęgło elastyczne łączące wały jest opisane przez model matematyczno-fizyczny, którego parametry są wyznaczone na podstawie wyników pomiarów eksperymentalnych jego statycznych charakterystyk obciążenia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 25-30
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torsional natural frequency tuning by means of pneumatic flexible shaft couplings
Autorzy:
Kaššay, P.
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198217.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
torsional vibration
pneumatic flexible shaft coupling
semi-active vibroisolation
drgania skrętne
pneumatyczne sprzęgło elastyczne
półaktywna izolacja drgań
Opis:
This article deals with the use of pneumatic flexible shaft couplings as device for tuning torsional natural frequencies of mechanical systems. These couplings are using air bellows as flexible elements. Their torsional stiffness can be changed by air pressure change, the natural frequencies of whole mechanical system may be adjusted on desired value.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 57-60
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient torsional analysis of a belt conveyor drive with pneumatic flexible shaft coupling
Autorzy:
Kaššay, P.
Homišin, J.
Urbanský, M.
Grega, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386779.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
transient torsional vibration
optimization
torsional analysis
belt conveyor
pneumatic flexible shaft coupling
Opis:
Development and application of pneumatic flexible shaft couplings have been in the center of our department research activities for a long time. These couplings are able to change torsional stiffness by changing pressure in their flexible elements – air bel-lows. Until now we have dealt with the use of pneumatic flexible shaft couplings for tuning mechanical systems working with periodically alternating load torque at steady state. Some mechanical systems, however, operate with a static load torque at constant speed (e.g. hoists, elevators, etc.), where it is necessary to consider the suitability of shaft coupling in terms of load torque at transient conditions (run-up and braking). Therefore we decided to analyze the use of pneumatic flexible shaft couplings also in this type of mechanical systems on an example of conveyor belt drive.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 1; 69-72
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of torsional oscillating mechanical system dynamic calculation results
Weryfikacja wyników obliczeń dynamicznych w wykonanym układzie mechanicznym drgającym skrętnie
Autorzy:
Kassay, P.
Homisin, J.
Copan, P.
Urbansky, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197342.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
torsional vibration
measurement
dynamic calculation
drganie skrętne
pomiar
obliczenie dynamiczne
Opis:
On our department we deal with optimization and tuning of torsional oscillating mechanical systems. When solving these problems we often use results of dynamic calculation. The goal of this article is to compare values obtained by computation and experimentally. For this purpose, a mechanical system built in our laboratory was used. At first, classical HARDY type flexible coupling has been applied into the system, then we used a pneumatic flexible shaft coupling developed by us. The main difference of these couplings over conventional flexible couplings is that they can change their dynamic properties during operation, by changing the pressure of the gaseous medium in their flexible elements.
W naszej pracowni zajmujemy się optymalizacją i strojeniem układów mechanicznych drgających skrętnie. W trakcie rozwiązywania tych problemów często korzystamy z wyników obliczeń dynamicznych. Celem niniejszego artykułu jest porównanie wartości uzyskanych na podstawie obliczeń z uzyskanymi w trakcie doświadczeń. Wykorzystaliśmy do tego układ mechaniczny skonstruowany w naszym laboratorium, przy czym w jednym przypadku zostało w układzie zastosowane klasyczne elastyczne sprzęgło typu HARDY, a w drugim wynalezione przez nas elastyczne sprzęgło pneumatyczne łączące wały. Najważniejszą cechą różniącą te sprzęgła od klasycznych sprzęgieł elastycznych jest to, że możliwe jest zmienianie ich właściwości dynamicznych bezpośrednio podczas pracy za pomocą zmiany ciśnienia medium gazowego w elementach elastycznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 29-34
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the impact of vibrations on noisiness of the mechanical system
Autorzy:
Krajňák, J.
Homišin, J.
Grega, R.
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328223.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
flexible shaft coupling
mechanical system
noisiness
gearbox
electric motor
sprzęgło elastyczne
układ mechaniczny
hałas
przekładnia zębata
silnik elektryczny
Opis:
The article describes the mechanical system developed at our department. It examines shaft couplings and their impact of torsional oscillation and vibrations on noisiness of the mechanical system. The noisiness of the mechanical system is compared with the vibrations measured in a given mechanical system. The article also presents the apparatus used for measurements. Every device is described in detail and highlights its use in practice. These devices were used for measurements in the laboratory and the results of the measurements are shown in the graphs. From the results, we can evaluate that vibration and noisiness are closely related. A detailed evaluation of the changes of individual values using a variety of shaft couplings is summarized at the end of the article.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 3; 21-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Safe Returning of the Vessel to Planned Route After Deviation from Collision
Autorzy:
Tsymbal, M.
Urbansky, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116001.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
anticollision
Safe Returning
Planned Route
Course Deviation
Collision Avoidance
Risk of Collision
mathematical model
Ship's Trajectory
Opis:
Flexible strategies for collision avoidance, presented at TransNav 2007, were examined using computer program for its correctness in different situations of ships interaction. It was determined, that on short distance the risk of collision can arise again when the vessel returning to the planned route after deviation from collision. For controlling ship’s safe returning, the mathematical model was developed. This model describes the analytical dependence of the rate of changing relative course with respect to rates of turning of the vessels and its initial relative position. This method can be used in automatic systems for controlling the safe returning of the vessel to the planned route.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 81-84
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of piston and tangential pneumatic flexible shaft couplings in terms of high flexibility
Autorzy:
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197408.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
comparison
pneumatic flexible shaft coupling
high-flexibility characteristics
porównanie
elastyczne sprzęgło pneumatyczne
Opis:
The optimal tuning of mechanical systems in terms of torsional vibration magnitude is a very important function in flexible shaft couplings. Therefore, a flexible coupling with suitable dynamic properties, particularly dynamic torsional stiffness, has to be carefully chosen for each specific application. The current trend in the field of flexible shaft couplings, and the most noticeable in the automotive industry, is the development and utilization of highly flexible couplings, which means flexible couplings with a very low value of relative torsional stiffness. The aim of this article is to introduce a new type of flexible shaft coupling: a piston pneumatic flexible shaft coupling. This coupling was developed to improve the properties of pneumatic flexible couplings, especially the maximum angle of twist, in order to create a highly flexible pneumatic coupling. For illustration purposes, the piston pneumatic coupling is compared with the tangential pneumatic flexible shaft coupling of Type 3-1/110-T-C in terms of high flexibility characteristics, whereby the characteristic dimensions of both couplings are the same. Given that the piston pneumatic coupling has not been manufactured to date, only a computational model of this coupling was used. The results show that the design of the piston pneumatic flexible shaft coupling combines the advantages of a highly flexible and pneumatic shaft coupling.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 193-203
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of mechanical system response to gaseous media pressure changes in the pneumatic coupling
Badanie reakcji układu mechanicznego na zmiany ciśnienia medium gazowego w sprzęgle pneumatycznym
Autorzy:
Urbanský, M.
Homišin, J.
Čopan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196598.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
continuous tuning of system
pneumatic flexible shaft coupling
gaseous media pressure
torsional stiffness
mechanical system
transient state
płynna regulacja układu
elastyczne sprzęgło pneumatyczne
ciśnienie medium gazowego
sztywność skrętna
układ mechaniczny
stan przejściowy
Opis:
In order to continuous tuning of the torsional oscillating mechanical system during its operation, we are making use of application of the pneumatic flexible shaft couplings, developed by us. By the gaseous media pressure change in pneumatic couplings we can change its torsional stiffness and thereby the dynamics of whole system too. In term of dynamics is necessary to know the character of transitional effects, which are arising at continuous tuning of mechanical system, so at gaseous media pressure changes in pneumatic coupling. Therefore the paper will pay attention on the ground of experimental measurements to examination of torsional oscillating mechanical system response to various gaseous media (in this case air) pressure changes in pneumatic coupling during operation of given system.
W celu płynnej regulacji układu mechanicznego drgającego skrętnie w trakcie jego pracy, a więc podczas eksploatacji, stosujemy elastyczne sprzęgła pneumatyczne łączące wały. Za pomocą zmiany ciśnienia medium gazowego (powietrza) w sprzęgłach pneumatycznych zmieniamy ich sztywność skrętną, a przez to również dynamikę całego układu. Z punktu widzenia dynamiki należy poznać charakter stanów przejściowych układu mechanicznego, które powstają podczas jego płynnego strojenia, a więc podczas zmian ciśnienia medium gazowego w sprzęgle pneumatycznym. Dlatego też artykuł zajmuje się badaniem odpowiedzi układu mechanicznego drgającego skrętnie na różne zmiany ciśnienia powietrza w sprzęgle pneumatycznym podczas pracy danego układu na podstawie przeprowadzonych pomiarów eksperymentalnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 143-149
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Harmonic analysis of torsional vibration force excitation
Autorzy:
Urbanský, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196998.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
torsional vibration
force excitation
harmonic analysis
drgania skrętne
wymuszenie siły
analiza harmoniczna
Opis:
In our department, we deal with various methods for the continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional vibration magnitude. Therefore, in order to carry out necessary experimental research, we need torsional oscillation exciters, which operate on various principles. The objective of this paper is to conduct a harmonic analysis of a torsional oscillation force excitation mechanism, in order to identify the possibilities of its application.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 181-187
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of piston compressor inner failure on mechanical system objective function
Autorzy:
Urbanský, M.
Homišin, J.
Kaśśay, P.
Moravič, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328796.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
torsional vibration
extremal control
objective function
inner compressor failure
drganie skrętne
regulacja ekstremalna
funkcja celu
Opis:
At our department we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation using pneumatic tuners, mainly in terms of torsional vibrations magnitude, whereby we use the methods and means of technical diagnostics. One of the manners of continuous tuning realization is the application of extremal control – experimental optimization, which main advantage is that we don’t need to know the mathematical model of mechanical system. We must know only that the objective function of mechanical system has an extreme. For that reason, it is very important to know this form of objective function not only at failure-free operation but at failure occurrence as well. The objective of this paper is therefore the investigation of the influence of piston compressor inner failure, namely cylinder(s) fall-out on mechanical system objective function form.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 3; 47-52
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies