Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Turkot, Adam" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Stanowisko do cyfrowej rejestracji obrazów pobocznicy walcowych próbek z mieszanki mineralno-asfaltowej
    Facilities for a digital image acquisition of the side of cylindrical HMA samples
    Autorzy:
    Kulpa, Jakub
    Pożarycki, Andrzej
    Górnaś, Przemysław
    Turkot, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057810.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    próbka walcowa
    testy
    cyfrowa rejestracja obrazu
    cylindrical sample
    tests
    digital image aquisition
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki testów urządzenia do akwizycji obrazów cyfrowych pobocznicy próbki walcowej. Zaprezentowano metody badań próbek walcowych oraz założenia do określenia krzywej uziarnienia. Dokonano także opisu samego urządzenia, a także sposobu jego działania. W podsumowaniu oceniono przydatność urządzenia do zastosowania w branży drogowej oraz wskazano możliwe kierunki rozwoju.
    The article presents tests of the facilities for a digital image acquisition of the side of cylindrical HMA samples. The methods of testing cylindrical samples and the assumptions for determining the graining curve are presented. The description of the device itself as well as the method of its operation was also made. At the end of the article, the usefulness of this device for use in the road industry was assessed and further directions of development were indicated.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 10; 271--278
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych
    Parametrisation of deflection curve flexible pavement
    Autorzy:
    Pożarycki, Andrzej
    Górnaś, Przemysław
    Bilski, Marcin
    Turkot, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143854.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    krzywa ugięć
    parametry krzywej ugięć
    nawierzchnie podatne
    odcinek doświadczalny
    aproksymacja
    rozkład t-Studenta
    deflection curve
    deflection basin parameters
    flexible pavements
    test section
    approximation
    t-Student distribution
    Opis:
    W artykule opisano koncepcję wyrażenia dyskretnej postaci krzywej ugięć nawierzchni funkcją ciągłą, której jądro ma postać rozkładu t-Studenta. Przedstawiona postać funkcji (funkcji aproksymacyjnej) zależy od czterech parametrów, które poddano analizie pod kątem możliwości wykorzystania ich do formułowania prostych kryteriów oceny stanu technicznego nawierzchni metodami semi-inwazyjnymi. Przyjmując na podstawie literatury formułę oceny stanu technicznego podłoża nawierzchni przy wykorzystaniu parametru czaszy ugięć znanego jako BCI ustalono, że jeden z parametrów funkcji aproksymacyjnej wskazuje na identyczne zmiany stanu technicznego podłoża nawierzchni odcinka testowego. Tym samym potwierdza się przesłanie, że zarówno na podstawie parametrów sformułowanych w sposób klasyczny, jak i proponowanych przez autorów artykułu, można budować empiryczne kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, wspierając jednocześnie metodykę tworzenia strategii utrzymania w systemach zarządzania nawierzchnią.
    The paper describes the concept of expressing the discrete form of the pavement deflection curve with a continuous function, the kernel of which is in the form of a Student’s t-distribution. The presented form of the function (approximation function) depends on four parameters, which were analyzed in terms of the possibility of using them to formulate simple criteria for assessing the technical condition of the pavement using semi-invasive methods (like FWD type methods). Assuming, based on the technical description of the known formula of BCI parameter for assessing the technical condition of the pavement subbase, it was determined that one of the parameters of the approximation function lead to the same conclusions as ones based on BCI values. This confirms the message that both based on parameters formulated in a classical way and those proposed by the authors of this article, one can build empirical criteria for assessing the technical condition of the pavement, while supporting the methodology of creating a maintenance strategies in pavement management systems.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 3; 67-73
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies