Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tomala, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Analiza nośności żelbetowych elementów prefabrykowanych po ich zarysowaniu wskutek uszkodzenia ściągów montażowych
    Autorzy:
    Graczyk, M.
    Tomala, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383737.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    obiekt inżynierski
    element prefabrykowany żelbetowy
    Con/Span
    Opis:
    W artykule przedstawiony zostanie przypadek wyjątkowego obciążenia obiektu inżynierskiego stanowiącego przejście dla zwierząt dziko żyjących. W szczegółach opisane zostaną wybrane elementy wymiarowania oraz proces budowy żelbetowego obiektu inżynierskiego z elementów prefabrykowanych Con/Span. Na etapie realizacji przedmiotowego obiektu doszło do incydentu gdzie samochód ciężarowy uderzył w ściągi montażowe. W wyniku uderzenia zerwanych zostało 34 szt. ściągów na 18 elementach nośnych przęsła oraz stwierdzono widoczną deformację ściągów na 3 pozostałych prefabrykatach. Na skutek tego ściany prefabrykatów doznały przemieszczeń poziomych których to skutki oraz zostaną opisane w dalszej części artykułu.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 73-81
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aesthetics of buried steel structures present and future
    Autorzy:
    Gbiorczyk, E.
    Tomala, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383431.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    aesthetics
    illumination
    corrugated plate structures
    Opis:
    This paper describes aesthetic aspects of the construction of corrugated steel plate structures. Aesthetically made objects from Europe are presented. Some of them were built in the old town areas, in parks, and under roads. Particular attention is paid to the future, how to change a simple design into a work of art using modem technology of illumination and architectural knowledge.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 103-115
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Good practice in construction of flexible soil-steel structures. Well done installations of buried bridges
    Autorzy:
    Tomala, P.
    Stachowicz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383572.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    buried structure
    water protect
    support
    drainage
    animal overpass
    Opis:
    The following article raises questions on good practices that should accompany both the design and installation process of corrugated soil-steel bridges. Solutions for crucial elements of soil-steel structures developed over the years of experience and observations are put forward. The authors put special emphasis on issues related to the flexible soil-steel structures protection against water and point to new developments in the waterproof design area. The paper presents examples of properly executed civil engineering facilities, which indicated further development directions. The authors wish to draw attention to the fact that with the popularization of corrugated steel plate bridges the necessity of dissemination of correct and reliable solutions among designers and contractors increases. They provide a guarantee for long and seamless bridge utilization.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 269-278
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa obiektu gruntowo-powłokowego z zastosowaniem blachy UltraCor
    Construction of the soil-steel structure with use of UltraCor corrugation
    Autorzy:
    Tomala, P.
    Machelski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383615.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    obiekty gruntowo-powłokowe
    blacha UltraCor
    faza budowy
    badanie deformacji
    Opis:
    W pracy omawiany jest obiekt gruntowo-powłokowy o największej na świecie rozpiętości powłoki - obecnie w końcowej fazie budowy, w Ostródzie. Obiekt zaprojektowano z wykorzystaniem norm amerykańskich i kanadyjskich. Powłokę utworzono z blachy falistej UltraCor bez stosowania nakładek lub żeber usztywniających. Powłoka wyróżnia się mniejszą sztywnością od dotychczas stosowanych blach SuperCor ale z nakładkami i wypełnieniem betonem. Jednak stal z której wykonano blachy jest o wyższej wytrzymałości niż w tych o niższym profilu. Z uwagi na rekordową geometrię powłoki na obiekcie realizuje się kontrolę jej deformacji podczas budowy. Jednym z wykonywanych pomiarów są przemieszczenia służące do określania zmiany promienia krzywizny w kluczu powłoki. Na obiekcie realizuje się również pomiary tensometryczne dające bezpośredni pogląd na zmiany naprężeń w blasze falistej. W pracy zwrócono uwagę na duże zmiany krzywizny podczas budowy i możliwość ich określania na podstawie pomiarów geodezyjnych – powszechnie stosowanych na budowie.
    This paper describes soil-steel bridge with the largest span in the world. Structure is located in Ostróda (Poland) and it is currently in a final stage of realization. Structure was designed based on North American and Canadian standards. Steel shell is made from the corrugated structural plates with deepest on the market corrugation 500×237×9,65 mm (UltraCor) without any of reinforcing ribs. Single barrel of UltraCor has less stiffness then previously used SuperCor’s (381×140×7 mm) reinforced by EC Ribs (mirrored plate and encased concrete). Steel used for UltraCor has higher grade than steel used for smaller corrugation. Because of the large span ever used the control of the deformations during construction is carried out. One of the measurements are displacements used to determine the change of the radius of curvature of the shell crown point. Structures is also monitored with strain gauges giving direct view of the changes of stresses in a corrugated steel shell. The summary highlights large changes of radiuses of shell curvature and ability of determine them based on geodetic measurements – commonly used on the sites.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 359-368
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction of pedastrian crossing under electified multitrack railway line
    Autorzy:
    Woch, M.
    Tomala, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383892.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    buried steel structures
    underpass
    railway line
    infrastructure
    Opis:
    Paper presents an alternative solution to the classic issue - a flexible hurried steel structure as the superstructure of pedestrian underpass at Kapitulna street in Włocławek which provides crossing under the tracks of the electrified railway line Number 18 Kutno-Piła. Underpass was built in 2012 by HUSAR BUDOWNICTWO INŻYNIERYJNE commissioned by Włocławek city. The use of the corrugated steel structure allowed for a very quick execution of the investment, without detriment to aesthetics and functionality of underpass.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 325-331
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure in big skew - Gladsaxe case Denmark
    Autorzy:
    Tomala, P.
    Vegerby-Hansen, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383598.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    buried steel structures
    underpass
    big skew
    Opis:
    This paper presents how to solve the end treatment for buried steel structure designed initially in an incorrect way. Structure VR9 with span of 4.77m and rise of 3.83m was designed with skew of 28 degree with beveled end cut 1:1.5. Due to heavy loads LM1 LL vehicle the cut end would be subjected to huge deformations. The solution of the problem required the designing of: geogrids to reduce the horizontal active pressure and the 3D concrete frame to carry the vertical loads (soil and traffic). Fem 3D analysis and final solution of cut end reinforcement will be presented in this paper.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 279-286
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologie budowy obiektów z blach falistych od małych do dużych rozpiętości
    Autorzy:
    Tomala, P.
    Bednarek, B.
    Węgrzynowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364973.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    stal
    montaż
    projektowanie
    steel
    assembly
    designing
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu metod wznoszenia obiektów ze stalowych blach falistych współpracujących z otaczającą je zasypką gruntową. Kiedy w 1996 r. technologia ta pojawiła się w Polsce, konstrukcje tego typu stosowano głównie jako przepusty. Z uwagi na relatywnie niewielki ciężar były łatwe i szybkie w budowie. Znalazły szereg zastosowań, zwłaszcza przy likwidacji szkód powodziowych w 1997 r. Z upływem lat zwiększały się rozpiętości, a w związku z tym zmianie uległy również metody budowy. Poszczególne techniki wznoszenia konstrukcji podatnych omówiono z odwołaniem się do przykładów.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 1; 80-83
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ściany oporowe z gruntu zbrojonego na węźle Karczemki w Gdańsku
    Autorzy:
    Tomala, P.
    Nowak, M.
    Zawisza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365419.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo
    infrastruktura komunikacyjna
    ściana oporowa
    Węzeł Karczemki
    civil engineering
    communication infrastructure
    retaining wall
    road junction
    Opis:
    Ściany oporowe stosuje się do wykończenia skarp nasypów o pochyleniu 82.90[stopni] oraz przyczółków obiektów mostowych przeznaczonych do ruchu kołowego i kolejowego. Do budowy ścian z gruntu zbrojonego wykorzystywane są prefabrykowane bloczki betonowe, kształtujące lico ściany, wyposażone w element zbrojący z geosiatki o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Konstrukcje z gruntu zbrojonego znajdują zastosowanie przy rozwiązywaniu skomplikowanych problemów inżynierskich, uwzględniając rzeczywiste warunki terenowe, często przy dość ograniczonej przestrzeni.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 42-43
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Extraordinary project - railway tunnel SH16 Birtouta - Sidi Abdallah - Zeralda km 10+700 - 10+880, Algeria
    Autorzy:
    Basar, O.
    Samolewski, W.
    Tomala, P.
    Czerepak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383698.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    tunnel
    flexible soil-steel structure
    backfilling
    water tightness
    Opis:
    In November 2015 SH16 Tunnel in Birtouta - Sidi Abdallah - Zeralda Railway project in Algeria was designed. As a superstructure of the tunnel a soil-steel structure with deep corrugation 380 x 140 mm was chosen. The tunnel is 180 m long, has a diameter of 12 m and three bends. The maximum cover depth above the structure is around 7 m. To increase bolted connection capacity, due to extremely large axial force, unique 4-row bolts connections were used with class 10.9 bolts. Main reasons to choose corrugated steel plates technology were savings and short installation time. As a fully watertight tunnel was required, a double sealing system was designed. The first element of the system is a permanently flexible sealant applied along overlaps and in plastic caps on the bolted connections. As the second element of the watertightening system an EPDM membrane was proposed (for the first time ever) to entirely cover the round shape of the tunnel. Connections between pieces of EPDM were made according to the manufacturer’s specific instructions. The installation of the structure began in December 2015 and was executed by teams of the main contractor supervised by a technical assistant from ViaCon Construction sp. z o.o. and one of the designers. The SHI6 tunnel is the first ViaCon structure supplied to Maghreb countries.
    W listopadzie 2015 roku zaprojektowany został tunel SH16 linii kolejowej Birtouta – Sidi Abdallah – Zeralda w Algierii. Ustrój nośny obiektu zaprojektowano jako stalowo- gruntową konstrukcję podatną z blach falistych o profilu fali 380 x 140 mm. Długość tunelu wynosi 180 m a średnica jego kołowego przekroju poprzecznego to 12 m. Tunel znajduje się na łuku poziomym, więc konstrukcja tunelu została wykonana w czterech prostych odcinkach, połączonych pod kątem za pomocą elementów spawanych, tak aby wpisać się w krzywiznę toru. Maksymalny naziom nad konstrukcją wynosi 7 m. Ze względu na wyjątkowo dużą siłę osiową, wprowadzono dodatkowy, nigdy wcześniej nie stosowany, czwarty rząd śrub, dla zwiększenia nośności połączenia śrubowego. Wszystkie użyte śruby są klasy 10.9. Ze względu na wymaganie szczelności został zaprojektowany i wbudowany podwójny system uszczelnienia tunelu. Jako pierwsze zabezpieczenie, zastosowano trwale elastyczny uszczelniacz aplikowany w szczelinach połączeń blach nakładanych na siebie oraz na śrubach i nakrętkach przy użyciu plastikowych kapturków. Jako drugie zabezpieczenie, zastosowano gumową membranę EPDM, przy użyciu której szczelnie otoczono konstrukcję stalową tunelu. Obiekt został oddany do użytku we wrześniu 2015 roku i jest jedną z najdłuższych konstrukcji powłokowo-gruntowych na świecie.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 61-72
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ultracor - 1-st realization in Europe, design, erection, testing
    Autorzy:
    Machelski, C.
    Tomala, P.
    Kunecki, B.
    Korusiewicz, L.
    Williams, K.
    El-Sharnouby, M. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383508.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    buried steel structures
    underpass
    large span
    full scale test
    Opis:
    This paper presents design, realization and testing process of 1-st UltraCor structure in Europe. The scope of the design and intalation is 25.50 m Span, 9.00 m Rise structural plate structure of 500x237mm corrugation with only 9.5 mm plate thickness. Structure will cary the heavy traffic of S7 express road. It was designed for the highest class of loads acc. to Polish Standard. Under the structure there is a local raod and animal crossing.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 189-197
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuzzy logic system for rectification of erroneous measurements caused by human intervention in HPFF installation
    Autorzy:
    Wenerski, M.
    Tomala, R.
    Marciniak, P.
    Kotas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398021.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    logika rozmyta
    HPFF
    wykrywanie
    system ekspertowy
    fuzzy logic
    high-pressure fluid-filled cables
    detection
    expert system
    Opis:
    The goal of this paper is to present a solution for detection of human interference in leak detection system for HPFF installation. This solution is based on fuzzy logic. In HPFF systems, that were base of this work, three different types of human interference were observed. For each of them separate systems were developed. This paper describes different types of possible human intervention and solutions for its detection.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2011, 2, 1; 12-16
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power supply and signal filtering for 24-hour ECG
    Autorzy:
    Tomala, R.
    Marciniak, P.
    Kotas, R.
    Wenerski, M.
    Napieralski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398077.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    Holter EKG
    elektrokardiografia
    EKG
    linia izoelektryczna
    zakłócenia mięśniowe
    interferencje
    Holter monitoring system
    electrocardiograph
    ECG
    baseline wandering
    muscle noise
    power line interference
    Opis:
    The goal of this research is to present signals filtering for the high resolution Hotter monitoring system. The first part of this paper concentrates on working of human heart and description of architecture of biopotentials recorder. This part also includes proper amplification and filtration of interferences of bioelectric signals. The second part of this research presents practical realization of Holter monitoring system. Special attention is put on proper selection of components of the recorder and joining them into optimal structure.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2011, 2, 1; 28-34
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nawierzchni drogi na drgania ogólne w samochodzie osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym
    Impact of road surface on whole-body vibration in a car and a supply of classic suspension
    Autorzy:
    Tomala, A.
    Łazarz, B.
    Czech, P.
    Matyja, T.
    Witaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249874.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    samochód osobowy
    samochód dostawczy
    nawierzchnia
    drgania
    car
    road surface
    vibrations
    Opis:
    Zawieszenie samochodu stanowi układ elementów łączących konstrukcję nośną (ramę lub nadwozie samonośne) z kołami pojazdu. Jego zadaniem jest łagodzenie przenoszonych na nadwozie samochodu wstrząsów wywoływanych toczeniem się kół jezdnych pojazdu po nierównościach drogi. Od jego działania zależy zarówno komfort jazdy, jak również bezpieczeństwo. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem przy różnych prędkościach jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi.
    Suspension of the car layout of the connecting elements supporting structure (frame or shell) with the wheels of the vehicle. Its mission is to alleviate transmitted to the car body vibration caused by rolling wheels of the vehicle on uneven roads. From its actions it depends on both the ride comfort as well as safety. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers while driving passenger car and a van with a classic suspension. In the studies was tested noticeable difference in driving comfort at different speeds of the car traveling along a different road surfaces.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1546-1550, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poczet modelowych organizmów badawczych
    Autorzy:
    Gorska-Andrzejak, J.
    Grzmil, P.
    Labocha-Derkowska, M.
    Rutkowska, J.
    Strzalka, W.
    Tomala, K.
    Wloch-Salamon, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/847517.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
    Tematy:
    organizmy modelowe
    bakterie
    Escherichia coli
    drozdze
    Saccharomyces cerevisiae
    rosliny
    rzodkiewnik pospolity
    Arabidopsis thaliana
    zwierzeta
    nicienie
    Caenorhabditis elegans
    muszka owocowa
    Drosophila melanogaster
    zeberka
    Taeniopygia guttata
    mysz domowa
    Mus musculus
    Źródło:
    Wszechświat; 2016, 117, 07-09
    0043-9592
    Pojawia się w:
    Wszechświat
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of medical data as a way of speeding up development of algorithms for a system for estimation of patients health
    Symulacja danych medycznych jako sposób przyspieszenia rozwoju algorytmów systemu oceny stanu pacjenta
    Autorzy:
    Wenerski, M.
    Tylman, W.
    Napieralski, A.
    Trafidło, T.
    Waszyrowski, T.
    Tomala, R.
    Marciniak, P.
    Kotas, R.
    Kamiński, M.
    Kulesza, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322516.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    choroby układu krążenia
    hospitalizacja
    system wspomagania decyzji
    sztuczna inteligencja
    MEWS
    cardiovascular diseases
    hospital treatment
    decision support system
    artificial intelligence
    Opis:
    W artykule przedstawiono system wspomagania decyzji odnośnie do oceny stanu ogólnego pacjenta, ze szczególnym naciskiem położonym na choroby układu krążenia i układu oddechowego. Działanie tego systemu jest oparte na danych wejściowych ze standardowego monitora funkcji życiowych (w fazie rozwoju algorytmów dane są również symulowane). Sygnały są przetwarzane i analizowane za pomocą algorytmów opartych, przede wszystkim, na sieciach Bayesa. System na wyjściu powinien generować informację na temat wykrytych problemów, przyszłych zagrożeń, przyczyn pogorszenia zdrowia i propozycji dalszego leczenia.
    This paper presents decision support system for estimation of patient's general state, with particular stress laid on cardiovascular and pulmonary diseases. It works in conjunction with a standard medical monitor, which provides asset of input signals (for development stage signals are also simulated). The signals are preprocessed and analysed by a set of algorithms, the core of which is based on Bayesian networks. As an output the system should give information about detected problems, eventual future threats, possible causes and suggestions for further treatment.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 74; 631-639
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies