Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szyszlak, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Assessment of the influence of selected operating parameters of S071-B KRUK seeder in seeding Sida hermaphrodita Rusby seeds
Autorzy:
Krzaczek, P.
Szyszlak, J.
Zarajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24748.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
Sida hermaphrodita
seeding
seeding quality
seeder
operating parameter
S071-B KRUK seeder
seed
Źródło:
International Agrophysics; 2006, 20, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wartości energetycznych ślazowca pensylwańskiego dla różnych grubości pędów rośliny
Analysis of possible utilization of virginia mallow for energy purposes
Autorzy:
Szyszlak, J.
Piekarski, W.
Krzaczek, P.
Borkowska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290575.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
odnawialne źródła energii
ślazowiec pensylwański
ciepło spalania
wartość opałowa
renewable sources of energy
Virginia mallow
high-heat value
calorific value
Opis:
Przedstawiona problematyka obejmuje analizę możliwości wykorzystania pędów ślazowca pensylwańskiego jako odnawialnego źródła energii. Łodygi tej rośliny cechują się dużą zawartością suchej masy, którą można wykorzystać jako produkt do spalania bezpośrednio po zebraniu z pola. Przedstawiono wyniki badań ciepła spalania i wartości opałowej dla różnej grubości łodyg ślazowca pensylwanskiego.
The presented topic includes the analysis of the possibility of using Virginia mallow sprouts as renewable source of energy. The stalks of this plant are characterised by a high content of dry mass that can be utilized as a product to be burnt directly after harvesting. The results of studies on high-heat value and the calorific value for different thickness of Virginia mallow stalks were presented.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 311-318
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnawialne źródła energii jako alternatywa paliw konwencjonalnych w pojazdach samochodowych i ciągnikach
Renewable energy sources as an alternative for conventional fuels in motor vehicles and tractors
Autorzy:
Piekarski, W.
Zając, G.
Szyszlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286446.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
pojazd
paliwo odnawialne
paliwo silnikowe
biopaliwo
vehicle
renewable fuel
engine fuel
biofuel
Opis:
Artykuł przedstawia problematykę dotyczącą wykorzystania jako paliw alternatywnych alkoholu metylowego, etylowego i estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Przedstawiono możliwości zastosowania tych związków jako paliw silnikowych, zarówno w postaci czystej jak (biopaliwa) i biokomponentu. Wskazano korzyści i trudności towarzyszące temu zagadnieniu, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska.
The article presents problems concerning the use of methyl alcohol, ethyl alcohol and plant oils fatty acids esters as alternative fuels. The possibilities of an application of these compounds as engine fuels, both in their pure form (as bio-fuel) and as a bio-component were presented. Both advantages and difficulties connected with this issue were pointed out, with special consideration for environmental problems.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 4(79), 4(79); 91-96
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość opałowa biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego w zależności od wilgotności
Calorific value of biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems depending on humidity
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287956.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ślazowiec pensylwański
biomasa
wartość opałowa
Virginia fanpetals
Sida hermaphrodita Rusby
biomass
calorific value
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań oznaczenia ciepła spalania i obliczenia wartości opałowej wykonanych dla biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego o różnej wilgotności w różnych terminach zbioru łodyg rośliny. Wyniki pomiarów ciepła spalania i wartości opałowej biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego potwierdziły, że roślina ta może być surowcem energetycznym.
The paper presents results of the research on combustion heat determination and calorific value computation for biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems characterized by varying humidity, carried out at different plant stem harvest dates. Measurement results of combustion heat and calorific value for biomass obtained from Virginia fanpetals stems have confirmed that this plant may constitute usable material for energy production.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 223-230
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania energetyczne kotła przy spalaniu peletów ze ślazowca pensylwańskiego
Energy research of the boiler fed with Virginia Mallow
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Zając, G.
Słowik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311466.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pelety
ślazowiec pensylwański
biomasa
spalanie biomasy
pellets
Virginia mallow
biomass
biomass combustion
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań energetycznych podczas spalania peletów z biomasy ślazowca pensylwańskiego i porównawczo peletów drzewnych. Z uzyskanych wyników badań wynika, że sprawność cieplna kotła dla obu paliw wynosi 90%. Stwierdzono jednak różnice w obciążeniu cieplnym względnym – dla peletów drzewnych uzyskano obciążenie na poziomie 104,6%, a dla peletów ze ślazowca pensylwańskiego 63,1%. Spowodowane było to głównie problemami w układzie podającym kotła i znacznymi różnicami w zakresie jakości przygotowanych peletów ze ślazowca pensylwańskiego.
The paper presents the results of energetic research based upon combustion of biomass pellets made of Virginia Mallow and wooden pellets for comparison. The obtained results show that the boiler thermal efficiency for both fuels is 90%. However, the differences were found in relative heat load - for wooden pellets we obtained load of 104.6% and for Virginia Mallow of 63.1%. That was mainly caused by the problems with the boiler’s feeding system and large differences of the quality of pellets prepared of Virginia Mallow.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 425-430
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Udział gmin Lubelszczyzny w zaspokajaniu potrzeb energetycznych przy wykorzystaniu lokalnych zasobów odnawialnych
Share of communes of Lubelszczyzna in fulfilling energetics needs using local renewable energy sources
Autorzy:
Słowik, T.
Zając, G.
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311557.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energia elektryczna
źródła odnawialne
electric energy
renewable energy
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań oceny udziału gmin Lubelszczyzny w zaspakajaniu zapotrzebowania na energię elektryczną i ciepło przy wykorzystaniu lokalnego potencjału odnawialnych zasobów energii oraz zwiększeniu efektywności wykorzystania energii. Oceny dokonano na podstawie ankiet rozesłanych do gmin województwa lubelskiego. Przeprowadzona ocena wykazała, że mimo dużego potencjału Lubelszczyzny udział odnawialnych źródeł w produkcji energii jest marginalny.
The article presents results of research upon the share of communes of Lubelszczyzna in fulfilling needs for electricity and heat by the use of local renewable energy sources and increasing energy efficiency. The evaluation was based on questionnaires sent to the authorities of communes in province of Lublin. The assessment showed that in spite of the great potential of Lubelszczyzna the use of renewable energy sources marginal.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 387-392
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne peletów z biomasy ślazowca pensylwańskiego
Mechanical properties of Virginia Mallow pellets
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Piekarski, W.
Słowik, T.
Zając, G.
Krzaczek, P.
Sobczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311468.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biomasa
pelety
ślazowiec pensylwański
uprawa
biomass
pellets
Virginia mallow
cultivation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych peletów ześlazowca pensylwańskiego. Przeprowadzono próby zagęszczania biomasy ślazowca pensylwańskiego, wykorzystując peleciarkę z matryca płaską. W badaniach wykorzystano matryce o średnicach kanałów prasujących, Φ8 oraz Φ10 mm. Dla uzyskanych peletów oznaczono gęstość właściwą, trwałość, straty okruszania, gęstość nasypową, gęstość utrzęsioną, kąt zsypu. Własności mechaniczne peletów ze ślazowca pensylwańskiego odniesiono również do własności peletów drzewnych handlowych. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że właściwości mechaniczne peletów ze ślazowca pensylwańskiego predysponują je do zastosowania jako surowiec energetyczny. Jednak w porównaniu z handlowymi peletami drzewnymi charakteryzowały się gorszymi właściwościami mechanicznymi.
The paper presents the results of the mechanical properties of Virginia Mallow pellets. Compaction tests of Virginia Mallow biomass were carried out using pelleting machine with a flat matrix, in the study used matrices with 6 - 8 mm diameter cylindrical pressing channels. Pellets obtained were determined for the specific density, stability, loss of crumbling away, bulk density, tapped density, angle of repose. The mechanical properties of Virginia Mallow pellets also reference to properties of commercial wood pellets. Based on the survey can be concluded that the mechanical properties of Virginia Mallow pellets predispose them to use as an energy source. However, compared with a commercial wood pellets were characterized by worse mechanical properties.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 420-424
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku otrąb żytnich na własności energetyczne peletów z biomasy ślazowca pensylwańskiego
The effect of the rye bran addition on the biomass energy roperties of Virginia Mallow pellets
Autorzy:
Zając, G.
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311489.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pelety
ślazowiec pensylwański
otręby żytnie
pellets
Virginia mallow
rye bran
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań ciepła spalania, wartości opałowej i zawartości popiołu w peletach ze ślazowca pensylwańskiego i peletach ze ślazowca pensylwańskiego z 10 i 15% m/m dodatkiem otrąb żytnich. Dodatek lepiszcza w postaci otrąb żytnich mimo że poprawił warunki uzyskania peletów i zmniejszył nakłady energetyczne spowodował obniżenie wartości opałowej peletów o ok. 4% przy 10% dodatku i ok. 7% przy 15% dodatku. Stwierdzono również wyższą zawartość popiołu w otrzymanych peletach, co pogorszyło ich właściwości jako paliwa przeznaczonego do bezpośredniego spalania.
The paper presents the results of combustion heat, calorific value and ash content of pellets from Virginia Mallow and Virginia Mallow pellets with 10 and 15% w/w addition of rye bran. Addition of the binder in the form of bran or rye despite improved conditions for pellets and decreased energy expenditure caused a reduction in the calorific value of pellets by about 4% with 10% additive and about 7% at 15% additive. A higher ash content of the received pelets, was also found, what led to the worsening pellets' properties as a fuel for direct combustion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 459-464
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy biomass characteristics of chosen plants
Autorzy:
Szyszlak-Barglowicz, J.
Zajac, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26165.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
The chosen energy plants species: willow, mallow and Miscanthus are presented. Result of analysis of combustion heat and heating value of these species biomass indicate on possibility of their utilization as fuel for combustion and energy and heat production.
Źródło:
International Agrophysics; 2012, 26, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozyskiwanie biogazu składowiskowego
Gaining of the landfill gas
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Zając, G.
Słowik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312221.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej smarujący
silnik spalinowy
tłok
pierścienie
cylinder
landfill gas
municipal waste management
Opis:
W pracy przestawiono charakterystykę procesu powstawania i pozyskiwania biogazu składowiskowego, który powstaje na drodze fermentacji beztlenowej frakcji organicznej odpadów komunalnych, której źródłem są przede wszystkim gospodarstwa domowe oraz obiekty użyteczności publicznej. Skład biogazu wytwarzanego z materii organicznej deponowanej na składowisku odpadów komunalnych zmienia się w szerokim zakresie, zarówno podczas jego eksploatacji (deponowania odpadów), jak i po zakończeniu składowania i przeprowadzeniu rekultywacji składowiska. Najlepszym sposobem ograniczenia zagrożeń dla środowiska spowodowanych emisjami gazu wysypiskowego jest zbudowanie instalacji odgazowania i jego energetycznego wykorzystania. Z punktu widzenia przeciwdziałania zagrożeniom środowiskowym efektywnym sposobem ich uniknięcia jest odbiór biogazu i jego wykorzystanie do celów energetycznych lub spalenie.
The paper has the characteristics of the formation process and gaining landfill gas, which is produced by anaerobic digestion of the organic fraction of municipal solid waste, which is found mainly in households and public facilities. The composition of landfill gas produced from organic matter deposited in municipal waste varies widely, both during his life (landfilling), and after the completion of storage and land reclamation. The best way to reduce risks to the environment caused by landfill gas emissions is to build a degassing system and its energy use. From the point of view of environmental threats effective way to avoid them is to receive and use of biogas for energy purposes or burning.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 133-135
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling szkła pochodzenia motoryzacyjnego
Glass recycling from automotive sources
Autorzy:
Słowik, T.
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312744.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
szkło hartowane
szkło laminowane
recycling
tempered glass
laminated glass
Opis:
W artykule omówiony został bardzo istotny problem dotyczący recyklingu szkła pochodzenia motoryzacyjnego wynikający częściowo z mało precyzyjnej m.in. w tym zakresie ustawy recyklingu samochodów w Polsce. Czy bezwzględnie ponosić kilkukrotnie wyższe koszty uzdatniania szyb z SWE (samochody wycofane z eksploatacji) w celu ponownego ich wytwarzania w tym przemyśle, oszczędzając jednocześnie zasoby naszej planety, czy z kolei stosunkowo tanio uzyskiwać motoryzacyjny asortyment szklany, a pozyskiwaną stłuczkę m.in. z SWE poddawać unieszkodliwieniu w innych postaciach lub zastosowaniach.
The article discusses the dilemma for the origin of the automotive glass recycling due in part to low precision in this area car recycling law in Poland. Is absolutely bear the cost of treatment several times higher glass recycled from cars to re manufacture in the industry at the same time saving our planet’s resources, and in turn get a relatively cheap range of automotive glass and sourced cullet from recycled cars undergo disposed of in other applications.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 185-187
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagospodarowanie biogazu składowiskowego na ternie województwa lubelskiego
Landfill gas utilization in the province of Lublin
Autorzy:
Zając, G.
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316579.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odpady komunalne
składowisko odpadów
biogaz
municipal waste
landfill
biogas
Opis:
Problemy związane z wytwarzaniem i gospodarowaniem odpadami pochodzącymi zarówno z gospodarki komunalnej, jak i z przemysłu należą do jednych z najbardziej palących problemów ekologicznym obecnych czasów. W Polsce składowanie na wysypiskach jest podstawowym sposobem postępowania z odpadami. W województwie lubelskim w roku 2011 na 64 funkcjonujące składowiska 41 posiadało instalacje odgazowania, w tym 38 z gazem uchodzącym do atmosfery. Jedynie jedno składowisko w Rokitnie odzyskiwało energię w wyniku spalania ujętego gazu składowiskowego.
Problems related to the generation and management of waste from both municipal as well as with industry are some of the most pressing environmental issues of today. In Poland, the landfill is the primary means of dealing with waste. In the province of Lublin in 2011 to 64 operating landfill degasification plants had 41, including 38 with the gas escaping into the atmosphere. Only one land fill in Rokitno regained power recognized by the combustion of landfill gas.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 140-143
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanieczyszczenia środowiska hałasem komunikacyjnym na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego
Traffic noise pollution of the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316277.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
traffic noise
motoring pollution of environment
hałas komunikacyjny
motoryzacyjne zanieczyszczenia środowiska
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań natężenie ruchu oraz emisji hałasu, wskaźnika określającego stan zanieczyszczenia środowiska hałasem - równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeqD) przy drodze Krasiczyn - Korytniki znajdującej się na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego. Wyniki pomiarów natężenia ruchu wskazują, że nie jest to droga o dużym natężeniu ruchu, a znaczny udział w strukturze pojazdów poruszających się po tej drodze mają rowery, zwłaszcza w okresie letnim. Pomierzony hałas komunikacyjny według subiektywnej skali ocen odczucia uciążliwości hałasu, był hałasem o średniej uciążliwości. Natomiast według skali komfortu akustycznego były to przeciętne warunki akustyczne.
This paper presents the results of traffic and noise imission, an indicator describing the state of noise pollution - equivalent sound pressure level (LAeqD) on the road Krasiczyn - Korytniki located in the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego. Traffic measurement results indicate that there is a road with heavy traffic and a significant share in the vehicles on the road have bikes, especially in the summer. Traffic noise measured by a subjective rating scale feelings noise, medium noise was a nuisance. How-ever, according to the scale of acoustic comfort were the average acoustic conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 144-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inline plantation of virginia mallow (Sida hermaphrodita R.) as biological acoustic screen
Pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego (Sida hermaphrodita R.) jako biologiczny ekran akustyczny
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
planting mallow
biological acoustic screen
nasadzenie ślazowca
biologiczny ekran akustyczny
Opis:
Głównym czynnikiem pogarszania się jakości klimatu akustycznego środowiska, tj. wzrostu hałasu do poziomów dużej i bardzo dużej uciążliwości, jest komunikacja drogowa. Niezbędne staje się podjęcie adekwatnych, optymalnych i skutecznych działań naprawczych – w zakresie ochrony środowiska przed hałasem komunikacyjnym. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego wzdłuż profili pomiarowych wyznaczonych prostopadle do biologicznego ekranu drogowego, który stanowiły pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego o szerokości ok. 15 m i długości 360 m. Pas zieleni składał się z dwóch działek, różniących się rozstawem między rzędami roślin: działka 1 o rozstawie między rzędami roślin 0,75 m i działka druga o rozstawie między rzędami roślin 0,5 m. Działki doświadczalne znajdowały się na różnym poziomie w odniesieniu do płaszczyzny jezdni (droga powyżej otaczającego poziomu terenu). Różnica poziomu drogi w stosunku do działki 1 wynosiła ok. 0,5–0,6 m, a w stosunku do działki 2 ok. 2,0–2,5 m. Wyznaczono cztery różne profile pomiarowe, pomiary prowadzono w czterech odległościach od krawędzi jezdni: 7 m – przed ekranem,15 m – w środku ekranu, 22 m – bezpośrednio za ekranem i 35 m – 13 m za ekranem. Dla każdej z tych odległości, dla danego profilu wykonano pomiary na trzech różnych wysokościach od powierzchni terenu: 2 stałych 0,5 m i 4 m oraz jednej zmiennej, zależnej od wysokości roślin w danej fazie wzrostu. Pomiary wykonywano od marca do listopada, co 30–40 dni. Przedmiotem badań w pomiarach równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych był rozkład tego wskaźnika, obiektem badań był dźwięk wzorcowy (hałas komunikacyjny). Badania prowadzono w różnych fazach wzrostu roślin. Analiza wyników badań równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych wskazuje na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego od maja do października. W celu określenia efektywności pasowych nasadzeń ślazowca pensylwańskiego jako ekranu akustycznego dokonano obliczeń redukcji hałasu. Jako referencyjny przyjęto profil pomiarowy bez nasadzeń roślinności. Najwyższe redukcje hałasu, stwierdzono na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległościach pomiarowych 22 i 35 m od źródła hałasu. Analiza statystyczna uzyskanych wyników badań wykazała na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego, w pełnej fazie wzrostu roślin, na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległości 22 m od źródła hałasu. Doniesienia literaturowe dowodzą, że ekrany roślinne mogą być z powodzeniem wykorzystywane do redukcji hałasu. Odpowiednio wysoki, szeroki i gęsty pas naturalnej roślinności może zmniejszyć poziom hałasu komunikacyjnego.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 1; 524-537
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metale ciężkie w rowach odwadniających ciągów komunikacyjnych
The Content of Heavy Metals in the Drainage Ditches by Communication Routes
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rowy odwadniające
ciąg komunikacyjny
metale ciężkie
drainage ditches
sequence of communication
heavy metals
Opis:
Heavy metals are among the most dangerous pollutants roadside. Heavy metal ions of automobile origin enter the soil, among other things, with the solid particles PM (particulate matter), on which they are adsorbed. In view of the increasing number of vehicles on our roads each year, it is extremely important to determine the risk of heavy metal emissions caused by communication nowadays. In the studies assessing the impact of vehicles on soil pollution with heavy metals much attention is given to urban areas but few works are dedicated to soil pollution in open (agricultural) and forest areas, while maintaining the lowest possible course of anthropogenic impact. In addition, these works apply various methods of soil sampling (different depths and distance from roads). It also happens that no soil samples are taken from the two levels, making it impossible to assess the degree of heavy metals enrichment. The aim of this study was to determine the soil pollution with heavy metals (Cd, Pb, Ni, Zn, Cu) in the drainage ditches along the communication routes in Roztocze National Park (RNP) and the Landscape Park Foothills (LPF). It shows the contents of the studied heavy metals and pH determination in soil samples taken from two levels (0–5 cm and 5–20 cm), which allowed to identify the anthropogenic origin. Six road sections selected on the basis of measuring similar traffic congestion on the routes were chosen. The content of the analyzed heavy metals elements in the soil samples tested, ranged as follows: cadmium <0,23–0,86 mg kg-1 a.d.m., lead 10,22–29,0 mg kg-1 a.d.m., nickel, 4,0–37.3 mg kg-1 a.d.m., Zn 40–256 mg kg-1 a.d.m., copper 4,0–23,0 mg kg-1 a.d.m.. The obtained results revealed that cadmium, lead and copper in all analyzed soil samples did not exceed concentration limits in areas subject to environmental protection. However, nickel and zinc concentration slightly exceeded the limit. In addition, higher content of heavy metal elements discovered in the subsurface soil layer, taken from the depth of 0–5 cm, proves both their anthropogenic, automotive origin and the enrichment of soil. The overall decrease in heavy metal content with the depth in the soil profile and increase in traffic congestion indicate the relationship with the automotive environmental pollution. The role of drainage ditches as a barrier against further spread of dust produced during the operation of transport infrastructure turned out to be essential. Sealing and guttering of drainage ditches in the protected areas are necessary in order to protect the soil from excessive amounts of chemical contaminants.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2309-2323
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies