Autor: Torok, .A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wave theory analysis of the Hungarian vehicle fleet especially focusing on emission categories
Autorzy:: Szendro, G.
Horvath, E.
Torok, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111646.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: toyotarity
wave theory
product analysis
toyotaryzm
teoria fal
analiza produktów
Opis:: Toyotarity means the improvement of quality, decrease of production costs and production time, increase of safety and morale. With the help of tools of toyotarity strategic factors can be determined, production or service problems can be revealed. In this paper tools of toyotarity are obtained to analyse the driving factors of Hungarian vehicle fleet and car renewal. Product analysis was conducted on the basis of wavetheory.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2015, 8, 3; 2-5
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Mechanical modelling and life cycle optimisation of screen printing
Modelowanie mechaniczne i optymalizacja żywotności siatki w technologii druku sitowego obwodów mikroelektronicznych
Autorzy:: Horvath, E.
Harsanyi, G.
Henap, G.
Torok, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281666.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: screen printing
FEM
thick film
life cycle
Opis:: The application of thick film pastes and adhesives is a screen printing method in the mass production of thick films and low temperature co-fired ceramic circuits. During this process, the paste is printed by a rubber squeegee onto the surface of the substrate through a stainless steel metal screen masked by photolithographic emulsion. We consider the off-contact screen printing method in this paper, because it is now the standard printing method in the microelectronics industry. In our research a Finite Element Model (FEM) was created in ANSYS Multiphysics software to investigate screen deformation and to reduce stress in the screen in order to extend its life cycle. An individual deformation measuring setup was designed to validate the FEM model of the screen. By modification of geometric parameters of the squeegee, the maximal and the average stress in the screen can be reduced. Furthermore, tension of the screen decreases in its life cycle, which results in worse printing quality. The compensation of this reducing tension and the modified shape of the squeegee are described in this paper. Using this approach, the life cycle of the screen could be extended by decreased mechanical stress and optimised off-contact.
Upowszechnioną na skalę masową metodę nakładania warstw klejów i materiałów adhezyjnych w technologii grubowarstwowej oraz niskotemperaturowo współspiekanych obwodów drukowanych na płytkach ceramicznych jest druk sitowy. Za pomocą tej technologii, substancja klejąca nakładana jest na powierzchnię substratu gumowym raklem, przeciskającym klej przez siatkę wykonaną ze stali nierdzewnej pokrytej emulsją fotolitograficzną. W pracy omówiono bezstykową wersję sitodruku, ponieważ jest ona obecnie standardową techniką stosowaną w przemyśle mikroelektronicznym. W prezentowanej pracy wygenerowano w systemie ANSYS model elementów skończonych badanej siatki do określenia jej odkształceń i oceny możliwości ograniczenia poziomu naprężeń pod kątem zwiększenia żywotności. Opracowano i wytworzono indywidualną aparaturę pomiarową do weryfikacji stanu odkształcenia obliczonego modelem MES. W wyniku badań stwierdzono, że zaproponowana modyfikacja geometrii rakla pozwala obniżyć maksymalne i średnie naprężenia w siatce. Obserwowanym zjawiskiem jest także stopniowa utrata napięcia siatki w trakcie normalnej eksploatacji, co prowadzi do pogorszenia jakości sitodruku. Zmodyfikowany kształt rakla kompensuje ten efekt i wydłuża żywotność siatki poprzez obniżenie wartości naprężeń i zoptymalizowanie parametrów geometrycznych druku bezstykowego.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 4; 1025-1036
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Effects of renewable energy sources on air-fuel ratio
Autorzy:: Torok, A.
Zoldy, M.
Csefalvay, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242855.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: air-fuel ratio
lambda
gasoline
ethanol
combustion engine
air pollution
environmental protection
Opis:: Environmental emission of road transport is a key problem. Periodic environmental test are designed to ensure minimum emission. Periodic checks are based on measurements. In this emission measurements fuel type plays an important role. The Brettschneider equation is a method used to compare the idealized and actual air fuel ratio. Brettschneider established a method to calculate ratio of oxygen to fuel by comparing the ratio of oxygen molecules to carbon and hydrogen molecules in the exhaust. In this article, authors have investigated blended ethanol effect on idealized and actual air fuel ratio based on Brettschneider equation. The main result of the article that blended ethanol has insignificant effect on air-fuel ratio. The article presents inter alia difference in stoichiometric air fuel ratios in case of different fuels, changes in λ due to blending ethanol and comparison of influence of emissions of different types of transport. In the article authors focus particularly on periodic checks and gasoline driven cars. The main research question was if ethanol blends have effect on idealized and actual air fuel ratio based on Brettschneider equation
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 473-477
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Development of road transport emission standards
Autorzy:: Horvath, E.
Torok, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111751.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: emission limits
technical standards
limity emisji
normy techniczne
cykle testowe
Opis:: Emissions from road vehicles are playing an important role in air quality which has a significant impact on human health. Pollutant emissions have to be precisely determined to ensure that air quality plans are designed and realized properly. Vehicle emissions standards, and associated improvements in fuel quality, have been shown internationally to be the most cost-effective measures to reduce urban air pollution from the road transport sector. So far, nonvolatile particle mass (PM) has been used as a measure to measure and limit vehicle emission. Further significant reductions in emission limits couldn’t be achieved, therefore new measurement methods had to be introduced. The European Commission introduced a limit for nonvolatile particle number (PN) emission. 23 nm for new light-duty (LD) vehicles in 2011 and similar legislation for new heavy-duty (HD) vehicles in 2012. Measuring particle number is not possible with the equipment used to measure particle mass, therefore new investments are needed for the EURO VI measurements. The authors of this article have analysed the development tendencies.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2015, 7, 2; 6-10
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Automatization in road transport: a review
Autorzy:: Derenda, T.
Zanne, M.
Zoldy, M.
Torok, .A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111654.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: road safety
autonomous vehicles
autonomous road vehicles
public acceptance
risk and disadvantages
bezpieczeństwo ruchu drogowego
pojazd autonomiczny
pojazd zautomatyzowany
Opis:: In this article automatization of road transport is investigated. In the first chapter relevant international trends were identified. In this paper the research hypothesis is that in the case of automatized road vehicles there is a significant likelihood of endangering human life. Secondly, the history of road safety is shortly described, especially focusing on vehicle design and sweep of system’s theory. In the third chapter evolution of drivers’ assistance systems were elaborated, emphasizing especially autonomous vehicles. Finally, in conclusion the authors warn that new technological solutions could pose new threats.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2018, 20; 3-7
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Torok, .A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język